Outline · [ Standard ] · Linear+ Vreau sa-mi cumpar bicicleta.

As vrea sa inteleg, din punct de vedere fizic, functional etc. care sunt diferentele (in special la partea de performante pe sosea) dintre un 'crossbike' si o cursiera. Daca este cineva care a mers cu amandoua, l-as ruga sa-mi spuna cum le-a perceput, diferenta de acceleratie etc. Cursiera stiu cum este. Hibridul numit 'crossbike' il stiu doar din specificatii. Nu am mers cu el.

As vrea sa inteleg, din punct de vedere fizic, functional etc. care sunt diferentele (in special la partea de performante pe sosea) dintre un 'crossbike' si o cursiera. Daca este cineva care a mers cu amandoua, l-as ruga sa-mi spuna cum le-a perceput, diferenta de acceleratie etc.

Cursiera stiu cum este.
Hibridul numit 'crossbike' il stiu doar din specificatii. Nu am mers cu el.

Poziție mai comodă dar mai puțin aerodinamică. Accelerație probabil la fel (aici depinde mai mult de greutatea roților). Viteză de croazieră sensibil mai mică la același efort depus.

10x

Se dau doua biciclete identice, cu aceeasi greutate+echipari: ce frane sunt mai bune, cu disc sau v-brake? si cam care ar fi diferenta de eficienta (%)? Mersique.

Pentru esteti/exegeti/gourmeti, cele pe disc. Pentru toti ceilalti, v-brake e ca un mastercard. Totusi, a devenit cam rusinos sa te afisezi ci v-brake pe pasarela de la baneasa. Te vad baietii, iti desfiinteaza contul.

Nota Redactiei: Cris Froome are v-brake, dar ce stie prostul ala.

This post has been edited by corbex: 29 Jun 2017, 21:44

Multam de opiniune, cam asa am gasit si eu prin sapaturi; acum stiu ce caut.

Ideea e ca daca vrei la namol trebuie disc. Janta se incarca de mehlem si trebuie sa te opresti sa cureti, ca nu se mai invarte, si se subtiaza janta din cauza namolului cu prostii prin el pe care-l freci de janta cand franezi. Daca n-ai porniri de namolit, vibreicu-i ce-ti trebuie.

90% va fi pe asfalt, restul ceva off-road usor (nu mai am 16 ani )

Eu as ramane la frane pe janta, si n-as iesi de pe asfalt cand ploua prea tare.

Franele pe disc la bicicleta din auchan sau alea reduse de la 2700 la 800 da Hervis, sunt degeaba. O frana buna pe disc costa.

P.M.B. a publicat lista celor 5.000 de beneficiari ai voucherelor in valoare de 500 lei

Lista

Salutare. Am si eu nevoie de o recomandare. Ce bicicleta ati recomanda dintre cele de mai jos si de ce:
http://www.decathlon.ro/p/8377732_biciclet...0.html#/1-200-s
http://www.dhsbike.ro/produs/cross-fitness...-2865/3073.html
https://www.marosbike.ro/touring/bicicleta-...-base-2017.html
https://www.hervis.ro/store/Echipament/Cicl...p/COLOR-2090631

Bicicleta va fi folosita 100% in oras pe asfalt de 2-3 ori pe luna, sa zic maxim 30-40 de km pe luna. Ma intereseaza doar sa ajung din punctul A in punctul B intr-o perioada rezonabila de timp.
Daca aveti alte recomandari in aceeasi plaja de preturi, va rog sa lasati link.

Eu zic că prima.

Si eu tot B'Twin-ul ti l-as recomanda.

De asta ce ziceti:
http://www.dhsbike.ro/produs/cross-fitness...-2867/3071.html
Din specificatii parca pare mai buna ca Tribanul. Sau mi se pare?

Specificatiile in bugetul asta sunt foarte slabe oricum le-ai lua...
Diferenta de 2 kg dintre ele eu cred ca e semnificativa

Bicicleta va fi folosita 100% in oras pe asfalt de 2-3 ori pe luna, sa zic maxim 30-40 de km pe luna.

La 30-40 de kilometri pe luna eu iti recomand sa iei din piata una la vreo 200 de lei, asa. Sa aiba pedale, doua roti, sa si ghidon si sa nu dai in depresie cind, inevitabil, va fi furata.

Incepi sa-ti pui intrebari de la 30-40 de kilometri pe saptamina si incepi sa ai dileme pe la 30-40 de kilometri pe zi.

Asta, desigur, din perspectiva unei abordari utilitariste a fenomenului,

Ma intereseaza doar sa ajung din punctul A in punctul B intr-o perioada rezonabila de timp.

Altfel, nu te impiedica nimeni sa-ti iei o Calfee custom cu cinspe mii de dolari cu care sa mergi vineri seara la o cafea.

voucherul de la primarie e de 500 de lei, asa ca nu pot aplica ce zici tu...

In acest caz, bicicleta ideala pentru tine este una de 500 de lei!

Salutare!
De ceva timp ma bate gandul sa trec la un full suspension, in momentul de fata am un HT de care sunt foarte multumit doar ca din cauza marimii cadrului care este de 46 (destul de micut) daca trebuie sa cobor de urgenta de pe bicla ma cam ating de partea de sus a cadrului. Prin urmare am decis ca imi trebuie un cadru ceva mai mic si daca tot este sa schimb bicla sa incerc un full. Nou nu imi permit si sincer nu prea se justifica la cat folosesc eu bicicleta. Prin urmare m am orientat spre un sh (ca nou ). Rog pe cei cu mai multa experienta sa mi spuna daca merita achizitionata aceasta bicileta ( https://www.olx.ro/oferta/canyon-spectral-a...html#d26f7c287e
Pretul final negociat cu vanzatorul este de 3900 lei. Renteaza? La ce sa ma uit cand ajung fata in fata cu bicicleta?
Multumesc anticipat pentru raspunsuri!
L

This post has been edited by solidconvert: 18 Dec 2017, 09:23

Nu iei o bicicleta mai mica in functie de cum dai cu ouale-n cadru, ci in functie de inaltime, lungimea cracilor, etc.. Marimea S e pentru fetite, maxim 165 cm.
Spectralul e un all-mountain cu valente enduro. Adicatelea de dat tare la vale, penalizata geometria pe urcari. E foarte mare diferenta intre hardtail si asta. Daca o iei doar pentru parc sau drum de tara, nu vad rostul. Altfel e o echipare decenta. Nu vad sa fie hartanita.

Fix pentru munte ma gandesc s o achizitionez... eu am.1.75m. Vanzatorul a spus ca marimea cadrului este pt persoane intre 1.70 si 1.80... eu n am vazut/testat bicla pana acum. M am gandit sa intreb aici ca sa nu bat drumul degeaba. Si eu l am.intrebat vizavi de marime si mi a spus ca nu este mica, dar pana nu ma urc pe ea nu stiu clar ce si cum. Totusi si mie nu mi a sunat prea bine marimea S. Sa fie chiar asa de mic cadrul?

canyon.PNG ( Size: 68.26k ) Number of downloads: 292

Ok! Mercic pt ajutor! Mai caut!

L.E.: totusi pe calculatorul de pe site ul lor, dupa ce am introdus toate dimensiunile solicitate tot S imi recomanda... ma duc s o vad si sa ma urc pe ea pt ca asa imi dau seama cel mai bine daca imi este mica sau nu zic io... Cred cu tarie ca este mica dar ma duc s o vad de curiozitate.

This post has been edited by solidconvert: 18 Dec 2017, 10:40

Coane vis-a-vis ai avut dreptate!... era mica rau bicicleta.
Multumesc pentru sfat!

N-ai pt ce.

Altfel, timpul tau, banii tai...

Am gasit pana la urma o oferta buna la unii in Cj si am cumparat un Ghost fs. nou cu cadru M (46) care imi vine perfect.

Diferentele sunt foarte mici la capitolul viteza, presupunand ca ai aceiasi combinatie-n transmisie. Ciclistica este mai buna, mult mai ghidonabila, furca are unghi mai mare, roata fata ju-i asa de mult sub tine, pozitia mai comoda pentru ca stai putin mai sus, dar la viteze mari, gen 60-70 kmh devine mai nervoasa din cauza unghiului furcii. Cursiera este nativ mai stabila in linie dreapta, in curbe-i mai ok astalalta de cx. Plus ca rotile si cadrul sunt mai solide pe cx fata de cursiera, poti pune inclusiv anvelope de gravel.

Asta-i ce stie unul care are abia spre 2000 km pe cx si nesemnificativ pe cursiera. Eu am background de XC.IMG_20180107_115001.jpg ( Size: 2.93mb ) Number of downloads: 130
IMG_20180107_114312.jpg ( Size: 4.43mb ) Number of downloads: 136

Unghiul ghidonului este distorsionat in poxa de ansamblu.

This post has been edited by dr_mKe: 7 Jan 2018, 13:15

stimati colegi,
as dori si eu cateva sfaturi despre o bicicleta pliabila pe care sa o pot lua cu mine prin alte orase, sa incapa in portbagaj.
animalul e pe la 1.75/80kg, nu vreau viteza mare, asa de plimbat intr-un oras nou, un parc...
shk9 pana in 1000lei.

This post has been edited by dizzy: 7 Jan 2018, 13:39

https://www.decathlon.ro/bicicleta-pliabila...id_8352596.html
E pana in 1000 lei, mai exact 999.9 RON

Noul atelaj, tot de la Decathlon:
x.jpg ( Size: 696.28k ) Number of downloads: 129
x1.jpg ( Size: 296.8k ) Number of downloads: 136