Outline · [ Standard ] · Linear+ Upgrade-modificare sistem franare

Nu cu scadal faci treaba are dreptate Dsign, trebuia sa le ceri ceva scris de unde sa reiasa ca masina este in parametrii si solicitarea ta in scris cu numar de inregistrare.

Nu cu scadal faci treaba are dreptate Dsign, trebuia sa le ceri ceva scris de unde sa reiasa ca masina este in parametrii si solicitarea ta in scris cu numar de inregistrare.

  .pedala stiu ca dupa apasari repetate cu motorul pornit se intareste dar e normal dupa aia sa se inmoaie tinand apasat piciorul pe ea, se duce pana la fund,am ramas  ??

pai nu prea cred ca fie normal lucrul asta.se poate sa ai aer undeva in circuitul de franare. mai incearca pe la alt service si vezi ce zic si ceilalti

La modul general, Dusterul are frane slabe! Am condus Solenza pana in 2009, intre timp am mai condus o Zafira , Avensis, Volvo 460 si noul Passat; cele mai serioase sisteme de franare mi s-au parut la 460 si Passat, pe langa care cele de Duster par o gluma proasta...sper sa modifice ceva pentru ca o sa-si atraga multe critici si vor avea de pierdut. Ca plus, pozitia la volan si vizibilitatea (groaznic Passatul, btw!). Continui sa descoper Dusterul!

Testele de franare a unei reviste prestigioase, au aratat ca masini care costa mult mai mult si sunt produse de firme de renume au rezultate mai slabe sau cel putin egale cu ale dusterului...

Ok, nici eu n-am comparat Dusterul cu concurenti directi, dar "testele efectuate de reviste prestigioase" spun clar ca Dusterul e slab la franare. Voici: http://www.automobile-magazine.fr/actualit...ge_dacia_duster

Mai foreaza...ca nu la aceea revista prestigioasa faceam referire...

Ce spuneti despre montarea discurilor de frana spate?

Ma gandesc destul de serios la acest lucru. Ma gandesc sa intra la o firma de tuning si sa cer sa imi monteze pe puntea spate , la 4x4, discuri de frana (ventilate, ma gandesc, dar sunt destul de scumpe, sau discuri pline - ca sunt mai mici , mai ieftine s.a.m.d).
E o idee destul de serioasa, pentru ca cred ca franale pe disc sunt mai eficiente offroad, si mult mai bune , pentru un nebun care calca frana tot timpul (aici, desigur, ma refer la mine).

This post has been edited by 12alin341: 7 Jul 2011, 18:06

Ideea e serioasa, sa vedem daca reusesti sa o pui in practica. Dar franele actuale cu saboti pe spate ti se par slabe...?

Daca e aer in stalatie pedala este elastica. Daca cu piciorul pe frana se duce pedala la fund e pompa dusa sau un etrier/cilindu. Oricat tii piciorul pe frana, pedala nu are voie sa meara pana jos. Fuga la Dacia service si explicata problema.

pune-o pe un stand de franare la o statie itp si vezi ce scrie acolo ! nu e mai simplu asa? apoi cu foaia de acolo te duci la garantie si le-o dai de cap daca e ceva nasol !

Ce spuneti despre montarea discurilor de frana spate?

Ma gandesc destul de serios la acest lucru. Ma gandesc sa intra la o firma de tuning si sa cer sa imi monteze pe puntea spate , la 4x4, discuri de frana (ventilate, ma gandesc, dar sunt destul de scumpe, sau discuri pline - ca sunt mai mici , mai ieftine s.a.m.d).
E o idee destul de serioasa, pentru ca cred ca franale pe disc sunt mai eficiente offroad, si mult mai bune , pentru un nebun care calca frana tot timpul (aici, desigur, ma refer la mine).

Si crezi tu ca daca ii zice "firma de tuning" inseamna ca se pot pune discuri pe spate asa usor? Cam care e diferenta de pret dintre un disc ventilat si unul simplu? Stiai ca discurile de fata de Duster sunt ventilate?

Cum mai lucreaza sistemul ABS-ESP dupa modificare?

...
Cum mai lucreaza sistemul ABS-ESP dupa modificare?

ca un fund defect

Ideea e ca se poate studia un pic si descoperi ceva potriveli de pe la Koleos/Quashqai/X-trail etc. Insa cine e interesat, cauta, cumpara, potriveste, mai cumpara o data, etc.