Outline · [ Standard ] · Linear+ Ford Focus mk 3 facelift, cu benzina

E pozitia aiurea, iti rupi spatele, stai cuminte.

E pozitia aiurea, iti rupi spatele, stai cuminte.

Eu nu reusesc sa pricep cum se descurca tata fara cheie dinamometrica la Dacia 1300. M-am uitat de curiozitate in manualul Civicului, nu scrie nicaieri la ce cuplu se strang piulitele alea. Se pare ca muschiul meu e foarte precis, n-am avut niciodata probleme cu rotile schimbate de mine in curte, cu cheia masinii.

108 este la tine Screenshot_20190508_154930.jpg ( Size: 51.65k ) Number of downloads: 531

cu cheia masinii.

Pe vremuri am fost invatat ca cheile sunt dimensionate in functie de ce au de strans...

cheia de roti are vreo 30 cm deci gasesti o femeie mai subnutrita asa la 40 kg si o asezi pe cheie. ai exact 120Nm

cheia de roti are vreo 30  cm deci gasesti un copil la 40 kg si il asezi pe cheie. ai exact 120Nm

Bre, stiu ca mananc mult, dar va promit ca sotia mea nu e subnutrita, mananca fix cat simte ca ii trebuie. Si nici copil nu mai e.

This post has been edited by MuciX: 8 May 2019, 16:26

Norocosu le.


Acu trebe sa le convingem sa se urce pe coarba. Pe Cele maritate de multi ani ...le convingi greu.

This post has been edited by wolfin: 8 May 2019, 17:08

Depinde de coarba.

Daca nu e ruginita e ok.

Bre, stiu ca mananc mult, dar va promit ca sotia mea nu e subnutrita, mananca fix cat simte ca ii trebuie. Si nici copil nu mai e.

Da are 1metru cu tocuri de doispe
Axa cam multi plumbi pe o roata noaua. Ai cam facut-o dodecaedru.
La 1300 era coarba manivela. Le strangeam cu mana apoi dinamometrica security era sa ma urc pe cheie. La desfacut urcat pe ea sau dat niste calcaie zdravene.
Am reusit o data sa pornesc conserva la manivela

This post has been edited by bion: 8 May 2019, 18:35

Pe vremuri am fost invatat ca cheile sunt dimensionate in functie de ce au de strans...

aia e valabila la trusa de chei fixe, aia de masina e gandita sa nu cupe loc, ca oricum e folosita de 1 din 20 de clienti

fura pe dracu ... de cate zeci de ori am alimentat mai mult de maxim 0.5 l nu a fost diferenta ...

mah axa ... sa mar ca nu ii mai simt lipsa lui argon .... il suplinesti tu cu succes ...

O să ți răspund aci că sa nu poluez topicul lui Ady.

6.8 pe cb . 7.5 pe sprintmonitor calculat la 1000 km extraurban.
Eu nu mă plâng de consum, doar mă plâng că nu arata real.
Sunt conștient că nu are cum sa fie 6.8, d aia am băgat pe sprintmonitor.

6.8 consuma opelul extra urban dar aia avea precizie la zecimală.
Nu știu cum reușea. Pe bune verificat, precizie la prima cifra după virgulă dădea la fel

This post has been edited by axabrt: 9 May 2019, 16:56

mah ca nu stii conduce m-am prins ... da acuma nici alimenta nu stii?

tare m-as mira sa ai alt rezervor decat aia la care fac eu referire ... cum dracu la aia pusca?

Rotile respecta talonul? Central config stie dimensiunea corect?
Poate km nu sunt corecti

Ei bine pot sa verific asta pe DN 1 cu borna kilometrica .
Mă opresc in dreptul unei borne, dau reset la cb, apoi merg 10 km și verific abaterea.
Altfel nu mă pricep.

Rotile sunt ale mașinii.
La chestia cu central config m ai pierdut . Nu mă pricep sa umblu cu fordscan sau cum ii zice la programul ăla pe obd

This post has been edited by axabrt: 9 May 2019, 17:35

Eu incerc sa imi imaginez un scenariu din lumea reala in care diferenta dintre CB si ce calculezi tu la pompa e relevanta.

Inteleg si eu ca unii au idei putine, dar fixe, dar parca aici exagerezi.

HSBP. Sa ai cosmaruri cu virgule la consum.

mare e gradina
daca am pus eu huse la scaun, sunt invidios, unii sunt mai speciali
https://www.ebay.com/itm/Fit-FORD-FOCUS-MK3...mEAAOSwl29b7uxW

ar merge si niste d-asta
https://www.google.com/imgres?imgurl=http%3...Q&iact=c&ictx=1

boala romanului ... husa pe scaune si pe volan ... ca sa poata sa o vanda ... ca noua

In unele locuri ale lumii alea chiar sunt necesare. Intrebati-l pe emsi de ce.

banuiesc ca sunt un fel de protectie pentru razele solare
nu cred ca focusul are parbriz heliomat

In Egipt, de exemplu ... toate erau "echipate" cu asa ceva ...

bagi aia la masina de spalat, nu mai dai cu silicon pe bord... frumos facuta.

Acum vor sa strice si Opel Astra!
PSA analizează posibilitatea ca noile generații Peugeot 308 și Opel Astra să fie produse în aceleași fabrici: favorite sunt Marea Britanie și Germania

<span class='edit'>10 May 2019, 15:28:</span>

Că idee după mine cel mai bun Astra a fost Astra f urmat de Astra h.
versiunea pe benzină.
Ambele au fost făcute în ani buni pentru industria auto.
Astra h însă era tratat mai bine la tabla.
Pe Astra h ul meu majoritatea reperelor erau made in germania sau SUA.

In rest Astra j a fost o mașină grea, s a folosit otel mai gros in locul unor inovații / investiții fiind făcută in criza din 2010. Drept urmare consuma destul de mult și era destul de lenta. In interior înghesuite.
Alminteri destul de fiabile. Nu prea avu succes.

Astra k deja este făcută toată din plastice și este deja dusa spre low cost extrem. Gm deja era in criza rău. numai stiau de unde sa taie costurile. Au folosit ceva platforma mai modernă, au scăzut greutatea, per total mașină era mai subtire. Tabla la plafon mai subțire, scaune mai subtiri...
de la lansare Astra k era deja depășită tehnologic de către toate mașinile din clasa compactă aflate deja pe piata. Golf, focus, Octavia, leon, audi A3, Mai sunt și alea japo, mazda3, corolla, civic, Lexus hatch... Ce sa mai zic.
Faceliftul este și mai rău . Vânzări nasoale.

In schimb Peugeot nu i o mașină rea. Vorbesc de 308 . Noul 308 care se va lansa in 2020 cred că o să fie reușit . Din păcate la vânzări sta la fel că Astra.
Pur și simplu pe segmentul compact e bătălie mare și nu are cum să învingă. Vor cumpăra numai fanii

10 May 2019, 18:44:

ce analogie... masina de testdrive vs masina care o primesti
Mai mult ca sigur. Planul e sa nege existenta unei probleme generale de design/productie si doar la cazurile cu clienti mai vocali sa aplice o carpeala. Cat timp nu e recall oficial, asta e mereu politica. Plus ca sunt o gramada de fraieri care au sa mearga asa bien merci pana apare noul model de opel, clasicul "ignorance is bliss".

Cu referire la problema lui marksman și răspunsul de mai sus, să înțeleg că mașinile de drive test sunt mai bune decât alea de vânzare ?
Până acum fordul nu mi a dovedit contrariul, dar este interesant de studiat ipoteza.

This post has been edited by axabrt: 10 May 2019, 18:44

care stiti ceva de biciclete cannondale ori scott, astea doua mi a picat pata pe ele.
as vrea de trekking, probabil voi achizitiona second hand, pret 1000 ron pana la maxim 1500 ron.

de banii astia gasesc ceva rezonabil la SH sau e mai bine sa iau una noua de la decathlon ?

Socrul meu are canondale de vreo 2-3 ani și e super mulțumit de ea.

ambele sunt fita, dar nu stiu cum e cu ele SH. Noi sunt peste 3000 de lei functie de echipare.

Orice biclă iei (sh sau nouă) îți recomand să te dai cu ea puțin să vezi cum stai pe ea (înălțime cadru și poziție) și cum schimbă. Poți încerca întâi la Decathlon cu ceva peste 2500 lei ca să vezi cum schimbă vitezele să îți faci o referință și apoi cauți.
Eu as lua o bicicletă sh mai bine echipată, dar doar după ce o testez.

vezi cu baiatul asta, e mecanic de biciclete si vinde din astea de firma mai vechi dar echipate fain din ce vad.
https://www.facebook.com/Echipament-munte-d...56581181234904/

https://motociclism.ro/profile/91153-fredy_...hange_section=1

stim ca nu stii sa conduci... e ok.

O sa pun poza cu consumul instantaneu la 1500 ture Intr a 6 a, apoi Intr a 5 a la 2000 de ture.
Cred că sunt foarte apropiate .
Merg mai mult cu a 5 a viteza. A 6a nu prea o dau mă încurcă cotiera.