Ulei mobil 15w40, schimbare completa ulei
Ulei mobil 15w40, schimbare completa ulei
cristiandoru2000 |
31 Aug 2010, 19:59
Post
#1
|
||
Membru Group: Members Posts: 125 Joined: 8 December 09 From: Timisoara |
|
||
--------------------
Renault
Clio II phase 1 hatchbach
1998
|
|||
soocer |
31 Aug 2010, 22:03
Post
#2
|
Membru incepator Group: Members Posts: 12 Joined: 31 August 10 From: bucuresti |
sfatul meu este sa nu depasesti 10.000 km cu orice tip de ulei.
si daca ai schimbat uleiul baga si un aditiv ( hexol ) bafta !!!!!!! |
--------------------
DACIA
super nova
2001
- IL-77-MAG
|
|
einstein1984 |
31 Aug 2010, 22:04
Post
#3
|
fan Dacia Group: Members Posts: 19.782 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
La nova GTI eu m-as gandi la 6-7000 de km, mai ales cu uleiul ala. Si fara aditivi.
|
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb "Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan" |
|
cristiandoru2000 |
1 Sep 2010, 08:44
Post
#4
|
Membru Group: Members Posts: 125 Joined: 8 December 09 From: Timisoara |
Da este nova gti si nu am bagat aditivi. Trebuie bagat? Ce fel de aditivi, care sunt proprietatile aditivilor? Mersi de lamuriri.
|
--------------------
Renault
Clio II phase 1 hatchbach
1998
|
|
einstein1984 |
1 Sep 2010, 08:55
Post
#5
|
fan Dacia Group: Members Posts: 19.782 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
Eu zic ca nu trebuie, ca are uleiul tot ce are nevoie. Marketingul astora de fac aditivii zice ca ajuta uleiul sa unga mai bine. Eu zic ca nu prea e cazul, sau daca da nu tine cat durata de viata a uleiului. La o masina de varsta asta sunt cam bani aruncati in vant (mai bine iei un ulei semisintetic gen elf competition 10W40 decat sa pui mineral cu aditiv).
Numai bine. |
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb "Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan" |
|
besche |
1 Sep 2010, 09:43
Post
#6
|
Besche Group: Members Posts: 227 Joined: 14 March 10 From: Constanta |
Normal ar fi ca uleiul mineral sa se schimbe la 7000 ,iar cel sintetic la 10.000. Peste valorile astea sunt uleiurile speciale
|
--------------------
Renault
Clio
2005 Authentique
- CT - 31-AIS Tunez tunuri
|
|
soocer |
1 Sep 2010, 09:44
Post
#7
|
Membru incepator Group: Members Posts: 12 Joined: 31 August 10 From: bucuresti |
aditivul este un tratament pentru motor ,arbore ,.......etc ..., eu am folosit si la berline si la alte masini , cateva plusuri ale aditivului sunt : presinunea la bord (ulei) este mai mare , uleiul nu arata ca fiind ars dupa app 7000 km cum ara arata daca nu folosesti aditiv
Parerea mea este sa ii pui aditiv , tu faci ce vrei !! |
--------------------
DACIA
super nova
2001
- IL-77-MAG
|
|
einstein1984 |
1 Sep 2010, 09:49
Post
#8
|
fan Dacia Group: Members Posts: 19.782 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
QUOTE(besche @ 1 Sep 2010, 10:43) Normal ar fi ca uleiul mineral sa se schimbe la 7000 ,iar cel sintetic la 10.000. Peste valorile astea sunt uleiurile speciale Vorbim de o nova GTI, deci motor ruda cu C3G-ul de R12. Eu zic ca 10 000 km e mult. Soocer, si daca torni ulei de cutie in baie presiunea de ulei in bord va fi mai mare. Asta nu inseamna ca o sa tina mai mult motorul ala pana se uzeaza. This post has been edited by einstein1984: 1 Sep 2010, 09:50 |
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb "Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan" |
|
PaulT |
1 Sep 2010, 10:22
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.294 Joined: 23 June 06 From: Bucuresti |
QUOTE(soocer @ 1 Sep 2010, 10:44) aditivul este un tratament pentru motor ,arbore ,.......etc ..., eu am folosit si la berline si la alte masini , cateva plusuri ale aditivului sunt : presinunea la bord (ulei) este mai mare , uleiul nu arata ca fiind ars dupa app 7000 km cum ara arata daca nu folosesti aditiv Parerea mea este sa ii pui aditiv , tu faci ce vrei !! Aditivul este un tratament pentru ULEI. Teoretic, asa cum s-a mai spus, ar trebui sa imbunatateasca proprietatile uleiului. Presiunea la bord este mai mare datorita cresterii vascozitatii.. fapt care nu ajuta cu nimic ungerea. Dimpotriva, la rece este mult mai rau pentru motor(nu ca la cald i-ar fi mai bine...). Asemenea aditivi bagi eventual la o masina cu motorul aproape terminat, pentru a a mai reduce din consumul de ulei. Benefic pentru motor ar fi un ulei de calitate mai buna, un semisintetic 10w40 in loc de un mineral 15w40 + un aditiv. |
--------------------
Dacia/Mitsubishi
Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic
2006 Laureate/1973/2008
- B-00-xxx
|
|
Tudor Badescu |
2 Sep 2010, 00:22
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 566 Joined: 17 December 09 |
Cristiandoru2000,ca sa nu mai scriu mult aici,citeste te rog posturile 4 si 6 din topicul "Ulei motor - La cati km se schimba?" de la "Imbunatatiri Dacia Clasic"
Iar in ce priveste calitatile de ungere,nu e neaparat mai bun un ulei sintetic decat unul mineral.E mai bun uleiul cu nivelul de performanta API sau ACEA mai inalt. |
--------------------
dacia
1310,
1991/standard ; Mercedes Sprinter 311 CDI, 2004.
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 29th March 2024 - 15:22 |