Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general Solenza, intrebari + raspunsuri rapide

25. Salut oameni buni. Am si eu o intrebare legata de schimbarea distributiei la Solenza 1.4 MPI. Masina are 60.000 km si am inteles ca trebuie schimbata neaparat. Problema este ca cineva mi-a spus ca trebuie schimbata si pompa de apa odata cu distributia. Este necesar sa schimb si pompa? Ce-mi recomandati?

25. Salut oameni buni. Am si eu o intrebare legata de schimbarea distributiei la Solenza 1.4 MPI. Masina are 60.000 km si am inteles ca trebuie schimbata neaparat. Problema este ca cineva mi-a spus ca trebuie schimbata si pompa de apa odata cu distributia. Este necesar sa schimb si pompa? Ce-mi recomandati?

pompa de apa nu se schimba neaparat la prima schimbare de distributie.se verifica foarte atent pompa de apa si daca are ceva.adica daca pierde lichid,sau scoate vreun sunet dubios si mecanicul considera ca trebuie schimbata o schimbi ca apoi sa nu ai probleme cu ea pe la 80.000 km de exemplu.din experienta mea iti spun asa:eu cand am schimbat distributia pompa mea nu avea probleme.acum am 91.000km.un prieten de al meu cand a schimbat distributia a gasit pompa de apa ca ii curgea si a schimbat-o la 60.000.in general ia tine pana la 120.000km.dc vrei sa te simti bine si sa stai linistit si daca te dau banii afara din casa schimb-o.numa bine

26. sall am si eu o problema cu solenza mea (comfort 2005) in timp ce ma duceam la munca am luat un hop dupa care masina nu se mai accelera si dadea sa se opreasca asta a durat cam max 5 secunde dupa care si`a revenit am ajuns bine mersi la munca dupa ziua de munca aprox 8 ore am dat sa pornesc masina nu mai pornea. am adus`o la stanga acasa si m`am apucat de ea,am crezut ca s`a ars pompa de benzina am fost am cumparat pompa noua de benzina am montat`o am probat pompa pe baterie functioneaza. am pus rezervorul la loc i`am dat cheie si cand pun contactul nu se aude pompa tin sa precizez ca si inainte de a schimba pompa nu se mai auzea. astazi ma apuc din nou de masina ii trag fire de la mufa de la pompa o pun direct pe baerie imi baga benzina dar nu imi da scantei ma poate lamuri si pe mn cineva de la ce poate sa fie sa nu imi vina curent la pompa si nici scanteie sa nu aiba restul funcioneaza tot. astept sugestii va multumesc!

This post has been edited by CT91BRI: 15 Feb 2011, 14:33

ma puteti ajuta cu niste sugestii.
nu imi vine curent la pompa de benzina cand pun contactul si nici scanteie nu imi da
am schimbat releele de la pompa si aprindere cu unele de la o alta solenza care functioneaza perfect si tot nu merge.

helpp meee!!!!

26.vezi ca ai un releu in cutia neagra de linga baterie...verifical pe ala daca este buna...daca ala nu este bun nici pompa de benzina si altele nu mai functioneaza...ok

e bun releul ala care zici u din cutia aia neagra din stanga .
pompa de benzina e buna
aprinderea e buna
da problema e ca nu imi vine curent la pompa cand pun contactul si cand dau la automat nu imi da scanteie.

26.ai verificat firu care face masa de la baterie?

26. Ai cumva senzor de soc (intrerupe alimentarea cu carburant in caz de accident/soc etc) ? poate s-a activat de la groapa luata , el este situat in compartimentul motor pe coloana amortizorului stanga langa servo frana.

This post has been edited by MANUVIU: 17 Feb 2011, 17:28

Attached thumbnail(s)
senzor_soc.jpg ( Size: 257.56k ) Number of downloads: 1430

15 - solutie. Eu am UCE pe solnita mea si totodata am releu din acela mecanic de semnalizare. Am avut si eu probleme asta si am ramas de multe ori fara semnalizare, apoi isi dadea drumul, ba mergea, ba nu mergea, caraia releul cateodata si apoi ramanea blocat, pana intr-o zi cand nu a mai vrut sa mearga deloc. Asa ca am bagat mana sub bord in partea stanga si am scos releul de semnalizare afara; era plin de rugina pe toti pinii si nu mai facea nici un fel de contact. I-am desfacut capacul de plastic si am inceput sa il curat in interior (am frecat cu smirghel si am dat apoi cu spray penetrant cu vaselina) si apoi am curatat si pinii din exterior. N-am mai avut probleme de atunci insa am eliminat si cauza pentru care se oxidase (mi se infiltra apa prin cheder si pica pe acesta). Oricum daca vrei sa l cumperi ca nou nu e mare lucru pretul, cativa lei. Daca ai tot UCE si tu si comanda semnalizarilor si a avraiilor o da acelasi releu, atunci te sfatuiesc sa umblii la releu, eu alta cauza problemei tale nu stiu.

27. Azi dupa amiaza am facut cu solnita cateva drumuri si la un moment dat o cunostinta trebuia sa ia ceva din portbagaj...dupa ce a luat ce avea nevoie, a trantit portbagajul si vazand ca nici atunci nu s-a inchis l-a mai trantit inca o data...dupa vre-o jumatate de ora cand am deschis portbagajul am vazut ca nu mai sta sus si tot timpul cade. Cred ca s-a intamplat ceva cu telescoapele dar nu stiu ce anume. Mentionez ca inainte de a fi trantit portbagajul telescoapele n-aveau nici o problema.

As dori sa stiu daca se mai poate face ceva pt remediere sau trebuiesc schimbate.
Multumesc

26. E posibil sa nu ajunga plusul de la contact la pompa sau la demaror. E bine sa verifici contactul.
27.Telescoapele de la haion nu se pot remedia ,se schimba , de preferat amandoua .E bine sa iei mai bune ca alea de conex nu tin prea mult.

28. Am si eu o problema mai ales ca vine acuma vara, nu pot inchide caldura dau pe rece si nu vrea sa traga aer rece de afara (nu am aer conditionat) am inteles ca ar fi de la calorifer cica nu inchide? (specific ca anu trecut baga are rece )

28.te bagi prin dreapta sub bord si urmaresti clapeta de la consola climatizare si cablul care actioneaza la aeroterma alta clapeta...daca acelea se misca cum vrei tu si nu opun rezistenta inseamna ca ceva este chiar in aeroterma...

28.Uite chiar acuma am venit de jos si mam uitat sub bord dar nu se vede nimica.Sunt sigur ca este din consola de climatizare ceva ca nu i da voie inchida caldura . Cred ca trb sa o duc la doctor

28.pai da jos consola climatizare si vezi ce are...dai tunelul de la schimbatorul de viteze afara si dupa in colturile consolei climatizare sint doua suruburi pe TORX...dupa ce le scoti iese spre fata pe linga buza bordului si aeroterma...daca o dai jos o poti analiza si daca este de Valeo sau clio sa poti schimba lumina din ea

29. Bine v-am gasit. Am o problema ciudata la o solenza 1.4 din 2003. Cateodata, dupa ce pornesc motorul nu mai functioneaza clima si semnalizarile, daca il opresc si il repornesc isi revine si functioneaza ok. Ce ar putea fi?

29: fa ca aici.

am rezolvat problema cu un sprey de contacte am dat toate mufele si din compartiment motor cat si cele din masina, am curatat toti senzori si a pornit la sfert de cheie.

Am folosit search-ul, dar nu am gasit... Multumesc Bogdan!

30. Mi se desfac prezoanele ( SINGURE )
dupa incidentul care l'am avut in august'10 , am scos masina din service toate bune si frumoase la 2 zile in viraje mici si viteza masina trepida in ultimu hal si simteam bataie in volan si pedalier ... am urcato pe cric SURPRIZA prezoanele le strangeai cu mana ,le'am strans cu coarba "mea stramba" pana la prima vulcanizare unde mi le'au strans baietii cu pistolu.
Asta seara s'a desfacut din nou... de data asta doar pe partea stanga...

Glumesc dar... cred ca o sa le pun poxipol !

30. Schimba-le.

31. Cum pot impiedica desurubarea piulitei planetarei daca buza in care se bate a trecut (in urma infiletarii) de zona cu filet in care este santul? Si ce marime are piulita respectiva?

This post has been edited by Poky: 1 Mar 2011, 00:12

31 in primul rand ar trebui sa te intrebi de ce este filetul mai lung, poate nu ai montat cum trebuie planetara.daca e totul ok pune o saiba plata mai groasa si gata

32. salutare solnitzari! sunt un f tanar "solnitzar", doar de un an, din pacate, si tot din pacate, am o problema cu solnitza mea diesel...imi arde bujiile ...are cineva vreo idee?? oare releul de preincalzire bujii??? eu asa am auzit pe la "mecanici"...ma duc maine sa verific la un electrician...la tester nu a iesit nici o eroare, dar un ultima luna mi-a ars 3 randuri de bujii....intre timp astept si ceva idei/sugestii.... multumesc si voi reveni cu detalii

33. nu imi merge clancsonu...am scos bateria de pe masina si atat,ieri am observat ca nu mai merge...ce sa fie?

33.Poate ai scos din greseala papucul lui. Masa isi ia prin caroserie si plus prin papucul respectiv.Daca toate astea sunt in regula, mai are si siguranta ce ar trebui verificata.

33. s-a rezolvat,doar am miscat putin firele si a mers mersi ovidiu

29. cred ca te paste o schimbare a contactului , cel mai bine il scoi sa nu cumva sa se fi slabit cele 2 surubele din capat , daca da strangele pentru ca daca scapa nu vei mai reusi sa-l pui la loc si o sa trebuiasca sa-l schimbi , asta in care cheia iti joaca destul de voios in contact , daca sta ferma nu il da jos . numai bine

Numarul 34. Am o solenza diesel 94.000 Km si azi a aparut o problema f ciudata. In timpul mersului s-a aprins martorul de la bujii ( vechea problema clasica cu pompa de injectie). Problema majora e ca nu am mai putut porni masina decat la a 2-a cheie ( dupa parox 10 secunde de invartit electromotorul). Acest lucru mi se pare f ciudat mai ales ca motorul era fierbinte ( 80-90 grade) si ar fi trebuit sa porneasca "la sfert". Dupa ce am pornit am observat ca nu mai am acceleratie normala ( apasam 1-2 cm din pedala de acceleratie si motorul ramanea la relanti). Trebuia sa apas pedala la fund ca sa ajung f.greu la 2000 rotatii ( inclusiv in treapta 1 de viteza), pe liber ajungea la 3500 rotatii.
Am fost apoi sa schimb filtrul de motorina ( gandindu-ma ca de acolo ar fi problema chiar daca am schimbat filtrul acum 3 sapt) si am observat ca nu se mai amorseaza pompa de motorina de langa filtru.


Va rog f mult sa ma ajutati cu sfaturi pt ca nu mai pot porni deloc masina.
Multumesc anticipat

35.Am si eu o problema.Se prelinge ulei de motor pe la garnitura de la culbutori si vroiam, cred ca a ajuns si in zona distributiei si vroiam sa va intreb daca are cum sa afecteze cureaua.Cu ce cheie sau torx as putea desface suruburile ca sa schimb garnitura?

Pentru o buna urmarire a ideilor:
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de solenza. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul "vietii" solenzei, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.