Outline · [ Standard ] · Linear+ Sistem audio - Sandero, Schimbare

Si s-ar putea ca mergand printr-o ploaie serioasa ascultand muzica sa se arda boxa ta cea noua deoarece ai decupat singura chestie care facea ca apa care iti curge prin portiera la fiecare ploaie sa nu iti curga pe boxe. Daca nu ma crezi da jos fata de la orice portiera de la orice masina si pune un furtun de gradina pe geam (exteriorul portierei) si o sa vezi ce frumos se scurge apa prin portiera respectiva da mai si cum spuneai u sa fac am fost si la spalatorie am mers si cu ea prin ploaie si nimik nu se aude nimik nasol ca si cum ar da semne de ardere si oricum unde vin firele legate la difuzoare e izolat.

Si s-ar putea ca mergand printr-o ploaie serioasa ascultand muzica sa se arda boxa ta cea noua deoarece ai decupat singura chestie care facea ca apa care iti curge prin portiera la fiecare ploaie sa nu iti curga pe boxe.
Daca nu ma crezi da jos fata de la orice portiera de la orice masina si pune un furtun de gradina pe geam (exteriorul portierei) si o sa vezi ce frumos se scurge apa prin portiera respectiva

da mai si cum spuneai u sa fac am fost si la spalatorie am mers si cu ea prin ploaie si nimik nu se aude nimik nasol ca si cum ar da semne de ardere si oricum unde vin firele legate la difuzoare e izolat.

Am decupat si eu bucatile alea de plastic la vechiul Logan de la munca si nu a mai dat potopul peste difuzoare. In schimb am realizat ca nu s-a imbunatatit prea mult calitatea audio, desi bagasem o pereche de difuzoare DLS destul de scumpe, cu filtre si tot ce trebuie. Bine, s-a imbunatatit raspunsul in frecvente inalte din cauza tweeterelor, dar pe ansamblu nu era ok treaba. Ideea ca portierele fiind asa aiurea si subtiri, trebuie incarcate cu mult material fonoabsorbant, intarite cu fibra de sticla sau alte metode. Dupa aia ai de testat mai multe tipuri de difuzoare pina cind gasesti unu sa se potriveasca cu frecventa de rezonanta a portierei. Eu pina la urma am lasat cartoanele originale si un MP3 Pioneer, faceau mai mult bas cartoanele decit difuzoare mai puternice. Efectul e destul de normal, cartoanele fiind mai putin puternice sunt si mai sensibile si raspund mai bine la putere, doar ca nu trebuie sa le tii mult la maxim )

In alta ordine de idei, ca si head-unit am trecut acum la Blaupunkt, au inceput sa se apropie de calitatea Pioneer, inca nu s-au ajuns, dar pt Sandero sunt mai potrivite, nu ai probleme cu conectarea, porneste si se opreste din contactul masini, etc...

ce nu vreti voi sa intelegeti este faptul ca un difuzor sa se auda "tare" are nevoie de 2 lucruri esentiale:
-putere (puterea este limitata din casetofon)
-SPL ( x dB/1W/1m)
Daca intelegeti notiunea de SPL, atunci raspunsurile vin singure. Cine nu intelege... va explic eu:

fiecare difuzor are un set de parametrii. printre parametrii exista si o inscriptie de genul 88dB/1W/1m. Aceasta inseamna ca daca ii aplici difuzorului o putere de 1W, la 1m distanta de el trebuie sa "auzi" 88dB. Cu cat valoarea dB este mai mare, cu atat difuzorul se aude "mai tare". La fiecare dublare a puterii, difuzorul va avea +3dB fata de valoarea de referinta dupa cum urmeaza:
1W - 88dB
2W - 91dB
4W - 93dB
8W - 96dB
16W-99dB
32W-102dB
64W-105dB
Marea problema este ca difuzoarele auto au SPL-ul mic. El variaza intre 85-95dB, pe cand un difuzor profesional are 92-102dB (poate si mai mult). Asadar... la un difuzor auto de 85dB trebuie sa dai in el cu 32W RMS sa se auda la fel cu un difuzor profesional de 100dB la ... 1W.

Cu atat mai mult, nu poti scoate performante foarte mari de la difuzoare foarte mici (gen 13cm). Electro-acustica este mult mai complexa, insa v-am explicat pe scurt de ce nu sunteti multumiti de performanta difuzoarelor din portierele din fata. Poti sa le insonorizezi cu ce vrei, atat poate difuzorul. Decat sa insonorizezi si sa dai jos portiere, e mai util sa ii faci un filtru pasiv trece-sus, setat la o valoare de 120-150Hz, sa nu chinui degeaba difuzoarele de portiera cu frecvente pe care nu le poate reda.

18 Jan 2010, 11:48:
Inca o problema frecventa: materialul suspeniei superioare a difuzorului (rila). Conteaza foarte mult materialul din care este confectionata, insa conteaza mult si conul difuzorului. Aici e o problema de perceptie umana si margheting: membrana de titan, de aluminiu, de kevlar .... fratilor... nu jucati fotbal cu difuzoarele. Sistemul mobil trebuie sa fie cat mai usor pentru a avea eficienta mai mare (SPL mai mare). Cu cat sistemul motor al difuzorului trebuie sa "impinga" o greutate mai mare a conului, atunci are nevoie de mai multi W pentru a face asa ceva.
De obicei solutiile cele mai bune sunt cele mai simple ... conul de hartie tratat este cel mai bun, este usor si durabil atat timp cat este exploatat in conditii normale.
cat despre rila: poate fi de cauciuc sau carton tratat cu fibra de sticla.
De obicei pentru difuzoarele auto si hi-fi se foloseste cauciuc, iar cele profesionale folosesc carton. La subwooferele auto (ca asta ne intereseaza) se foloseste cauciuc la suspensie pentru ca au x-max mare si permite o deplasare mai mare, insa sufera la capitolul SPL.

This post has been edited by IS-05-CJU: 18 Jan 2010, 11:48

pentru ca am primit mai multe mesaje pe privat cu probleme legate de instalatiile de sunet de pe masina, va rog sa imi dati si o adresa de e-mail sa va raspund, pentru ca pe acest forum nu pot raspunde la mesaje private

Trecut fiind de prima tinerete mi-am pus 4 difuzoare pioneer de 35 W si un player panasonic, cu volumul undeva la 40% este suficient, mai trebuie sa auzim si alte zgomote .

bineinteles !!! am uitat sa mentionez asta... trebuie sa adaptati volumul astfel incat sa auziti si zgomotele din trafic

la mine sunt zile si zile ... de obicei eu pun accent pe calitate si nu volum, insa cand vreau sa ascult mai tare ... sa am de unde sa dau

am si eu pe masin un sony gt620u 52X4 si as vrea sa imi pun niste poxe de 16 in portiere fata dar nush exact ce model (pana in 180ron)

Stiti ceva detalii despre "subwooferul" pe care il livreaza dacia ca accesoriu? Scrie pe site ca se potriveste la playerul de origine. Sper ca fara sa decuplezi vreo boxa.... Si fara sa scazi puterea totala a playerului.... NU ? Adica vreau sa inteleg daca playerul "duce" wooferul "peste" boxe, nu in locul lor....

am inteles mesajul subliminal ca sunt singurul sonat care isi pune problema sa ia un subwoofer de la dacia

am si eu o intrebare ca vreau sa iau un cadou niste boxe pentru usile din spate ale unui sandero: ce diametru au boxele stock de pe usile din spate???

O intrebare va rog: cdplayerul blaupunkt de pe laureate are iesire de linie suplimentara (in afara de iesirile pt cele 4 boxe)? Vreau sa montez un subwofer activ blaupunkt si vreau sa stiu daca am de unde lua linie de sunet si curent. Va rog sa imi dati un sfat.

Un sfat ar fi sa iei un head unit ca lumea (eu as zice Pioneer sau Alpine, dar aici fiecare are preferatele lui) in loc de subwoofer. Imbunatatirea ar fi mult mai sesizabila decat basul.
Eu am trecut de la tuner list la un alpine si se simte. Si cred ca tunerlistul din 2005 era mai scula decat blaupunctul tau.

Si eu am trecut de la petarda aia de cd player de pe solenza, pe un Alpline 102ri. Diferenta de la cer la pamant. Nu "bubuie" masina, dar se aude mult mai clar.

Un sfat ar fi sa iei un head unit ca lumea (eu as zice Pioneer sau Alpine, dar aici fiecare are preferatele lui) in loc de subwoofer. Imbunatatirea ar fi mult mai sesizabila decat basul.
Eu am trecut de la tuner list la un alpine si se simte. Si cred ca tunerlistul din 2005 era mai scula decat blaupunctul tau.

Corect. HU din 2005 este parfum fata de pocnitorile de acum. Si eu am aceeasi sugestie: HU Pioneer, Alpine sau Clarion. Iar daca schimbi si difuzoarele cu sistem pe fata si coaxiale spate si izolezi usile cu aluband chiar nu mai ai nevoie de subwoofer... Investitia ar fi destul de rezonabila dpdv financiar: HU gasesti de la 380-390 ron cu USB(nu are rost sa iei fara usb sau slot sd...), boxe cam de la 240ron(total fata sistem+spate coaxiale) si aluband pentru usi... nu stiu exact, dar nu poate fi mai mult de 100-120ron pentru toate usile. Per total cam cat un sub(sau char mai ieftin..), pe care daca il pui pe hu actual si cu pocnitorile de boxe originale nu obtii aproape nimic dpdv calitate sunet. Si inca ceva.. nu mai credeti tampenii de genul: luati de la dealer autorizat ca e subwoofer compatibil cu player original, blablabla...

eu am un blaupunctul pe sn luat de pe un golf si pot spune ca face cea ce face si un alpin de la 1000 de lei in sus fiindca are reglaje de bas cu de dB pentru difuzoare sistem si coaxial e istet dar in schimb nu are mp3 ci doar cd dar se aude cristal redarea de pe cd.
In afara de reglaje si indicarea statiilor plus a melodiilor poate lucra cu o statie de emisie receptie ,are antifurt cu cartela na ce sa faci neamtu..
Eu aspir la un alpin de generatie mai noua dar sa vad cum evolueaza preturile .
Oricum daca nu ai izolata masina se aude naspa indiferent de corectiile aplicate la scula .
Parca era un alpin nu mai stiu modelul care regla automat sunetul in masina in asa fel sa redea perfect oriunde te afli pozitionat pe scaunele masini ... e e chipat cu un procesor de sunet si un sistem care preia sunetul din masini si il reproceseaza pentru reglaje.