Outline · [ Standard ] · Linear+ Reconditionare Chiulasa, Care ar fi CELE MAI BUNE piese?

ce stie aia sa faca in plus fata de cea de Dacie?

ce stie aia sa faca in plus fata de cea de Dacie?

Cat ai dat pe rampa?

Pe rampa am dat 10 lei , iar axul ( sau "fluierull " cu se zice in popor ) uzura abia se simte la mana, mai muuuult decat okey .

ce stie aia sa faca in plus fata de cea de Dacie?

In afara de un material net superior din care sunt executate piesele rampei ( de aici si uzura foarte mica ) ,executia , cat si fiabilitatea este net superioara pieselor romanesti ......

@ Minel

Cred ca trebuie sa schimbi si tijele. Sau in orice caz comparate intre ele (Dacie vs R). Din cate-mi amintesc cele de R sunt ceva mai groase.

ce stie aia sa faca in plus fata de cea de Dacie?

Cand se deregleza (maresc) jocurile p-acolo, tzacanitul caracteristic s-aude mai "dulce"

This post has been edited by volint: 3 Jun 2009, 22:30

In afara de un material net superior din care sunt executate piesele rampei ( de aici si uzura foarte mica  )  ,executia , cat si fiabilitatea este net superioara pieselor romanesti ......

pai a mea de Dacie asa proasta cum e, la cati km are trebuia sa schimb 3 pana acum dupa algoritmul tau?! ca am verificat-o de curand si mai merge inca o data pe atat, care e ideea, sa tina 300 000 km? nu conteaza ca ii faci in 32 de ani si 4 luni...nu ar merita timpul pierdut sa o schimb cu alta, dar sunt sigur ca tu o faci din placerea surubaritului

pai a mea de Dacie asa proasta cum e, la cati km are trebuia sa schimb 3 pana acum dupa algoritmul tau?!  ........
.....dar sunt sigur ca tu o faci din placerea surubaritului

Nu am calculat dupa nici un algoritm , adevarul este ca rampa mea actuala ii cam uzata, ( de la uleiul de foarte prosta calitate cu care a circulat fostu' proprietar ) erau culbutorii fara ungere, canale infunadate la rampa , dezastru .

Degeaba am facut-o pe actuala ( cam acum vreun an ) ca si pe asta , ca , are uzura pronuntata la ax de mers ar fi mai mers , dar daca am gasit si am gasit buna, ar fi fost chiar o jignire adusa masinii mele sa nu "o imbunatatesc "

Si , intr-adevar, facem si ceva surubareala , nu strica deloc .....

This post has been edited by Minel: 4 Jun 2009, 07:20

Vrei algoritm argonel? Ete aici

_ if rampa culbutori stricata then:
_________if cumpar rampa din magazin then: dat bani multi and belit rampa noua in mijlocul drumului;
_________if cumpar rampa renault second then: toate bune.


volint, nu-i trebuie alte tije.

Tijele sunt okey, verificate cu ocazia ( curatarii actualei rampe ) iar tijele de pe Renault si mie rusine sa scriu,, una am indoit-o la demontarea rampei ....

Mai ramane, cand am timp sa fug la Remat sa fac bucati motoru ala.... , daca mai este pe acolo ... , sa vad in ce stare sunt tachetii , lantul de distributie, patina , pinioanele ,pompa de ulei .... sper sa nu zic prostii si se potivesc pe motorul de dacie , 1,4

Oare se potriveste si arborele cu came pe motorul de dacie de 1,4 ....

Se potriveste absolut tot!

- tachetii - DA! Daca-s neuzati pe suprafetele ce calca pe came, ii iei;
- lantul de distributie - nu. Cumperi unul nou, de firma. Eu am pus Febi, 50RON;
- patina - nu. Cumperi una noua, de firma. Mi-am luat Febi, 100RON;
- pinioanele - DA! Daca dintii-s neascutiti si nu au bavuri pe fetele ce trag lantul, ia-le!
- pompa de ulei - cel mai probabil e debit normal. Dar nu se va compara in veci cu una romaneasca, fie ea debit marit. Daca n-are joc in ax, o iei;
- adaug pinionul delcou. Daca dantura inclinata-i in regula, il iei "la pachet" cu pompa;
- arborele cu came se potriveste ca montaj, dar aici depinde de ce-ti doresti tu de la masina. Fazele camelor NU sunt ca la Dacie. Sunt fie orientate spre consum redus si relanti stabil la 700rpm si cuplu bun la 2000rpm, fie ceva mai performante ca la Dacie. Aici te pot lamuri eu, in functie de codul inscris pe placuta de pe blocul motor.

Tot ce am scris mai sus e-n ipoteza ca-n motor nu s-a umblat niciodata, iar piesele enumerate sunt Renault.

This post has been edited by Muttley: 4 Jun 2009, 10:17

Am montat rampa, rezultat , reglaj mult mai fin si mai exact al culbutorilor , motor mai silentios si mai placut la "ureche "....

This post has been edited by Minel: 6 Jun 2009, 19:40

sfatul meu foloseste semeringuri victor reinz,supape AE,freccia,si osvat,ghiduri trw,AE sau freccia
cele mai bune sunt AE si la gemeringuri REINZ si PAYEN

ghiduri AE

Da, insa pretul e de peste 2 mil setul.

salutare, am si eu o intrebare, este adevarat ca:

-scaunelele de EVACUARE sunt de aceias marime la chiulasele de 1.3; 1.4; 1.6 ??
-Scaunelele de admisie si supapele de admisie de la 1.6 sunt mai mari decat la 1.4???

Si felicitari lui muttley pentru chiulasa reusita

This post has been edited by panter1: 15 Jun 2009, 12:04

Da, evacuarile sunt la fel, iar admisiile sunt diferite.

Attached thumbnail(s)
supape.JPG ( Size: 54.37k ) Number of downloads: 327

Se mai gasesc scaune diesel? Un cod nu stie cineva?