Outline · [ Standard ] · Linear+ ceasuri de logan pe solenza cu computer de bord, solenza cu computer de bord

De mers imi merge totul pe bord in afara de CB. AM inteles ca mai trebuie legat un fir la calculatorul de injectie dar nu stiu la ce pin de acolo.

De mers imi merge totul pe bord in afara de CB. AM inteles ca mai trebuie legat un fir la calculatorul de injectie dar nu stiu la ce pin de acolo.

danono, cred ca raspunsul il vei gasi daca citesti toate cele 3 pagini ale acestui topic - cu tot cu fisierele atasate. Trebuie sa tragi un fir de la calc de langa baterie - si sa il aduci pana la maneta de la stergatoare.

tragi un fir de la calc. motorului din pinul 11 in mufa gri pinul 19
simplu
vi frumos cu firu pe la pedale ...... acolo ai un loc prin care trec mai multe fire

This post has been edited by nenestean: 14 Apr 2009, 13:55

tragi un fir de la calc. motorului din pinul 11 in mufa gri pinul 19
simplu
vi frumos cu firu pe la pedale ...... acolo ai un loc prin care trec mai multe fire

Si la diesel este tot pinul 11 ??? La intrebarea asta nu am gasit raspuns (sau raspunsuri contradictorii)
Dupa cum am mentionat am SLZ 1.9D.

Din cate stiu eu calculatoarele sunt diferite.

La diesel e delphi dcu3r, si nu cred ca are pin pentru informatia de debit de combustibil.

Asa stiam si eu, de aceea am cerut informatii de la cei care au mai montat ceasuri de logan pe slz diesel.

Salut,
in manualul de solenza diesel, atasat mai jos, la pagina 248 si 249 (sau 332 si 333) este prezentat uce injectie, pinul 11 este ocupat cu "semnal turatie"
Asta inseamna ca este alta unitate si nu se poate pune acest pin la tabloul de bord pentru consum instant ca la varianta pe benzina (unde pinul 11 este liber).

This post has been edited by dj_sweat: 16 Apr 2009, 10:18

Attached File(s)
 SOLENZA_20diesel_20electrice.pdf ( 4.31mb ) Number of downloads: 399

tragi un fir de la calc. motorului din pinul 11 in mufa gri pinul 19
simplu
vi frumos cu firu pe la pedale ...... acolo ai un loc prin care trec mai multe fire

ce rau imi pare ca am platit pt. montarea ceasurilor...

Sa nu iti para Ca eu mam chinuit de mia iesit ochii din cap. A trebuit sa iau o tija din aia de balon de "macratoi", sa o ascut si sa scot firu pe jos

ce rau imi pare ca am platit pt. montarea ceasurilor...

La cate cunostinte ai tu despre computere, si electronica sigur il faceai din computer de bord, Pentium 5 )))))

La cate cunostinte ai tu despre computere, si electronica sigur il faceai din computer de bord, Pentium 5 )))))

deci nu merge montat comp. de bord pe 1.9D ?

This post has been edited by IcsPe0001: 19 Apr 2009, 18:09

Unii zic ca se poate...altii ca nu se poate...

Eu am pus la mine dar nu merge CB. Deci cred ca nu se poate.

Hai ca am reusit sa pun pozele facute in weekendul trecut in documentul atasat, se poate vedea ordinea pinilor pentru cine e interesat.
Am mai citit o data manualul de electrice logan (varianta iso) in weekendul asta si la uce injectie apare la pinul 11: "semnal info consum"
Pentru cine e interesat de producatorul ceasurilor de bord am pus linkul turcesc:
link
Apare si clio, dacia 1410, solenza, logan...
De cand am cumparat masina nu se aprinde martorul semnalizare dreapta la bord, saptamana trecuta cand am desfacut bordul am vazut ca nu exista becul in locatia respectiva ceea ce inseamna ca au uitat baietii in fabrica sa il puna...treaba tipic romaneasca.

This post has been edited by dj_sweat: 21 Apr 2009, 12:38

Attached File(s)
 mufe_bord_solenza.doc ( 3.52mb ) Number of downloads: 889

Ieri am definitivat procedeul la mine. Am pus cateva poze mai jos, rezistenta pentru pompa de benzina am mestesugit-o din 2 rezistente de 8.5 ohm in serie, doar asa am gasit. A mers din prima si pare ok, consum instant la relanti cu motorul rece in 0.0 si 1.1

3 May 2009, 09:13:
Filmuletu e facut seara si se vede prost...

This post has been edited by dj_sweat: 3 May 2009, 08:13

Attached thumbnail(s)
bord_logan_pe_solenza__0_.jpg ( Size: 214.07k ) Number of downloads: 3551
bord_logan_pe_solenza__1_.jpg ( Size: 240.99k ) Number of downloads: 3942
bord_logan_pe_solenza__2_.jpg ( Size: 255.06k ) Number of downloads: 3779
bord_logan_pe_solenza__3_.jpg ( Size: 300.09k ) Number of downloads: 3820
bord_logan_pe_solenza__4_.jpg ( Size: 306.57k ) Number of downloads: 3765


Attached File(s)
 bord_.avi ( 1.4mb ) Number of downloads: 717

Daca intereseaza pe cineva un tutorial o sa scriu pe scurt cateva etape, am inceput cu decuplarea bateriei, mufa de la masa, am desfacut acoperisul de la calculatorul de injectie, am desfacut mufa si am vazut ca merge un pin de la mufele audio de cdrom de calculator, am tras fir prin burduful de cauciuc care face trecerea dintre interiorul masinii si zona de langa pompa de frana, am folosit papuci mama tata de 3 mm pentru a realiza toate legaturile. Am terminat cu compartimentul motor am desfacut bordul din suruburile laterale, am desfacut cochilia volanului din cele 3 suruburi apoi alte 2 suruburi care tin partea bordului din dreptul acelor, nu e necesara desfacerea aeratoarelor, doar ca fara ele e loc de prindere mai buna, am nevoie de priza buna de prindere cand tragi deoarece acoperisul bordului sta in cateva cleme foarte bine prinse. Se desface casetofonul si butonul de la inchiderea centralizata ca sa iasa bine capacul bordului.
Ceasurile stau prinse in 4 suruburi torx cred ca de 10. Am luat in prealabil suruburi mai lungi deoarece la montarea noului bord de logan acesta e mai fin si trebuie adaugate cate 2 garnituri la suruburile de sus si cate una la suruburile de jos, dupa desfacerea bordului actual raman 4 mufe, eu am pus eticheta la fiecare fir apoi am verificat si am taiat una cate una si cu ajutorul papucilor legam firul la mufa corespondenta de la mufa de logan, ideea e ca am inceput de la pinul 1 de la mufa neagra de la bordul de logan.
Pentru derulatorul computerului de bord trebuie pus un buton cu revenire care face contact intre pinul 23 parca si masa. Apoi consumul instant legat de firul care e tras de la motor si martor usi deschise legat la pinul a 20 de la uch, in prealabil am desfacut bordul de logan, am desfacut placa, am mutat ledul de la defect abs si rezistenta lui in pozitia martorului usi deschise care lipsea, am bord model laureate mai ieftin si nu are toate piesele, apoi firul de la masa la 2 pini de la mufa gri.
Dupa ce am realizat fiecare corespondenta si la semnalizare am pus 2 diode iar la + pompa benzina am inseriat o rezistenta de 17 ohm, am pus la loc noul bord. Am pus si fir de semnal viteza la pinul 1 mufa neagra de la casetofon, asta inseamna ca urca volumul in functie de viteza, functioneaza ok, de la 80 la ora se aude mai tare radioul, era setat pe speed 5 si se amplifica mai tare, acum e pe speed 4 si e mai liniar ca sa zic asa. Mi se pare putin ciudat ca a mers din prima.
Eram obisnuit sa fie ceva nasol sa mearga greu si sa intampin bete in roate cum se zice dar dupa o zi de teste cat de cat pare ok din toate punctele de vedere, arata consum instant si se integreaza f bine, cred ca trebuie pusa inca jumate de garnitura la suruburile de sus de la ceasuri ca apare o crapatura intre ceas si capacul bordului destul de mica.
Am inceput lucru pe la 8.30 dimineata si am terminat pe la 18.30 seara. Asta cuprinde modificarea placii cu circuite de la bord, montarea firelor lipsa de la uce injectie si uch, montarea noului bord si legarea firelor cu papuci si camasi de izolare. Cam 70 de papuci mama si tata si cam 70 de camasi de silicon. Cost in jur de 230 ron cu totul inclusiv scrierea nr de km si activarea computerului de bord. Din decembrie am inceput sa citesc forumul aproape zilnic si din lipsa timpului liber pregatirea si cumpararea pieselor se intinde pe 2 luni.

This post has been edited by dj_sweat: 4 May 2009, 15:48

frumos
si eu mi'am montat...dar la faza cu "martorul usi deschise" nu am facut nimic. ce anume mai exact trebuie sa fac sa imi apara in bord cand o usa ii deschisa ?
mersi

This post has been edited by nenestean: 4 May 2009, 20:15

Salut,
am adaugat pe placa de la bord ledul ca nu era, l-am luat pe cel de la defect abs impreuna cu rezistenta de langa el si l-am mutat in locul de la martor usi deschise. Am tras fir de la pinul 12 mufa gri de la bord la pinul a20 de la uch, mufa maro. Cam atat am facut pe partea cu martorul usi deschise.
Pinul a20 din uch pune contact la masa cand se deschide o usa. In bord intra curent pana la led, si cum primeste masa se aprinde, masa de la a20.

This post has been edited by dj_sweat: 5 May 2009, 12:11

salutre!
are cineva idee cum se rescriu Km pe un ceas de logan?
Mi-am schimbat ceasurile la SLZ si au mai mult cu 24K
Ma poate ajuta cineva?

Multumesc


This post has been edited by vali78vali: 4 Jul 2009, 10:32

Vezi la sectiunea Anunturi. Sunt useri care fac treaba asta.

Salut!
stiti ce nu inteleg eu?
pana la urma ce valoare trebuie sa aiba rezistenta care se inseriaza la semnal carburant?
520 ohmi ?
17 ohmi?
10 ohmi?

trei persoane au poastat 3 valori diferite
Daca si-a montat cineva , ce rezitenta a pus si care sunt performantele/.

Multumesc

peste 8-9 ore ma apuc de operatiune

Salut,
am cautat o rezistenta de 10 ohm cat se recomanda si nu am gasit la magazinele pe care le stiu, am gasit doar de 8.5, bineinteles ca am luat 2 bucati, ideea e ca daca iei o rezistenta mai mare o sa arate la bord rezervorul gol mai repede, adica poti merge cu becul aprins mai multi km decat cu bordul vechi, exista un interval in care te poti situa cu acea valoare a rezistentei, nici prea mare nu e bine ca trimite eroare in computerul de bord, computerul verifica sa nu fie mai mica de 30 parca si sa nu fie mai mare de 350 ohm.
Cele 2 rezistente le-am pus in serie si astfel am facut una de 17 ohm. Am inseriat-o pe pinul de semnal nivel carburant si am mers, becul s-a aprins de rezervor gol si am mers asa cam 15 km prin bucuresti ca sa testez, nu am ramas in pana, am facut plinul pana la buza si la pompa imi arata 39,75 litrii iar la bord 50 litri in meniul de test al bordului. Toate liniutele erau negre si a scazut prima cam dupa 100 150 km mers pe autostrada.

am si eu CB de logan si nu imi indica consumul instant ,la fel martorul pentru centura de siguranta, cum le fac sa mearga , stiu ca la bordul de prestige nu exista consum instant.

This post has been edited by stx: 7 Jul 2009, 08:06

Daca nu-l indica inseamna ca este varianta mai noua care nu are aceasta functie.
Pentru martorul de centura este oarecum mai complicat. Trebuie sa adaptezi mai multe chestii ca sa-l poti activa.

Salut!
Am reusit!!!!
de la 10 dim m-am apucat si am terminat pe la 18
Am cateva problemute:
1: imi ramane aprins permanent martorul ABS (nu are ABS fiins Solenza)
2: imi ramane pewrmanent aprins martorul frana de mana (aici cred ca trebuie sa resetes sonda de la pompa de frana asa cum se intampla si dupa schimbarea placutelor)
3: cum se pun acele 2 diode la semnalizari ? se inseriaza pur si simplu cate una si capetele vin la martorul din bord?
Nu am pus diode si la semnalizare stanga sau dreapta se aprind avariile
4: pentru martor usi deschise am inteles ca se trage un fir de la UCH pin A20 dar acesta este ocupat. Oare este ocupat cu lampa plafon si trebuie sa ma leg de el?

In rest imi functioneaza tot

Multumesc frumos

ms cristiano_79,

Salut!
Am reusit!!!!
de la 10 dim m-am apucat si am terminat pe la 18
Am cateva problemute:
1: imi ramane aprins permanent martorul ABS (nu are ABS fiins Solenza)
2: imi ramane pewrmanent aprins martorul frana de mana (aici cred ca trebuie sa resetes sonda de la pompa de frana asa cum se intampla si dupa schimbarea placutelor)
3: cum se pun acele 2 diode la semnalizari ? se inseriaza pur si simplu cate una si capetele vin la martorul din bord?
Nu am pus diode si la semnalizare stanga sau dreapta se aprind avariile
4: pentru martor usi deschise am inteles ca se trage un fir de la UCH pin A20 dar acesta este ocupat. Oare este ocupat cu lampa plafon si trebuie sa ma leg de el?

In rest imi functioneaza tot

Multumesc frumos

Salut
1- trebuie pus la masa un fir de la mufa gri, poti lipi pe placa un firicel la masa, te rog sa te uiti in mesajele mele anterioare unde apare defect repartitor electronic de franare parca pus la masa.
2- idem punctul 1, nu are legatura cu frana propriuzisa, defect abs si defect repartitor electronic de franare au acest simptom, trebuiesc legate la masa, sunt 2 pini la mufa gri, eu i-am legat unul de altu si scurt la masa,
3- dioda are un desen pe ea cam asa >| ideea e ca trebuie pusa cu sageata inspre martorul luminos, la fel se procedeaza si cu cealalta, ambele au punct comun la varful sagetilor si se pun inspre martorul luminos.
4-cel mai bine faci test, cu cel putin o usa deshisa firul respectiv din a20 sau a10 parca trebuie sa faca contact la masa. La mine are din fabrica si nu mai stiu exact.

This post has been edited by dj_sweat: 7 Jul 2009, 14:14

Salut!
am rezolvat tot , mai putin martorul de la frana
Cel de la ABS l-am legat la masa
Tu zici ca acelasi lucru trebuie sa fac si in cazul martorului de la frana?
Se va mai aprinde atunci cand trag frana de mana?
Multumesc

Mi se pare ca se pun la masa pinii 13 si 16 de la mufa gri ca sa se stinga martorii abs si
frana de mana.

Dupa aceea cel de frana de mana se aprinde normal cand tragi frana de mana.

Salut!
pinii 13 si 16 sunt: martor luminos defect repartitor electronic de franare (cu ABS)
si martor luminos defect ABS

si cu pinul 16 din mufa neagra de logan ce fac? (martor luminos frana de mana + nivel lichid) unde il leg?
Multumesc