DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

238 Pages « < 122 123 124 125 126 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> dacia injectie, exclusiv sistemul de injectie (berlina/nova)

scamexxx
post 16 Oct 2010, 12:42
Post #3691


Manolache


Group: Members
Posts: 5
Joined: 5 June 10




Vand Dacia 1410 Li fabricatie 2001 08 130000 Km... Recent vopsita intr`un service autorizat. Corp clapeta relativ nou! Consumabile schimbate, Pentru mai multe detalii adaugati ID scamexxx. Si va pot oferi mai multe detalii... ITP valabil 08-2012


--------------------
dacia 1410 dacia 1410 2001 li - CL-63-MAN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dc_copilu
post 17 Oct 2010, 12:32
Post #3692


Dornic de cunoastere...


Group: Members
Posts: 240
Joined: 31 May 10
From: Timisoara




Buna tuturor,

Am si eu o mica problema daca ma poate ajuta cineva: cand pornesc prima oara dupa mai mult timp imi merge cu trepidatii foarte mari la relanti si da semne ca s-ar opri. Daca o tin accelerata foarte putin merge bine. Merg un pic cu ea, merge ok si apoi cand opresc si o pornesc din nou nu mai am nici o problema. M-am uitat un pic la cablul de acceleratie si este cam prea moale, sa aiba vreo legatura? Daca nu , credeti ca am probleme cu actuatorul de relanti?

Mersi anticipat!
Cu respect,
dc_copilu


--------------------
Solenza Rapsodie 2003 - TM xx XXX
I love my car....:)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian0111
post 17 Oct 2010, 16:09
Post #3693


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 27 May 10




Cine e din Craiova si vrea sa-mi probeze si mie calculatorul de pe dacia mea pe dacia lui? Mie nu-mi mai merge pe benzina dupa o jumatate de an de mers pe gaz si vreau sa stiu daca e din cauza calculatorului sau din alta cauza. Multumesc anticipat.


--------------------
Dacia 1310 2002/LI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hodorogea
post 17 Oct 2010, 21:34
Post #3694


Auto-didact ^^


Group: Members
Posts: 24
Joined: 12 November 08
From: Romania




QUOTE(dc_copilu @ 17 Oct 2010, 13:32)
Buna tuturor,

Am si eu o mica problema daca ma poate ajuta cineva: cand pornesc prima oara dupa mai mult timp imi merge cu trepidatii foarte mari la relanti si da semne ca s-ar opri.
*



cam cate rpm are cand face asa?


--------------------
Dacia 1310 Li 2000 dH - B-23-WPA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dc_copilu
post 18 Oct 2010, 07:16
Post #3695


Dornic de cunoastere...


Group: Members
Posts: 240
Joined: 31 May 10
From: Timisoara




Nu am turometru, dar cu cateva luni inainte am fost de am pus-o pe tester si pe gaz era reglat relantiul la 950rpm, iar pe benzina la 850 , parca.
Ce as vrea sa mai adaug este ca daca merg 5 min cu ea si opresc, cand o pornesc din nou nu mai am treaba. Si am obs ca nici nu mai trage cum a tras pana acum.
Sper sa nu fie actuatorul de relanti , ca nu prea as investi in unul nou.

Cu respect,
dc_copilu


--------------------
Solenza Rapsodie 2003 - TM xx XXX
I love my car....:)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paulorossi
post 18 Oct 2010, 08:47
Post #3696


Ing. electro-automatist BEIUS-STEI


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 27 January 10
From: Bihor-Stei




Salut.
Pt inceput iti recomand sa verifici presiunea pe pompa de alimentare benzina.Ar trebui sa ai 1,1 bar.Presiunea o masori pe retur.Daca presiunea e mai mica asa s-ar explica lipsa de putere.Deasemenea poti avea catalizatorul partial infundat sau filtru de aer colmatat,ar trebui sa verifici.
Referitor la pornirea la rece e posibil sa ai contact imperfect la sonda de temperatura motor sau la mufa motorasului de relanti.Asa vei avea pornirea proasta.Remedierea consta in aplicarea unui jet de spray de contacte electrice in mufele respective.In cel mai nefericit caz e dus sau ai probleme mecanice/electrice(angrenaje uzate,contact electric cursa motoras prost)cu motoarsul de relanti.Daca faci aceste verificari si ti-au iesit bine nu ramane decat sa te apuci sa-l repari sau sa-l schimbi cu altu sa vezi daca iti mai face la fel.La Tutoriale gasesti un tutorial cum se repara acest motoars.
Spor.


--------------------
dacia 1310Li 2002
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dc_copilu
post 18 Oct 2010, 09:07
Post #3697


Dornic de cunoastere...


Group: Members
Posts: 240
Joined: 31 May 10
From: Timisoara




Mersi pt sfat. Nu cred sa fie pompa pt ca eu merg mai mult pe GPL. Mufa actuatorului am verificat-o si e OK, filtul e schimbat. Mai ramane sa vad mufa de la sonda de presiune a motorului si catalizatorul. Imi poti spune unde se gaseste catalizatorul la masina mea? Am o idee vaga , dar nu sunt sigur.

Mersi anticipat!
Cu respect,
dc_copilu

P.S. imi poti da un link unde sa pot citi cum se repara motorasul pt masina mea ( cea din semnatura )

Mersi inca odata!
Cu respect,
dc_copilu

This post has been edited by dc_copilu: 18 Oct 2010, 09:17


--------------------
Solenza Rapsodie 2003 - TM xx XXX
I love my car....:)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paulorossi
post 18 Oct 2010, 10:24
Post #3698


Ing. electro-automatist BEIUS-STEI


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 27 January 10
From: Bihor-Stei




M-am referit la mufa de la sonda de temperatura a motorului!!!
Catalizatorul il gasesti sub masina la iesirea din saxofon inainte de toma intermediara.E mic si cilindric parca.
Tutorialul de reparare a motorasului de cc in gasesti aici

This post has been edited by Paulorossi: 18 Oct 2010, 10:26


--------------------
dacia 1310Li 2002
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dc_copilu
post 18 Oct 2010, 10:43
Post #3699


Dornic de cunoastere...


Group: Members
Posts: 240
Joined: 31 May 10
From: Timisoara




Salut,

Mersi pt sfaturi. Am gresit eu cand am zis sonda presiune, scuze. Mersi si pt link. Am sa verific ce mi-ai zis si daca nu am incotro am sa desfac si actuatorul.
Mersi inca odata pt. sfaturi si o zi buna!

Cu respect,
dc_copilu

This post has been edited by dc_copilu: 18 Oct 2010, 10:45


--------------------
Solenza Rapsodie 2003 - TM xx XXX
I love my car....:)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danciusergiu84
post 18 Oct 2010, 19:27
Post #3700


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.738
Joined: 25 February 08




QUOTE(Paulorossi @ 18 Oct 2010, 09:47)
Salut.
Pt inceput iti recomand sa verifici presiunea pe pompa de alimentare benzina.Ar trebui sa ai 1,1 bar.Presiunea o masori pe retur.

(...)

Spor.
*



pentru verificarea daca este asigurata presiunea de benzina necesara, aceasta se masoara pe circuitul de tur al benzinei, adica intre pompa si regulator

in manual mai scrie ca presiunea trebuie sa fie cel putin 1 bar la o tensiune de alimentare a pompei de 12v

deci atentie dc_copilu si altii, 12 v se obtine mai greu fiindca daca motorul merge deja e mai mult pe instalatia electrica a masinii, iar daca e motorul oprit atunci tensiunea pe pompa scade sub 12v cablajul fiind lung pana in spatele masinii plus diferiti conectori, eu aveam undeva ~ 11,5v cu motorul oprit, ceea ce inseamna ca pot avea presiune sensibil mai mica de 1 bar pe tur


--------------------
ex Dacia ex Nova GTi 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paulorossi
post 19 Oct 2010, 07:32
Post #3701


Ing. electro-automatist BEIUS-STEI


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 27 January 10
From: Bihor-Stei




Se poate masura pe retur fara problema,asa vei putea identifica prin eliminare masurand in amonte apoi eventuala caderea de presiune: pe regulatorul de presiune,pe filtru de benzina,furtune crepate,sita sorb benzina.
Pompa trebuie sa asigure acel 1,1 bar indiferenta daca are 11,5 V.Ea dozeaza cu aprox 56 l/h deci poate face presiune fara problema.Daca ai caderea de tensiune mai mare e recomandat sa verifici pierderea de tensiune care probabil vine de la rezistenta de contact(contact imperfect),deci trebuie verificat circuitul de alimentare al pompei,in special contactele releului de benzina,acolo sigur e depus oxid.
Spor.

This post has been edited by Paulorossi: 19 Oct 2010, 07:33


--------------------
dacia 1310Li 2002
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danciusergiu84
post 19 Oct 2010, 08:18
Post #3702


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.738
Joined: 25 February 08




daca nu ai manualul da-mi un pm cu mailul tau si o sa ti-l tranzmit

This post has been edited by danciusergiu84: 19 Oct 2010, 08:18

Attached thumbnail(s)
1.JPG ( Size: 96.07k ) Number of downloads: 568
2.JPG ( Size: 29.89k ) Number of downloads: 581


--------------------
ex Dacia ex Nova GTi 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paulorossi
post 19 Oct 2010, 12:35
Post #3703


Ing. electro-automatist BEIUS-STEI


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 27 January 10
From: Bihor-Stei




Am manualul,merci orcum.
dc_copilu isi va face verificarile de presiune si tensiune pt a afla problema.


--------------------
dacia 1310Li 2002
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dc_copilu
post 19 Oct 2010, 13:22
Post #3704


Dornic de cunoastere...


Group: Members
Posts: 240
Joined: 31 May 10
From: Timisoara




Salut,

Vroiam sa va intrebam un lucru : imi spuneati sa verific presiunea si tensiunea. Atunci de ce am aceeasi problema si cand pornesc pe gaz?

Mersi anticipat si o zi buna!
Cu respect,
dc_copilu


--------------------
Solenza Rapsodie 2003 - TM xx XXX
I love my car....:)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paulorossi
post 19 Oct 2010, 19:21
Post #3705


Ing. electro-automatist BEIUS-STEI


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 27 January 10
From: Bihor-Stei




Deoarece pe gaz nu te intereseaza presiunea de benzina si nici pompa de benzina ca nu functioneaza.Functionarea pe gaz este independenta de functionarea pe benzina,cand treci pe gaz se taie alimentarea cu tensiune de pe pompa de benzina si de pe injector.
In concluzie verifica tensiunea pe pompa si presiunea de benzina.
Spor.


--------------------
dacia 1310Li 2002
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dc_copilu
post 20 Oct 2010, 10:04
Post #3706


Dornic de cunoastere...


Group: Members
Posts: 240
Joined: 31 May 10
From: Timisoara




Scuze ca tot insist. Tocmai pt ca functionarea masinii pe gaz nu are nimic cu functionarea pe benzina, de ce as verifica pompa de benzina? Eu pornesc pe gaz , circul pe gaz , deci dupa cu ai zis tu pompa de benzina nu intervine.

Eu cred ca este actuatorul de relanti!

Scuze inca odata daca sunt prea insistent , dar incerc sa inteleg si eu!
Mersi si o zi buna.
Cu respect,
dc_copilu


--------------------
Solenza Rapsodie 2003 - TM xx XXX
I love my car....:)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paulorossi
post 20 Oct 2010, 20:04
Post #3707


Ing. electro-automatist BEIUS-STEI


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 27 January 10
From: Bihor-Stei




Uite ce spuneai mai sus:
QUOTE(dc_copilu @ 17 Oct 2010, 12:32)
...cand pornesc prima oara dupa mai mult timp imi merge cu trepidatii foarte mari la relanti si da semne ca s-ar opri. Daca o tin accelerata foarte putin merge bine. Merg un pic cu ea, merge ok si apoi cand opresc si o pornesc din nou nu mai am nici o problema.
*


Banuiesc ca prima oara pornesti pe benzina si se comuta automat pe gaz,deci problema poate fi de la alimentarea pe benzina in special ca nu se mai manifesta pe gaz.Poti incerca sa imprumuti un motoars de la cineva cunoascut asa vei sti sigur si in caz contrar te vei orienta spre alimentarea cu benzen.
Spor.

This post has been edited by Paulorossi: 20 Oct 2010, 20:05


--------------------
dacia 1310Li 2002
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danciusergiu84
post 20 Oct 2010, 21:20
Post #3708


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.738
Joined: 25 February 08




QUOTE(dc_copilu @ 19 Oct 2010, 14:22)
Salut,

Vroiam sa va intrebam un lucru : imi spuneati sa verific presiunea si tensiunea. Atunci de ce am aceeasi problema si cand pornesc pe gaz?

Mersi anticipat si o zi buna!
Cu respect,
dc_copilu
*



Paulorossi - poate chiar nu e pompa, desi discutia pe alocuri ma baga in ceata din punct de vedere al firului epic


--------------------
ex Dacia ex Nova GTi 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dc_copilu
post 21 Oct 2010, 07:23
Post #3709


Dornic de cunoastere...


Group: Members
Posts: 240
Joined: 31 May 10
From: Timisoara




Asta am sa fac , am sa incerc cu un alt '' motoras '' sa vad care e treaba. De pornit eu pornesc direct pe gaz si merg pe gaz. Asa a mers si vechiul proprietar de cand si-a pus instalatia si nu au aparut nici un fel de probleme pana acum.

Mersi pt sfaturi si scuza-mi insistenta!
O zi buna si spor la treaba.
Cu respect,
dc_copilu


--------------------
Solenza Rapsodie 2003 - TM xx XXX
I love my car....:)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paulorossi
post 21 Oct 2010, 08:07
Post #3710


Ing. electro-automatist BEIUS-STEI


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 27 January 10
From: Bihor-Stei




N-am stiut ca pornesti direct pe gaz,desi nu e recomandat.Probabil problema e de la motorasul de cc de relanti sau mufa de la sonda de temp apa.


--------------------
dacia 1310Li 2002
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dc_copilu
post 21 Oct 2010, 14:07
Post #3711


Dornic de cunoastere...


Group: Members
Posts: 240
Joined: 31 May 10
From: Timisoara




Am auzit ca nu este recomandat , dar sincer masina mea cred ca de cand are instalatia tot asa a pornit. Mai ales ca vechiul proprietar a facut si taxi 1 an. Si inca nu am avut probleme. Si care ar fi motivul pt care nu e indicat sa pornesti pe gaz?

O zi buna!
Cu respec,
dc_copilu



--------------------
Solenza Rapsodie 2003 - TM xx XXX
I love my car....:)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ionut_Nedelcu
post 21 Oct 2010, 14:20
Post #3712


Membru autentic


Group: Members
Posts: 364
Joined: 24 September 09




Termini vaporizatorul ala. Membranele din el mai exact.


--------------------
Ex. dacia 1300/1310 Opel Vectra 1.8 16V 2001 - CT-05-NSI
"Oamenii nu se schimba, ci devin pe zi ce trece ceea ce sunt de fapt."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dc_copilu
post 21 Oct 2010, 16:29
Post #3713


Dornic de cunoastere...


Group: Members
Posts: 240
Joined: 31 May 10
From: Timisoara




Am inteles , mersi. La mine e nasol cu trecerea de la benzina la gaz si invers, pt ca nu se poate face direct trebuie sa apas pe 2 intrerupatoare, de aceea prefer sa pornesc asa. Cat m-ar costa sa fac trecerea asta direct de pe un tip de combustibil pe celalalt? Aveti cumva idee?
Mersi anticipat!
Cu respect,
dc_copilu

This post has been edited by dc_copilu: 21 Oct 2010, 16:31


--------------------
Solenza Rapsodie 2003 - TM xx XXX
I love my car....:)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
variable_dynamics
post 22 Oct 2010, 10:13
Post #3714


Membru autentic


Group: Members
Posts: 976
Joined: 24 May 07
From: Bucuresti




Poti apela la un electronist sa iti construiasca un montaj care sa comute de pe gaz pe benzina atunci cand temperatura motorului a ajuns la o anumita valoare(e destul de simplu de facut).
Unele sisteme GPL mai destepte, au astfel de module incorporate. De ex., instalatiile de GPL pentru injectie multipunct trec pe gaz atunci cand turatia motorului depaseste 2000 rot/min(adica prima accelerare in sarcina).


--------------------
EX Dacia Nova GTi 2000
A little less conversation, a little more action.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dc_copilu
post 22 Oct 2010, 14:55
Post #3715


Dornic de cunoastere...


Group: Members
Posts: 240
Joined: 31 May 10
From: Timisoara




Am inteles, mersi pt sfat. Am sa caut pe cineva sa imi construiasca unul.
O zi buna!
Cu respect,
Gabi

<span class='edit'>22 Oct 2010, 23:01:</span>
Salutare,

Am verificat pornirea cu un alt actuator si am aceleasi simptome, daca nu accelerez nu sta la relanti si se opreste. Ce ar putea sa fie altceva?

Am citit in cateva postari ca pe corpul clapeta ar exista 2 stiuturi care sunt astupate cu dopuri, sa fie acolo problema? Sa-mi traga aer pe undeva? Pe unde ar trebui sa ma uit?

Daca nu ce ma sfatuiti sa mai fac, ca eu chiar ca nu mai stiu ce sa ii fac?

Repet ca problema este faptul ca nu imi sta la relanti, nici cand pornesc pe gaz si nici cand pornesc pe benzina, iar dupa ce merg un pic cu ea mai turata nu mai am nici o problema. Dupa ce nu o pornesc cateva ore, problema apare din nou?

Va rog ajutati-ma!
Mersi anticipat!
Cu respect,
dc_copilu


P.S. Actuatorul se poate regla? Daca da , cum si de unde?
Mersi frumos.
Respectele mele,
dc_copilu

This post has been edited by dc_copilu: 22 Oct 2010, 23:04


--------------------
Solenza Rapsodie 2003 - TM xx XXX
I love my car....:)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
4NDR31
post 22 Oct 2010, 23:59
Post #3716


Membru incepator


Group: Members
Posts: 27
Joined: 2 April 10




Salutare , s-a mai discutat aici acest subiect mi se pare ..... am o dacie din 2000 si de un timp are un deelay cand o accelerez , stie cineva de la ce ar putea fi problma asta? merci anticipat


--------------------
Dacia 1310 Li DACIA Masina adevarata:)) - VS 03 ACP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paulorossi
post 23 Oct 2010, 15:31
Post #3717


Ing. electro-automatist BEIUS-STEI


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 27 January 10
From: Bihor-Stei




QUOTE(dc_copilu @ 22 Oct 2010, 14:55)
Repet ca problema este faptul ca nu imi sta la relanti, nici cand pornesc pe gaz si nici cand pornesc pe benzina, iar dupa ce merg un pic cu ea mai turata nu mai am nici o problema. Dupa ce nu o pornesc cateva ore, problema apare din nou?
*


Am mai spus: verifica mufa de la senzorul de temperatura apa motor,da in mufa cu spray de contact.Functionarea defectuasa a sondei respective face ca ECU sa primeasca informatii proaste si sa nu mai stie temp motorului.Spre exemplu cand pornesti la rece sonda poate trimite informatii false cum ca motorul e cald.In aceasta situatie ECU nu mai imbogateste amestecul si nici nu mareste turatia la relanti fapt care face ca motorul sa-ti mearga defectuos doar la pornire cand e motorul rece.
Referitor la aer fals cauta pe corpul injector sub tubul de la filtru de aer care duce la corp injector.Acolo o sa vezi daca iti lipsesc capacele respective sau daca iti trage aer fals.
Spor.


--------------------
dacia 1310Li 2002
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dc_copilu
post 23 Oct 2010, 18:50
Post #3718


Dornic de cunoastere...


Group: Members
Posts: 240
Joined: 31 May 10
From: Timisoara




Mersi de sfat. Am reusit pana la urma sa rezolv problema. Se pare ca nu era f bun contactul dintre tija de actionare a motorasului si pct de contact de pe corpul clapeta.
Mersi de ajutor.
Cu respect,
dc_copilu


--------------------
Solenza Rapsodie 2003 - TM xx XXX
I love my car....:)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tony_oa
post 23 Oct 2010, 22:48
Post #3719


Membru incepator


Group: Members
Posts: 18
Joined: 16 August 07




QUOTE(danciusergiu84 @ 19 Oct 2010, 08:18)
daca nu ai manualul da-mi un pm cu mailul tau si o sa ti-l tranzmit
*




am incercat eu sa-ti dau "PM" dar nu.... merge... ?? as avea nevoie eu de doc. pt. inj-2003 bord TAKOSAN. Multumesc

Problema: Totul este normal, pornire, relanti acceleratie in croaziera etc. DOAR ca in situatii de intersectii cind trebuie sa "tisnesti" (ca e tr.-I sau tr.-II nu are importanta) in prima faza scrisnesc cauciucurile apoi parca nu se mai alimenteaza.... intra in frina de motor si daca las o "idee" acceleratia isi revine insa in situatii de intersectii (cedeaza trecerea sau stop) cind trebuie "sa te bagi" e cam nasol sa intre in frina de motor ca si cum nu se alimenteaza. Am suspectat pompa de inj. dar pe bord nu se aprinde martorul in timpul functionarii si nici in extraurbana nu face figuri ..... adica de la 60 la 120/130 se "infinge" fara nici o problema chiar de-i in tr.-V. deci alimentare in regim liniar este super -O.K.

Multumesc


PS: da-mi te rog tu mesaj cu o adresa si-ti trimit eu meil.

This post has been edited by tony_oa: 23 Oct 2010, 23:19


--------------------
DACIA Berlina Inj. 2003 - SV08HCG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CRICOCI
post 24 Oct 2010, 14:59
Post #3720


Membru Autentic


Group: Members
Posts: 277
Joined: 21 April 08




Sal, revin si eu cu o mica problema,de cateori pornesc masina dimineata cand e rece scartaie ceva,in momentul cand a pornit se opreste scartaitul, 80 la suta cred ca e de la electromotor, intrebare acesta se poate unge cu vasilina? sau se poatae face ceva ca sa nu mai scartaie?, Multumesc anticipat!.


--------------------
Dacia 1400 2000 Li
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DaciaClub - Reno Bot
post Reguli topic / Topic rules
Post #


Mesaj automat









ÎN ACEST TOPIC SE EXPUN PROBLEMELE SPECIFICE DACIA INJECȚIE, adică cele legate de sistemul de injecție, și toate componentele adiacente lui, diferite de cele de pe mașinile "clasice"...

Pentru celelalte probleme, sunt deja topicuri dedicate pe aria comună CLT si Nova...


--------------------
Go to the top of the page
238 Pages « < 122 123 124 125 126 > » 
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 14:17
Forum Renault