Outline · [ Standard ] · Linear+ Resetare martor avarie frâne

da da ca sa-ti ia bani si mintile , astia ce cred ca romanii sunt prosti si ne ia de prosti in fine pacat ca ne delasam sa ne calce alti in picioare.

da da ca sa-ti ia bani si mintile , astia ce cred ca romanii sunt prosti si ne ia de prosti in fine pacat ca ne delasam sa ne calce alti in picioare.

Salutare !
Am o Dacia 1310 din 1999. Azi mi s-a aprins martorul avarie frana si nu s-a mai stins decat dupa ce am scos papucul de pe senzorul de pe pompa.
Problema mea e alta: papucul care intra in pompa se duce la un alt papuc de la care pleaca un fir negru care nu ajunge nicaieri - pare rupt. Daca conectez papucul la pompa, se aprinde iar martorul.

Ma poate ajuta cineva in legatura cu firul respectiv care nu ajunbge nicaieri ?

Desfaci cu o cheie fixa de 22 mm sonda de pe pompa de frana, apesi pedala de frana de 2-3 ori si montezi sonda la loc apoi ii bagi papucul, becul trebuie sa se stinga odata cu pornirea motorului. Daca tot nu se stinge trebuie sa schimbi garniturile pompei de frana.

This post has been edited by serviccom: 5 Mar 2011, 18:44

MARTOR FRANA SERVICIU SI AVARIE SISTEM DE FRANARE.

salutare
am si eu o intrebare....din ce cauza se poate sa nu se aprinda martorul (!) cand pun contactul? a aparut de cateva zile aceasta anomalie si nu stiu cum sa o remediez.
Multumesc pentru ajutor

cred ca prima data tb sa verifici becul sa nu fie ars.

De 2 ani merg cu rotile dupa fata infranate, nu stiu ce sa le mai fac. Am dus-o la cineva. mi-a umblat la pistonas dupa cateva zile, iar imi raman infranate.

pai daca nu dai jos pistonasul si nu-l cureti de mizerie , plus trebuie schimbata si garnitura.
Doar daca te uiti la el si zici sa-l montez la loc nu ai facut nimic. Du-o in service si te costa 100 de lei asa in mare poate mai putin .

@cristi_supernova: asa am patit si eu cu rotile pe fata,infranate.eu am scapat de problema prin schimbarea garniturilor de la etrier si am uns cu putina vaselina pistonasul inainte de a-l baga in etrer si nu mai am probleme

Buna seara! Am observat si eu la solenza mea firul care vine la icp atarnand. Vreau sa il pun la loc dar nu am in ce . Sonda mea nu are limbutza ca sa ii bag papucelu(cum suna ). Am pipait cu degetul in capatul sondei crezand ca poate e in interior. Se simte ca si cum as apasa pe un butonas cu arc. Oare o fi rupta limbutza? Eu asa am cumparat masina. O am doar de cateva luni...

AM SI EU O SOLENZA SI AM PROBLEME CU SENZORUL DE TURATIE AM INCERCAT TOATE POSIBILITATILE AMRENUNTAT SI LA MUFE PORNESTE CATEVA ZILE SI APARE DIN NOU PROBLEMA.AJUTATIMA CA MA DISPERA.










17 Nov 2012, 19:43:
se poate la solenza din 2003 sanu aiba filtru de benzina

This post has been edited by ms74mih: 17 Nov 2012, 19:43

Salutare tuturor,
am si eu o intrebare, am observat ca atunci cand accelerez peste 3000 de rotatii/min se aprinde martorul de la frana de mana (!), mentionez ca placutele sunt schimbate in luna decembrie 2012, iar franele functioneaza corect. Care este motivul pentru care se aprinde martorul? Va multumesc anticipat

Verifica nivelul de lichid din borcan! Daca se aprinde si cel de ulei verifica si joja!
Spor si revino cu info!!!

Salut,
Intr-adevar aveam lichidul din vas aproape de min, am completat pana aproape de max, si e totul ok acum. Totusi de ce sa fi scazut? Oricum ms Eu Alex.

Ai aerisit franele dupa schimbarea placutelor?La aerisire se pierde oarece lichid.

De ce sa aeriseasca sistemul dupa schimbarea placutelor?

Salutare din nou,

dupa schimbarea placutelor nu am aerisit instalatia, dar nici peste sub masina nu am gasit pete (urme), ramane de vazut daca mai scade nivelul in zilele ce urmeaza, daca da, merg la service.

NU ai de ce sa aerisesti dupa schimb placute, ce ai scos pistonasele afara sau mai stiu eu ce?!! verifica si furtunasul de la ambreiaj

Alex...daca as stii unde e l-as verifica

Pai..... cum te uiti la motor si implicit la cutie, ai sa vezi un furtun negru de intra in ea cam pe unde e si senzorul de turatie! sper ca m-am facut inteles! totusi verifica furtunele sa nu fie umede sau vreun pistonas sa curga! la fel si la tamburii spate-daca nu se vede nimic e posibil sa curga pistonasul in interior(asta va ramane la urma daca vei constata pierderi in continuare)!
Si totusi daca de cand ai achizitionat masina sau de cand e ea fabricata nu a fost completat niciodata este posibil ca totusi sa se mai piarda/evapore! Tu mai intai asteapta sa vezi daca mai scade si daca se va intampla asta atunci sa cauti defecte!Posibil sa ai si o conducta fisurata ca la cat de nasoale is te poti astepta la orice.
Spor

Alex ms, am inteles unde e furtunasul, am sa ma uit maine. Cat despre completare...de cand am masina, de 9 luni ,am completat o singura data prin octombrie, dar f putin lichid, se poate cum spui tu sa se fi evaporat, pt ca atunci cand am completat prima oara (in octombrie) diferenta de culoare intre lichide era destul de efidenta, cel care era in vas era mai deschis la culoare, parea mai apos. Dar cum ai spus si tu urmeaza sa vad daca mai scade pe viitor. Sper ca nu.

Sper ca stii ca tre' sa pui Dot3 sau 4?!!

Da, DOT 4 am pus, doar ca nu e fabricat de Dacia, e unul oarecare.

Ete si tu !!! crezi ca eu am pus de fiecare data de Dacia!?
Cert e ca pana sa vand masina in aproape 3ani cat am tinut-o am completat si eu de vreo 4-5 ori! dar cred ca am avut un bidon toata perioada!

Te cred, sper sa nu am alte probleme, am sa verific periodic nivelul, dar mai mult ca sigur s-a evaporat, pt ca masina nu a fost prea ingrijita, iar lichidul cred ca era cel din fabrica...

402. oameni buni si iubiti Daca eu scot senzoru ala sau sonda aia de la pompa de frana unde intra papucu ala care aprinde martotu ala alte pericole (!) nu curge lichidu peste mine ca aia e chiar sub bidonas.

Nu curge, stai linistit!!! Il dai afara cu o cheie de 21 sau 23, ii apesi motul ala de 2-3ori,pui la loc, pui si papucul si gata beleaua!

Eu Alex cu cheia esti pe aproape,fixa de 22

Eu Alex cu cheia esti pe aproape,fixa de 22

A trecut ceva vreme de cand am umblat acolo! crede-ma si pe mine!!!

Am rezolvat si eu problema cu martorul (!) aprins dupa ce s-a umblat pe la frane. Multumita acestui forum/thread. Exact cum zice mai sus: scos senzor, facut 2-3 pedale, montat la loc, gata. ... Multumesc daciaclub!

This post has been edited by gl_mmm: 10 Mar 2017, 20:23