Outline · [ Standard ] · Linear+ SOFERI : Lasati 50cm de la bordura sa trecem, si noi(biciclisti/motociclisti/scuteristi).

... Deci ziua nu poti face un far de bicicleta sa se vada orice i-ai face.... Aici nu ai dreptate ... de exemplu, farul meu de bicicleta se vede si ziua de asemenea natura ca nu te poti uita direct in el. Este un far bazat pe un led de putere mare si scoate ~650 lumeni asigurand vizibilitate pe timpul noptii de peste 50 de metri in fata. Crede-ma ca se vede ziua de nu stii ce-i aia. In poza asta copacul din dreapta se afla la cca 40 de metri de bicicleta: IMG_9512.JPG Iar aici, copacii aia din fundal sunt la cca 50+metri: IMG_9518.JPG Deci, daca se vrea, se poate tine si farul aprins ziua. Sau, cauta postarile lui VladG ... el are un far care scoate vreo 900 de lumeni ...

... Deci ziua nu poti face un far de bicicleta sa se vada orice i-ai face....

Aici nu ai dreptate ... de exemplu, farul meu de bicicleta se vede si ziua de asemenea natura ca nu te poti uita direct in el. Este un far bazat pe un led de putere mare si scoate ~650 lumeni asigurand vizibilitate pe timpul noptii de peste 50 de metri in fata.
Crede-ma ca se vede ziua de nu stii ce-i aia.

In poza asta copacul din dreapta se afla la cca 40 de metri de bicicleta:
IMG_9512.JPG

Iar aici, copacii aia din fundal sunt la cca 50+metri:
IMG_9518.JPG

Deci, daca se vrea, se poate tine si farul aprins ziua.

Sau, cauta postarile lui VladG ... el are un far care scoate vreo 900 de lumeni ...

Eu stiu ca exista faruri care fac treaba asta dar cata lume da 400-500E pe un far ca ala ? Poate doar Vlad pe care il cunosc si cu care am facut cateva ture Cred ca usor dar sigur, omul isi va pune "Farul Constanta" pe bicicleta !

AXE, faza de azi... la eroilor unde exista pista de biciclisti... biclistu unde crezi ca era? pe strada... pe mijlocul ei mai exact.

Axe, pe mine farul ala m-a ajuns 270 ron ...

Ei, cine si-a schimbat cat de cat comportamentul in trafic in urma acestui topic ?!
Precum la scoala, Gigel, ce am pregatit pentru astazi ?

Axe, e a doua sau a treia oara cand ai impresia ca topicul tau poate schimba mentalitatea majoritatii. Dar hai sa-ti raspund, sa nu zici ca sunt rau...

Nu s-a schimbat comportamentul nimanui pentru ca e vremea urata si nu prea sunt biciclisti, scuteristi sau motociclisti. Acum de pilda, la Bucuresti ploua, deci teapa. Tu nu ai facut decat sa lansezi un topic acum, cand mai e un pic si vine iarna... si daca nu-l mentii alive, pana la primavara topicul o sa fie uitat.

This post has been edited by Flamingo: 18 Oct 2009, 20:26

Axe, e a doua sau a treia oara cand ai impresia ca topicul tau poate schimba mentalitatea majoritatii. Dar hai sa-ti raspund, sa nu zici ca sunt rau...

Nu s-a schimbat comportamentul nimanui pentru ca e vremea urata si nu prea sunt biciclisti, scuteristi sau motociclisti. Acum de pilda, la Bucuresti ploua, deci teapa. Tu nu ai facut decat sa lansezi un topic acum, cand mai e un pic si vine iarna... si daca nu-l mentii alive, pana la primavara topicul o sa fie uitat.  

Tu ai impresia ca iarna nu se merge pe bicicleta ?! Mie imi place chiar mai mult.
Imi amintesc prin '93-'95, a fost o iarna cumplita si una din putinele dati in care a mai fost oprita circulatia din cauza caderilor masive de zapada. Tin minte ca mi-am luat bicicleta si am plecat singur pe strazi. In parcul Herastrau, surpriza, mai erau doi biciclisti cu care am incins o distractie de zile mari

This post has been edited by Axe: 18 Oct 2009, 20:43

Respectul in trafic pentru cel cu mai putine roti tine de cultura/mentalitate/civilizatie.
Grija statului fata de cei cu biciclete se cuantifica in nr de km (banda pentru biciclete) dedicati pentru acesti oameni.

@ Axe -> cred ca mai ai de asteptat pana sa pedalezi intr-un mod linistit in traficul din Romania. Nici statul si nici participantii la trafic nu te ajuta in perioada urmatoare. Uita-te si la transportul in comun ...

Imi amintesc prin '93-'95, a fost o iarna cumplita si una din putinele dati in care a mai fost oprita circulatia din cauza caderilor masive de zapada. Tin minte ca mi-am luat bicicleta si am plecat singur pe strazi. In parcul Herastrau, surpriza, mai erau doi biciclisti cu care am incins o distractie de zile mari 

Pai te contrazici.... Daca ninge si circulatia este oprita, te duci in parc unde nu e nevoie ca soferii sa lase cei 50 cm.

Lasand gluma la o parte, vine iarna Axe, asta e... Am inteles perfect ideea topicului, dar nu cred c-o sa realizezi mare lucru.

Uite, vrei sa facem un experiment ?
Chiar si tu dupa ce ai citit/postat pe acest topic, cu siguranta, data viitoare cand te vei afla in situatia reala din trafic, o sa fii surprins cum brusc iti vei aminti de tot ce s-a vorbit aici. Eu sunt convins de asta. Asta-i scopul, putin cate putin poate in 10 ani vor afla toti soferii. Vorba aceea, daca in 20 ani nu s-a schimbat nimic in tara asta, macar asta s-o schimbam in 10

This post has been edited by Axe: 18 Oct 2009, 21:14

Eu cred ca mai eficient este sa convingi soferii sa devina biciclisti din cand in cand. Orice om moral care se va confrunta cu o situatie neplacua facuta de altcineva, va incerca sa evite ca sa faca si el acea greseala cand va fi in pozitia respectiva ... dar, vorbim de oameni morali .

Intotdeauna am gasit mult mai puternica motivatia generata de experientele personale decat cea generata de experientele altora.

Inainte de a-mi lua bicicleta si a merge cu ea la munca aproape zilnic, daca vedeam un biciclist in trafic ma straduiam sa ii fac loc. Acum, de cand am experimentat si "cealalta parte" nu mai fac loc daca il vad ... ci las loc pentru eventualitatea in care o sa apara. Eu zic ca e o mare diferenta

Ei bine, nu am ajuns la comportamentul asta decat dupa ce m-am confruntat eu insumi cu problema din trafic .. si e greu sa faci pe cineva sa constientizeze greutatea unei situatii daca nu a fost el insusi implicat in asa ceva.

Schimbarea mentalitatii romanilor nu se poate face daca stam cu mainile in san si nu facem nimic. Daca nu luam atitudine sa schimbam ceva, cum se poate schimba acest lucru?! Cum vine cineva cu o initiativa, imediat sar carcotasii romani si spun ca "oricum nu rezolvi nimic". Cu asa atitudini nu o sa schimbam NIMIC in Romania. Drumuri fara zapada pentru biciclisti!

Inainte de a-mi lua bicicleta si a merge cu ea la munca aproape zilnic, daca vedeam un biciclist in trafic ma straduiam sa ii fac loc. Acum, de cand am experimentat si "cealalta parte" nu mai fac loc daca il vad ... ci las loc pentru eventualitatea in care o sa apara.

Odata cu inmultirea biciclistilor, toata lumea se va intreba nu : daca apare ci cand ?!

Schimbarea mentalitatii romanilor nu se poate face daca stam cu mainile in san si nu facem nimic. Daca nu luam atitudine sa schimbam ceva, cum se poate schimba acest lucru?! Cum vine  cineva cu o initiativa, imediat sar carcotasii romani si spun ca "oricum nu rezolvi nimic". Cu asa atitudini nu o sa schimbam NIMIC in Romania. Drumuri fara zapada pentru biciclisti!

Recunosc ca si eu ma surprind ca nu am lasat loc liber pe langa bordura si ooooops, ma uit repede in oglinda sa nu vina vreunul. Dar daca se va ajunge si la noi sa fie un sir neintrerupt de biciclete, reflexul asta va veni de la sine !

nu pot sa nu ma gandesc la stilul romanesc de "s-a suit scroafa in copac"... azi ma rogi sa-ti fac loc , maine imi rupi oglinda ca ti-am incalcat aia 50 de cm...

ca sa fiu egoist, in trafic am destul grija unor berbeci care cu greu pot fi numiti soferi... deci inca un stres in plus ( daca agat bicilistul si-l dau cu capatzana de asfalt) nu-mi trebuie

si ca sa termin subiectul, gandeste-te cate strazi in orasul tau sunt doar cu doua benzi si au si masini parcate, deci de unde aia 50 cm...

Dar daca se va ajunge si la noi sa fie un sir neintrerupt de biciclete, ...

... atunci poti sa-ti iei gandul de a mai vira vreodata la dreapta .

Aseara pe Mihai Bravu la intersectia cu Splaiul Unirii cum mergi spre P-ta Sudului...

Motor turat in spatele meu. Il vad ca se apropie, si trag usor de volan stanga sa intre intre banda 1 si 2. Tipul avea si pasagera, in fine. Trece de mine, oha "multumesc" si se opreste undeva lateral dreapta mea si tureaza iar motorul sa se faca auzit de masina din fata mea. Ala din fata nu face acelasi gest cu al meu iar motocicclistul se strecoara cu greu printre masina lui si cea de pe banda 1 dupa care ii f.ute un picior in aripa sau portiera (nu am vazut exact) dupa care o taie spre semafor. Frumos gest, nu-i asa ? Bine, ca astia intra la alta categorie.

Scuze Axe, dar am zis ca e mai bine sa postez aici decat la "Faze de toata jena".

In orice caz tot ce ati descris mai sus nu s-ar fi intamplat daca ar exista loc pentru trecerea vehiculelor pe doua roti, chiar daca e un nesimtit motorist/biciclist, daca avea loc nu se mai intampla faza cu piciorul. In plus in coloana de biciclisti se pot gasi si criminali, puscariasi, violatori etc., acum ce sa facem, sa-i scanam cumva si sa-i calcam cu masina ?!
Cand cardul de biciclete va fi atat de consistent, probabil se va legaliza incadrarea lor pe banda 2 pentru mersul inainte sau banda 3-4etc. pentru virajul la stanga. In acest mod se va putea vira dreapta de catre automobilisti fara a stanjeni coloana vehiculelor pe doua roti. Pana atunci "doua roti" trebuie sa circule "in coloana, pe prima banda , langa bordura"

This post has been edited by Axe: 20 Oct 2009, 07:43

Eu obisnuiesc sa le fac loc cand ii vad ca vor sa treaca dar la faza asta cred ca dadeam cu masina in el instant daca imi dadea cu piciorul in aripa!
Daca este bal hai sa dansam!
Cand te uiti pe forumul lor sunt plini de moralisti si ei NICIODATA nu sunt devina,restul sunt de vina: masinile,avioanele,vapoarele,etc.

This post has been edited by Havoc: 20 Oct 2009, 09:24

Eu ma duceam la Politie si il reclamam, bine intai il reclamam prin intermediu 112, se trezea cu permisul suspendat si cu o amenda pe masura.

LE probabil ca aveam si dovada, aripile la symbol sunt de plastic si probabil ca ar fi crapat

This post has been edited by Relu11: 20 Oct 2009, 09:25

Motociclistii NU se incadreaza in acelasi cadru legal cu biciclistii. Din punct de vedere legal, un motociclist este considerat un AUTOVEHICUL si prin urmare trebuie sa se supuna regulilor acestei categorii. Deci .. fara mers intre benzi, fara mers intre borduri si masini, fara depasiri prin dreapta ... etc etc ... dar na ... unora nu ai ce sa le ceri, de unde nu e, nici D-zeu nu cere.
Motocicleta fiind un vehicul inregistrat, se poate face reclamatie foarte usor si se poate gasi proprietarul fara nici o problema .. toul e sa se vrea asta.

Eu obisnuiesc sa le fac loc cand ii vad ca vor sa treaca dar la faza asta cred ca dadeam cu masina in el instant daca imi dadea cu piciorul in aripa!
Daca este bal hai sa dansam!
Cand te uiti pe forumul lor sunt plini de moralisti si ei NICIODATA nu sunt devina,restul sunt de vina: masinile,avioanele,vapoarele,etc.

Eu ma duceam la Politie si il reclamam, bine intai il reclamam prin intermediu 112, se trezea cu permisul suspendat si cu o amenda pe masura.

LE probabil ca aveam si dovada, aripile la symbol sunt de plastic si probabil ca ar fi crapat

Motociclistii NU se incadreaza in acelasi cadru legal cu biciclistii. Din punct de vedere legal, un motociclist este considerat un AUTOVEHICUL si prin urmare trebuie sa se supuna regulilor acestei categorii. Deci .. fara mers intre benzi, fara mers intre borduri si masini, fara depasiri prin dreapta ... etc etc ... dar na ... unora nu ai ce sa le ceri, de unde nu e, nici D-zeu nu cere.
Motocicleta fiind un vehicul inregistrat, se poate face reclamatie foarte usor si se poate gasi proprietarul fara nici o problema .. toul e sa se vrea asta.

Asa cum deja s-a spus, bicicletele nu au numar iar la motoare au ei grija sa indoaie numarul de inmatriculare astfel incat sa nu poata fi citit.
Garantat dupa ce un bici/moto iti da un sut in masina sau iti rade oglinda nu ai ce sa-i faci pt ca soferul(indiferent cat ar fi el de zmeu) ramane tot o fieratanie blocata in trafic iar ala isi continua drumul linistit. Deci ajungem cu sau fara violenta tot la vorba topicului : SOFERI, Lasati 50cm de la bordura sa trecem, si noi(biciclisti/motociclisti/scuteristi). Doar asa vom evita toate neplacerile si vom contribui la fluidizarea traficului. Pana la urma asta ne intereseaza nu ?

This post has been edited by Axe: 20 Oct 2009, 13:01

Eu nu prea as include in aceeasi categorie biciclistii cu scuteristii/motociclistii. Cum spunea si Liviu ceva mai sus, cei din urma beneficiaza de alte reguli la participarea in trafic.

Pe mine (poate sunt subiectiv) ma intereseaza ca biciclistul sa aiba conditii civilizate de deplasare. OK, momentan la noi nu prea se poate... partea cu civilizatul (piste amenajate special pe trotuar & sosea), dar atunci apelam si noi la bunavointa soferilor de a ne crea un culoar (deseori posibil) in vederea deplasarii in conditii sa le zicem de siguranta.

Stimabililor conducatori auto, haideti ca se poate.

Eu ce ma fac?! Ca nu-mi ajung 50 cm....

Eu ce ma fac?! Ca nu-mi ajung 50 cm....

Apropos de asta, ghidonul pentru bicicleta speciala de oras(o sa radeti dar va caut poze daca vreti) poate fi taiat chiar si la 40cm. Astfel te poti baga chiar oriunde cu ea
In plus bicicleta pentru mers la munca sa-i spunem, poate avea o singura viteza, li se mai spune si SSP(single speed). O astfel de jucarie buna poate costa 500ron iar una simpla 200ron.

This post has been edited by Axe: 20 Oct 2009, 14:01

Attached thumbnail(s)
445171427_7779c6a625_b.jpg ( Size: 359.49k ) Number of downloads: 408
2946102279_81246ec4a1.jpg ( Size: 101.64k ) Number of downloads: 416
3184813696_5efec25c52_o.jpg ( Size: 148.06k ) Number of downloads: 413
3947758190_0bcec95a77.jpg ( Size: 112.47k ) Number of downloads: 409

Referitor la piste sunt si unele bine facute pe trotuare late si libere de obstacole : Pta Victoriei - Herastrau, cheiul Dambovitei etc dar cazurile astea sunt foarte rare. Acolo unde nu se puteau realiza trebuiau facute pe carosabil langa bordura cu latimea de 1m(ca in tarile cu apa calda).
Exact asa cum a spus si manitou, cine nu le-a incercat sa nu invinuiasca biciclistii ca nu merg pe ele majoritatea sunt impracticabile(masini, gropi, stalpi, chioscuri, tiganci cu flori, pietoni garla, borduri inalte, baltoace orice gasesti pe acolo doar piste NU !!!

Eu las loc si 1 metru de bordura, daca e spatiu destul si fara sa ma gandesc la motociclisti sau biciclisti (cred ca dintr-un relfex se protejare a masinii?)

Astazi sunteti invitati cu mic cu mare la Ziua Bicicletei sau prescurtat ZB, puteti citi topicul cu pricina aici unde aflati toate detaliile, poze, filme : http://www.ciclismamatori.ro/ciclism/viewt....php?f=11&t=146


Ziua bicicletei este o tura usoara in care se merge in coloana cate unul pe prima banda(langa bordura), respectand regulile de circulatie si restul participantilor la trafic. Se deosebeste clar de turele organizate, antrenamente sau concursuri si se defineste ca o deplasare cu viteza redusa(max 15km/h), la care pot participa chiar si copiii insotiti de parinti/rude, nu necesita antrenament specific. Deplasarea se va face preponderent pe carosabil si doar in cazurile in care aceasta nu este posibila se apeleaza la trotuare.
Ce vrem sa aratam prin asta ?! Vrem sa constientizam soferii ca existam, sa aratam ca oricine se poate deplasa pe bicicleta in oras lasand masina acasa, sa fortam autoritatile sa ofere conditii biciclistilor(piste pe carosabil, nu rusinea asta de piste pe trotuare) si nu in ultimul rand sa contribuim la imbunatatirea starii de sanatate a oamenilor.
Ziua de desfasurare va fi vineri pt ca de obicei se lucreaza mai putin si sansele sa adunam cat mai multa lume sunt mai mari. Sambata/duminica nu se poate pt ca se suprapune cu turele organizate.

Ne vedem deci in fiecare vineri la ora 19 pe trotuarul din fata Teatrului National (Intercontinental) pentru stabilirea traseului !

This post has been edited by Axe: 27 Nov 2009, 08:55

Se intampla multe in cei 50cm de care vorbim : ieri o idioata mi-a deschis usa drept in bot ! A calculat atat de bine momentul incat ghidonul a trecut dar piciorul meu nu ! Muchia aia ascutita de la usa de dacie mi-a intrat direct in picior. Rezultatul, suspect fractura peroneu si o gamba cat casa. Au urmat, politie, salvare, martori, acte......, o noapte nedormita de dureri. In fotografie nu se vede prea bine dar a fost destul de rau, atentie deci, este inca o dovada ca la noi soferii nu sunt obisnuiti cu vehiculele pe doua roti !

Attached thumbnail(s)
IMG_0137.JPG ( Size: 226.81k ) Number of downloads: 197

imi pare rau pentru ce ti s-a intamplat... dar pe vremea asta nimeni nu se asteapta la biciclisti...desi am vazut si pe ninsoare biciclisti care faceau adevrate liniute printre masini si autobuze.

Poate ar trebui sa mai cititi si regulamentul asa ca idee

CAPITOLUL V
Reguli de circulatie
SECTIUNEA a 4-a
Reguli pentru alti participanti la trafic
¤ 1. Circulatia bicicletelor
Art. 194. - (1) Bicicletele si, respectiv, ciclomotoarele trebuie sa fie conduse pe drumul public numai pe un singur rând.

(2) Daca pe directia de deplasare exista o pista pentru biciclete, semnalizata ca atare, conducatorii vehiculelor prevazute la alin. (1) sunt obligati sa circule numai pe aceasta pista.

(3) Copiii care nu au împlinit vârsta de 14 ani pot conduce biciclete numai pe drumurile cu circulatie redusa.

(4) Persoana care conduce ciclomotoare pe drumurile publice trebuie sa aiba vârsta de cel putin 16 ani împliniti.

(5) Se recomanda ca, în circulatia pe drumurile publice, biciclistul sa poarte casca de protectie omologata.

Art. 195. - Se interzice conducatorilor vehiculelor prevazute la art. 194:

a) sa circule pe sectoarele de drum semnalizate cu indicatorul având semnificatia "Accesul interzis bicicletelor";

sa învete sa conduca biciclete sau ciclomotoare pe drumurile intens circulate;

c) sa circule fara a tine cel putin o mâna pe ghidon si ambele picioare pe pedale;

d) sa circule în paralel, în afara competitiilor sportive organizate;

e) sa circule în timp ce se afla sub influenta bauturilor alcoolice;

f) sa se tina de un vehicul aflat în mers ori sa fie remorcat de un alt vehicul sau împins ori tras de o persoana aflata într-un vehicul;

g) sa transporte o alta persoana, cu exceptia copilului pâna la 7 ani si numai daca vehiculul are montat în fata un suport special;

h) sa circule pe partea carosabila în aceeasi directie de mers, când exista o cale laterala, o poteca sau un acostament practicabil, ce pot fi folosite;

i) sa transporte sau sa traga orice fel de obiecte care, prin volumul ori greutatea lor, stânjenesc sau pericliteaza conducerea vehiculului ori circulatia celorlalti participanti la trafic;

j) sa circule pe trotuare ori pe aleile din parcuri sau gradini publice, cu exceptia cazurilor când nu stânjenesc circulatia pietonilor;

k) sa circule pe timp de noapte sau când vizibilitatea este redusa, fara sa îndeplineasca conditiile prevazute la art. 17 si 18;

l) sa circule atunci când partea carosabila este acoperita cu polei, gheata sau zapada.