Outline · [ Standard ] · Linear+ bujie defecta?

la pornire la rece, o ia la prima cheie,dar in loc sa se duca pe la 1500 ture ca de obicei , o ia f incet catre 1000 ture,apoi scade jos undeva pe la 500 ca tremura ca si cum ar muri motorul, si apoi isi revine iar pe la 1000 si ceva si e ok apoi,asta numai la rece...sa fie vreo bujie?si asta face constant de vreo sapt de zile la fiecare pornire rece....in afara de pornire la rece nu am obs altceva in sens negativ,merci

la pornire la rece, o ia la prima cheie,dar in loc sa se duca pe la 1500 ture ca de obicei , o ia f incet catre 1000 ture,apoi scade jos undeva pe la 500 ca tremura ca si cum ar muri motorul, si apoi isi revine iar pe la 1000 si ceva si e ok apoi,asta numai la rece...sa fie vreo bujie?si asta face constant de vreo sapt de zile la fiecare pornire rece....in afara de pornire la rece nu am obs altceva in sens negativ,merci

Nu pare sa fie de la bujie. Mai degraba regulatorul de aer pt. relanti. Ar trebui scos/curatat/reglat.

Am avut parte si eu de doua ori de acest simptom, cred ca eu am fost vinovatul prin faptul ca am actionat demarorul un timp prea scurt, iar motorul a fost la limita dintre a porni sau nu, poate aveti bafta sa fie vorba de aceeasi problema (macar unii).

Am avut parte si eu de doua ori de acest simptom, cred ca eu am fost vinovatul prin faptul ca am actionat demarorul un timp prea scurt, iar motorul a fost la limita dintre a porni sau nu, poate aveti bafta sa fie vorba de aceeasi problema (macar unii).

la mine cel putin sigur nu a fost asa, pt ca mai bine de 2 sapt am avut aceleasi simptome...rezolvare: cred ca a fost de la benzina, coincidenta sau nu cu o zi inainte am facut plinul cu vreo 30 litri la petrom, si din ziua aia asa a facut, s-au dus aia 30 am pus din nou, tot de la petrom si nu mai face asa, de obicei pun de la petrom si nu am avut probleme pana acum...sa fi fost din cauza ca am pus mai mult ca de obicei?nu prea cred

Nu mai bine pui mana pe o cheie de bujii si un multimetru, si te uiti la ele daca sunt defecte sau nu?
Cred ca rezolvi mai multe decat cu presupuneri si polemici pe forum.

@argon: cum verifici cu multimetrul ca o bujie e defecta?

Nu mai bine pui mana pe o cheie de bujii si un multimetru, si te uiti la ele daca sunt defecte sau nu?
Cred ca rezolvi mai multe decat cu presupuneri si polemici pe forum.

polemici?ce ai frate?vezi in dictionar ce inseamna polemica,ok? eu am dat toate datele problemei sa stie toti ce si cum, si am si revenit sa clarific problema, daca ai fi citit cu atentie ai fi inteles ca problema a fost de la benzina, ca banuiesc ca daca ar fi fost de la o bujie defecta nu s-o fi reparat singura intre timp...sau nu?cat despre multimetru....