Outline · [ Standard ] · Linear+ Audio - Difuzoare, RCAS,RCD, amplif. si altele, tot ce tine de modificari audio Logan

Da, se doreste pastrarea dimensiunile originale, in conditiile in care in usi exista difuzoarele originale, iar pe spate, fiind Preferance, inca nici nu are gauri in polita. Acum inca citesc sa ma lamuresc daca se pot pune un pic mai mari (16,5?) fara a interveni asupra tablei

Da, se doreste pastrarea dimensiunile originale, in conditiile in care in usi exista difuzoarele originale, iar pe spate, fiind Preferance, inca nici nu are gauri in polita. Acum inca citesc sa ma lamuresc daca se pot pune un pic mai mari (16,5?) fara a interveni asupra tablei

Se pot pune si difuzoare de 16,5 cm in usile din fata fara sa tai din tabla usii dar trebuie puse inele din MDF pentru fixarea difuzoarelor.
Sunt de aceeasi parere cu @cynegeticos, decat sa puna niste pocnitori de difuzoare mai bine isi pune pe fata un sistem de difuzoare cu ceva pretentii, pentru ce vrea domnita eu ii recomanda aceste difuzoare.
Ca player recomand Alpine sau Pioneer.

Cu 330RON (eventual cu o suma mica peste) isi ia difuzoare foarte bune si fata(componente) si spate(coaxiale)... Difuzoarele vor functiona totusi pe amplificarea player-ului...
Daca se pun difuzoare de 16,5 pe fata nu se mai pot pune grilele originale. De acord cu pocnitorile.. Daca lua Sony, pocnitori erau.

L.E. Si in cazul in care se pun difuzoare de 13 pe fata, va fi nevoie de interventii asupra partii de protectie din spatele difuzorului. Asta pentru ca orice difuzor aftermarket va avea magnetul de o dimesiune mult mai mare decat jucariile stock.
L.L.E. @paul_damian - Gaurile pentru difuzoare spate nu sunt date in tapiterie. In tabla eu as zice ca sunt..

This post has been edited by PaulT: 27 Nov 2011, 18:03

PaulT - stiu ce spui. Dar cred (nu stiu sigur, nu m-am uitat inca!) ca la Preferance, care nu are din fabrica difuzoare pe spate, si polita nedecupata, exista deja gaurile in tabla. Sau ma insel?

Pai exact asta am spus si eu... In tabla sunt decupate gaurile. In tapiterie nu sunt.

Afirmatia asta:   

"Daca vrea doar galagie atunci sa-si puna si pe spate, dar daca vrea si putina calitate poate sa le lase doar pe cele fata momentan..."

este de bula.. Fara suparare.. Daca spuneai ca este mai important ca setul de componente(cum i-am recomandat si eu cu doua posturi mai sus) puse pe fata sa fie de calitate mai era cum mai era, dar sa spui ca pui difuzoare pe spate doar daca vrei zgomot...Poti renunta la difuzoarele spate in cazul in care optezi pentru un subwoofer.

Iar diferenta dintre "sistemul" audio stock Dacia(mai ales cel cu doar doua difuzoare "dual cone" si mai ales avand in vedere calitatea execrabila a player-elor care echipeaza gama Dacia incepand cu Logan phase 2) si unul aftermarket cu sistem pe fata si coaxiale spate + HU decent este enorma si fara insonorizare usi+portbagaj. Daca se face si insonorizarea (eu unul asa am procedat cu toate masinile pe care le-am avut) saltul dpdv calitate devine chiar spectaculos.
Din postul lui paul_damian eu am inteles ca se doreste pastrarea dimensiunilor originale ale difuzoarelor (13cm).

Daca ai sa te interesezi/asculti cateva masini cu ceva difuzoare de calitate nu o sa ti se mai para afirmatia mea "de bula"... Daca vrei cu adevarat calitate, intr-un sistem nu prea au ce cauta difuzoare pe spate! Dupa cum am mai spus, intereseaza-te si ai sa afli si de ce...
Eu unul renuntasem acum ceva timp la difuzoarele spate si pot sa zic ca nu le-am dus lipsa absolut deloc, asta pana in momentul cand am vrut un spl mai mare si atunci am inclus pe usile spate niste ovale mai de calitate si am obtinut exact ceea ce mi-am dorit...
In legatura cu sistemul stock al Loganului ai mare dreptate, este unul ordinar fara nici o legatura cu muzica si se merita schimbat inainte de a fi achizitionata masina! O imbunatatire majora se simte doar schimband player-ul stock...

Sunetul in masina trebuie sa dea impresia de surround.Toti producatorii de sisteme audio nu ar mai pune 8 difuzoare in masina ci ar pune doar doua.

@cynegeticos - Nu am de ce sa ma interesez de absolut nimic. Singura situatie in care as renunta la difuzoarele spate ar fi dupa montarea unui subwoofer in portbagaj. Doar difuzoarele din usi nu iti asigura suficienta frecventa joasa. Daca ai spune ca nu ai nevoie de inalte venind din spate as fi de acord.. Doar la Pioneer am gasit pana acum posibilitatea de a "taia" inaltele din difuzoarele spate(cu frecventa de cut-off reglabila in trei trepte). Excelent feature. In legatura cu ce spui despre inlocuirea doar a playerului la Logan iti dau dreptate. Exact asta spuneam si eu aici, acum mai bine de 1 an si jumatate:


http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=2383885

"de bula"... Daca vrei cu adevarat calitate, intr-un sistem nu prea au ce cauta difuzoare pe spate! Dupa cum am mai spus, intereseaza-te si ai sa afli si de ce...

Mai de graba de bula esti tu. Loganul nu este o masina pentru un sistem de calitate. Nici macar cu motorul oprit.

Mai de graba de bula esti tu. Loganul nu este o masina pentru un sistem de calitate. Nici macar cu motorul oprit.

Pe principiul, daca taceai filozof ramaneai, ai vorbit si tu...
Vad ca ai 15.000 de posturi aici, eu daca am mai putine asta nu inseamna ca nu stiu despre ce vorbesc!
O intrebare pentru acest stimat domn IRONICK, la cate concursuri de SPL/SQ ai fost/participat de vorbesti de sound-ul dintr-un Logan? Vorbesti din auzite, din cititul de pe forum, din povesti si fabule de ai aceasta certitudine? Eu am invatat o chestie, daca nu cunosc, nu sunt informat despre ceva tac si nu scriu nimic decat sa scriu tampenii pe forumuri...
Da, ai dreptate si tu intr-un fel, daca ii trantesti "niste difuzoare de firma" Sony, pe un player tot de aceeasi calitate, te inteleg de ce vorbesti asa dar cat timp tu nu ai auzit un Logan cat de cat aranjat la capitolul "car-audio", scuza-ma ca iti zic dar vorbesti prostii!
Un Logan si de altfel orice masina in general, nu suna bine daca nu le faci o instalare adecvata, un mediu propice sa cante, insonorizare, crearea de incinta corespunzatoare fiecarui difuzor etc (subiectul este mult prea vast).
In concluzie, poti sa faci orice masina de pe lumea asta sa sune extraordinar de bine si corect, dar pentru asta necesita o instalare mult prea complexa...
Pe tine domnule IRONICK te las cu prejudecatile tale formate din experienta care o ai in spate de atatia ani in domeniul asta al car-audio
Toate cele bune!

30 Nov 2011, 17:16:

@cynegeticos - Nu am de ce sa ma interesez de absolut nimic. Singura situatie in care as renunta la difuzoarele spate ar fi dupa montarea unui subwoofer in portbagaj. Doar difuzoarele din usi nu iti asigura suficienta frecventa joasa. Daca ai spune ca nu ai nevoie de inalte venind din spate as fi de acord.. Doar la Pioneer am gasit pana acum posibilitatea de a "taia" inaltele din difuzoarele spate(cu frecventa de cut-off reglabila in trei trepte). Excelent feature. In legatura cu ce spui despre inlocuirea doar a playerului la Logan iti dau dreptate. Exact asta spuneam si eu aici, acum mai bine de 1 an si jumatate:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=2383885

Asta este parerea ta si o respect...
Am avut placerea de a asculta cateva masini care participa la concursuri pentru calitatea sunetului (SQ) si toti proprietarii lor mi-au recomandat sa nu folosesc difuzoarele spate pentru ca ele mai mult strica intr-un sistem... Cum eu nu am veleitati de SQ am decis sa merg pe SPL si mi-am montat pe spate niste ovale care acum, pot sa spun, ca nu cred ca au functionat mai mult de 2 ori pentru ca le tin mai mult oprite...
Sunetul trebuie sa vina din fata, sa creem oarecum o scena, de aceea este recomandat pe fata sistemele midbas+tweeter. Sunt foarte multe de discutat pe aceasta tema dar cine este interesat de mai mult, se documenteaza pe forumuri de specialitate unde informatia este destula pentru oricine!

This post has been edited by cynegeticos: 30 Nov 2011, 17:16

un mediu propice sa cante, insonorizare, crearea de incinta corespunzatoare fiecarui difuzor etc (subiectul este mult prea vast).

Si cum s-ar putea face o incinta ok pe fata la logan? Astfel incat sa nu deranjeze geamul.
Dar o insonorizare care sa aduca reale rezultate in domeniul soundului (tot la usa de logan ma refer)?

Si cum s-ar putea face o incinta ok pe fata la logan? Astfel incat sa nu deranjeze geamul.
Dar o insonorizare care sa aduca reale rezultate in domeniul soundului (tot la usa de logan ma refer)?

Uite aici cateva prezentari de sisteme:
http://www.be-loud.ro/forum/cid-ul-meu-spl...ject-t5482.html
http://www.be-loud.ro/forum/logan-mco-t7591.html
http://www.be-loud.ro/forum/loganul-meu-or...e-sq-t7334.html
http://www.be-loud.ro/forum/inca-un-logan-t8075.html
http://forum.4tuning.ro/384-sistemul-audio...anel-sound.html
http://forum.4tuning.ro/384-sistemul-audio...dio-system.html
Daca vrei sa faci ceva frumos chiar si in Logan, care intradevar este foarte deficitar la nivel stock, se poate face foarte frumos dar necesita foarte mult timp si bani, asta pe langa cunostiintele necesare de a te apuca de un asemenea proiect.

Nu exista masina ideala in care sa se auda muzica perfect depinde de fiecare ce vrea, claritate sau sau un bass puternic. Daca ai bani nu ai nevoie de cunostinte nu costa mult montarea unor amplificatoare sau difuzoare.
http://www.streetfire.net/video/143-fifth-...tems_174196.htm

Nu exista masina ideala in care sa se auda muzica perfect depinde de fiecare ce vrea, claritate sau sau un bass puternic. Daca ai bani nu ai nevoie de cunostinte nu costa mult montarea unor amplificatoare sau difuzoare.
http://www.streetfire.net/video/143-fifth-...tems_174196.htm

Ai dreptate cu "masina ideala" dar exista metode de contracarare a tuturor neajunsurilor dintr-o masina...
Apropo, degeaba ai bani daca nu ai si cunostintele necesare pentru a face ceva de calitate si aici nu ma refer sa cumperi ce este mai scump si sa vrei sa se auda extraordinar de bine.
Sa iti dau un exemplu concret, la o competitie de SQ de anul acesta (cea de la Brasov care a fost pe 1-2 octombrie, un sistem stock de BMW (nu stiu exact ce model, an banuiesc ca e undeva 2005-2006) al carei valoare nu depaseste 2000 de euro a iesit in fata cuiva care doar partea de amplificare depasea lejer suma de 2000 euro, deci nu e chiar asa cum zici tu, sunt foarte multe aspecte de care trebuie sa tii seama...
Daca am vorbi toti din ce scriu/zic cei de la Top Gear toti am fi experti in car-audio, dar nu este chiar asa...

Nu contest ca o persoana poate sa se documenteze si sa creeze un sistem calitativ dar pentru cineva care are bani este mult mai usor sa se duca la o firma specializata si sa spuna cum ar vrea sa fie sistemul si specialistii respectivi comanda si instaleaza componentele.

Totusi, nu prea m-am lamurit cum s-ar face "incintele" pentru usa de logan (care, in intelesul meu, trebuie sa fie niste incinte acordate pentru difuzorul din usa). Aia cu foli bituminoase insonorizante peste tot si prin orice gaura, o stie toata lumea (eu as fi facut si alte treburi la usile respective pentru rigidizare, pentru eliminarea vibratiilor), dar nu prea am vazut pe cineva care sa faca incinte acodate la difuzoarele respective.

Atat timp cat materialele din habitaclu nu au calitatile necesare unei camere in care sa asculti muzica, degeaba pui tu folie bituminoasa si difuzoare mari, ca nu rezolvi nimic. A fost schimbata cumva tapiteria de pe scaune (tapiterie textila vs tapiterie de piele) sau plafon? Ce s-a facut pentru a filtra zgomotul ambiental? Ce s-a facut pentru a impiedica zgomotul motorului sa intre in habitaclu? Ce s-a facut pentru a impiedica zgomotul de la legatura cu solul? Dar pentru esapament? Dar pentru rezonante? Dar pentru armonici? In afara de folie bituminoasa si pasla nu vad nimic suplimentar. Si aia pusa doar in usi si pe tablier. In cati montanti ai bagat "inserts gonflants"?

This post has been edited by IRONICK: 1 Dec 2011, 20:52

Nu contest ca o persoana poate sa se documenteze si sa creeze un sistem calitativ dar pentru cineva care are bani este mult mai usor sa se duca la o firma specializata si sa spuna cum ar vrea sa fie sistemul si specialistii respectivi comanda si instaleaza componentele.

La chestia asta ai foarte mare dreptate si nu am inteles la ce ai vrut tu sa te referi, eu ma gandeam din punctul de vedere al celuia care vrea sa-si construiasca un sistem decent cu mainile lui...

(eu as fi facut si alte treburi la usile respective pentru rigidizare, pentru eliminarea vibratiilor

Detaliaza te rog, eu la anul vreau sa incep un proiect pe masina care o sa mi-o permit la momentul respectiv si adun informatii, particip activ la majoritatea evenimentelor audio de prin vecinatatea Ploiestiului si orice informatie este bine venita de la oricine are o idee buna si constructiva...
Daca am gandi toti ca intr-o masina nu poti sa faci un sistem calitativ acest topic ar fi cam degeaba...

Atat timp cat materialele din habitaclu nu au calitatile necesare unei camere in care sa asculti muzica, degeaba pui tu folie bituminoasa si difuzoare mari, ca nu rezolvi nimic. A fost schimbata cumva tapiteria de pe scaune (tapiterie textila vs tapiterie de piele) sau plafon? Ce s-a facut pentru a filtra zgomotul ambiental? Ce s-a facut pentru a impiedica zgomotul motorului sa intre in habitaclu? Ce s-a facut pentru a impiedica zgomotul de la legatura cu solul? Dar pentru esapament? Dar pentru rezonante? Dar pentru armonici? In afara de folie bituminoasa si pasla nu vad nimic suplimentar. Si aia pusa doar in usi si pe tablier. In cati montanti ai bagat "inserts gonflants"?

Sa o luam pe rand...
Cand ai placerea/ocazia de a merge cu masina zi de zi (si nu numai) incerci sa ti-o optimizezi in orice mod posibil sa se adapteze nevoilor tale si aici iese din discutie comparatia cu o camera(asta numai daca nu te poti plimba cu ea)... As pune pariu ca majoritatea care vorbesc si fac comparatii cu o camera nu detin acasa nici o camera "preparata" sa asculte cu adevarat muzica, pentru ca si acolo sunt destule care vibreaza si rezoneaza intr-un hal fara de hal... (daca nu ma crezi incearca pe un subwoofer mai bunicel niste frecvente sub 60 hz si ai sa vezi despre ce vorbesc)
Insonorizarea nu se aplica doar usilor si tablierului ci se face la toata masina tocmai pentru a diminua toate problemele cu care te poti confrunta... Prin folosirea acelor benzi bituminoase (alubandul nu este tocmai cel mai bun material insonorizant dar pentru un sistem decent isi face bine treaba) reduci majoritatea zgomotelor ce pot sa intervina intr-o masina inclusiv rulajul masinii care se reduce drastic.
Daca tu nu ai vazut decat folie bituminoasa si pasla asta nu inseamna ca nu exista si alte materiale folosite(burete cu celule inchise, fonomin, pasta Brax etc)...

This post has been edited by cynegeticos: 2 Dec 2011, 00:15

Atat timp cat materialele din habitaclu nu au calitatile necesare unei camere in care sa asculti muzica, degeaba pui tu folie bituminoasa si difuzoare mari, ca nu rezolvi nimic. A fost schimbata cumva tapiteria de pe scaune (tapiterie textila vs tapiterie de piele) sau plafon? Ce s-a facut pentru a filtra zgomotul ambiental? Ce s-a facut pentru a impiedica zgomotul motorului sa intre in habitaclu? Ce s-a facut pentru a impiedica zgomotul de la legatura cu solul? Dar pentru esapament? Dar pentru rezonante? Dar pentru armonici? In afara de folie bituminoasa si pasla nu vad nimic suplimentar. Si aia pusa doar in usi si pe tablier. In cati montanti ai bagat "inserts gonflants"?

O sa pun din nou postul meu. Astept raspuns pentru fiecare punct in parte. Ca pana acum ma asteptam sa maturi cu mine pe jos de cate detalii tehnice sustii ca le ai pentru ce am intrebat eu mai sus. Ma asteptam sa imi imparti materialele pentru rolul care il au, sa imi explici propagarea sunetului prin cavitati (ca sunt destule in logan lasate libere), sau ce solutii sunt folosite de producatorii auto chiar si pentru vibratiile din habitaclu. Chiar o comparatie intre solutiile folosite de producatori.

This post has been edited by IRONICK: 2 Dec 2011, 10:30

O sa pun din nou postul meu. Astept raspuns pentru fiecare punct in parte. Ca pana acum ma asteptam sa maturi cu mine pe jos de cate detalii tehnice sustii ca le ai pentru ce am intrebat eu mai sus. Ma asteptam sa imi imparti materialele pentru rolul care il au, sa imi explici propagarea sunetului prin cavitati (ca sunt destule in logan lasate libere), sau ce solutii sunt folosite de producatorii auto chiar si pentru vibratiile din habitaclu. Chiar o comparatie intre solutiile folosite de producatori.

Pentru ce sa "matur cu tine pe jos"? Ideea era alta, ca si in Logan (ca si de altfel in orice masina) se poate face un sistem decent dar cu oarecare documentare prealabila...
Nu sunt aici sa ma cert cu tine, nici sa intru in polemici aiurea dar cand cineva spune o chestie care este departe de adevar, aici ma refer la primul tau post, atunci trebuie sa spunem ca nu este chiar asa!
Vrei sa-ti dau detalii despre fiecare material in parte? Care ar fi motivul sa fac asta?
Daca erai asa de interesat si aici este valabil pentru toata lumea, internetul este o solutie pentru fiecare problema in parte si unde nu se gasesc solutii sub nici o forma se intreaba pe forumuri de specialitate, unde oamenii sunt mult mai sociabili si chiar se ajuta intre ei...

  Ca pana acum ma asteptam sa maturi cu mine pe jos de cate detalii tehnice sustii ca le ai pentru ce am intrebat eu mai sus.

Nu am sustinut asta nicaieri, este doar ce ai vrut sa intelegi tu!

This post has been edited by cynegeticos: 2 Dec 2011, 19:15

la cate concursuri de SPL/SQ ai fost/participat de vorbesti de sound-ul dintr-un Logan? Vorbesti din auzite, din cititul de pe forum, din povesti si fabule de ai aceasta certitudine?
:
Un Logan si de altfel orice masina in general, nu suna bine daca nu le faci o instalare adecvata, un mediu propice sa cante, insonorizare, crearea de incinta corespunzatoare fiecarui difuzor etc (subiectul este mult prea vast).

Probabil ironickul, avand in vedere destul de vasta ta experienta cu concursurile de SPL/SQ si faptul ca ai sustinut ca pe logan se pot face lucrurile sa se auda bine, o fi astepatat sa ii spui si cum se pot face aceste lucruri.

Atat timp cat materialele din habitaclu nu au calitatile necesare unei camere in care sa asculti muzica, degeaba pui tu folie bituminoasa si difuzoare mari, ca nu rezolvi nimic. A fost schimbata cumva tapiteria de pe scaune (tapiterie textila vs tapiterie de piele) sau plafon? Ce s-a facut pentru a filtra zgomotul ambiental? Ce s-a facut pentru a impiedica zgomotul motorului sa intre in habitaclu? Ce s-a facut pentru a impiedica zgomotul de la legatura cu solul? Dar pentru esapament? Dar pentru rezonante? Dar pentru armonici? In afara de folie bituminoasa si pasla nu vad nimic suplimentar. Si aia pusa doar in usi si pe tablier. In cati montanti ai bagat "inserts gonflants"?

Pune dynamat in toata masina si ai rezolva problema cat despre chestia cu esapamentul numai la masinile de top gen audi sau mercedes exista ceva care se numeste ANC care elimina zgomotele din exterior, tapiteria si materialele din masina nu influenteaza sunetul. Sa ai difuzoarele un amplificator si un procesor de sunet bun asta conteaza ca nu te duci cu masina la un concurs de SQ.

Probabil ironickul, avand in vedere destul de vasta ta experienta cu concursurile de SPL/SQ si faptul ca ai sustinut ca pe logan se pot face lucrurile sa se auda bine, o fi astepatat sa ii spui si cum se pot face aceste lucruri.

Nu am sustinut nicaieri ca am experienta foarte mare in acest domeniu si nici la foarte multe concursuri nu am fost dar la care am reusit sa fiu prezent am avut norocul sa invat anumite chestii de la niste oameni care isi cunosc bine meseria...
Apropo nu am de ce sa ii spun lui absolut nimic daca ma ia cu replici "de bula" in momentul cand el nu cunoaste in totalitate acest fenomen...

Pune dynamat in toata masina si ai rezolva problema cat despre chestia cu esapamentul

Este ca vorbesc limbi straine? Ca exemplu din zilele noastre, ... Lancia Ypsilon are tapiteria plafonului facuta dintr-un material pe baza de poliester care reduce zgomotul din habitaclu cu 2dB. Ce efect are asta asupra zgomotelor din habitaclu?

Nu am sustinut nicaieri ca am experienta foarte mare in acest domeniu si nici la foarte multe concursuri nu am fost dar la care am reusit sa fiu prezent am avut norocul sa invat anumite chestii de la niste oameni care isi cunosc bine meseria...
Apropo nu am de ce sa ii spun lui absolut nimic daca ma ia cu replici "de bula" in momentul cand el nu cunoaste in totalitate acest fenomen...

Afirmatia de la care a pornit totul nu a facut referire la experienta ta, ci la faptul ca loganul nu este deloc un loc prietenos pentru muzica. Ma lasa rece ca ti-am ranit orgoliul, dar nu prea am vazut nimic real legat de propagarea sunetului in habitaclu. Dpmdv alegerea difuzoarelor (amplificator, player, etc) nu este totul.

This post has been edited by IRONICK: 4 Dec 2011, 18:58

Ii multumesc lui PaulT pentru recomandari.

La HU m-am hotarat la Pioneer DEH-140UB (nu m-am lamurit care ar fi diferenta intre acesta si DEH-3300UB, care ar fi un model mai vechi si un piiiiic mai scump).

Acum mai oscilez inca intre difuzoare Mac Audio (MP 2.13 si MP 13.2) sau Magnat (Dark Power 213 si Dark Power 132). Probabil o sa dau cu banul

Apropo, o sa merg pe difuzoare de 13. Am imprumutat un difuzor de 16,5 si am incercat sa vad cum intra in polita din spate. Nu am inteles de ce se spune pe aici ca merg "numai dand alte gauri" - nici o sansa. Eventual cu inele distantoare...

This post has been edited by paul_damian: 4 Dec 2011, 19:23

Cu placere. Oricare dintre seturile de difuzoare isi vor face perfect treaba. Poti sa le si amesteci... De exemplu Dark Power/sistem/ pe fata si Mac Audio/ coaxiale/ pe spate. Fata e cea mai importanta.

Este ca vorbesc limbi straine? Ca exemplu din zilele noastre, ... Lancia Ypsilon are tapiteria plafonului facuta dintr-un material pe baza de poliester care reduce zgomotul din habitaclu cu 2dB. Ce efect are asta asupra zgomotelor din habitaclu?

Nu vorbesti limbi straine ci niste prostii teoretice despre propagarea sunetelor, modelul audi a8 are geamuri mai groase pentru reducerea zgomotelor acum tu te apuci sa iti modifici masina pentru a obtine 4-5 dB, cat dai pe masina atat primesti.

This post has been edited by rs09: 4 Dec 2011, 21:05

Afirmatia de la care a pornit totul nu a facut referire la experienta ta, ci la faptul ca loganul nu este deloc un loc prietenos pentru muzica. Dpmdv alegerea difuzoarelor (amplificator, player, etc) nu este totul.

Total de acord cu tine, alegerea componentelor este partea cea mai usoara de facut intr-un sistem!
Stai linistit ca nu mi-ai ranit nici un orgoliu (nu detin logan ca sa ma atac in vreun fel), eu am vrut doar sa spun doar ca si in Logan se poate face ceva sa se ajunga la un nivel destul de ridicat pentru o auditie corecta, nu este usor dar se poate...

Nu vorbesti limbi straine ci niste prostii teoretice despre propagarea sunetelor, modelul audi a8 are geamuri mai groase pentru reducerea zgomotelor acum tu te apuci sa iti modifici masina pentru a obtine 4-5 dB, cat dai pe masina atat primesti.

Si eu am auzit la colt de strada ca Audi si Mercedes sunt cele mai tari masini si au geamuri groase. Vorbeau la o bere vecinii. Dar vezi, Toyota foloseste sistemul anc de cateva generatii. Iar folosirea unor geamuri laterale compuse din doua foi de geam separate de o folie elastica din PVB (polyvinyle butyral) la care se adauga o anumita rasina pentru proprietati acustice, reduce zgomotul care vine de afara (inclusiv cel din compartimentul motor, pentru ca si parbrizul este tratat la fel) intre 6-10dB. Nu de alta, dar pana si un amarat de C5 are geamuri groase.

tu te apuci sa iti modifici masina pentru a obtine 4-5 dB, cat dai pe masina atat primesti.

Ma mir cum nu te-au angajat producatorii de masini sa le explici tu cum cheltuiesc ei ca prostii jdemii de Euro pentru aia 4-5dB si pierd ore de masuratori in camera anecoica.

eu am vrut doar sa spun doar ca si in Logan se poate face ceva sa se ajunga la un nivel destul de ridicat pentru o auditie corecta, nu este usor dar se poate...

Poate am eu asteptari prea mari, dar nu am vazut pe nimeni sa ia macar in calcul ce volum are o usa. Si nici sa sa adauge filtre calculate dupa masuratori pentru o mai buna liniaritate in frecventa.

nu detin logan ca sa ma atac in vreun fel

Nu are nici o legatura cu discutia.

This post has been edited by IRONICK: 4 Dec 2011, 23:52

IRONICK tu orice raspuns il incepi printr-o gluma de doi lei? Tu ai eliminat toate zgomotele din masina ta,ai creat tu "filtre calculate dupa masuratori pentru o mai buna liniaritate in frecventa" prezinta solutii reale care se pot aplica nu vorbe in vant