Outline · [ Standard ] · Linear+ Prestige 2008

Da, maxim 4 ani pentru lichid. Cu cel de frana cum stai? This post has been edited by IRONICK: 4 Jun 2018, 13:19

Da, maxim 4 ani pentru lichid.

Cu cel de frana cum stai?

This post has been edited by IRONICK: 4 Jun 2018, 13:19

Cel de frana l-am schimbat eu dupa ce am luat masina, deci are mai putin de un an, cu ATE SL Dot 4.

Ceva recomandari unde sa ma uit dupa pompa centrala si servo? Producatori?

Da 4 ani e maxim. Io in nestiinta mea il folosesc de 15 ani cu aprox 100 ml completare ( picatura la senzor si o umezeala la pompa de servo). Aia la pompa de servo a aprut la 2 ani. Am cumparat o pompa noua care de atunci sta pe raft in spais.
Victore ce dreac de masina ai nimerit ca ai atatea belele. ZKR lu fiica-mea e din 2005 are km kklau si nu vede decat apa paie si bataie.

Acu ce sa zic... m-o fi simtit ca-mi place sa mesteresc.

Ceva recomandari unde sa ma uit dupa pompa centrala si servo? Producatori?

Brembo! M68077
Vezi si tu la bani - delphi, bosch, trw - OE e vreo 300 de lei

Si tulumba servo? Ca nu gasesc decat SH...

Aia cred ca e numai OE, numai ca are un pret fantastic. Cred ca la dezmembrari ajungi.

Originalu' parce este ATE. Pentru 100RON nu as lua delfi sau boshs ...

Da, lichidele se schimba periodic. Cine nu face asta nu are o masina care merge ca noua, ci o troaca. Da, Loganu' are destul de multe bube, nu iti face griji. Unii merg cu ele nepasatori, altii le intretin si vor sa se functioneze in parametrii normali.

This post has been edited by IRONICK: 5 Jun 2018, 08:10

La mine e trw pompa, acelasi lucru ar trebui sa aiba si el, aia cu 2 tevi pentru ABS.

La mine sunt Ate amandoua:20180605_213940.jpg ( Size: 1.31mb ) Number of downloads: 338

Am gasit pompa centrala pe la 450 lei si amplificatorul servofrana la 550 lei, ambele Ate.
O bagatela...

D-aia curg, ca-s ATE...
Servo-ul l-ai gasit bine, parca vazusem la peste 1.000 de lei

La mine sunt Ate amandoua

Io am zis ca irx asta vorbeste numa' prostii ...

D-aia curg, ca-s ATE...    

This post has been edited by IRONICK: 6 Jun 2018, 08:10

Eu nu stiam de treaba asta cu lichidele ce trebuie schimbate.

Loganul meu (tot 1.6 16V) l-am dus anual pt revizie la reprezentanta Dacia din AR.

Or fi schimbat ei acolo lichidele care se schimba dupa X ani? Daca nu, rezulta ca nu au fost schimbate de 11 ani.

Masina mea are 70000 km si pana acum nu a avut nicio problema, nu am schimbat nimic la ea, nu are rugina absolut deloc etc.

Pt. OP - cred ca ai facut o afacere buna ca ai luat-o.

PS: Si a mea cand vine din service tot timpul are prea mult ulei. Pana acum 2-3 ani scoteam cu siringa uleiul afara sa fie cat trebuie, dar m-am lasat pagubas intre timp. Ma gandesc ca daca fac ei asta de 11 ani rezulta ca altii nu or fi avand probleme din cauza asta.

This post has been edited by eXtenSion: 6 Jun 2018, 16:54

Pai e cumva de bun simt, mai ales pentru cineva cu pregatire tehnica. Fluidele alea se depreciaza si stand pe raft, daramite in timpul utilizarii. Trăim in epoca deprecierii programate, a devenit firesc pentru un producator sa spuna ca poti sa tii un ulei in motor 20.000km. Ei ar vrea sa schimbe tot motorul, sau mai bine cumperi alta masina Bine, si uleiurile au evoluat. Dar tot au un termen de garantie, nu sunt lifetime, cum le place unora sa creada ce zice departamentul de marketing.
Asa ca, macar pentru confortul mental si tot ar trebui schimbate periodic. Mai ales ca stim ca fluidul de frana e higroscopic si asta ii altereaza in timp proprietatile, iar celelalte se contamineaza treptat de la uzura elementelor aflate in miscare, sunt afectate de temperatura si chiar stres mecanic, etc.

termen de valabilitate, nu garantie

Asa, asa...

Uleiul stiu ca se schimba anual la revizii, dar lichidul de frana nu stiu daca a fost schimbat pt ca nu tin minte asa ceva. Totusi, ma gandesc ca stiu ei cand sa il schimbe... Din cauza ca se schimba asa rar eu nici nu stiam ca trebuie schimbat.

Apropo de schimbabile ca sa nu zic consumabile, se schimba si altele? Gen freonul din AC trebuie schimbat?

This post has been edited by eXtenSion: 6 Jun 2018, 22:04

Freonul este gaz, nu se altereaza sau contamineaza (ce scoate de la tine recupereaza si refoloseste). Uleiul din instalatie, da.
Este de bine ca la 2 ani sa fie scoasa umezeaza acumulata in instalatie si inlocuit uleiul (ala care se scoate si sa baga aceeasi cantitate).
Asa ai rece la randament maxim (gaz mai putin, compresorul munceste mai mult, scade eficienta). Umezeala stie toata lumea ce face.

In mod sigur l-a schimbat. Daca nu il schimba, aveai o pedala de frana cu eficienta mai slaba, fara zona de dozare treptata (se intareste, se lasa pedala, etc). Devine o troaca ...

Ala de racire isi pierde din proprietati, scade punctul de fierbere. In instalatie este bine sa fie dozat (raport de diluare cu apa) pentru temperatura cat mai mare (nu mai scazuta - dar nici peste punctul de inghet al zonei) pentru ca nu oxideaza/rugineste nimic in instalatie si nu afecteaza garnituri/simeringuri pompa.

This post has been edited by IRONICK: 6 Jun 2018, 22:23

[...]
PS: Si a mea cand vine din service tot timpul are prea mult ulei. Pana acum 2-3 ani scoteam cu siringa uleiul afara sa fie cat trebuie, dar m-am lasat pagubas intre timp. Ma gandesc ca daca fac ei asta de 11 ani rezulta ca altii nu or fi avand probleme din cauza asta. 

Mda, mecanicul roman atotstiutor: "n-are dom'le nimic! Asa pun la toate masinile si n-am avut probleme!"
Doar ca scrie la unele masini pe buson, la altele in jurul lui, ceva de genul: "Atentie! Umplerea cu ulei peste nivelul maxim dauneaza convertorului catalitic!".

La mine am vazut de cateva ori completat antigelul peste maxim, probabil pe principiul "sigur pierde pe undeva, las' ca pun sa fie!" Am scos cu seringa 0,5l de antigel pus peste maxim. Sunt sigur ca instalatia aia are niste tolerante, dar de asemenea zic ca lichid in plus inseamna temperatura de regim atinsa un pic mai tarziu, un pic mai mare presiune in instalatia de racire, modificarea punctului de inghet. Nivelurile "minim" si "maxim" sigur nu-s puse de forma pe vasul de expansiune.

Despre lichide si producatorul zice ca se schimba, cu doua exceptii - uleiul de cutie si lichidul din servodirectie care sunt lifetime.
De cele care sunt date cu periodicitate de schimbare nu mai discutam, e clar, problema este definirea acestui termen lifetime.

IRONICK - merci pt ca ai descris in detaliu cum e treaba cu ce e de inlocuit.

Mda, mecanicul roman atotstiutor: "n-are dom'le nimic! Asa pun la toate masinile si n-am avut probleme!"
Doar ca scrie la unele masini pe buson, la altele in jurul lui, ceva de genul: "Atentie! Umplerea cu ulei peste nivelul maxim dauneaza convertorului catalitic!"

Eu cred ca in manualul lor de service sau undeva scrie ca trebuie sa introduca o anumita cantitate de ulei, iar asta e peste limita maxim.

Spun asta pt ca absolut de fiecare data vine cu mai mult ulei decat trebuie. Nu poate fi o coincidenta sau un singur mecanic cu ideile lui daca se intampla asta de fiecare data. In plus de asta, se intampla in multe locuri in Ro, nu doar intr-un anumit service.

Oricum, nu vreau sa incurajez pe nimeni sa introduca mai mult ulei decat e "maxim" pe indicator, doar ca imi pare un fenomen interesant religiozitatea cu care se pune mai mult ulei decat trebuie.

eu cred ca aia pun cat trebuie dar nu masori tu pe loc drept.

Sau nu lasa sa se scurga uleiul vechi cum trebuie si pun cantitatea prescrisa. Timpul costa si nu au chef sa stea cu masina pe rampa prea mult.

Unii nici nu mai scurc uleiul pe la buson, baga furtun pe la joja si ce iasa bine, ce nu "n-aaaaaaaaare nimic!"

pai cu sugaci din ala de la lidl il schimbi singur, sa dai si bani d emanopera sa faca si din astea....

De schimbat il schimbi, baiul e ce faci cu ala vechi. Pe cand asa, e grija service-ului.

cam orice peco il primeste daca il duci in bidon. Ai plati 50 de lei doar ca sa te scape serviceul de ulei+ manopera din asta de mantuiala?

De mantuiala sigur nu. Insa o revizie inseamna mai mult decat ulei si filtre. Imi place sa mesteresc si eu la masina, dar unele operatiuni le las pe seama celor care le fac mai bine.

Este bun sugaciul, dar nu iti scoate toata mizeria.

Nici toata mizeria si nici tot uleiul.
Tot mâlul ramane in baie...

Io cand imi schimb uleiul o las sa se scurga vreo 30 minute (intre timp schimb filtrele de aer & stuff) apoi dau demaror ca sa curga si din traseul pompei si o mai las cat schimb filtrul de polen. Astfel scot cat de mult se poate din zama veche

This post has been edited by psychoo: 7 Jun 2018, 09:05