Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomote si scartaieli Logan

cata_avr, Zgomotele si vibratiile (si scartaieli de tot felul) gasesti la Diverse. Acolo poti sa afli mai multe despre cauza si remedieri. Este interesant cum moderatorii au reusit sa faca sa dispara problemele tehnice si sa le tranforme in probleme diverse. Observ ca pe aici cam bate vantul ...

cata_avr,
Zgomotele si vibratiile (si scartaieli de tot felul) gasesti la Diverse.
Acolo poti sa afli mai multe despre cauza si remedieri.

Este interesant cum moderatorii au reusit sa faca sa dispara problemele tehnice si sa le tranforme in probleme diverse. Observ ca pe aici cam bate vantul ...

Nu am mai avut timp sa citesc tot ce s-a scris pana acum, dar aceeasi problema si la mine, la I-a intampin un mic obstacol, foarte slab, dar daca scot din viteza si introduc din nou merge fara nici o problema.
La dealer mi s-a spus ca asa face deoarece nu are rodajul facut, poate cineva sa-mi confirme daca a disprut aceasta problema dupa rodaj? Sau e cazul sa ma duc la service?

NU a disparut dupa rodaj si nici NU e nevoie sa mergi in service cu ea. Vezi penultimul meu post pt a-ti da seama de ce nu merita sa mergi.
Nici din ambreiaj nu e.
Salutare

NU a disparut dupa rodaj si nici NU e nevoie sa mergi in service cu ea. Vezi penultimul meu post pt a-ti da seama de ce nu merita sa mergi.
Nici din ambreiaj nu e.
Salutare

Salut,chestia cu ambreiajul slab e vinovata de intratul in 2 parti in a Ia si a IIa
Un prieten a mai strans el putin ambreiajul renuntand la sigiliile de pe suruburile ce regleaza cablul si acum intra super usor chiar si in mers fff usor a Ia ceea ce la el nu suporta.Cred ca o sa renunt si eu la sigilii si-l mai strang putin,asta e ...

Salut jorj. Asta mi-a explicat si mie reprezentantul Dacia astazi in urma reclamatiei mele referitor la acest zgomot facuta la VC, cu mentiunea ca mi-a spus ca si Megane are aceeasi problema dar nu asa de evidenta din cauza antifonarii mai bune a peretelui antifoc.
Off topic nu cred ca e cazul sa ne apucam sa schimbam ceva ca sigur nu se va mai potrivi ca inainte. Spuna asta ca tocmai am intrat in categoria celor carora li s-a spart masina si in urma inlocuirii geamului lateral dreapta acesta nu mai coboara de tot ci ramane in afara cca. 1 cm. Am schimbat la acelasi service 4 geamuri diferite si problema persista toate cu sigla Dacia pe ele. Din punctul meu de vedere da Doamne sa nu trebuiasca sa inlocuiti ceva ca cine stie ce obtineti.

This post has been edited by andreic: 6 Jul 2005, 20:54

Ok so sa descriu direct problema ...atunci cand rulez ~40-50 km la ora se aude ca un scartait ciudat cred la rotile din fata...sa fie de la cauciucuri sau de la placutele de frana ? ar trebui sa ignor ? sau sa ma duc la service?

La putinul timp pe care l-am pierdut pe site-ul vostru, am constatat ca denumirea unanim acceptata pentru mecanicul din service este "maimuta".

Cand am spus "Maimuta are scuza <<Asa face toate>>", m-am referit la mecanic si nu la klaus. Daca esti mecanic de service, imi pare rau; n-am stiut

Din aceasta cauza am si continuat: "dar sa ne spuna cine nu-i maimuta ce anume produce zgomotul respectiv si din ce cauza", adica i-am rugat pe cei care stiu mai multe decat o maimuta sa justifice explicatia.

[editat de AL... am pastrat doar explicatia, considerand ca restul nu isi avea locul aici]

This post has been edited by AL: 8 Jul 2005, 08:20

Mi-a spus mecanicul ca ambreiajul la a mea prinde exact unde trebuie si ca in eventualitatea in care l-ar mai strange, ar face presiune nu stiu unde (parca in disc si ca il crapa - nu ma injurati ca nu ma prea pricep). Dar sigur era despre presiune in nu stiu ce.
Salutare

Hai sa va mai spun o chestie la care astept pareri.

Am condus ieri un Logan Pref 1.6 (ca al meu) si am constatat urmatoarele:
1. NU agata asa de tare ca la mine
2. Ambreiajul prinde cam la 3 sferturi in partea superioara de la ridicarea piciorului (deci foarte sus decat la Loganul meu care prinde in primul sfert)
3. Motor mai silentios dar asta poate pt ca masina avea doar 1000 km

Ideea e urmatoarea: asa cum am scris in postul anterior, mecanicul la care am fost mi-a spus ca ambreiajul la mine prinde acolo unde trebuie si daca il modifica face presiune in disc si il crapa.
La masina prietenului meu despre care tocmai am scris cutia nu agata (probabil) datorita faptului ca ambreiajul prinde foarte sus.
L-am sfatuit sa mearga la service sa vada ce si cum si sa nu se treazeasca cu vreo crapatura in disc.

Am citit din scoarţă-n scoarţă topicul ăsta şi am ajuns la concluzia că e un topic al maniacilor, fără supărare. Să scrii, de exemplu, că scîrţîie centura de siguranţă şi să nu cauţi să înlături problema decît apelînd la un mecanic... e lene amestecată cu indiferenţă.
A, şi încă ceva... dacă se aud diverse zgomote aproape insesizabile, dar deranjante (cum mai scriu unii) înseamnă că Loganul e destul de silenţios.. logic, nu?
Conduceţi maşina şi destindeţi-vă căci altfel vă îmbolnăviţi de nervi.
Topicul, oricum, deşi lung e printre cele mai slabe calitativ de pe forum: n-are nici sare, nici piper. Ăla cu consumul, de pildă, era haios... ăsta e searbăd total.

de ieri m-am ales si eu cu un zgomot in spate stanga (portbagaj, roata, nu stiu); nu-l aud decat daca am geamurile inchise si casetofonul oprit, dar e evident; sunetul seamana cu niste batai scurte succesive si seamana cumva cu sunetul produs de un copac care se indoaie sub propria greutate (dar muuult mai incet),  sau cu un arc care se intinde si loveste ceva. apare doar cand pun frana pana la oprire sau cand plec de pe loc (probabil doar atunci zgomotul in habitaclu e redus si d-aia il aud);

aveti idee ce se intampla? m-am gandit la placutele de frana (sau ferodouri, ce-or fi), dar zgomotul nu e caracteristic si oricat am incercat sa apas masina in zonele respective, sa o imping usor de pe loc, sau sa apas pedala de frana cu masina oprita, n-am mai auzit nimic.

mai mult ca sigur sunt sabotii de pe spate.nu sunt stricati.asa fac ei.trage frana de mana putin 3-4 dinti si apasa-te pe masina .vezi daca face la fel

Hai sa-mi dau si eu cu parerea. Am citit prima oara topicul asta, de la prima postare. Toti dati vina pe biata masina. Dar voi ce cusur aveti boierilor ? Am un Laureate cu care am doar 600 km. La primele contacte cu ea abia nimeream vitezele. Si le "agatam" , cum se zice aici, la toate trecerile de trepte de viteza, in toate directiile. In timp, surpriza ! A inceput cutia sa se comporte din ce in ce mai bine. Nu mai agata pe nicaieri. Cauza ? S-a mai rodat soferu si mana lui . Si as putea paria ca mai toate agataturile semnalate pe aici se datoreaza trecerii nu neaparat de la berlina la ceva mai bun ci de la un model de masina la altul , cu care nu esti obisnuit.
Bafta maxima

PS: am 15 ani de mers cu diverse masini si km multi in spate ...

Psstt... cum sa pui la indoiala capacitatile de driver ale posesorilor de logan? Pai sa eliminam conditia omniscientei intrinsec si ombilical legata de atributul posesiei de Logan? pssttt...

Domnule radui sa iti repet (vad ca nu citesti cum trebuie posturile) ca la masina agata tr I si II si ca la alta masina (deci schimband cu aceeasi mana si anume mana mea dreapta) nu agata ?
Asa ca hai sa nu mai punem totul pe seama neindemanarii unora.
Daca eram in aceasta situatie taceam si nu ma bagam in seama cu asemenea chestii. Si sa stii ca sunt unul dintre primii care au sesizat unele zgomote, tacanituri etc. la aceasta masina si le-am impartasit pe acest forum. E adevarat ca guri rele au fost tot timpul dar se pare ca s-au adeverit "auzeniile" mele.

Sa traiti bine!

Domnule radui sa iti repet (vad ca nu citesti cum trebuie posturile) ca la masina agata tr I si II si ca la alta masina (deci schimband cu aceeasi mana si anume mana mea dreapta) nu agata ?
Asa ca hai sa nu mai punem totul pe seama neindemanarii unora.
Daca eram in aceasta situatie taceam si nu ma bagam in seama cu asemenea chestii. Si sa stii ca sunt unul dintre primii care au sesizat unele zgomote, tacanituri etc. la aceasta masina si le-am impartasit pe acest forum. E adevarat ca guri rele au fost tot timpul dar se pare ca s-au adeverit "auzeniile" mele.

Sa traiti bine!

OK, OK, agata !
N-am zis ca Loganul e masina perfecta, dat citind si alte topicuri pe aici am bagat de seama ca cel putin 50% din problemele semnalate sunt legate de neadaptarea (inca) om-masina ...

Am sesizat si eu un zgomot cam ciudat pe la 1000 km (acum am 3000 si nu s-a accentuat, dar nici nu s-a diminuat - am asteptat sa se accentueze sa ma duc in service). In mers, cand introduc in viteza a III - a si a V-a, se aude o usoara ... caraiala parca prin bord. Se aude ca si la vechea berlina cand era sub-turata si trepidau toate cele prin bord , dar acum mult mai incet. M-am gandit ca poate e vreun scut slabit, sau o tablita protectoare pe la motor . Dar ... de ce se aude DOAR in treptele III si V ?!
De exemplu, merg in viteza a IV-a , nu se aude nimic si cand cuplez in viteza V, se aude imediat ce am slabit ambreiajul un carait constant, indiferent ce turatie are motorul: 2000, 2500. Daca accelerez un pic mai brusc, se aude parca mai tare. De la turatia 2800 nu se mai aude, probabil din cauza zgomotului din interiorul masinii. Va rog sa-mi ziceti daca a mai intalnit cineva problema asta. Este ceva desfacut prin bord sau problema la cutia de viteze ?
Intr-adevar, cand este sub-turata, se aude un pic mai tare caraiala aia, dar, ciudat, asta doar in treptele III si V. Maneta schimbatorului de viteze nu loveste in nimic. Am tinut de ea, am impins-o usor stanga-dreapta, dar sunetul persista. Multumesc

This post has been edited by cicos: 25 Jul 2005, 09:12

Ieri seara , m-am suit bine mersi in masina , am dat-o jos de pe trotuar si am plecat la drum. Dupa aproximativ 5 secunde , incept sa aud un zgomot venind de sub masina ..zgomot destul de puternic (daca l-am auzit cu usurinta). Nu cred ca-l pot descrie , insa impresia era de ca si cum as fii agatat ceva sub masina si trageam dupa mine. Dupa inca cateva secunde mi-am dat seama ca vine din zona rotii stanga fata. M-am agitat putin , dupa care am tras pe dreapta si am inspectat cu atentie guma , capacul si sub masina insa n-am gasit nimic neinregula! M-am suit emotionat in masina sperand sa nu mai aud zgomotul si intradevar disparuse.

Ce o fii fost ? Ar fi putut fi ceva prins intre santurile cauciucului ?

This post has been edited by AND: 25 Jul 2005, 23:31

Cumva ca un scrasnet, o... caraiala ? Si eu l-am mai auzit, dar nu bagasem in viteza si presupun ca nu trasesem nici frana de mana prea tare, asa ca a "alunecat" un pic, pana s-a oprit. Cu zgomotul de rigoare. Asa ca nu te impacienta, zic eu.

Hmm , pai eu o aveam in viteza , eram in mers cand a aparut zgomotul. Si da , a fost un gen de caraiala/haraiala. Frana de mana era lasata jos ... nu stiu ce ar fii putut sa fie . Tu l-ai mai auzit de atunci? (zgomotul)

L-am mai auzit o data sau de doua ori. Dar de fiecare data aveam trasa frana de mana. Ultima data a fost asa: oprit(calcat frana+ambreiaj), oprit motor, tras frana de mana, scos din viteza, eliberat frana si ambreiajul: scaaaaaarrrrt.

Atunci e clar ca nu vorbim de acelasi zgomot. Si mi se pare grav sau cel putin suspect faptul ca l-am auzit in mers . Inca sper ca nu a fost decat un obiect metalizat sau ceva de genul , prins in unul din santurile cauciucului ..si-mi pare rau ca nu m-am uitat si cativa metrii in spate sa vad daca era ceva de genul asta pe sosea.

Nu care cumva ai trecut prin ceva noroi sau pamant proaspat plouat care s-ar fi putut lega de cauciuc la coborarea de pe trotuar ?

Am descris problema si in topicul "Zgomote si scartaieli...". Insa, fiind multe probleme descrise acolo de multi posesori de Logan, inca nu am primit nici un raspuns. Asa ca, rog moderatorii, daca se poate, sa lase noul meu topic deschis cateva zile.
Am sesizat un zgomot cam ciudat pe la 1000 km (acum am 3000 si nu s-a accentuat, dar nici nu s-a diminuat ). In mers, cand introduc in viteza a III - a si a V-a, se aude o usoara ... caraiala, zbarnaiala prin bord in partea de mijloc si mai in fata - poate chiar dinspre motor. Se aude ca si la vechea berlina cand era sub-turata si trepidau toate cele prin bord , dar acum mai incet. M-am gandit ca poate e vreun scut slabit, sau o tablita protectoare pe la motor . Dar ... de ce se aude DOAR in treptele III si V ?!
Nu cred ca poate fi vorba de o trepidatie datorata sub-turarii masinii. Spun asta pentru ca, de exemplu, merg in viteza II sau IV , chiar si sub-turata, nu se aude absolut nimic. Insa, cand cuplez in viteza III sau V, se aude imediat ce am slabit ambreiajul un carait - zbarnait , indiferent in ce turatie e acum motorul: 2000, 2500. Daca accelerez un pic mai brusc, se aude parca mai tare. De la turatia 2800 nu se mai aude, probabil din cauza zgomotului din interiorul masinii.
Intr-adevar, cand este sub-turata, se aude un pic mai tare caraiala aia, dar, ciudat, asta doar in treptele III si V. Maneta schimbatorului de viteze nu loveste in nimic. Am tinut de ea, am impins-o usor stanga-dreapta, dar sunetul persista.
Va rog sa-mi ziceti daca a mai intalnit cineva problema asta. Este ceva desfacut prin bord sau problema la cutia de viteze ?
Multumesc

This post has been edited by cicos: 27 Jul 2005, 08:33

Mi se intampla uneori,pe drum mai accidentat,in general cand ma scutura drumul stanga-dreapta, sa aud un sunet,parca de sub consola centrala,ceva de genul:scartz,scartz,de cateva ori,apoi dispare.Nu e de la scaune,parca ar veni de sub schimbator,o fi esapamentul oare?A patit careva?
PS:scuze ca am folosit limbaj mirc,dar am vrut sa reproduc acel sunet.

This post has been edited by Mich@el: 27 Jul 2005, 19:16

Salutare!!! Am un Logan laureat de 1,4 de o luna jumate cu doar 700 km la bord, si vreau sa semnalez o problema aparuta; s-ar putea sa fie cam off-topic...dar n-am gasit alt topic cu probleme asemanatoare unde sa postez.
Aseara dupa ce am facut vreo 20 km si in afara ..si in oras, parchez masina, fac toate operatiile obisnuite(geamuri, frina de mina, etc), scot cheia din contact...dar motorul inca mergea!!!...si parca mai nervos, mai turat...ca un diesel
Am stat citeva secunde nedumerit, am coborit din masina, n-am deschis capota...am pornit din nou, am scos cheia din contact...de data asta se oprise!!!
Ce-o fi?

e normal.nu era motorul ci inca mai functiona elecroventilatorul care raceste motorul.vezi ca s-a mai discutat.lumea se cam supara pe aici cand vine cineva nedocumentat(nu a utiluizat search-ul forumului) si mai ales cineva care nu a citit cu atentie manualul de utilizare al masinii!

Diferenta principala dintre trepte e cuplul. Intr-a I-a si a II-a masina pleaca mai usor si probabil cuplul generat de motor e suficient de mare cat ambreiajul sa faca priza mai repede. Intr-o treapta superioara la o viteza neadecvata si/sau la o turatie neadecvata poate face discul de ambreiaj sa patineze mai mult ... de unde si vibratiile.

Probabil motorul e subturat (schimbarea treptelor e bine de facut de la 2500 in sus) si/sau viteza prea mica pentru treapta respectiva de viteza. Daca ai trecut de rodaj da-i pedala. Lasa-l sa se invarta.

e normal.nu era motorul ci inca mai functiona elecroventilatorul care raceste motorul.vezi ca s-a mai discutat.lumea se cam supara pe aici cand vine cineva nedocumentat(nu a utiluizat search-ul forumului) si mai ales cineva care nu a citit cu atentie manualul de utilizare al masinii!

Multam fain! M-am linistit; in wekend am studiat si eu problema, intradevar nu este motorul. Am folosit si clima cam mult pe caldurile astea; o fi si asta o cauza!!
In manualul de utilizare nu scrie absolut nimic despre acest fenomen!!!

Multam fain! M-am linistit; in wekend am studiat si eu  problema, intradevar nu este motorul. Am folosit si clima cam mult pe caldurile astea; o fi si asta o cauza!!
In manualul de utilizare nu scrie absolut nimic despre acest fenomen!!!

ei nu... Scrie ca motoventilatorul poate porni oricand.

E, mai scrie in niste chenare mici si cu semnul avertizari...
Pe la pag. 4.02, 4.04, 4.06, 4.08, 4.09, 5.22
Sau ati fi vrut sa va zica: "nu intrati in panica daca la oprirea motorului se mai aude un zgomot, este de la electroventilator"? Ca poate zgomotul nu va fi de acolo...
Insa eu sincer, as fi avut curiozitatea sa deschid capota sa vad cum merge motorul fara cheie in contact...

E, mai scrie in niste chenare mici si cu semnul avertizari...
Pe la pag. 4.02, 4.04, 4.06, 4.08, 4.09, 5.22
Sau ati fi vrut sa va zica: "nu intrati in panica daca la oprirea motorului se mai aude un zgomot, este de la electroventilator"? Ca poate zgomotul nu va fi de acolo...
Insa eu sincer, as fi avut curiozitatea sa deschid capota sa vad cum merge motorul fara cheie in contact...

Ok!!Scuze!!! Nu sunt chiar toti meseriasi... ca unii de pe aici Credeam ca se poate intreba orice despre Logan pe forumul asta.