DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

4 Pages < 1 2 3 4 > 
Reply to this topicStart new topic

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Mazda 3 G120 AT Attraction, si 2 Logane

argon
post 6 Oct 2018, 20:05
Post #31


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.670
Joined: 15 August 05




Tot ii ziceți japoneza...sigur e japoneza? Că eu am bănuială că e mexicană ..


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AndreiMR
post 6 Oct 2018, 21:09
Post #32


Membru alfist


Group: Members
Posts: 3.808
Joined: 15 January 09
From: Pitesti




Din Mexic vine, într-adevăr. Dar nu e o problema asta, Mazda nu a făcut cum a făcut reno la Megane 3, mașina e identică cu varianta japoneză. Ba chiar unii zic ca odată cu mutarea producției în Mexic anumite materiale din interior au fost îmbunătățite, deși pentru asta nu aș baga mana în foc. Oricum, în ziua de azi nu mai contează unde e făcută mașina dacă fabricantul e serios. Volvo S90 e făcut în China, și nimeni nu ar putea să își dea seama de asta.

Furnizorii sunt globali indiferent de țara uzinei. Spre exemplu, 3 ul meu a venit încălțat cu Michelin made in Germany iar pe plăcuțele spate scrie mare TRW


--------------------
2018 Mazda 3 G120 Challenge
2015 Land Rover Discovery Sport TD4 SE
2008 Mazda 2 TE
EX: Clio III dci Dynamique/Mazda CX-7 Revolution/ Alfa Romeo 159 2.4 jtdm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 7 Oct 2018, 07:56
Post #33


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.557
Joined: 19 November 07
From: când în când




A lui argon e făcută în Franța, deci nu știe despre ce vorbești.


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 7 Oct 2018, 08:38
Post #34


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.670
Joined: 15 August 05




Producția s-au mutat in Mehico pentru a tăia costuri, atât cu manopera cât și cu piesele, și cum o grămada de subansamble sunt făcute pe plan local, sigur diferă de calitatea japoneza.

This post has been edited by argon: 7 Oct 2018, 08:41


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AndreiMR
post 7 Oct 2018, 09:20
Post #35


Membru alfist


Group: Members
Posts: 3.808
Joined: 15 January 09
From: Pitesti




Nu chiar. S-a mutat în Mexic fiindcă fabrica din Japonia nu mai făcea față cererii de Suv și cum SUA și Canada sunt principalele piețe pentru Mazda 3, era logic să le fabrici acolo. Suv urile sunt mai scumpe și e mai ușor sa integrezi costurile mari în preț. 3urile astea se vând bine la americani, ei nu au tradiție în materie de compacte iar europenele care ajung acolo sunt ori scumpe, ori au o imagine cu care nimeni nu vrea să se asocieze (Vw). Așa că pentru ei Corolla și Mazda 3 sunt mașinile entry level.

Cu cx5 și cx3 au dat lovitura, nu reușesc să producă cât e cererea. Aștepți după ele o grămadă și cum e vorba de un constructor mic, e greu să faci și investiții în R&D și în fabrici noi. Eu am mers cu 3 când a apărut, varianta japoneză, și nu mi se pare că asta mexicană diferă în rău. E adevărat, între timp a trecut un facelift peste ea și au fost făcute îmbunătățiri. Pe forumurile mărcii e liniște, nu sunt semnalate probleme cu modelul asta. Culmea e ca sunt mult mai problematice 6 și Cx5 dar alea au fost cumpărate mai ales diesel, și de acolo problemele

This post has been edited by AndreiMR: 7 Oct 2018, 09:21


--------------------
2018 Mazda 3 G120 Challenge
2015 Land Rover Discovery Sport TD4 SE
2008 Mazda 2 TE
EX: Clio III dci Dynamique/Mazda CX-7 Revolution/ Alfa Romeo 159 2.4 jtdm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 7 Oct 2018, 11:24
Post #36


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.670
Joined: 15 August 05




2.3 turbo benzina mai vechi de pe cx7 model pt SUA cu câteva vândute și pe la noi e varza la fiabilitate, după 150 k încep problemele, și nu minore, ci gen segmentări.

This post has been edited by argon: 7 Oct 2018, 11:26


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AndreiMR
post 7 Oct 2018, 12:18
Post #37


Membru alfist


Group: Members
Posts: 3.808
Joined: 15 January 09
From: Pitesti




Dacă nu a fost întreținut corect, adică ulei de care trebuie, când trebuie. Nu e un motor care să vadă schimburi la 30k și atunci cu Castrol din cada de la rusi...plus că la noi mulți i-au pus GPL de 2000 de lei instalația, și asta nu îi convine unui motor cu injecție directa. Ăla are nevoie de instalație specială care costă mult și nu rentează fiindcă nu merge doar pe gaz. Sunt și pe la noi prin țară 2.3 disi modificate la 500 de cp, alții prin afară au ajuns la mai mult, motorul duce fără probleme...

Cx-7 are alte probleme la benzinare. Ambreiajul e foarte fragil la manuale, nu e adaptat cum trebuie mașinii...care a fost gândită pentru automată. Iar la modelele pre-facelift discurile de frână sunt de gumă. Problema rezolvată la facelift. La diesel e problemă cu sistemul adblue. Pica și pompa și încălzitor, ambele Bosch. Cât a fost la noi Cx-7 a avut probleme cu pompa de adblue, a picat după terminarea garanției. Apoi mașina a rămas la altcineva din familie, și recent a picat și încălzitor de adblue. Astea împreună schimbate fac peste 2k euro. Sigur, se poate anula sistemul împreună cu DPF dar nu știu dacă mai merge în viitor cu astfel de improvizații. Altfel, mașina e foarte ok. Am mers recent cu cx7le, după 8 ani și 120k km se conduce ca nouă, nu are niciun greiere, e tanc smile.gif

I-am făcut praf topicul omului. Mazda nu e nici pe departe perfectă, dar la benzinare fiabilitatea chiar nu e o problema. Sunt extrem de fiabile. Altele sunt bubele lor, vopseaua e execrabila iar antifonarea nu e chiar de top. Reprezentantele sunt puține și nu foarte profesioniste, cu unele excepții...cam astea sunt problemele lor


--------------------
2018 Mazda 3 G120 Challenge
2015 Land Rover Discovery Sport TD4 SE
2008 Mazda 2 TE
EX: Clio III dci Dynamique/Mazda CX-7 Revolution/ Alfa Romeo 159 2.4 jtdm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ursul_bipolar
post 7 Oct 2018, 20:54
Post #38


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.667
Joined: 23 July 08




Nu e nicuna ca renou cu volan de lemn facut la franta la mama ei.


--------------------
Toyota RAV4 HSD Elegance 2018
Toyota Highlander HSD Exclusive 2022
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
testike
post 7 Oct 2018, 21:24
Post #39


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.452
Joined: 18 March 05
From: Cluj




QUOTE(AndreiMR @ 5 Oct 2018, 17:26)
E disponibil ca accesoriu la dealer de ceva timp. În București mai multi posesori au făcut upgrade-ul. Costă 200 de euro, se schimba usb din cotiera și se face update la soft pentru tableta.
*



Am intrebat chiar Joi la dealer si au zis ca inca nu este disponibil.
Ii voi intreba din nou.


QUOTE(Bwwlan @ 5 Oct 2018, 17:42)
Ce-i fain la a ta e ca-i poti face retrofit de RVC daca vrei (parca tu n-ai). Mai bine asa, fiindca RVC-ul pe care Mazda il pune din fabrica are o calitate a imaginii extrem de slaba.
Pe cand ma interesa modelul vazusem ceva tutoriale cu instalare facute de un spaniol, parea destul de profi omul. Gasesti camere cu rezolutie excelenta pe Aliexpress, legatura sa face simplu de tot si ai RVC. Eu mi-as pune.
In rest, masina nu cred ca necesita nustiu ce imbunatatiri, poate o insonorizare su STP pe puntea spate si, dupa chef/posibilitati, pe panourile portierelor. Eu as face la tot portbagajul, pasajele rotilor spate si sub bancheta.
Scuze de off topic smile.gif
*


Multumesc pentru informatii. Am aflat si eu de camera video spate de pe forumul mazda, pare usor de montat, si o voi face cand voi avea timp.
M-ar tenta si insonorizarea, dar nu prea stiu cum si unde s-ar putea face.
Am mai cerut ceva oferte pentru montarea unor folii transparente de protectie.

Am facut in weekend un drum de 500 km, din care putin pe autostrada ( bucata Turda - Campia Turzii). Intr-adevar este galagioasa la viteza mai mare, se aude bine zgomotul facut de cauciucuri. Eu facusem drive test doar prin oras, la viteze mai mici.
Citisem de asta pe internet, dar nu mi s-a parut foarte important, pentru ca din pacate merg destul de putin pe autostrada.
Consumul a fost 5.6 la dus, si 5.3 la intoarcere ( cu trecere prin Targu Mures, dat cateva ture prin oras cu o cunostinta, 130 pe cei cativa km autostrada), mers in coloana, cu cateva depasiri. Mi se pare foarte in regula, desi nu e ceva important.

Se pare ca urarile de lipsa de incidente nu si-au facut efectul.
La intoarcere, in timp ce stateam in coloana la semaforul de la intrare in Turda ( unde se repara podul), cu avariile pornite, m-a busit in spate un Ford Kuga. Bara spate e crapata si capota de la portbagaj indoita. Atat am reusit sa vad pe intuneric, vedem maine daca mai sunt si altele.
Masina urmeaza sa fie reparata pe clauza de decontare directa de la RCA Allianz.
Am si Casco tot la Allianz, dar am inteles ca daca voi repara pe RCA nu se va mari pretul la Casco.

This post has been edited by testike: 7 Oct 2018, 21:34


--------------------
Mazda 3 2018 Prestige 2009 1.5 DCI 85CP Ambition 2004 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bwwlan
post 7 Oct 2018, 21:28
Post #40


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.596
Joined: 16 September 09
From: .de, ex Cluj




sad.gif
Nasol... E frustrant sa ai masina noua si dupa nici o luna sa ti-o trozneasca un cascat.


--------------------
VW Golf Sportsvan 2017 1.4 TSI 150CP DSG Comfortline
"Să gândești e dificil, de aceea majoritatea oamenilor doar judecă."
C.G.Jung
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
testike
post 7 Oct 2018, 21:37
Post #41


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.452
Joined: 18 March 05
From: Cluj




Asa e.
Mai ales ca in 25 ani de condus am avut doar 2 incidente mai usoare, niciunul din vina mea: o frecare la o schimbare de banda, si o busitura mai usoara cand eram oprit la stop ( s-a zgariat doar bara spate).

LE: Mi-am dat seama in weekend de ce ma tenteaza atat de tare sa fac o resoftare: mi se pare ca este o nepotrivire intre aspectul si puterea masinii.
Designul pare sa fie al unei masini mai sportive, inspira putere, si nu pare sa se potriveasca cu cei 120 CP declarati. Parca 165 s-ar potrivi mai bine, desi nu e nici asta prea mult.
Ma mai documentez cum se pupa modificare cu cutia automata, am inteles ca are cineva de pe club mazda o masina resoftata cu cutie automata.

This post has been edited by testike: 7 Oct 2018, 21:42


--------------------
Mazda 3 2018 Prestige 2009 1.5 DCI 85CP Ambition 2004 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bwwlan
post 8 Oct 2018, 00:06
Post #42


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.596
Joined: 16 September 09
From: .de, ex Cluj




Eu mi-am facut chiptuning la Polo de la 105 la 135 la TCM si am fost foarte multumit.
La Citroen nu mai veau, ca 181 mi-s arhi-suficienti, desi s-ar putea scoate safe 200. Pentru 20 de cai in plus, insa, nu fac extra un drum de Romania mai ales ca o crestere de cca. 10% e nesemnificativa.
La tine cica s-ar putea spori cu +55CP. Aia deja e aproape +50%...

This post has been edited by Bwwlan: 8 Oct 2018, 00:07


--------------------
VW Golf Sportsvan 2017 1.4 TSI 150CP DSG Comfortline
"Să gândești e dificil, de aceea majoritatea oamenilor doar judecă."
C.G.Jung
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
testike
post 8 Oct 2018, 07:19
Post #43


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.452
Joined: 18 March 05
From: Cluj




In afara de bara crapata si portbagajul indoit, oare ce ar mai fi putut fi afectat?
Pot sa apara de exemplu ceva probleme la cutia automata?
Nu sunt absolut sigur, dar cred ca era in drive si nu in park.
La portbagaj se poate repara, sau sa cer inlocuire?



Attached thumbnail(s)
P_20181008_075250.jpg ( Size: 2.57mb ) Number of downloads: 862
P_20181008_075333.jpg ( Size: 2.65mb ) Number of downloads: 854
P_20181008_075356.jpg ( Size: 2.59mb ) Number of downloads: 847


--------------------
Mazda 3 2018 Prestige 2009 1.5 DCI 85CP Ambition 2004 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 8 Oct 2018, 07:22
Post #44


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.824
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Inafara de arasigur mai ai praf armatura de sub bara si cred ca fusta portbagajului este indoita (vezi la roata de rezerva car este de adunata).... numai dupa ce se desface se vede ce si cum ..


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
testike
post 8 Oct 2018, 08:33
Post #45


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.452
Joined: 18 March 05
From: Cluj




QUOTE(Bwwlan @ 8 Oct 2018, 00:06)
Eu mi-am facut chiptuning la Polo de la 105 la 135 la TCM si am fost foarte multumit.
La Citroen nu mai veau, ca 181 mi-s arhi-suficienti, desi s-ar putea scoate safe 200. Pentru 20 de cai in plus, insa, nu fac extra un drum de Romania mai ales ca o crestere de cca. 10% e nesemnificativa.
La tine cica s-ar putea spori cu +55CP. Aia deja e aproape +50%...
*



Practic, am inteles ca pe dyno motorul scoate de obicei in jur de 135 CP.
Deci diferenta ar fi de 30 CP in varianta care presupune doar scoaterea modificarii, care se pot simti doar dupa ~4400 rpm.
Cutia automata tine motorul de obicei intre 1000-1500 rpm la mers constant, chiar si in rampa medie, dar la acceleratie brusca sare repede peste 4000. Practic, cred ca as simti diferenta de putere doar in depasiri.

8 Oct 2018, 08:46:
QUOTE(cj98czh @ 8 Oct 2018, 07:22)
Inafara de arasigur mai ai praf armatura de sub bara si cred ca fusta portbagajului este indoita (vezi la roata de rezerva car este de adunata).... numai dupa ce se desface se vede ce si cum ..
*



La roata de rezerva nu pare sa fie indoit in partea din spate, dar parca sunt o serie de denivelari mici de-a lungul masinii. In rest, din cate m-am uitat prin crapatura barii, nu am vazut indoituri.

This post has been edited by testike: 8 Oct 2018, 08:46


--------------------
Mazda 3 2018 Prestige 2009 1.5 DCI 85CP Ambition 2004 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bgdrenault
post 8 Oct 2018, 09:07
Post #46


bgd


Group: Members
Posts: 3.291
Joined: 4 February 07
From: Piatra Neamt




Ce denivelari in lungul masinii? A fost socul atat de mare de ti-a strambat caroseria? Eventual vezi aripile spate sa nu fi fost afectate.


--------------------
Megane Sedan 1,33 140 CP 2019 Intens - XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
testike
post 8 Oct 2018, 10:10
Post #47


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.452
Joined: 18 March 05
From: Cluj




Denivelari pe marginea locasului rotii de rezerva, dinspre partile laterale ale masinii. Pe marginea locasului dinspre spatele masinii nu se vede vreo indoitura.


--------------------
Mazda 3 2018 Prestige 2009 1.5 DCI 85CP Ambition 2004 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 8 Oct 2018, 10:46
Post #48


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.557
Joined: 19 November 07
From: când în când




QUOTE(testike @ 8 Oct 2018, 08:33)
Practic, am inteles ca pe dyno motorul scoate de obicei in jur de 135 CP.
*


Cum dracu vine asta? blink.gif
Nu vreau sa stric parada nimanui, dar de obicei puterile alea din pamfletul de prezentare sunt valori calculate la volant, deci mai ajung vreo 80% la roata dupa ce tai pierderile mecanice si toate cele. De unde sa fie aia 135? Or fi masurat in treapta 2? nedumerire.gif


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea_aq
post 8 Oct 2018, 11:17
Post #49


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.875
Joined: 13 October 06




Eventual si blocurile optice spate merg date jos si verificate, chiar daca nu sunt crapate sau deplasate. Au prostul obicei sa puna plastic casant pe interior si mai sar bucati din ele la impact. Nu le vezi, dar iti dai seama ca incep sa faca condens.


--------------------
Megane Estate GT Rouge Flamme
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
testike
post 8 Oct 2018, 14:10
Post #50


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.452
Joined: 18 March 05
From: Cluj




Am fost pana la service, sa vad care e procedura si timpul de asteptare.
Service-ul pentru Mazda se face la reprezentanta Mercedes. Programarile se fac acum pentru sfarsitul lui Decembrie.
Ar trebui sa las masina in service vreo 2 saptamani pana vin piesele.
Daca doresc sa fac constatare si apoi sa iau masina din service, si sa o duc inapoi cand sosesc piesele va trebui sa platest 5-600 RON in plus, pentru demontare/montare.

M-am uitat in reprezentanta Mazda la un model similar cu al meu, si prezinta aceleasi denivelari. In concluzie, nu par sa fie probleme cu zona rotii de rezerva.

This post has been edited by testike: 8 Oct 2018, 14:28


--------------------
Mazda 3 2018 Prestige 2009 1.5 DCI 85CP Ambition 2004 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 9 Oct 2018, 09:55
Post #51


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.557
Joined: 19 November 07
From: când în când




Atunci asigurarea ar trebui sa plateasca o masina de schimb, nu?


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AndreiMR
post 9 Oct 2018, 10:20
Post #52


Membru alfist


Group: Members
Posts: 3.808
Joined: 15 January 09
From: Pitesti




Conform legii, cand iti repari masina pe RCA-ul vinovatului, beneficiezi gratuit de masina inchiriata. Suna la asiguratorul aluia si vezi care e procedura, din ce am inteles ei trebuie sa achite costurile cu inchirierea masinii


--------------------
2018 Mazda 3 G120 Challenge
2015 Land Rover Discovery Sport TD4 SE
2008 Mazda 2 TE
EX: Clio III dci Dynamique/Mazda CX-7 Revolution/ Alfa Romeo 159 2.4 jtdm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
testike
post 9 Oct 2018, 15:09
Post #53


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.452
Joined: 18 March 05
From: Cluj




Da, am inteles ca se poate. Nu stiu daca ma leg la cap, mai am si celelalte doua masini si nu prea vreau sa port grija unei alte masini.

Start/stop parca mi s-a parut mai lin cu cutia manuala, in test drive. Poate din cauza ca motorul porneste cand se apasa ambreiajul, si apuca sa se tureze mai bine pana se pune in viteza si se ia piciorul de pe ambreiaj?
La automata masina se pune in miscare cand iau piciorul de pe frana, si poate motorul nu are atata timp la dispozitie?

Am mai observat niste vibratii, in momentul in care se ia piciorul foarte usor de pe frana (ca si cum as vrea sa misc masina doar 20 cm). Asta ma gandesc ca este normal, pentru ca si la cutia manuala, daca este in panta, si iei piciorul incet de pe frana, se aude un parait si se simt niste trepidatii.

Oare este normal sa se repare portbagajul?
Eu ma gandesc sa cer inlocuirea lui.



<span class='edit'>10 Oct 2018, 05:52:</span>
Atasez testele facute cu o Mazda 3 automata identica cu a mea, resoftata recent la o firma din Brasov.
Cresterea este de 10 NM si 30 CP in intervalul 4400-6500 rpm.

Impresii: masina este foarte silentioasa in oras, motorul nu se aude aproape deloc, schimba vitezele foarte fin, scaunele sunt comode, e o placere sa o conduci.

Mi se pare interesant cum face frana de motor. Merge in frana de motor, cu consum afisat 0, mult mai mult decat benzina si chiar decat dieselul ( care avea o frana de motor mai slaba decat benzina). La un moment dat, cand viteza scade mai mult, pare ca si scoate din viteza.
La drum exterior comportamentul e foarte orientat pe consum. La mers constant schimba ca un taximetrist batran, si aproape tot timpul motorul este intre 1000 - 1500 rpm. Chiar si la panta medie (gen calea Turzii) a ramas la 1500 rpm in viteza 6, si motorul mergea OK, nu trepida sau sa dea semne ca ar fi subturat. Pe drum drept, si la 55-60 km/h merge cu 1000 rpm in viteza 6.
Nu imi dau seama cum poate cutia manuala sa aiba consum mai mic in exterior.
Eu nu cred ca as avea un consum mai mic, din simplul motiv ca mi-ar fi lene sa tot schimb vitezele.

10 Oct 2018, 12:13:
Am primit inlocuire pentru spoler spate si capota portbagaj.
Sper sa nu mai fie si alte probleme.
Planul este ca service-ul sa le comande,si sa merg doar cateva ore pentru montaj.

This post has been edited by testike: 10 Oct 2018, 12:13

Attached thumbnail(s)
resoftare_automata.jpg ( Size: 73.48k ) Number of downloads: 660


--------------------
Mazda 3 2018 Prestige 2009 1.5 DCI 85CP Ambition 2004 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
testike
post 11 Oct 2018, 18:01
Post #54


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.452
Joined: 18 March 05
From: Cluj




Am fost la service-ul Mercedes, si am facut programare pentru 17 Decembrie.

O chestie mi s-a parut un pic ciudata: mi s-a zis ca masina trebuie sa fie in service in momentul in care se vopsesc piesele noi, ca sa verifice si ei ca se potriveste culoarea. Cica, chiar daca fac dupa un anumit cod, exista riscul sa fie diferente, si de aceea fac intai niste probe pentru comparatie.
Eu ma gandeam ca avand codul de culoare, se potriveste vopseaua la fix...

Logan-ul benzina merge la o cunostinta pentru 1500 EUR.
Ma gandesc daca sa vand si diesel-ul. E in stare perfecta, are si toate consumabilele schimbate de mai putin de un an ( distributie, discuri, placute, lichide, directie) si cauciucurile de 1 an jumate.

Trebuie sa iau cauciucuri de iarna pentru Mazda.
Ma gandesc sa iau all season Michelin Crossclimate, ca si pentru Logan.
Nu fac prea multi km anual, undeva sub 15 mii, si nu are rost sa am 2 seturi de caucicuri, si sa trebuiasca sa le tot schimb.

https://www.emag.ro/anvelopa-all-season-mic...2/pd/DQS9ZKBBM/


--------------------
Mazda 3 2018 Prestige 2009 1.5 DCI 85CP Ambition 2004 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dandobre
post 11 Oct 2018, 18:10
Post #55


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.113
Joined: 3 August 12
From: Ilfov




Păcat că ai dimensiunea asta mai ciudată care e mai scumpă.....


--------------------
Ford, Suzuki Focus 3 combi, SxCross 2016, 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AndreiMR
post 11 Oct 2018, 18:39
Post #56


Membru alfist


Group: Members
Posts: 3.808
Joined: 15 January 09
From: Pitesti




Treaba cu mostra pentru vopsea e corectă, dar la o mașină mai veche. Unde timpul a dus la o modificări ale culorii...mai ales matuire. La o mașină așa nouă nu ar trebui să fie diferențe, dar până la urmă mai bine așa decât să iasă diferențe de culoare


--------------------
2018 Mazda 3 G120 Challenge
2015 Land Rover Discovery Sport TD4 SE
2008 Mazda 2 TE
EX: Clio III dci Dynamique/Mazda CX-7 Revolution/ Alfa Romeo 159 2.4 jtdm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
testike
post 11 Oct 2018, 20:37
Post #57


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.452
Joined: 18 March 05
From: Cluj




Aveam pe vremuri o Dacia 1300, care a fost initial verde, apoi portocalie si in final rosie + matuita ( + scris mare cu alb "DACIA" pe partile laterale).
A trebui sa repar la o aripa niste urme de la o frecare, si am mers la un vopsitor care mi-a scos la fix culoarea.
Nu mi-a venit sa cred cand am vazut masina, nu se vedea nici macar ca aripa a fost proaspat vopsita.
Cand am vopsit Logan-ul ( vreo 12 ani mai tarziu) am vrut sa il caut din nou, dar nu am mai gasit straduta. Pe vremea cand am fost cu Dacia 1300 la vopsit eram proaspat venit in CJ si nu cunosteam atat de bine orasul.


--------------------
Mazda 3 2018 Prestige 2009 1.5 DCI 85CP Ambition 2004 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
testike
post 1 Nov 2018, 13:05
Post #58


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.452
Joined: 18 March 05
From: Cluj




Am primit prin curier un pachet de la Mazda, ce contine: o cutie muzicala cu mesaj audio personalizat, o cana cu un model de bufnita ( care am inteles ca poarta noroc in cultura nipona), un portofel si un breloc.
E un gest dragut de marketing.

La ultimul drum de ~500 km am avut consum 5.3, mers un pic mai alert.

Inca ma acomodez cu cutia.
Au fost vreo 2-3 faze cand nu a retrogradat la kickdown.
La ultima aveam vreo 55 km/h si vreo ~2500 rpm, probabil in viteza a 3-a, drum drept.
Mai studiez problema, cum prind in oras un pic de linie dreapta ii dau kickdown ( fara sa exagerez cu viteza totusi).

Am cumparat o tavita de portbagaj originala, care arata foarte bine dar a ajuns dupa o luna. Sper sa nu patesc la fel in cazul in care voi avea nevoie de o piesa.

Inca nu am cumparat cauciucurile all season.
Oscilez intre all season + vanzare cauciucuri de vara, sau achizitia unor jante + cauciucuri de iarna.
Motivul principal este ca si cauciucurile astea de vara sunt destul de scumpe, si nu le-as da pe 2 lei dupa ce au fost folosite doar vreo 2000 km.


--------------------
Mazda 3 2018 Prestige 2009 1.5 DCI 85CP Ambition 2004 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 1 Nov 2018, 13:17
Post #59


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.773
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




ia d eiarna. cand le uzezi si pe alea de iarna si pe astea OEM de vara, ia all season.

1 Nov 2018, 14:22:
QUOTE(testike @ 1 Nov 2018, 14:05)

Am cumparat o tavita de portbagaj originala, care arata foarte bine dar a ajuns dupa o luna. Sper sa nu patesc la fel in cazul in care voi avea nevoie de o piesa.


*


la ce volume de vanzari are mazda in romania, cred ca iti imaginezi ca nici valorea stocului de piese nu e prea mare. Mai primec ei din europa, dar si aolo asteapta sa puna de un palet/camion pana sa vina.

This post has been edited by einstein1984: 1 Nov 2018, 13:22


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AndreiMR
post 1 Nov 2018, 13:28
Post #60


Membru alfist


Group: Members
Posts: 3.808
Joined: 15 January 09
From: Pitesti




De obicei majoritatea reperelor sunt pe stoc in Austria si dureaza 3-5 zile pana vin, daca nu sunt prin stoc prin Romania. Ma refer la elemente mai rare, nu neaparat consumabile uzuale. Ce nu e in Austria dureaza cam 2 saptamani pana vine...dar aici probabil intra chestii care de obicei nu se strica, sau diverse plastice de interior etc. Chiar nu e o problema majora timpul de livrare a pieselor, nu mai e ca pe vremuri cand pentru un ambreiaj asteptai o luna la japoneze.


Si eu as face cum a recomandat si einstein...anvelope dedicate de iarna acum, si apoi allseason cand se uzeaza primul set (fie de vara, fie de iarna). Setul 2 care mai are viata il pui apoi pe OLX chiar daca il vinzi pe nimic, oricum nu va mai conta fiindca deja le-ai folosit destul. Tinand cont ca masina vine cu Michelin Energy Saver, probabil ca vei uza mai repede anvelopele de iarna. Jante separate de iarna daca le tii doar 3-4 ani nu stiu daca merita, eventual de tabla fiindca aliajele OE Mazda nu sunt deloc ieftine.

Eu incerc alta varianta...am luat doar anvelope de iarna acum, si sper sa gasesc la vara un set pe 18" originale de M3 cu tot cu cauciucuri, urmand sa vand apoi Michelinele cu care a venit masina.


--------------------
2018 Mazda 3 G120 Challenge
2015 Land Rover Discovery Sport TD4 SE
2008 Mazda 2 TE
EX: Clio III dci Dynamique/Mazda CX-7 Revolution/ Alfa Romeo 159 2.4 jtdm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
4 Pages < 1 2 3 4 >
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 16:45
Forum Renault