Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Logan Laureate 1.4 MPI, noua veche masina

in vreo 5 ani fara ceva bani investiti in ea.... nu stiu ce mai faci cu loganu. Vizionar sa fie pe banii lui, nu pe ai mei

in vreo 5 ani fara ceva bani investiti in ea.... nu stiu ce mai faci cu loganu. Vizionar sa fie pe banii lui, nu pe ai mei

Banii bagati in masina sunt cheltuiala, nicidecum investitie. Eventual daca vorbim de o masina istorica sau rara, da, poti zice ca bagi bani pe care-i poti recupera dupa un timp, cand o vinzi.

Revenind la subiectul topicului, trebuie sa-i fac ITP, pen' ca-i expirat de mai bine de doua saptamani apoi o revizie, ca nici asta nu mai e facuta de mai bine de un an. E drept, masina mai mult a stat.

Vin sa te vad si sa te filmez cum o duci pe platforma in Freidorf.

Cine zice ca merge pe platforma? Sau in Freidorf

Pai e voie sa circuli fara itp?
In Freidorf te temi ca nu trece

Deja e topic de Timisoara Sud Vest... ati vazut ca SDM ul asfalteaza accesul in panta la pasajul din Freidorf? Greu a fost... de 7 ani cel putin nu s-a facut astfel de interventie acolo.
Ar mai trebui Ovidiu Cotrus refacut, ca sa putem duce rablele la GAL / Freidorf cum zic unii. Sau va referiti la vreun ITP din zona?
Am spalat pe 1.4 mpi, nu am observat rugina... motorul merge bine... grea decizie sa iti alta noua. Totusi, la 3000 eur se aduc acum octavia 2 1.9 tdi de varsta egala, infinit mai confortabile si chiar mai sigure decat loganul 2006.

Se pare ca asfalteaza tot pasajul. Io ma plimb zilnic p`acolo.Era vorba de un anume itp din Freidorf

In afara de serviceurile de pe Ardealu, la fostul Kia, unde nu stiu sa fie iTP, nu mi dau seama de alta zona unde sa fie, poate pe la liceul auto in zona, sau sa nu zici de RATT.
Eu mai fac la Utvin ITP, mai ales ca am si motocicleana.

sa nu zici de RATT.

Bingo

Am trecut si ITP-ul asta. Din pacate se vad urmarile faptului ca masina sta foarte mult si circula doar in oras.

Urmeaza o revizie.

This post has been edited by marksman: 4 Nov 2019, 10:20

Revizie deci: filtru oloi, filtru aer, 4l Dacia Oil 5W30. 175 de lei.

Nu stiu insa cand a avut ultimul schimb de bujii si cand a fost schimbata ultima data distributia. Cred ca si ambreiajul e pe duca, prinde foarte sus si se aude un tic-tic-tic care dispare la apasarea pedalei.

uleiul dacia oil de max 80 lei, f aer este 30 lei si filtru ulei 25 lei. 175 lei totul? sau ai fost boier
bujiile daca nu esti in graba se pot schimba cand masina da semne de pornire greoaie etc sau scoti una si verifici cum se prezinta.
Ambreajul asa face la toate din acea generatie... e obisnuinta deja. Nu trebuie sa te concentrezi pe el daca nu se exprima si el mai evident! Sotia mea il cam polizeaza la fiecare plecare de pe loc: nu elibereaza complet ambreajul si tureaza destul de mult in acelasi timp.

This post has been edited by rue: 6 Nov 2019, 08:17

Fiind mașină de cărat și posibil candidat la rabla, nu trebuie ținută din scurt...
In afară de distribuție, care se poate rupe și da daună totală restul le poți lăsa până se manifestă mai zgomotos....

@rue:

consumabile_dacia.JPG ( Size: 53.43k ) Number of downloads: 569


Uleiul e 99 lei.

LE: m-au sunat astia sa-mi spuna ca filtrul de polen nu e compatibil. Cica trebuie de 225mm nu de 185mm. M-am dus la masina sa ma uit: nu e decupat pentru filtru, desi stiu ca masina a beneficiat la un moment dat de o NT prin care se decupa locasul pentru filtru si se instala contra a o suta si ceva de lei. Tipic pentru masini pe PJ duse la reprezentanta...

This post has been edited by marksman: 6 Nov 2019, 11:21

Si iata ca Loganul a devenit masina de iarna asta. Am asa un feeling ca nu va ajunge vreodata la "Rabla". Are nevoie de putina ingrijire si e ca noua.

Idem! De fapt, eu cred ca al meu va mai prinde inca 2 ani la mine. +13...=15..
Mai ales ca aterizeaza un alt imparat: Outlander si loganul va fi pt naveta zilnica de oras, deci cam 5-6000 km pe an

Masinile de genu' asta, de la un punct, nu mai merita vandute, iar pentru rabla se gasesc solutii si mai ieftine, bon achizitionat cu mai putin de 2000 lei. Mai ales ca-s masini pe care le cunosti, le-ai avut de mult pe mana si stii problemele lor.
Am avut o tentativa sa-mi vand Alfa pe 2500 de lei tinand cont ca am o Skoda Rapid de la munca care sta la mine in permanenta si pot sa o folosesc in timpul liber fara sa platesc nimic in plus in afarad de motorina. Taxa mi-am recuperat-o, pe ea dadusem cam 2800 lei prin 2015, am bagat initial sa o pun la punct vreo 1400 lei si am parcurs cam 35.000km, in conditiile in care masina a fost pusa in circulatie prin vara lui 2016 iar eu am plecat in acea toamna pe vapor pana prin mai 2017, timp in care masina a stat, din nou, in parcare.
Deci daca o dadeam cu 2500 lei acum, nu era chiar o teapa, nu m-a costat prea mult masina in sine. Dar m-am gandit ca poate jobu' azi e, maine nu e. Sigur, de o masina de 2500 de lei poti sa dai relativ usor ar spune unii. Imediat iti iei alta. Dar cine stie ce dracu' masina iei de ajungi sa mai bagi in ea inca pe atat... Asa ca mai bine "the devil you know".
S-a nimerit bine si pentru un amic pe care l-a lasat cutia automata de pe o Skoda Octavia 2. Merge cu Alfa de vreo doua saptamani, in felul asta ma bucur ca se misca si masina cat de cat si nu zace in parcare. Am incercat sa o conving pe maica-mea sa renunte la Cielo-ul din 95 pentru ea dar n-am reusit. A reusit ea in schimb, sa convinga garnitura de chiulasa de la Cielo sa se arda. 800 lei mai tarziu are garnitura, distributie si radiator, toate noi. Dar am niste dubii ca o sa tina prea mult pentru ca "meseriasii" au decis ca nu trebuie sa mai rectifice chiulasa, ca n-are nimic, ca era doar din garnitura. Ramane de vazut daca aveau sau nu dreptate.

This post has been edited by Merced: 18 Jan 2020, 18:44

Ma tot gandesc de ceva timp ce sa fac cu loganul actual. Face 15 ani la vara si in afara de tabla care iar incepe sa se coace ( btw, in martie se fac 5 ani de cand l-am revopsit) e absolut brici masina. Am ingrijit-o cat am putut de bine in astia 8 ani de cand e la mine. Cat as putea lua pe ea? 1000 de euro? Da, e veche, e euro 3, depasita pe partea de siguranta dar ca masina de oras e excelenta.

This post has been edited by kossak: 20 Jan 2020, 14:24

Tabla la mine are urmatoarele probleme:
- dreapta spate, unde a fost lovita: rugina sub vopsea
- buson: rugina in partea de jos
- portbagaj: punct de rugina
- portiera sofer: puncte de rugina
- portiera spate stanga: punct de rugina.

A existat din ce imi amintesc o rechemare in urma careia a beneficiat de ceara bagata prin praguri si lonjeroane. Cat a fost la mine a fost spalata la timp si ceruita. Dupa ce a trecut la carat au spalat-o cand si-au amintit si se vede.

LE: de dat am primit oferte de 500E, schimburi cu telefoane, si asta fara sa o pun de vanzare, doar fiind parcata in fata casei.
LLE: parca acum mai mult ca niciodata nu vreau sa o dau, ci sa o refac. La tinichigerie e mai nasol, in rest toate se rezolva usor. Piese sunt pe toate gardurile.

This post has been edited by marksman: 20 Jan 2020, 14:48

@ kossak - Ideea e ca nu are rost sa dai pe nimica toata o masina cu care iti poti face treaba in oras si pentru a carei intretinere curenta nu trebuie sa-ti iei de la gura...ca se uita fraierii cu scarba cand cobori din ea, e problema lor...

This post has been edited by b06fcn: 20 Jan 2020, 14:34

cu 1300 am dat 1.6 cu abs din 2005... deci un 1.4 fara abs ar fi cam 1000 de euro, dar fii pregatit d emulte oferte de 500-800

Si a mea a fost la rechemarea aia, tin mintea ca dupa ce am cumparat-o am gasit urme de ceara prin portbagaj, deci banuiesc ca fusese ceruita inainte.
La mine treaba sta in felul urmator:
- rugina pe coltul usii dreapta fata
- rugina sub pragul dreapta fata ( pe buza aia unde prinde cricul)
- rugina langa buson ( la unul dintre suruburi)
- se umfla iar vopseaua in locul unde se prinde bara spate de aripa pe ambele parti.

@b06fcn Sincer sa fiu, strict pentru oras nu am niciun motiv sa iau alta masina. Masina asta efectiv o intretii din bani de sandwish. Ma gandeam ca si daca ar fi s-o mai revopsesc o data anul asta si apoi s-o mai tin inca cativa tot as ies mai ieftin decat sa cumpar alta.

This post has been edited by kossak: 20 Jan 2020, 15:33

A mea din toamna lui 2006 a stat pana in toamna 2012 in strada si apoi a avut garaj.
Nu are rugina observata pana acum. A avut un pasaj indreptat acum 10 ani si vopsit in reprezentanta pe casco.
Ce pot zice e faptul ca o sterg dupa fiecare spalat si dupa ce vin cu ea pe ploaie, dupa ce o bag in garaj (pe usi la zona chederelor, de jur inprejur si la fel la portbagaj). In principiu ma straduiesc sa sterg toata masina dupa ce o bag in garaj uda din ploaie, sa reduc cantitatea de apa care se evapora apoi in garaj.
Un unchi a avut una din 2005 in Bucuresti si era coapta de rugina (vopsea alba). In ultimii ei ani a avut si el garaj, dar cred ca era tabla din start expusa.

Azi am spalat-o. Am descoperit rugina la aripa stanga spate, unde se prinde bara

This post has been edited by marksman: 22 Jan 2020, 09:50

ridica mocheta spate si vezi contraaripile

Da, ar trebui, ca n-am mai facut asta de prin 2016. Intre timp m-am inscris la un drivetest cu Duster. dCi, 4x4.

LE: aseara am ajuns la benzinarie cu autonomie zero ( - - - - km). Au intrat 48l. Mers exclusiv in oras: 532 km cu un plin, consum pe CB 8.9l/100km, conform pompei 9.022l/100 km.

This post has been edited by marksman: 22 Jan 2020, 10:33

. Intre timp m-am inscris la un drivetest cu Duster. dCi, 4x4..

res_684cde3bb016135389134bd136b48ee6_full.jpg ( Size: 34.69k ) Number of downloads: 157

E util si la popel

lasa ca nu toata lumea este la varsta a treia ... mai suntem destui care se pot salta destul de usor

Nu e de varsta . De varsta e la Juanita ca e prea joasa tre sa te scobori cand intri si sa te cateri cand iesi. Un cunoscut si-a luat stepway pe considerentul ca masurat cu ruleta i se potrivea perfect accesul.. Nevasta-mea lauda si acum slz pe motiv de urcat ,coborat si perini moi.
PS Prima pb la wagin. Ceva bate la roata spate si lieri la prima frana facea ca fer/fer.Placutele au freo 30k litri patrati.Incerc azi sa o duc la dentist.
Referitor la precizia litrometrelor dijitale. Ieri am facut 15 km cu bordul aratand autonomie 0 km. Cand am facut plinul au intrat 54 l fata de capacitate declarata 55. kakaia technika.

are cineva impresia carezervoarele nu au tolerante de fabricatie? se deformeaza si dupa fabricare nu e bai, aia 50 de litri sunt un minim asumat; apoi nu mai zic de oprirea pompei la "plin"

This post has been edited by einstein1984: 22 Jan 2020, 13:31