Outline · [ Standard ] · Linear+ Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004

Stricati rau propritarii SF-ului... IMG_20191120_164112_HDR.jpg ( Size: 2.19mb ) Number of downloads: 114 O problema ar fi ca suportul se aseaza in cric si atat, nu exista acces pentru surubul din fundul suportului. Adica asta: IMG_20191119_072416_HDR.jpg ( Size: 1.37mb ) Number of downloads: 93 N-ar fi bai la o adica. O problema mare e alta. E inalt cu spume ansamblul. Sa vad cum salt tigaia in asemenea hal... Si cum o asigur, ca voi fi singur, incuiat in casa, sub ea

Stricati rau propritarii SF-ului...

IMG_20191120_164112_HDR.jpg ( Size: 2.19mb ) Number of downloads: 114


O problema ar fi ca suportul se aseaza in cric si atat, nu exista acces pentru surubul din fundul suportului. Adica asta:

IMG_20191119_072416_HDR.jpg ( Size: 1.37mb ) Number of downloads: 93


N-ar fi bai la o adica.

O problema mare e alta. E inalt cu spume ansamblul. Sa vad cum salt tigaia in asemenea hal... Si cum o asigur, ca voi fi singur, incuiat in casa, sub ea

Cauta niste butuci destul de inalti, o ridici cu scula cea noo...butucii de lemn n-au moarte, nu misca masina pe ei...

Daca te gindesti sa scoti cutia e normal sa fie inalt, masina trebuie inaltata altfel scoti cutia si...ramii cu ea sub masina?
La mine talerul crocodilului are un imbus, ala se poate scoate si construi ceva acolo sa prinzi suportul pt, dat jos cutia.

Cutia e mai sus binisor decat pragul, deci ar trebui sa poata fi lasata usor in jos, iar apoi trasa in spate.
Desi am 4 capre din Lidl, ma vad nevoit sa mai iau doua, usor mai inalte.

Masina n-o asez pe butuci, ca nu e vreo rabla.

Si nu-mi mai dati mesaje private in care sa ma trimiteti sa iau nu stiu ce cric. Cand am intrebat aici de cric cu taler de 30, liniste totala.
Scrieti aici orice aveti de scris va rog.

Da nu-s destul de înalte rampele alea de le ai? Ca bănuiesc că o lasi pe roti. Sau asa, si le faci cât vrei tu de inalte:

Attached thumbnail(s)
15742708604517405195732659909672.jpg ( Size: 2.28mb ) Number of downloads: 714

Eu nu m-as baga sub ea cu capre din litl, am si eu doua si am reusit performanta sa trantesc o masina si sa indoi una...suspend zilnic masini si butucul e sfant...daca tot nu vrei, incearca niste capre de la yato, imi par mai solide

Cauta niste butuci destul de inalti, o ridici cu scula cea noo...butucii de lemn n-au moarte, nu misca masina pe ei...

Pt. o suspendare sigura: butuci, lemne groase, roti umflate cu lemn pe ele, betoane cu lemn pe ele, lemne sub roti pt. ridicare daca nu este nevoie de demontarea lor; nu niste capre amarate de capre, ca o trantesc si daca e suspendata si pe opt bucati, mai ales cand zdruncini masina ca la demontarea cutiei.
Asa lucrezi in siguranta deplina chiar daca se reduce mult spatiul de manevra.

This post has been edited by BLUE R 19: 20 Nov 2019, 21:18

Nu ramane pe roti, trebuie scoase planetarele fata, e integrala

Mutli, daca nu vrei sa incerci clasic, cum lucrez eu, incearca varianta 2, mie imi par destul de ok fata de alea din lidl

Attached thumbnail(s)
20191121_131857.jpg ( Size: 4.34mb ) Number of downloads: 597
Screenshot_20191121_200249_Facebook.jpg ( Size: 281.96k ) Number of downloads: 595

Nu ramane pe roti, trebuie scoase planetarele fata, e integrala

Pui totul inapoi mai putin planetarele si ramine pe roti.

Am luat azi unele de 3t, cred ca identice cu alea Yato. Chinezarii cu rebranding.

IMG_20191121_185732.jpg ( Size: 3.37mb ) Number of downloads: 585


Cum 420mm sunt cam putini, le schimb maine cu altele, de 6t, care se duc pe la 600mm.
Roti am o droaie, vor merge pe sub praguri and stuff, va fi perfect sigur tot.

Acum vad poza cu polo alb. Nu stiu cum sunt alea, dar daca sprijin Impreza pe prag, se indoaie dublura aia instantaneu.
Si reamintesc, desi mica, Impreza e o masina foarte grea. Nu lemne.

This post has been edited by Muttley: 21 Nov 2019, 21:09

E baza mica la caprele alea.
Am scos cutia de la STI insa masina era pe rampe si pe roti.
Conform bunului obicei la japonezi exista 2 bolturi din otel de centrare care au obiceiul sa se "sudeze" in contact cu duraluminiul,extragerea cutiei implica ceva manevre cu ea care pot dezechilibra masina.
Trebuie tras si manevrat destul de tare incit a sta sub masina proptita in caprele alea...eu as zice pas.
Sint OK daca lucrezi la suspensii, frine, ceva ce nu dezechilibreaza masina, sa tragi de cutie si sa fii sub ea, parca e prea mult.
Doar parerea mea personala.

Foarte bine punctat, si eu m-am mirat de baza. Al 2-lea motiv pentru 6t.

22 Nov 2019, 20:43:
There, much better...

IMG_20191122_185857.jpg ( Size: 3.31mb ) Number of downloads: 493
IMG_20191122_190438.jpg ( Size: 3.59mb ) Number of downloads: 84


In prima poza, maxim, 600mm, ceea ce e ridicol. Intr-a 2-a, 500mm, inaltime la care, cred eu, am loc peste orice nevoie. Reamintesc, eu m-as fi multumit si cu cei 420mm ai caprelor de 3t.

Punere in context la 500mm:

IMG_20191122_191035_2.jpg ( Size: 2.31mb ) Number of downloads: 105


Acu' sa vad de unde sperii un tampon de cauciuc de 100mm diametru

This post has been edited by Muttley: 22 Nov 2019, 19:43

IMG_20191130_094333_HDR.jpg ( Size: 1.8mb ) Number of downloads: 99



IMG_20191130_144432_HDR.jpg ( Size: 1.67mb ) Number of downloads: 122
IMG_20191130_215801_HDR.jpg ( Size: 1.52mb ) Number of downloads: 114
IMG_20191130_215820_HDR.jpg ( Size: 1.84mb ) Number of downloads: 102


Tot pe parte de pregatiri, am facut putina lumina in partea din fata a masinii. Am plecat de la 2 fire din perete si am ajuns la 2 lampi in oglinda cu 2 intrerupatoare.
Scriu aici ca sa va impartasesc din prostia mea, ca sa nu faceti si voi: niiiiiiciodata nu se pune intrerupatorul langa o lampa, mai ales langa una cu spoturi. E ingrozitor de neplacuta partea cu stinsul luminii.
Ideea mea de a le ingramadi cat mai mult, ca sa salvez loc pe perete a fost una foarte proasta.

Atat.

2 Dec 2019, 00:12:
Me-am loat inima-n dinț si am reusit

IMG_20191201_212535_HDR.jpg ( Size: 2.05mb ) Number of downloads: 119
IMG_20191201_220611_HDR_3.jpg ( Size: 1.9mb ) Number of downloads: 132


IMG_20191201_224259_HDR.jpg ( Size: 1.97mb ) Number of downloads: 128
IMG_20191201_224303_HDR.jpg ( Size: 2.01mb ) Number of downloads: 122
IMG_20191201_224350_HDR.jpg ( Size: 1.96mb ) Number of downloads: 117


This post has been edited by Muttley: 1 Dec 2019, 23:12

Ai mecanic de ajutor. Toata baza.

This post has been edited by bgdrenault: 2 Dec 2019, 07:08

Pentru ce ai taiat gaura din blatul de bucatarie de te-ai pricopsit cu bucata aia pusa peste carton?
PS: ca sa fie aproape una de alta, intrerupatorul deasupra lampilor. Macar nu se incinge. La ce vad acolo pare ca-l poti inlocui cu de-ala pe fir, de lampa, sau cu unul de-ala cu snur sa tragi de el.

This post has been edited by tatabobu: 2 Dec 2019, 09:46

Pai nu cred ca se incing alea asa tare, sint LED si deranjeaza intensitatea luminoasa cind "tintesti" intrerupatorul cu ele aprinse.
La aprindere e usor, la stingere...masca de sudura!

Bucata aia de blat a fost inlocuita cu o chiuveta pe la inceputul anului. Am folosit-o ca sa mai inalt masina cu 28mm
Intrerupatorul l-as putea cobori oricand, da' ma doare de gaurile lasate-n urma. Creca ramane acolo. Ochii mei...

Gaurile se acopera, da-le dracu!
Sau poti sa pui niste capacele.

Si sa mai pui poze cu pisica.

This post has been edited by IRONICK: 2 Dec 2019, 11:53

Peretele ala, momentan il vad acoperit cu panouri d-alea de agati scule de ele. Deci gaurile ar putea fi folosite pentru fixarea panourilor.
Mai vad. Nu e deloc critica remedierea, da' ma oftic ca nu m-a dus mintea ca-mi luminez ciafa cand sting becurili.

2 Dec 2019, 12:58:
777.jpg ( Size: 916.75k ) Number of downloads: 140


This post has been edited by Muttley: 2 Dec 2019, 11:58

Daca erau spoturi cu halogen nu era lumina atit de suparatoare.

Inca una de nu-mi da pace de cand am facut isprava...
Intrebarea e cam idioata, da' nah, ma reprezinta - deci daca sta coaja suspendata asa, pe alea 2 capre, cu motorul ala imens in consola, timp de 3-4-5 luni... Sasiul e de acord, sau ramane cu spondiloza?

Ai o problema! Gandesti prea mult!

Daca ar fi o Dacie cu lonjeroanele mancare de putregai, ar fi o problema.

iti dau n exemple de masini carora nu li se mai inchid usile daca le urci pe bordura...noi fara rugina.

e clar ca structura e "chinuita"

ce traume o avea..vedem la vara...bumerang nu o sa faca...dar na...pragurile alea or baga divort.

una e sa ai minim 3 puncte pe fiecare parte de sprijin si alta 1 punct la mijloc

This post has been edited by wolfin: 2 Dec 2019, 13:01

Da tu vrei sa faci 3-4-5 luni pe un ambreiaj? Da-l incolo, cate un surub pe zi? Baga mare ca dupa aia nu mai stii de unde vin suruburile.

iti dau n exemple de masini carora nu li se mai inchid usile daca le urci pe bordura...noi fara rugina.

e clar ca structura e "chinuita"

Aia este altceva, pe motiv de torsiune. A lui sta drept.

am extrapolat...

o sta drept ...desi o vad cu botul in sus...ma refer la punctele de sprijin.

aproape toata greutatea masinii e in 2 puncte...pe roti ...greutatea este distribuita cat de cat egal...pe fata

extrapolez din nou..apropo de distributia greutatii la punct fix. una e sa ridici..in cazul nostru sa sustii un obiect greu langa corp si alta e cu bratele intinse

This post has been edited by wolfin: 2 Dec 2019, 13:07

Ambreiajul e cea mai simpla treaba. Am o droaie de alte chestii de facut si un maldar de piese. Mai mult, nu e niiiiiiiicio graba!
As zice ca e ok totusi, caroseria asta se duce in 5-6 sute de cai fara cine stie ce ranforsari.
Am probat usile, nicio schimbare.
Caprele NU sunt pe praguri, sunt pe traversele care unesc pragurile cu lonjeroanele. Ca urmare, am sa pun (cumva) si 2 cricuri pe praguri, sa mai preia din sarcina... Si roti de Ignis sub praguri, in caz ca.

Am asa:
- ambreiaj;
- rectificare volant;
- inlocuire simering de palier dupa ce fabric ceva presa pentru cel nou (dac-o fi posibil);
- facut bucati demaror, gresat, ca scartaie dupa pornire cand e frig;
- sonde presiune si temperatura ulei si cias 2 in 1;
- wideband cu boost si AFR 2 in 1 (aici e groasa rau);
- brate fata de STI;
- bara antiruliu groasa;
- brate spate de STI;
- si altele pe care le-am uitat.

Desi doar ambreiajul cere cocotarea actuala. Ala-mi ia doar o luna daca merg toate repede

Am gasit, deci nu-s primul cu ideea asta.
https://www.pandlmotorsports.com/shop/pandl...l-install-tool/
Fix la ceva de genul ma gandeam. Iar cotele sculei le voi afla abia dupa ce scot volantul.

This post has been edited by Muttley: 2 Dec 2019, 14:10

Te invidiez nitel ca ai timp si conditii.
N-as sprijini totusi nimic pe praguri, doar pe componente din metal gros: punti, traverse, sasiu, etc., cu cat mai multe puncte de sprijin cu atat mai bine. Pragurile nu-s din structura de rezistenta.