Outline · [ Standard ] · Linear+ rezervor benzină - plastic ????

Citeam prin forum cum că rezervorul de benzină de la Solenza ar fi de plastic. N-am prea crezut. Ieri n-am ce face, profit de o ieşire la o iarbă verde şi mă vâr sub maşină. Surpriză ! Da dom-le rezervorul e de plastic-plastic. Nu e protejat de nici un scut, e bine mersi pus în continuarea roţii de rezervă. Orice bolovan poate să-l pleznească în plin. Chiar creştea astronomic preţul dacă proiectanţii de la Dacia puneau o tinichea acolo ? Măcar pt. efect psihologic, dacă nu pt. protecţie efectivă... Sau poate ce-am văzut eu nu e rezervorul propriu-zis, ci un scut de plastic ???? Întreb şi eu, sunt mic, nu ştiu nimic :|

Citeam prin forum cum că rezervorul de benzină de la Solenza ar fi de plastic. N-am prea crezut. Ieri n-am ce face, profit de o ieşire la o iarbă verde şi mă vâr sub maşină. Surpriză ! Da dom-le rezervorul e de plastic-plastic. Nu e protejat de nici un scut, e bine mersi pus în continuarea roţii de rezervă. Orice bolovan poate să-l pleznească în plin. Chiar creştea astronomic preţul dacă proiectanţii de la Dacia puneau o tinichea acolo ? Măcar pt. efect psihologic, dacă nu pt. protecţie efectivă... Sau poate ce-am văzut eu nu e rezervorul propriu-zis, ci un scut de plastic ???? Întreb şi eu, sunt mic, nu ştiu nimic :|

Pai toate masinile fabricate in tarile cu apa calda au rezervoarele de plastic... singura diferenta ar fi ca tarile cu apa calda nu prea au pietre pe strazi
8) 8) 8) 8) 8) 8)

Pe masina mea cea veche (R5 Diesel din 1989) am tot rezervor de plastic in aceeasi locatie ca la SLZ (in continuarea rotii de rezerva) si vreau sa zic ca nu am avut nici o problema desi daca te uiti la el e julit si lovit de toate cele (masina are 235K Km). Ideea e ca acel material nu cred ca e un simplu plastic, ci unul foarte rezistent care nu se sparge cu una cu doua + ca nu te trezesti cu rezervorul plin de rugina.

am vazut la tv cum rezista un rezervor de benzina de plastic ordinar (asa pare). nu va faceti probleme. cred ca rezervoarele noastre de tabla se taie mai usor decat ale voastre. pe bune. nu mai fiti si voi carcotasi ca aveti o masina buna.

ai dreptate, sunt un pic cusurgiu din fire. Adevarul este ca trebuie sa privesc partea buna a lucrurilor... La berlina aveam in portbagaj o gaura pe care tot o astupam saptamanal cu guma de mestecat (sa scap de miros). La Solenza cred ca acelasi gen de problema se va rezolva mult mai durabil cu un tub de Super glue.

1: rezervorul e din plastic.
2: NU are scut
1+2=
Pana acum n-am vazut SLZ cu rezervorul spart, dar nu e timpul pierdut. Marty, sa stii ca ai dreptate, dar, unde curge apa calda oamenii mai si gandesc. Asa se face ca la exporturile destinate tarilor cu apa rece masinile sunt dotate cel putin cu scuturi de protectie pentru rezervor si baia de ulei. Altele mai au scuturi pentru transmisie (valabil pt 4X4 si cele cu transmisie pe spate).

Marty, sa stii ca ai dreptate, dar, unde curge apa calda oamenii mai si gandesc. Asa se face ca la exporturile destinate tarilor cu apa rece masinile sunt dotate cel putin cu scuturi de protectie pentru rezervor si baia de ulei.

Gresit! Citroen vinde Berlingo fara scuturi. Daca vrei scut de motor, e optional, iar scut la rezervor nu exista. Opel vinde, intr-adevar, masinile cu scuturi, dar sunt niste scuturi de plastic subtire, pe care majoritatea posesorilor de Opel le schimba cu scuturi metalice. Dupa motor, pentru cutia de viteze sau cardan, vine o pisla, comparativa cu cea care se pune pe capota la masinile cu motoare diesel. Audi si VW la fel.
Oricum, am vazut un singur om care isi schimba rezervorul (intimplator tot la un Berlingo), pentru ca nu fusese atent si daduse cu spatele pina a cazut intr-o groapa iar o piatra i-a rupt gitul de alimentare

S-o fi oprit apa calda la Citroen cand proiectau Berlingo.