Outline · [ Standard ] · Linear+ Parcare masina

Lansez o intrebare care poate parea idioata, dar se bazeaza pe o informatie pe care am gasit-o acum cativa ani intr-o carte tehnica de Dacia 1300. Anume: Masina trebuie parcata pe loc drept si nu jumatate pe bordura (a se citi trotuar, spre exemplu) jumatate langa. Nu mai imi amintesc exact ce anume este afectat, insa stiu ca era un sfat clar in cartea tehnica a daciei. Stiti ceva despre problema asta? Sau e o prostie? Daca e o prostie consideram inchis topic-ul.

Lansez o intrebare care poate parea idioata, dar se bazeaza pe o informatie pe care am gasit-o acum cativa ani intr-o carte tehnica de Dacia 1300. Anume:

Masina trebuie parcata pe loc drept si nu jumatate pe bordura (a se citi trotuar, spre exemplu) jumatate langa. Nu mai imi amintesc exact ce anume este afectat, insa stiu ca era un sfat clar in cartea tehnica a daciei.

Stiti ceva despre problema asta? Sau e o prostie? Daca e o prostie consideram inchis topic-ul.

Mi-aduc aminte de un idiot de la mine din bloc, proaspat poseseor de Oltcit la vremea respectiva, care era in stare sa doarma in masina daca nu gasea loc cu toate 4 rotile pe acelasi plan. Zicea ca "se solicita amortizoarele in mod inegal"

Daca masina sta inclinata, cu rotile BRACATE, atunci apar niste forte in pivoti, bucse etc. Nu-i vorba, ca aceste forte apar si daca masina este orizontala (si cu rotile bracate), dar ele sunt mai mari cand ea este inclinata.
Asta nu inseamna ca se si intampla ceva. Evident, daca o pui la 45° si o lasi vreo 3 luni, poate ca s-ar tasa ceva prin piese, ar aparea ceva joc, dar in rest nimic important.
Mai problematic, mi se pare mie, sunt cauciucurile care, la o calitate mai slaba, pot suferi usoare modificari, la o parcare "inclinata". Daca nu sta mai mult de 4-5 zile, pericolul este insa neglijabil.
In concluzie, un "mit" cu ceva adevar...

P.S.: Cea mai buna solutie este: "cind pe-o parte, cand pe alta"... :wink:

poate fi considerat si un mit de pe vremea cand drumurile noastre erau cat de cat mai acatari ... la gropile din ziua de azi nu stiu daca mai conteaza cum parchezi masina ...

Daca masina sta inclinata, cu rotile BRACATE, atunci apar niste forte in pivoti, bucse etc. Nu-i vorba, ca aceste forte apar si daca masina este orizontala (si cu rotile bracate), dar ele sunt mai mari cand ea este inclinata.
Asta nu inseamna ca se si intampla ceva. Evident, daca o pui la 45° si o lasi vreo 3 luni, poate ca s-ar tasa ceva prin piese, ar aparea ceva joc, dar in rest nimic important.
Mai problematic, mi se pare mie, sunt cauciucurile care, la o calitate mai slaba, pot suferi usoare modificari, la o parcare \"inclinata\". Daca nu sta mai mult de 4-5 zile, pericolul este insa neglijabil.
In concluzie, un \"mit\" cu ceva adevar...

P.S.: Cea mai buna solutie este: \"cind pe-o parte, cand pe alta\"...  :wink:

Sint de acord

Daca o pui inclinata, ameteste motorul si merge strimb dupa aia.

Mitul cu masina inclinata este oarecum adevarat, in sensul in care daca sta parcata cu o parte din roti pe bordura si cealalta parte langa intr-adevar se solicita anumite piese mai mult din cauza repartizarii inegale a greutatii pe punti. Adica: pivotii, arcurile, amortizoarele si bucsaraia aferenta. Daca masina sta jumatate pe bordura jumatate langa nu prea are nimic pentru ca solicitarea este cam aceeasi pe ambele parti (presupunand ca ai parcat cu rotile din dreapta pe bordura, elementele suspensiei aferente acestor roti vor fi solicitate din cauza faptului ca masina tinde sa revina la orizontala. Elementele rotilor din stanga vor fi solicitate pentru ca o parte din greutatea masinii se transfera pe ele. Astfel se echilibreaza sarcinile). Ideea e sa nu stea cu o singura roata pe bordura sau pe o denivelare si cu celelalte langa. Apar forte de torsionare inegale care, la o sedere prelungata pot afecta, desi nu intr-o masura foarte mare, elementele suspensiei.

Toata explicatia de mai sus isi gasea utilitatea daca nu erau gropi si alte denivelari la tot pasul. Dar asa, nu parchezi pe bordura ca se uzeaza prematur suspensia, dar la fiecare drum iei nu stiu cate gropi care ii fac mult mai rau.