Outline · [ Standard ] · Linear+ Mazda 3, LR Discovery Sport si Mazda 2

Am trecut și Mazdoiul la anvelope de iarna. O oră și jumătate la coadă...

Am trecut și Mazdoiul la anvelope de iarna. O oră și jumătate la coadă...

Azi sau ieri?
Eu am lăsat, ieri, anvelopele și jantele la o vulcanizare pe lângă LUKOIL de la podul Viilor și le-am luat echipate după 3 ore. Dar m-am muncit pe urmă să le pun pe mașină. Noroc cu cricul hidraulic de la Kaufland și cheia de la Lidl.
Pe Mazda ce anvelope ai?

Ieri. Anvelopele sunt pe jante separate dar era coadă la toate vulcanizarile.

Mazdoiul e încălțat cu Yokohama wdrive v905. Bune la aderenta dar destul de zgomotoase

Am pus și eu kleber-ul.
Ca prime impresii față de primacy 3:
- direcție mai ușoară, dar cam sintetică
- mai silențioase
- subvireaza puțin mai mult
- la schimbări succesive de direcție (gen jaloane) mașina se simte că nu ar mai vrea să țină traiectoria.
Oricum sunt decente.
Ce mă nedumirește este înălțimea crampoanelor : 8 mm până la lis și 5-6 mm până la semnul de uzură. La Logan am alpin 5 de vreo 3-4 ierni și au 7 mm.

Am pus si eu Kleberele pe Opel, aceeasi senazatie de directie mai usoara, fata de Uniroyalurile de vara. Ma gandesc ca poate fi si din cauza jantelor de vara, care, de aliaj fiind, sunt ceva mai grele...
In rest, se misca decent, ma gandesc ca poate dupa cateva sute de km se mai aseaza...ce mi-a placut e ca nu au necesitat multe greutati la echilibrat...

Normal ca este coada .. cas la noi nu se schimba decat cand arde ... acum o saptamana era pustiu ... azi cozi peste tot ..

Acu' o saptamana erau temperaturi peste 7 grade.

Eu am schimbat la 20 ...acu 3 saptamani. Oricum...de anul asta am renuntat la vulcanizari...
Schimb mai devreme /mai tarziu.

Acu' o saptamana erau temperaturi peste 7 grade.

asa si ? cat poti roade anvelopele alea ? decat sa stau 2 ore sa pierd vremea prefer sa ma duc cand nu este nimeni ...

Continental 860 pe 18 grade. Frana pt ca un dobitoc nu stie ce inseamna cedeaza. Abs gramada, abia l.am evitat.
Ziua urmatoare un cascat schimba banda fara asigurare. Abs iar, 17 grade.
Cat am avut falken de vara nu a intrat abs nici 1 data...

Cam asa ceva.

In Timisoara poate. In Cluj nu se exista.

Eu am pus acum 2 saptamani CrossClimatele. Si a carait 1 data si ABS-ul dar nu mai stiu contextul.

Oare astea se uzeaza peste 7 grade?

De obicei le schimbam mult mai devreme, chiar daca insemna sa merg o saptamana, 2 sau 3 cu ele la temperaturi mai mari. Insa anul asta le-am avut depozitate pe la socri pe la tara si mi-a fost lene sa ma duc sa le iau, mai ales ca masina nu prea mai iese din oras. Invatare de minte pentru viitor, acum o saptamana nu era nimeni pe la vulcanizari

La vulcanizările de lângă Petrom podul Viilor era coadă de 8-10 mașini la ora 7:20.

Eu merg de ani de zile la aceeasi vulcanizare, ii cunosc pe oameni, fac treaba ok...asa ca nu ma duc decat acolo. Dar da, cozi peste tot

Ce vulcanizare recomanzi?
De obicei merg la cea pe care o găsesc liberă și în drumul meu (ori spre târg, ori pe lângă podul Viilor).

This post has been edited by cristic1982: 19 Nov 2018, 10:15

In spate la Lidl Prundu, fix pe coltul terenului de fotbal, este o vulcanizare cu service auto. Nu e prima de langa Lidl, urmatoarea. Nu arata cine stie ce, dar oamenii isi dau interesul si fac treaba ok, nu am patit vreodata sa nu imi echilibreze cum trebuie rotile sau sa fie altfel de probleme gen zgariat jante, am reparat si pene de cauciuc si au tinut ok....

Altfel, am mai fost la Calypso cu Alfa pentru indreptarea unei roti si pentru geometrie, si acolo mi s-au parut foarte ok, dar clar mai scumpi si mai aglomerati.

Cei de care zici aproape de Lidl sunt ok, am pus cauciucurile de vara la ei.

Adevarat, la capitala e un pic altfel. Am trecut ieri si azi pe langa doua vulcanizari. Am zis ca astept ca nu e asa mare coada (3 masini) si aveam si anvelopele cu mine. Apoi baiatu apare si zice sa o trag in spatele unei dube de pe drum. But why? Si raspunsul, acolo incepe coada.
Am ridicat geamul si am plecat. Eu credeam ca ii o nunta ceva in zona, acolo erau parcate 20 de masini, duminica la ora 6! Cat de ratat sa fii sa accepti sa pierzi o ora ca sa iti pui niste pneuri. Mi le faceam singur dar nu mai am plumbi la munca, asa ca am facut urmatoarea chestie...

LIFEHACK!!!

Am sunat la cel mai apropiat service si am facut o programare pentru a doua zi dimineata.


This post has been edited by 4x4: 19 Nov 2018, 20:47

Io am roti complete de iarna si roti complete de vara. Mi le schimb singur la o berica, la un ceai, in functie de vreme
Cand le pun pe unele, le duc pe celelalte la echilibrat si invers si asa nu stau niciodata la coada.

Apai tu nici nevoie de cric nu ai ...

Io am roti complete de iarna si roti complete de vara. Mi le schimb singur la o berica, la un ceai, in functie de vreme
Cand le pun pe unele, le duc pe celelalte la echilibrat si invers si asa nu stau niciodata la coada.

Exact asa fac si eu. Cheie de roti de la yato pt desfacut, dinamometrica pt strans la cuplu, spray wurth cu 800 si cam asta e.

Ba, ca-i mai simplu cu.
Mi-am luat de-ala hidraulic de la Lidl, cheie dinamometrica cum zice Fram si intr-o ora, rotile de vara is in beci si alea de iarna is pe masina.
De regula.
Acuma am Pirelli-urile alea P7 olsizăn si le port pana se duc pe rapa, dupa care, probabil iarna viitoare, o ss revin la rutina descrisa anterior.
Scuze de OT

Eu le-am schimbat acum 3 saptamani: am intrat direct pe rampa sambata la ora 9.30.

Dar deh eu m-am uitat pe prognoza meteo de vreo 2 luni sa nu ma ia prin surprindere vremea ... am un site secret ...

Ce cozi erau si azi dimineata pe la vulcanizari ... mama, mama ... sunt un popr prins pe nepregatite in fiecare an

Probabil l-ai vazut deja, dar...

Da, nu îl văzusem, dar știam istoria. Interesant cum cu rotativul au câștigat le mans însă i s-a lipit eticheta de motor nefiabil. Cine le-a dat ce trebuie și le-a exploatat corect a făcut destui km cu ele.

MPS au fost foarte mișto, păcat că au renunțat la ele. Mai ales că știu să facă un șasiu cum trebuie și o mașină care implica șoferul la condus

Cu ocazia zapezii de zilele trecute am testat BFG-urile de pe 3 si pe zapada, si apoi pe ud. Foarte bune in conditiile astea, si acea moliciune pe care o sesizasem pe viraje s-a atenuat considerabil acum ca temperaturile sunt mici. Deci sunt multumit de ele, merita banii mai ales ca diferenta de pret pana la anvelopele premium e foarte mare. Pe ud cel putin sunt chiar extrem de bune.

Tot la 3, ma lovesc de o situatie pe care am avut-o si cu 2-ul si cu CX-7. Sistemul de ventilatie/AC nu e foarte bine gandit...pentru ca deja se abureste destul de usor masina, si deja se simte un usor miros neplacut in momentul in care se trece de la AC pornit la oprit si invers. Asa ca o sa fac cum am vazut ca fac multi posesori de 3 BM, o sa schimb foarte des filtrul de polen. Am comandat astazi un filtru Corteco, singurul cu carbon activ disponibil pentru masina asta. Si probabil la fiecare 6 luni il voi inlocui eu, mai ales ca operatiunea e extrem de simpla. Filtrul OE nu are carbon activ si nu pare foarte grozav calitativ, asa ca la revizii nu il voi schimba la reprezentanta. La 2 s-a schimbat mult in bine comportamentul cand am renuntat la filtre OE sau Mann si am pus Mahle. Are deja 6 luni si masina nu se abureste, si nici nu miroase. La nicio alta masina detinuta n-am intalnit comportamentul asta...doar la Mazde, ceea ce ma face sa cred ca filtrele folosite de ei sunt foarte proaste.

Am patit la fel la Skoda. Sa dea dracii in ea ca daca o lasam pe auto muream de cald vara si de frig iarna. Ma rog, de frig nu eu, pasagerii.
Iarna trebuia sa merg cu degivrarea lunetei pornita in continuu.
Pe auto, pur si simplu tinea ventilatia pe o treapta prea joasa si deci nu misca un volum suficient de aer pentru a tine temperatura si umiditatea sub control.
La Mazda nu e problema asta, fara A\C se aburesc doar putin geamurile de pe spate.

La 3 nu ma pot plange de ventilatie, merge ok, iar acum iarna o tin pe 22 auto si ar trebui sa fie perfect. Cu toate astea, se simte din cand in cand ca vine un miros aiurea, banuiesc ca in momentele in care se decupleaza AC-ul, si de aburit, se abureste destul de repede, la geamurile din spate. Adica pe Auto la Disco sau Alfa nu se aburea niciodata.

Oricum, mi-e dor de sistemul de climatizare de la Alfa, extraordinar de bine gandit la capitolul reglaje. Aveai Full Auto unde facea ea ce considera, inclusiv dezaburire automata si recirculare automata, iar apoi puteai regla individual stanga-dreapta si temperatura, si pe unde baga ventilatia, in conditiile in care functia Auto ramanea activa.

La 3 stanga-dreapta nu reglezi decat temperatura, pe unde sufla nu se regleaza decat la comun, si cand umbli la chestia asta, pierzi functia Auto si ramane setata pe o anume treapta de ventilatie. Ori asta inseamna sa umblu tot timpul la gurile de ventilatie...fiindca nu suport de nicio culoare sa imi sufle in ochi AC-ul, in timp ce sotia n-are nicio problema cu asta, ba chiar prefera sa isi faca de-a dreptul frig vara. Ma rog, alta categorie de pret, dar aveam speranta ca problema mirosului de AC imputit si a aburirii sa nu apara totusi. Vedem cu filtrul Corteco ce se intampla.