Outline · [ Standard ] · Linear+ Neconformitati SLZ

Fara o ordine anume ... Casetofonul nu poate fi pus pe sina; Pozitia casetofonului necorespunzatoare; Scrumiera pentru nefumatori; Neexistenta “tamburuselor” de la usi te pun adesea in imposibilitatea de a observa repede daca masina a fost inchisa sau este deschisa din telecomanda centralizata; Lipsa blocaje "antibaby" usi spate; Servodirectie invechita - nereglabila functie de viteza; Luft mare intre hayon si spoilerul spate; Plansele usi cu pozitiile viitoare pentru “tamburuse” centralizata si manivela geam; Mocheta de proasta calitate; Mari suprafete nemochetate in masina si portbagaj; Cric amplasat aiurea in portbagaj; Sistemul de prindere al locului de bagaje spate inadecvat - “sforicele”; Portbagajul are suprafata neregulata; O singura duza dubla spalator parbriz; Sistem de prindere inadecvat al scaunelor fata; Bancheta spate de tip vechi, incomoda, nefractionabila, system de prindere greoi; Sistemul de reglare al hayonului de tip vechi, inadecvat; Cutie de viteze zgomotoasa; Ambreiaj invechit - mecanic; Yala portbagaj prea mica, neprotejata, posibilitate mare de zgariere a vopselei; Lipsa din dotarea standard a masinii a truselor medicale, triunghi, etc. Sistem invechit inchidere usi, sistem chedere invechit; Sistemul de prindere suporti boxe spate inadecvat, prea mic pentru boxe de putere; Stopuri spate in pozitie inadecvata - se lovesc usor; Ceasuri bord in culori/marimi total nepotrivite; Astept si altele … (acum sa vezi !!!)

Fara o ordine anume ...

Casetofonul nu poate fi pus pe sina;
Pozitia casetofonului necorespunzatoare;
Scrumiera pentru nefumatori;
Neexistenta “tamburuselor” de la usi te pun adesea in imposibilitatea de a observa repede daca masina a fost inchisa sau este deschisa din telecomanda centralizata;
Lipsa blocaje "antibaby" usi spate;
Servodirectie invechita - nereglabila functie de viteza;
Luft mare intre hayon si spoilerul spate;
Plansele usi cu pozitiile viitoare pentru “tamburuse” centralizata si manivela geam;
Mocheta de proasta calitate;
Mari suprafete nemochetate in masina si portbagaj;
Cric amplasat aiurea in portbagaj;
Sistemul de prindere al locului de bagaje spate inadecvat - “sforicele”;
Portbagajul are suprafata neregulata;
O singura duza dubla spalator parbriz;
Sistem de prindere inadecvat al scaunelor fata;
Bancheta spate de tip vechi, incomoda, nefractionabila, system de prindere greoi;
Sistemul de reglare al hayonului de tip vechi, inadecvat;
Cutie de viteze zgomotoasa;
Ambreiaj invechit - mecanic;
Yala portbagaj prea mica, neprotejata, posibilitate mare de zgariere a vopselei;
Lipsa din dotarea standard a masinii a truselor medicale, triunghi, etc.
Sistem invechit inchidere usi, sistem chedere invechit;
Sistemul de prindere suporti boxe spate inadecvat, prea mic pentru boxe de putere;
Stopuri spate in pozitie inadecvata - se lovesc usor;
Ceasuri bord in culori/marimi total nepotrivite;

Astept si altele …

(acum sa vezi !!!)

zi-ne si de pozitive, caci de negative... am tot auzit. chestie de paradigma.

si, sincer vorbind, cele de mai sus nu imi spun prea multe. decat ca daca astia adaugau echipamente de circa 150E, nu mai erau plansete?...

sau nu, atunci spuneam ca nu are ABS, airbaguri, parbriz atermic, ESP si senzor de parcare?... mmm?

Pune coane si o concluzie....adica ce ai vrut sa spui! ca asa si daca-mi dai un Volvo ultimul tip gasesc o gramada de chestii care sa nu-mi convina mie mai ales ca sunt carcotas

invechit, invechit, invechit... si cu sacii in caruta si cu sufletul in rai nu merge... sau si saturat si cu slanina in pod iar nu merge; si 5000 euroi si ultimul racnet nu cred ca merge...o fi forta de munca ieftina dar nu e gratis...
si daca aduni incompetemta si nemunca nu stiu daca mai iese asa de ieftina...

Iata cum vad eu lucrurile. Nu am inca Solenza dar m-am plibat destul cu ea

Casetofonul nu poate fi pus pe sina; "pui o alarma buna si nu umbli cu casetofonul dupa tine!"
Pozitia casetofonului necorespunzatoare; "mie i-mi convine, este chiar modern sa ridici casetofonul cat mai sus"
Scrumiera pentru nefumatori; "mie i-mi convine unde este, si mai ales i-mi convine ca pot sa o scot"
Neexistenta “tamburuselor” de la usi te pun adesea in imposibilitatea de a observa repede daca masina a fost inchisa sau este deschisa din telecomanda centralizata; "tot alarma te scote bipaie si afli"
Lipsa blocaje "antibaby" usi spate; "te-ai uitat bine?"
Servodirectie invechita - nereglabila functie de viteza; "chestie de obisnuinta, mie i-mi place"
Luft mare intre hayon si spoilerul spate; "posibil nu am observat"
Plansele usi cu pozitiile viitoare pentru “tamburuse” centralizata si manivela geam; "aici ai dreptate"
Mocheta de proasta calitate; "nu am verificat...asta cere timp...dupa aspect mie mi se pare OK"
Mari suprafete nemochetate in masina si portbagaj; "mda"
Cric amplasat aiurea in portbagaj; "de ce?"
Sistemul de prindere al locului de bagaje spate inadecvat - “sforicele”; "se practica la multe tipuri de masini"
Portbagajul are suprafata neregulata; "?"
O singura duza dubla spalator parbriz;"se practica la multe tipuri de masini, conteaza sa functioneze ca lumea!"
Sistem de prindere inadecvat al scaunelor fata; "poti spune mai degraba prost"
Bancheta spate de tip vechi, incomoda, nefractionabila, system de prindere greoi; " nu sunt de acord decat cu parte de nefractionabila...ce dobitoci!"
Sistemul de reglare al hayonului de tip vechi, inadecvat; "?!? adica ce reglare a hayonului?"
Cutie de viteze zgomotoasa; " :shock: nici vorba"
Ambreiaj invechit - mecanic; " ambreiajele mecanice nu sunt neaparat invechite, conteaza sa fie bun mai ales ca nu ia din puterea motorului. Am auzit insa ca e hidraulic"
Yala portbagaj prea mica, neprotejata, posibilitate mare de zgariere a vopselei; "dimensiune e standard, nu am sesizat sa fie mai mare la alte tipuri de masini!"
Lipsa din dotarea standard a masinii a truselor medicale, triunghi, etc. "pai cam asa se vand toate masinile in romania...da nui bai cu 500 de mii cumperi"
Sistem invechit inchidere usi, sistem chedere invechit; "cu ce compari? conteasa cat de bun este. Eu asi fi fericit sa se inchita ca usile de Mertz de acu 25 de ani!. Chederele sunt oricum imunatatite fata de trecut"
Sistemul de prindere suporti boxe spate inadecvat, prea mic pentru boxe de putere; "nu am observat dar nu e grav dupa parerea mea"
Stopuri spate in pozitie inadecvata - se lovesc usor; "stopurile spate de Solenza au o pozitie mai inalta decat la majoritatea masinilor deci se lovesc greu si nu usor...cele de Volovo S80 cum sunt?"
Ceasuri bord in culori/marimi total nepotrivite; "chestie de gust, am mai vazut fantezii si mai nasoale depilda cele puse pe mijlocul bordului ...bleah"

Ca sa inchei asteptam sa spui ca si culoare emblemei de pe calandru te deranjeaza si asi fi replicat ca la emblema de Skoda nu a protestat nimeni desi arata ca draqu ...parerea mea!

Eu zic ca nu e o chestie de gusturi... ci mai de graba ...de cit de usor esti de multumit. Eu unul, nu sunt multumit... adica la 5600 de Euroi are prea multe lipsuri... Asa ca, in final, totul se rezuma la "As da banii pe ea sau nu ..." Asa ca ...nu as da banii pe ea ...asta nu e masina de 5600 de euroi... Insa daca unii considera altceva ...treaba lor ...Trebuie sa faca cineva planu' si la Automobile Dacia ... :wink:

Ce iti e si cu romanul Vrea sa dea 6000E (adica pe jumate cat da minim unul din vest pt. o masina) ... si vrea si aceeasi calitate Teoretic ar trebui ca in 6000E sa primesti exact 2/3 dintr-un Clio Symbol: adica volanul, rotzile, scaunul soferului ... si motorul. Atat!

Nu sariti toti pe mine ...

Nu uitati ca am fost sunt si voi fi printre oamenii care au spus din prima ca SLZ-ul este clar un pas inainte fata de DSN.

Dar ...
din pacate ...
unele realitati trebuiesc resunoscute ...

Cel mai bine a spus deunazi djtzeava ...
Este o masina care da foarte bine in parcare dar cand o iei la bani marunti are o groaza de lipsuri ...

Lucrez si la un topic cu avantajele SLZ-ului , care o sa vedeti sunt si ele destul de multe ...

Si apropo de bani ...

Scuze dar din pct meu de vedere

DACIA a avut doar doua sanse ...

Ori sa faca o masina ieftina dar neterminata (full options la max. 5500 EUR)

Ori sa o termine (ca nu mai erau multe de facut) si sa rezulte la 6500 EUR (full options) ...

Din pacate au ales a treia varianta (cea romaneasca) ...
O masina de approx. 6500 EUR - neterminata -

Iar o sa sariti pe mine ...
:!: :!: :!:

nu, de data asta sunt de acord. nu li se cere prea mare efort sa acorde atentie la maruntisurile enervante de mai sus. si ar cam trebui s-o si faca (de fapt, pe asta si contez cand mai astept pentru SLZ).

sunt chiar curios: daca vreunul dintre politrucii de la Dacia citeste forumu' asta, ajung 'doleantele' noastre pana la management?

Da ce e vreununul nebun sa recunoasca...nici macar nu realizeaza ca aici pot intra sub protectia anonimatului...ori nu au auzit de internet ori nu-i intereseaza... (in loc de ... era o injuratura)

Pai daca intra si citesc pareri ca cele ale lui Wolfmark am pus-o... Or sa mai scoata cinspe mii de accesorii si alte d-astea de pe ea, ca deh, ia uite bah, astia sunt fericiti si supermultumiti, am pus chiar prea multe pe masina.

Orice turma are o oaie neagra

Stai linistit ...

Intotdeauna depinde de unde privesti ...
Adica in cel mai bun caz amundoi suntem doua oi albe romanesti (merinos parca, nu de altceva dar nu inteleg de ce mereu negre).

Asta pentru ca si eu si tu am exagerat ...

Eu am pus ca defecte tot ce mi-a trecut prin cap (si o sa mai gasesc si altele) ...

Iar tu pentru ca in vest cu 6000 de EUR ai 2 posibilitati:
:shock: ori iti iei una noua (de 12-14.000) si avansul este 0 si platesti 10 ani cate max. 100 de EUR pe luna, cu dodanda 1/2 cat e la noi, si fara giranti, prostii, doar gaj pe masina atat ...
sau,
:shock: Sau daca ai banii astia cash te duci la un garaj si iti gasesti una si mai buna si care te va tine mai mult ca orice Dacia (si ca sa ziceti ca exagerez din nou eu am cumparat in Germ cu 5000 EUR un VW Passat vagon diesel cu 80.000 km la bord si acum are 200.000 si il doare undeva la 200 km/h in Rom - si de atunci am omorat 2 DSN-uri la firma).

:?: si totusi ramane intrebarea: a-ti lua, sau a nu-ti lua masina la second hand. Merita oare Solentza banii sau mai bine una de vreo 3 ani ? asta-i intrebarea :?:
eu zic ca Solentza peste vreo 3 ani nu o sa mai valoreza cat una straina de 6 ani. Ce ziceti?

E posibil ca politrucii de la Dacia sa isi rida in barba gindindu-se la cit trebuie sa fim de nepriceputi si de inapoiati daca nu sintem in stare sa cumparam presuri, sa instalam mocheta in zonele de unde a fost scoasa, sa apreciem lipsa iluminarii din portbagaj, etc, etc.

In fond, toata stratagema eliminarii diverselor accesorii poate fi privita si cu inocenta. Si uite asa mecanicii vor ramine la fel de priceputi iar Dacia va avea acelasi succes atit in tara cit si peste hotare (recunoasteti portiuni de citat din alte 'iepoci'). Despre noi nu mai vorbesc dar eu unul nu ma simt prea jenat la gindul ca am o masina personalizata, aproape unicat. Stergatoarele ii merg acum cum trebuie, volanul nu mai scirtiie ca alaltaieri iar presurile... ei bine presuri ca ale mele nu mai are nimeni. SIC!

hehe.. o parte din comentariile negative sunt fundamentate, o parte nu, dupa parerea mea.. as fi foarte curios daca am avea in fata un VW, Peugeot, Skoda, sau orice altceva pe post de noua dacie de 5000 de euro, ce nu ne-ar conveni la ea...si as paria destul de mult ca s-ar strange o gramada de carcoteli...
cand judeci un lucru tre' sa pornesti de la pret, ma gandesc io... altfel compari lucruri diferite...

a propos de "marci adevarate", un prieten cu un 206, cand sa-l porneasca ioc.. nu stiu ce avea calc. au venit aia de la service, cu tot felul, nimic; l-au schimbat ca n-au avut ce face...
pai sa nu-i iei la injuraturi ca dai o gramada de bani si dupa 1 an de folosire sa nu porneasca?

si exemple de acest gen mai am; asadar lucru perfect nu exista, ori avem pretentia sa fie brici o masina de 5000 de euro; in conditiile in care nici nu e proiectata de francezi, ci e un rahat romanesc imbunatatit... pai ce sa mai zici? ca doar se stie ca te costa mai mult sa remediezi un lucru decat sa-l concepi de la zero;

cateva comentari aditionale la ce a scris luxcor.

servodirectia este exact ce trebuie. cand or pune astia servodirectie senzitiva in functie de viteza atunci e grav. o sa coste peste 10000euroi numai pt aia. si apropo nu e deloc invechita, doar ca aia care o vrei tu e ultima generatie.

suport pt boxe de mare putere nu prea are nici o masina pana pe la vreo 15000euro.

cutia de viteze e super (nu ma refer la ambreiaj care merge usor si e mecanic mecanic, dar tot nu e hidraulic)

restu probabil ca tin de gusturile fiecaruia, dar astea trei nu prea tin de gusturile pe care le are cineva la 6000 euro.

numai bine tuturor

Bobo, io iti dau dreptate tie, insa fraza:

Teoretic ar trebui ca in 6000E sa primesti exact 2/3 dintr-un Clio Symbol: adica volanul, rotzile, scaunul soferului ... si motorul. Atat!

este apoteotica. Daca citesc aia dela Dacia si actioneaza in consecinta?!? Io sunt de acord ca trebuie sa fim realisti si sa nu ne dorim Mertzan la 6000 de euroi, da' dela asta la a face afirmatii ca cea de mai sus e cale lunga. Cel mult putem fi de acord ca Solenza merita banii, da ca iti dau mai mult de cat ar face 6000 de euro, eventual si niste osanale pt. uzinele Dacia, pur si simplu e prea mult.

eee, wolfmark e ft. glumet...

Stie careva ce trebuie sa se intample cand se trage de maneta stergatorului de parbriz care interior? In manual scrie ca tre' sa scuipe lichid pe parbriz iar stergatoarele sa faca 4 ture. La mine se comporta altfel: scuipa lichid, dar duza din stanga bate fix in stergator, deci pe parbriz ajunge numai un jet...
La voi cum este??? :shock:

Am uitat ceva: stergatoarele raman pe loc!

Am impresia ca atunci cand comut butonul cu pozitii ale climatizarii pe "sus" continua sa bage aer pe jos.....
Stiti ceva de chestia asta ca la caldura mai e cum mai e dar la AC e de groaza....
Sa fie ceva legat de clapete nereglate....????

Am impresia ca atunci cand comut butonul cu pozitii ale climatizarii pe \"sus\" continua sa bage aer pe jos.....
Stiti ceva de chestia asta ca la caldura mai e cum mai e dar la AC e de groaza....
Sa fie ceva legat de clapete nereglate....????

Problema cu care te confrunti tu este ca in general la masinile noastre nu prea au functionat sau functioneaza la ora actuala cum trebuie dar iti trebuie rabdare si calm si nu te enerva asta este, imi pare rau ca-ti spun dar fruntea sus. sa nu crezi ca la mine functioneaza cum trebuie.

______________________
O zi buna tuturor
DSN Confort

E vorba de o SOLENZA!!!!
Nu stiu daca e ceva legat de reglaje sau ceva care functioneaza defectuos fara a se putea interveni....

E vorba de o SOLENZA!!!!
Nu stiu daca e ceva legat de reglaje sau ceva care functioneaza defectuos fara a se putea interveni....

Stai linistit nu te impacienta am inteles ca este vorba despre SOLENZA.

________________
O zi buna tuturor,
DSN Confort

si la mine e la fel: in orice pozitie ar fi comutatorul ala pe jos tot baga aer. cred ca e gindit aiurea

si la mine e la fel: in orice pozitie ar fi comutatorul ala pe jos tot baga aer. cred ca e gindit aiurea

Ai tot SOLENZA??
Caci fata de SRN s-a schimbat atat instalatia de AC cat si sistemul de actionare....(provine de la CLIO integral)

nu, am dsn, dar se pare ca deja avem o problema comuna