Outline · [ Standard ] · Linear+ Se poate pune robinet la caloriferul interior ?, se face cam cald in habitaclu...

Si la SN mea era la fel, in sensul ca nu puteam sa directionez total aerul spre parbriz sau spre picioare (desi am tot umblat la acel mecanism). Problema s-a rezolvat dupa ce am umblat in blocul de climatizare si am lipit niste de izopren si acum acei voleti de plastic inchid bine (e f greu de explicat daca nu vezi un bloc de climatizare desfacut).

Si la SN mea era la fel, in sensul ca nu puteam sa directionez total aerul spre parbriz sau spre picioare (desi am tot umblat la acel mecanism). Problema s-a rezolvat dupa ce am umblat in blocul de climatizare si am lipit niste de izopren si acum acei voleti de plastic inchid bine (e f greu de explicat daca nu vezi un bloc de climatizare desfacut).

As vrea sa fac si eu "manevra" asta cu robinetele . De ce ? Se aude apa in calorifer si e foarte enervant
Alte solutii de rezolvare stie cineva ?

in loc sa circule prin calorifer se poate pune o teava de aluminiu ,nu e greu de pus ..dar cand vine iarna trebuie schimbat la loc cu caloriferul

problema se pune daca acest robinet (se poate monta chiar un electroventil) influenteaza sau nu parametrii de functionare ai motorului prin micsorarea circuitului de racire => incalzirea mai rapida a lichidului deschiderea mai deasa a termostatului si pornirea mai deasa a motoventilatorui.

Ai citit linkul pus de mine?

S-a discutat si pe aria DSN
Nu este benefica ... de ce ? Prin faptul ca apa circula prin calorifer , apa din motor are aceeasi temperatura . In schimb , daca opresti acest circuit , apa clocoteste la mijloc si pana ajunge la termostat ai sanse sa arzi garnitura de chiulasa

problema se pune daca acest robinet (se poate monta chiar un electroventil) influenteaza sau nu parametrii de functionare ai motorului prin micsorarea circuitului de racire => incalzirea mai rapida a lichidului deschiderea mai deasa a termostatului si pornirea mai deasa a motoventilatorui.

Parametrii nu ii influenteaza ... dar se strica garnitura de chiulasa

am rezolvat treaba in felul urmator : am desfacut furtunele de la calorifer si am pus o teava de cupru in loc,prinsa cu 2 coliere.
astazi am mers destul de mult cu ea(a pornit electroventilatorul) si nu a patit nimic

Si la SN mea era la fel, in sensul ca nu puteam sa directionez total aerul spre parbriz sau spre picioare (desi am tot umblat la acel mecanism). Problema s-a rezolvat dupa ce  am umblat in blocul de climatizare si am lipit niste de izopren si acum acei voleti de plastic inchid bine (e f greu de explicat daca nu vezi un bloc de climatizare desfacut).

Ma poti ajuta si pe mine sa fac asta??

E foarte mult de munca, pe mine m-a ajutat un prieten(de fapt el a facut mai toata treaba )...Trebuie dat jos blocul de climatizare, iar pt asta trebuie demontat destul de mult din bord, trebuie scos caloriferul, etc. apoi la randu lui si blocul de climatizare trebuie demontat si asta implica ceva munca....

Ok,si prietenul ma poate ajuta si pe mine?
Contra cost si cateva beri reci pe deasupra?

O sa vb cu el, dar nu promit nimic, in general are programul f incarcat...

Multumesc,Syl.

va salut o poza mai detaliata cu robinetul sepoate ma intereseaza pozitionarea lui ca nu prea am inteles unde se pozitioneaza.