Companii de transport aeriene + aeroporturi, pareri & experiente & costuri
Companii de transport aeriene + aeroporturi, pareri & experiente & costuri
nasty |
3 Jan 2008, 16:25
Post
#31
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 1.302 Joined: 3 January 05 |
|
||
--------------------
.
bicl/trt
2006/2020
|
|||
Sudsemnatu |
5 Jan 2008, 17:56
Post
#32
|
Membru Huligan Group: Members Posts: 1.703 Joined: 28 November 06 From: Bucuresti |
|
--------------------
Skoda Fabia 2005
Ex: Dacia Nova/Logan/Supernova
2000/2007/2002 Midland Alan 52/PNI ML 160
Speed doesn't kill people, its the sudden stop that does |
|
nasty |
10 Jan 2008, 21:15
Post
#33
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.302 Joined: 3 January 05 |
in ultima vreme foarte multe avioane au intazieri mari si nu stiu cum se face ca jung pe la 12 noaptea in loc de Baneasa la Otopeni , ca de, sa nu deranjeze tovarasii din cartieru' Pipera. Si acolo alta belea-exclusiv Fly taxi , ca 783 nu mai circula asa tarziu , cu niste preturi cat a costat si avionul.
de ex azi Londra -Buc 11 ore intarziere cu WIZZAir: http://www.london-luton.co.uk/en/flights/?type=departure va ajunge pe la 12 noaptea si pariu ca il duce pe Otopeni |
--------------------
.
bicl/trt
2006/2020
|
|
nasty |
12 Jan 2008, 08:41
Post
#34
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.302 Joined: 3 January 05 |
Pe biletele emise de Blue Air scrie ca nu se garanteaza ora plecarii/sosirii. OPC chemat la o intaziere mare a zis ca nu poate face nimic ( adica despagubiri, hotel, apa, mancare) in cazul asta.
OPC trebuia sa se sesizeze ca nu au dreptul sa scrie asa ceva - ce s-ar intampla daca nimeni n-ar mai garanta nimic ( la o reparatie service- ca e buna piesa inlocuita, TV cumparat - ca functioneaza, alimentele - ca nu sunt expirate) Transportul e un serviciu , care trebuie garantat . Dar Blue Air e o companie romaneasca- adica e mai jmecheri? |
--------------------
.
bicl/trt
2006/2020
|
|
carlo |
21 Jan 2008, 18:05
Post
#35
|
Membru incepator Group: Members Posts: 77 Joined: 23 July 06 From: Hansestadt BREMEN |
Eu am zburat pe 8 ianuarie de la Otopeni la Köln.Initial ar fi trebuit sa decolam de pe Baneasa dar din cauza ca acest aeroport arata mai mult ca o autogara deoarece milioanele "investite" acolo nu au fost de-ajuns,am decolat 3 ore mai tarziu de pe Otopeni.Se mai intampla,pana aici nimic deosebit,poate doar faptul ca dintr-o geanta mi-a disparut o sticla de whisky si sotiei mele un parfum...Poate le-a fost sete saracilor de ei,si nu puteau sa se duca la neveste cu mana goala,nu?
Pe vreme nasoala (ceata,ploaie,ninsoare) am inteles ca este o aventura sa decolezi/aterizezi pe Baneasa... |
--------------------
vw
passat
2004
- HB-WB 454
|
|
IsNa |
24 Jan 2008, 15:51
Post
#36
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.147 Joined: 11 July 02 From: Timisoara |
Lufthansa all the way! (daca permite buzunarul). Foarte profesionisti, serviciu prompt atat la check-in cat si in avion, interioare intretinute impecabil, majoritar aparate "tinere". Dar ceva mai scumpi ca si concurenta...
Alitalia: haos general, aparate vechi si cu interioare invechite, mancare f. buna la bord, dar serviciu ZERO. Intarzierea bagajelor este regula, tind sa cred. Austrian: cam ca si Lufthansa, ceva mai putin perfecti la organizare, dar mai "draguti". Companiile asiatice (ANA, KoreanAir, Asiana sunt cele pe care le-am "incercat") se cracterizeaza prin personal extrem de serviabil, dar complet incompetent. Zambesc f. frumos, nu te contrazic in niciun caz, dar nu-ti pot rezolva o problema. Interioare f. curate si ordonate, dar mai aglomerate decat e obisnuit in Europa (daca nu esti prsoana "mare", nu-i problema). Aeroporturi: Munchen: organizare perfecta, ergonomic, eficient, plicticos. Frankfurt: depasit de volumul enorm de pasageri. Orice disfunctionalitate cauzeaza intarzieri. Auster. Viena: cel mai prietenos aeroport vazut de mine. Formalitatile nu merg asa de eficient ca la Munchen, dar odata intrat e o placere. Magazine frumos aranjate, cafenele, atmosfera de Viena! Tokyo: labirint de formalitati (cel putin daca vii din Europa), spatii intunecate, neprietenoase, alt labirint la porti (asta-i impresia cu care am ramas, anyway) Seoul: spatii largi, organizare buna, dar daca e aglomeratie e o catastrofa pana treci de check-in si security. Shanghai: arhitectura impresionanta, alt labirint de fromalitati. Chiar daca doar tranzitezi trebuie sa faci formalitatile de intrare in tara, apoi pe cele de iesire, formulare si declaratii in n-spe culori si exemplare, mi-a luat 3.5 ore sa ajung de la poarta de debarcare la poarta de imbarcare. |
--------------------
Skoda
Fabia Combi + Citigo ASG
2007 / 2013 Forta sa fie cu voi !!
|
|
vav |
11 Feb 2008, 12:22
Post
#37
|
Membru incepator Group: Members Posts: 44 Joined: 28 August 06 From: Bucuresti |
Ooff, ce frumos af fi fost sa pui niste poze cu aceste "labirinturi", bineanteles daca ai fi avut din intamplare; ca nu stiu daca unii dintre noi vom avea ocazia in viata sa le vedem. Si parca altfel arata pozele facute de forumisti decat alea oficiale de pe site-uri de profil...
|
--------------------
Dacia
Logan Ambiance
1.4 MPI
|
|
nasty |
17 Feb 2008, 10:34
Post
#38
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.302 Joined: 3 January 05 |
http://economie.hotnews.ro/stiri-imobiliar...curestiului.htm
un aeroport nou in Bucuresti? in loc sa modernizeze Baneasa ( extindere sala de plecari, in special) si Otopeniul ( rezolvarea aglomeratiei la iesirea din parcare=mai multe iesiri) Ar trebui in special o mai buna organizare - sa se ia exepmplu de la Ciampino (Roma) avioanele vin pana la 30m de sosiri si pasagerii nu mai au nevoie de autobuze, iar bagajele ajung imediat . La Baneasa, cu toate ca sunt curse rare, cate 1 pe ora, avioanele sunt duse la distanta mare si e nevoie de 15 min ca sa ajungi la control pasaport. Un aeroport folosit intensiv cu adevarat : Fiumicino - aterizeaza si decoleaz cate 5 avioane pe minut: http://www.adr.it/voli.asp?L=1&idMen=337&S...MVOLO=&B1=Cerca |
--------------------
.
bicl/trt
2006/2020
|
|
carlo |
17 Feb 2008, 12:27
Post
#39
|
Membru incepator Group: Members Posts: 77 Joined: 23 July 06 From: Hansestadt BREMEN |
Sa nu comparam...daca vrei si Fiumicino este mic copil pe langa un Heathrow,Atlanta si chiar Frankfurt/Main.Eu locuiesc langa Frankfurt,in luna ianuarie 2008 acest aeroport a avut exact 3.957.951 pasageri.In anul 2007 au trecut 54 milioane pasageri prin acest aeroport.
Dar nu despre asta e vorba ci despre faptul ca suntem romani,la noi totul trebuie sa fie altfel decat ce este normal...Daca nu se uita masini pe pista sau daca nu avem cai care pasc pe pista...nu ne simtim bine. |
--------------------
vw
passat
2004
- HB-WB 454
|
|
sadi |
17 Feb 2008, 12:32
Post
#40
|
tanti moderatoreasa Group: Moderatori Posts: 2.001 Joined: 23 August 07 From: Bucuresti |
si de ce credeti ca un aeroport altundeva decat in nordul bucurestiului nu ar fi bun? celelalte capitale care se respecta au aeroporturi in mai multe zone ale orasului, nu?
|
--------------------
VW
Passat Confortline
2.0 TDI 140 cp 2009
- numar de moldova :) Inteleptul nu spune ce stie, iar prostul nu stie ce spune.
|
|
C a t a l i n |
17 Feb 2008, 12:35
Post
#41
|
______________________ Group: Members Posts: 12.175 Joined: 21 August 06 |
Și București-ul nu are aerodromul Clinceni în S-V ?
Și eu cred că era mai rapid și mai ieftin să se încerce modernizarea celor 2 deja existente, cu precădere a celui de la Băneasa... This post has been edited by MAERSK: 17 Feb 2008, 12:38 |
--------------------
-
-
- Când vrei și, și, iese nici, nici!
|
|
carlo |
17 Feb 2008, 18:13
Post
#42
|
Membru incepator Group: Members Posts: 77 Joined: 23 July 06 From: Hansestadt BREMEN |
QUOTE(sadi @ 17 Feb 2008, 11:32) si de ce credeti ca un aeroport altundeva decat in nordul bucurestiului nu ar fi bun? celelalte capitale care se respecta au aeroporturi in mai multe zone ale orasului, nu? Celelalte capitale care se respecta ofera mai mult celor care sunt interesati sa le viziteze!Tu compari Londra,Paris,Berlin sau Madrid cu Bucurestiul?Pana si Budapesta are un aeroport mai frumos ca noi.Deci noi nu suntem in stare sa le ingrijim pe amaratele astea doua care le avem,si...hai sa mai facem unul? |
--------------------
vw
passat
2004
- HB-WB 454
|
|
nasty |
18 Feb 2008, 13:27
Post
#43
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.302 Joined: 3 January 05 |
"Ludovic Orban, doreste interzicerea zborurilor low-cost pe Aeroportul Baneasa deoarece acestea deranjeaza locatarii vilelor din cartierul de lux.
Primaria Capitalei intentioneaza sa construiasca o ruta alternativa la soseaua Bucuresti-Ploiesti, care ar urma sa deserveasca zona rezidentiala Baneasa. Noua artera, lunga de zece kilometri si cu doua benzi pe sens, ar urma sa porneasca de la Bdul Barbu Vacarescu, pe Strada Avionului, sa treaca peste calea ferata Bucuresti-Constanta si pe sub Aeroportul „Aurel Vlaicu“ si sa se termine in soseaua de centura. Astfel, ruta va deservi cartierul ANL Henri Coanda, complexul Baneasa " http://www.cotidianul.ro/index.php?id=1786...Hash=cc8af847d3 se cam leaga cu ideea de a construi un aeroport in sudul Bucurestiului Poate din cauza asta nu exista legaturi bune de la Otopeni cu Gara de Nord si cu orasul in general ( numai 783). Proiectul de metrou pare a fi atat de indepartat, ca la momentul cand va fi gata, cred ca va dispare si Otopeniul, ca aeroport. |
--------------------
.
bicl/trt
2006/2020
|
|
nasty |
21 Mar 2008, 14:53
Post
#44
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.302 Joined: 3 January 05 |
stiri controversate:
ori se inchide ori se mareste traficul pe Baneasa? http://www.mediafax.ro/economic/traficul-d...ml?1686;2471266 |
--------------------
.
bicl/trt
2006/2020
|
|
sqryn |
21 Mar 2008, 16:27
Post
#45
|
Clio rulezzz Group: Members Posts: 736 Joined: 2 February 06 From: München |
Helsinki - aeroport micut, transferul catre centru se face ori cu taxi (25-30 euro), se sta la coada civilizat, taxiurile sunt firma de stat -> tarif unic
Spre centru se mai poate merge cu autobuz 615 sau shuttle Finnair (5.2 euro). Timp de calatorie cu shuttle aprox 40 min Munchen - spre centru cu S-bahn, gara este chiar in aeroport, atentie trebuie bilete pt 4 zone pana in centru. Cost aprox 8 euro (din cate tin minte cartela pe 24h). Biletul de tren e valabil si pe metrou, tramvai, autobuz. harta metroului si Sbahn Munchen http://efa.mvv-muenchen.de/mvv/netzplan_Umgebung.htm Timp de calatorie pana in centru aprox 30 min Viena - transfer spre centru cu S-bahn cost 3,4 euro, biletul de tren e valabil si pe metrou autobuz, tramvai. Circula la intervale de 30 min. Mai exista o varianta mai scumpa CAT biletul este 9 euro dar nu opreste in statiile intermediare. Timp de calatorie cu CAT pana la Landstrasse/Wien Mitte 16 min. Timp de calatorie cu S-bahn 25 min. Informatii pt reteaua de transport pe www.wienerlinien.at Roma - Ciampino Transfer cu shuttle bus pana la Termini cam in 20-30 min pret aprox 6 euro de persoana. La Termini statia pt shuttle bus este situata in fata garii, partea dreapta, pe strada Via Marsala Mai exista si o varianta combinata autobuz - metrou dar dureaza sensibil mai mult (aprox o ora) si nu o recomand. This post has been edited by sqryn: 21 Mar 2008, 16:33 |
--------------------
RENAULT
Clio II Bicorp Phase1 1.4 8v
Alize/1999
- B-xx-xxx Clio II Bicorp Phase1 Alize, 1.4 8V 75cp - sept.99
Opel Astra H 1.9 CDTI DPF 120cp - iun 2005 |
|
BlaueCorsa |
21 Mar 2008, 22:28
Post
#46
|
Membru cu Prafuitor Group: Members Posts: 1.097 Joined: 6 October 03 From: Socola Tower, Iasi |
Linii aeriene:
Alitalia - FA (ca nu e politically correct sa zici steward) cu glume in program, mancare proasta, avioane obosite. Tarom - un sincer bravo! am fost foarte placut impresionat. Blue - iarasi OK. Transavia - low cost de vacanta, din Olanda (nici o legatura cu zboara, puiule!. Destul de OK. Avioane noi, dotari bune. KLM - OK. Olympic - OK. Lufthansa (singurul long-haul, Munchen-Bangkok) - OK. Aeroporturi: Bucuresti Baneasa - organizare ciudata, altfel mic si OK. Bucuresti Otopeni - foarte bine organizat, logic, simplu. OK. Iasi - mic, curat, cochet. Ciudata metoda de aducere a bagajelor. OK Milano Malpensa - Mare. Mult prea mare cand ai de schimbat avionul in 30 de minute. In rest, super. Munchen - Mare, dar bine organizat. Curat, frumos... nemtesc. OK. Schiphol (Amsterdam) - extraordinar. Chiar mi-a picat fata. Super. Chania - mic, dezorganizat, murdar. Larnaka - curat, dar inghesuit. OK. Ataturk (Istanbul) - foarte OK, organizare buna, Wi-Fi gratis. Tan Son Nhat (Ho Chi Minh) - jenant. Mai ales taxa de plecare, de care nu te informeaza nimeni in prealabil. Zona shopping e ok, salile de asteptare sunt penibile. Bangkok - Modern, frumos, curat. Un plus pentru faptul ca la body-check sunt doar femei. This post has been edited by BlaueCorsa: 21 Mar 2008, 22:29 |
--------------------
Dacia / Renault
Duster / Captur
2018 Confort / 2015 Authentique Mon amour, tu es la lumière de mes jours...
sans numéro! sans numéro! sans numéro! |
|
neumann |
2 Apr 2008, 21:21
Post
#47
|
Membru autentic Group: Members Posts: 783 Joined: 6 November 03 From: Spermezeu |
Mi-a placut la Schiphol ca iti afisau, pe langa directia in care e poarta pe care o cauti, si timpul estimativ pana la ea. e interesant sa vezi: Gates E,F,G -> 15 min. Si asta fara sa treci prin magazine
|
--------------------
...
..
.. Americanii il vor pe Ciolos.. i-au dat si viza!
|
|
C a t a l i n |
2 Apr 2008, 21:24
Post
#48
|
______________________ Group: Members Posts: 12.175 Joined: 21 August 06 |
La fel era și în Johannesburg, și e foarte util întradevăr... Te poți orienta de cât timp mai ai pentru cumpărat suveniruri...
|
--------------------
-
-
- Când vrei și, și, iese nici, nici!
|
|
Stefan.A |
3 Apr 2008, 12:20
Post
#49
|
Membru autentic Group: Members Posts: 431 Joined: 21 June 04 |
Bag si eu ceva ce nu s-a zis:
Aeroflot: stewardesa sefa se chinuia sa intre pe culoar, iar engleza lui ilici e de oxford pe langa asta. Tupolev 150 parca, imi pare foarte inghesuit la interior, cu motoarele in coada (toate 3), ceea ce imi da mie unul o senzatie ciudata, diferita de cea dintr-o barza cu motoarele la locul lor, sub aripi. La o aterizare pe OTP pilotul a venit foarte sus pana aproape de aeroport, motiv pt care cand s-a terminat asfaltu' l-a lasat ca cada la piatra. Daca ala era culoarul trasat apoi sigur asta mergea la limita de sus a lui. Shremeyetevo 2 (Moscova) - mult mai mare ca OTP, cica relativ nou dar totusi vechi si comunist. Daca faci glume la control risti sa vezi un bulau rusesc pe interior. Destul de departe fata de oras (vre-o ora cu masina pana-n piata rosie daca mergi la 3 noaptea cand e pustiu). Moscova are un trafic infernal, desi cate 6-8 benzi pe sens prin centru. Acolo am vazut lada 1500 mergand cu 140kmh. This post has been edited by Stefan.A: 3 Apr 2008, 12:21 |
-------------------- |
|
flc1 |
7 Apr 2008, 19:11
Post
#50
|
Membru incepator Group: Members Posts: 2 Joined: 7 April 08 |
o analiza a zborurilor low cost catre Euro 2008 gasim aici: http://www.hotfly.ro/Zboara-la-Euro-2008.html
|
--------------------
dacia
1310
1997
|
|
flc1 |
14 Apr 2008, 11:40
Post
#51
|
Membru incepator Group: Members Posts: 2 Joined: 7 April 08 |
Pt cine e interesat sa zboare in Spania in Aprilie/Mai: http://www.hotfly.ro/Calatoreste-in-Spania...t-cu-Tarom.html
|
--------------------
dacia
1310
1997
|
|
nasty |
28 May 2008, 10:41
Post
#52
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.302 Joined: 3 January 05 |
http://www.pasagair.ro/stiri-265-wizz,air,...de,transfer.php
ca sa evitati sa luati taxi din Baneasa, soferii sunt culmea nesimtirii , incercati sa ajungeti in centru macar si apoi luati taxi |
--------------------
.
bicl/trt
2006/2020
|
|
nasty |
30 May 2008, 15:22
Post
#53
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.302 Joined: 3 January 05 |
dupa cum arata aeroportul Baneasa de sus, va fi in curand desfiintat, vilele sunt IN JURUL AVIOANELOR!? Cine o fi dat aut de constructie?
Attached File(s) baneasa_aeroport1.doc ( 1.24mb ) Number of downloads: 152 baneasa_aeroport2.doc ( 1.08mb ) Number of downloads: 110 |
--------------------
.
bicl/trt
2006/2020
|
|
valeron_x |
31 May 2008, 12:49
Post
#54
|
dintre plebei Group: Members Posts: 198 Joined: 28 March 07 From: Pristina, Kosovo |
m-am intors duminica trecuta de la paris, dupa ce am luat una din tepele grandioase. m-am zgarcit si am plecat cu myair, pentru 70 de euro/2 persoane cat as fi dat in plus la airfrance. la myair a fost 457, la airfrance 531. diferentele ar fi urmatoarele:
- durata zborului: la myair 5 ore si 40 de minute, cu escala la bologna (despre care evident, nu am stiut. am aflat dupa ce am decolat de pe baneasa). la airfrance 2 ore si 50 de minute. - airfrance avea si oaresce mancare inclusa, myair nu. in schimb puteai sa-ti cumperi un sandvis cu 4 euro, o doza de 0.33 la fel, o cafea obosita "numai" 3 euro. apa la 0.5 (bucovina) tot 3 euro. ceaiul era mai ieftin, 2 euro. - airfrance ateriza la terminalul 1 pe charles de gaulle, myair la un hangar mic, intitulat terminalul 3, special pt low cost; - airfrance pleca de pe otopeni, myair de pe baneasa la intoarcere, dupa ce a intarziat decolarea cu o ora pe charles de gaulle, ca asa e la cursele de saraci, pleaca ultimele ca intai se da culoar la emirates, qatar airlines, klm si alte 6 avioane, am beneficiat apoi de compania unor conationali all black bine dispusi care au urcat la bologna, cu acordeoane si seminte, insotiti de tinere fete cu cercei mari in urechi si lanturi ca de vaca la gat, evident din aur, cu arsenalul de "fa", "te-n sange" si restul expresiilor academice la purtator, pentru ca bomboana pe coliva sa o aranjeze frumos banda de bagaje de la aeroportul international aurel vlaicu, cunoscut si ca jegul din baneasa. pe aceeasi banda erau bagajele de la trei curse care au aterizat la intervale foarte mici una de cealalta=> macel intre peizani, aglomeratie si umilinta maxima cine mai face ca mine, ca mine sa patzeasca! |
--------------------
Renault
Clio III
2006 1.4 16V
- B 80 CTN
|
|
catalin-g3 |
5 Jun 2008, 19:36
Post
#55
|
Membru autentic Group: Members Posts: 201 Joined: 26 August 04 From: BaileGovora ; BUCURESTI |
Bucuresti-Budapesta-Copenhaga tur-retur cu MALEV.
In Budapesta am facut din nou check-in-ul desi il facusem pe Otopeni. La intoarcere nu s-a mai facut. Mai bine de 2 ore intarziere in Budapesta si cam 30 de minut la plecarea din Copenhaga deoarece a asteptat 4 persoane care intarziasera. Mancarea - 1 sandwich si o napolitana cu ciocolata Balaton. Cafea, suc, apa. Pe traseul Bucuresti -Budapesta am tremurat de frig. De la Budapesta la Copenhaga mi-a fost cam rau deoarece a urcat foarte repede. |
--------------------
AsconaC/AstraF
BERLINA
85/96 "Esti prost si vrei să te remarci? Aprinde proiectoarele!
Esti cel mai prost? Aprinde si stopul de ceată!" - MAERSK |
|
gibonu |
9 Jun 2008, 10:35
Post
#56
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.961 Joined: 29 May 06 |
@ valeron_x
N-am intentia de a face pe desteptul, insa atunci cand alegi linia low-cost, trebuie sa fi constient ca iti asumi o serie de riscuri, de genul: - intarzieri; - oha mancare si bautura gratis; - zbor in compania unor conationali mai bronzati si cu mai mult aur pe ei. Din ce stiu eu (n-am pretentia ca am dreptate) prioritatea pe un aeropot este in ordinea: - curse de linie (companii gen Tarom, KLM, Air France); - curse cargo; - curse low-cost; - curse charter. N-am zburat low cost decat o singura data, cu Aegean Airline pe ruta Atena - Rodos si retur. La dus a fost relativ OK, doar vreo juma de ora intarziere. Insa la intors a avut 4 ore intarziere, adica in loc sa mai stau inca 4 ore la plaje, le-am stat ca prostu' in aeroport. Asta in conditiile in care cursa Olympic Air a plecat la ora anuntata. |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
Inform 1.5
- B 00 XXX BMW F 800 GS
Trek 4300 I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat Four wheels move the body. Two wheels move the soul. |
|
valeron_x |
9 Jun 2008, 13:35
Post
#57
|
dintre plebei Group: Members Posts: 198 Joined: 28 March 07 From: Pristina, Kosovo |
@gibonu
principala mea problema a fost durata zborului. despre chestia asta nu m-a anuntat nimeni. daca mi-ar fi zis ca e de 5 ore, fii convins ca renuntam... ciori fara aripi am vazut si pe curse lufthansa, si pe tarom, si pe klm, deci sunt oarecum obisnuit cu peisajul. din cand in cand migratia le mana spre casa. cel mai rau e ca ajungi la un pas de a pierde rezervarea de la hotel, ca check-in-ul se face pana la o anumita ora (in cazul meu pana la 18), dupa care e treaba de noroc. la ibis inca e bine, ca nu e hotel rogojina ca sa aiba trei camere si asta a fost sansa... ca daca nu mai gaseam camere acolo, ar fi fost dragut sa incep sa caut la ora 8 seara camere in paris |
--------------------
Renault
Clio III
2006 1.4 16V
- B 80 CTN
|
|
gibonu |
9 Jun 2008, 15:17
Post
#58
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.961 Joined: 29 May 06 |
Ma rog, hotelul ca hotelul, insa mai nasol este daca ai o alta cursa de prins si nu mai ajungi la ea din cauza intarzierii primei curse.
Eu nu prea intelg cum n-ai stiut ca are escala la Bologna. Pe site-ul lor este dat forte clar ca sunt curse de Paris directe si curse cu escala la Bologna. Nu ti-a zis agentul de la care ai luat biletul? |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
Inform 1.5
- B 00 XXX BMW F 800 GS
Trek 4300 I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat Four wheels move the body. Two wheels move the soul. |
|
nasty |
9 Jun 2008, 20:50
Post
#59
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.302 Joined: 3 January 05 |
@gibonu
ce faci cand trebuie sa mergi pe banii tai de 20 de ori pe an la Roma de ex? Dai 70 euro la Wizz cu avion Airbus nou sau mergi cu Alitalia, cu niste avioane vechi de 20-30 de ani si 250-350 euro pe bilet dus-intors. Wizz aterizeaza pe Ciampino, unde sunt cam o cursa pe ora, deci nu are sens nici o regula de prioritate: http://www.adr.it/voli.asp?L=1&idMen=337&S...MVOLO=&B1=Cerca mancare pentru 1 ora 45, sa fim seriosi, poti sa-ti cumperi un sandwich singura problema e ca in caz de defectiune, nu au avioane de inlocuire, de parca Taromul are... |
--------------------
.
bicl/trt
2006/2020
|
|
gibonu |
10 Jun 2008, 08:01
Post
#60
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.961 Joined: 29 May 06 |
Am zis de la inceput ca nu am nici o intentie de a face pe desteptul.
Sunt constient ca atunci cand exista motive de constrangere financiara, oricare ar fi acelea alegi cursa low-cost, doar ca trebuie sa fi constient ca exista anumite riscuri. |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
Inform 1.5
- B 00 XXX BMW F 800 GS
Trek 4300 I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat Four wheels move the body. Two wheels move the soul. |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 28th March 2024 - 11:02 |