Outline · [ Standard ] · Linear+ Bataie si zgomote Solenza fata, bucsi, bielete, pivoti etc

Mersi.Virgilvwu dar bieleta antirasturnare am schimbato acum 2luni,sar putea sa fie anbreaju cine stie

Mersi.Virgilvwu dar bieleta antirasturnare am schimbato acum 2luni,sar putea sa fie anbreaju cine stie

stiu ca nu ma adresez unde trebuie dar am o problema si sper sa ma ajutati...atunci cand bag a 5-a se aude ca un fluierat de la motor si daca iau picioru de pe acceleratie nu se mai aude..cum pun picioru de pe acceleratie cum se aude acel fluierat..stie cineva care este problema?...multumesc

Salut baieti!
Am si eu o problema care am vazut ca a mai fost discutata aici. In poza atasata scut`ul indicat prin sageata verde cred ca imi vibreaza cand turez motorul. Problema e ca am incercat metodele care am vazut aici. Am tras de ea in jos si tot vibra, am legat`o cu sarma si tot degeaba. Ce as putea sa ii mai fac? Pot sa o dau jos?

Attached thumbnail(s)
scut_toba.JPG ( Size: 50.6k ) Number of downloads: 889

Am gasit`o rupta la unul din suporturile de prindere si vibra de toba. Deocamdata doar am indepartat`o sa nu mai vibreze.

Salut,

Am o mica problema la Solenza mea, in sensul ca troncane ceva la roata din fata. In consecinta, am desfacut-o si am favut ca am capetele de bara duse. Ma gandesc ca poate-s ceva probleme si cu bieletele, insa nu stiu cum pot verifica asta.

V-as fi recunoscator daca m-ati putea ajuta cu un sfat in acest sens (cum pot verifica daca bieletele mai sunt sau nu bune), ca sa stiu daca trebuie sa cumpar doar capete de bara sau bielete+capete.

Multumesc anticipat!

Misti de ele in toate sensurile. Daca nu se simt discontinuitati in miscare, sint bune. Daca se misca prea usor, nu mai au mult de trait.

Merci, Corbex.

Se pare ca sunt destul de duse si bieletele. Au joc cand invart stanga-dreapta.

Salut baieti, am si eu o problema aparuta recent, anume ca la o viteza mai mare de 60 km/h incepe masina sa faca balans ca si cand se rupe in doua si simt ca tot acest balans pleaca de la roata dreapta fata. Mentionez ca problema a aparut imediat dupa ce am luat la rand cateva cratere de pe A1 in zona Lehliu, cratere care erau acoperite de apa noaptea. Intrebare, poate acest balans care imi apare dupa viteza de 60 si se amplifica rau cu fiecare apasare de acceleratie sa fie datorat bieletei antirasturnare?, spun pentru ca am verificat tampoanele de sustinere motor si sunt ok, insa am si un mic joc in capatul de bara pe dreapta, poate sa fie doar de la capatul de bara?, de la jante nu mai poate fi vorba, ca le-am luat noi dupa ce am fost la vulcanizare si mi-au spus ca sunt terminate de la acele cratere. Multumesc si astept sfaturi..si ca urare asfalt uscat ca sa puteti evita craterele si sa nu patiti ca mine

Ia verifica matale anvelopele de galme si jantele daca mai sunt drepte. La mine avea balans pe spate... cand am fost la vulcanizare am ramas tampit de cat "cucui" avea anvelopa...

Salut Iulikka, am verificat toate anvelopele daca au galme, sunt noi, iar jantele le-am schimbat, mi-au venit pe comanda noi, se gasesc destul de greu astea pe 13. Cand incepe sa intre in balans la accelerari de peste 60 km/h se misca stanga-dreapta si culmea e ca nu simt in volan nici o bataie, se misca toata masina de zici ca e posedata, se simte aceasta miscare si la cutie si la motor, la absolut tot, initial am crezut ca e de vina vre-un tampon de sustinere motor, insa le-am verificat si sunt in regula toate. Ramane sa schimb capetele de bara si bieletele de directie, eventual si bieleta antirasturnare , sper ca saptamana asta sa fac operatiile. Multam de sfat

Tavy84 verifica bieletele de directie si capetele de bara sant convins ca acolo ai buba.
Schimbi ce este cu joc si faci unghiurile.
Verifica totusi si rotile fata si spate, pune o capra sub pragul stanga si porneste motorul apoi baga in vit. I-a si te uiti atent la roata cum arata in miscarea de rotatie; pe dreapta procedezi identic. Nu uita rotile de pe spate.
Iulikk aveai Navigatoarele pe masina? Deci ai patit-o si tu... a mea asa arata.
Roata Navigator din poze este umflata, era pe dreapta spate, in timpul mersului aveam nu numai bataie in volan dar se hatana masina in asa hal ca sesiza si pasagerul din dreapta.

Attached thumbnail(s)
IMGP3922.JPG ( Size: 3.11mb ) Number of downloads: 745
IMGP3919.JPG ( Size: 3.26mb ) Number of downloads: 718
IMGP3913.JPG ( Size: 2.8mb ) Number of downloads: 677

Salut Cosstti, am verificat rotile, cauciucurile nu au nici 2000 de km, jantele le-am schimbat ca erau strambe, am pus noi pe ea, am descoperit ca am joc in capatul de bara pe dreapta, in bieleta nu am dar o sa o schimb preventiv si pe aia, de fapt pe ambele ca aceeasi operatie o sa fac si pe roata stg, astept sa imi vina comanda de la un coleg de pe forum si ma apuc de treaba. Multmesc de sfaturi..

Da, navigatoare erau...

Eu am un set navigator 2 de 4 ani si nu le-a iesita sarma si nu sunt bombate,eu nu cred ca acel cauciuc este cel de pe masina ta,mai ales cu sarma iesita din el(cred ca era noapte cand mergeai cu masina de nu ai vazut sarma iesita din el )

This post has been edited by mecanicosu: 15 Apr 2013, 18:49

Multumesc pentru complimente Mecaniciosule, cauciucul din poza merge pe al patrule-a an, asa caaaa... pregateste-te.....
De mai bine de 10 ani am pus numai Navigatoare pe masinile cu care am circulat si nu am mai intalnit pana acum asemenea probleme.
Asta este unul din cele doua pe care anul trecut le-am trecut pe spate.
Surpriza a avut loc in primavera asta dupa ce s-au topit zapezile, Navigatorul din poza era cam moale si i-am bagat 2.7 - 2,8 bari. deformarea nu a aparut imediat ci dupa cateva zile cand s-a accentuat bataia in volan.
Eu in marea mea ignoranta dadeam vina pe o groapa pe care am luat-o fara avertisment mai ales ca era acoperita de apa unei balti.
Tavi84 acum doua saptamani am schimbat si eu pivotii si bieletele de directie cu tot cu capetele de bara, am pus ETS sper sa tina. Nu uita sa faci unghiurile, inainte de a face unghiurie este bine sa elimini toate jocurile (bucse, pivoti). Succes!

fratilor sper sa nu fiu off dar spuneti-mi si mie cum se scot bieletele +capetele de bara? vreau sa le schimb de pe aia pe care o dezmembrez cu astea pe care le am in dotare.... si mi-am prins urechile (vreau doar sa le scot ca epava e nedeplasabila in service unde vor fi montate)

Incearca cu duhul blandetii ca altfel sfarami caseta de directie.
Incearca sa tii contra cu o cheie franceza, prinderea se face de portiunea cu cremaliera, oricum vei avea nevoie de a treia mana.
Cand am desfacut bieleta din stanga am reusit sa blochez franceza cu niste pene de lemn, cea din dreapta a fost mai concilianta.
Daca nu reusesti, nu ai de ce prinde, bieletele s-au blocat in filete, te-ai demoralizat si nu vrei sa faci vreo prostie demonteza caseta cu totul, o scoti prin partea dreapta a masinii.
Poate colegii au vreo metoda mai inteligenta, eu asa am facut cand a trebuit sa schimb pentru prima data bieletele, mi-a fost frica sa nu stric ceva. Nu imi mai aduc bine aminte dar cred ca erau intepenite filetele cu o pasta de blocare.

17 Apr 2013, 11:59:
Scuze pentru dublura .Rog administratorul sa stearga ultimul post.

This post has been edited by cosstti: 17 Apr 2013, 11:59

Incearca cu duhul blandetii ca altfel sfarami caseta de directie.
Incearca sa tii contra cu o cheie franceza, prinderea se face de portiunea cu cremaliera, oricum vei avea nevoie de a treia mana.
Cand am desfacut bieleta din stanga am reusit sa blochez franceza cu niste pene de lemn, cea din dreapta a fost mai concilianta.
Daca nu reusesti, nu ai de ce prinde, bieletele s-au blocat in filete, te-ai demoralizat si nu vrei sa faci vreo prostie demonteza caseta cu totul, o scoti prin partea dreapta a masinii.
Poate colegii au vreo metoda mai inteligenta, eu asa am facut cand a trebuit sa schimb pentru prima data bieletele, mi-a fost frica sa nu stric ceva. Nu imi mai aduc bine aminte dar cred ca erau intepenite filetele cu o pasta de blocare.

Salut baieti, revin cu problema care mi-a dat batai de cap pana acum si anume cu balansul masinii care se simte din treapta a 3-a si de la viteza mai mare de 60 de km/h. Am fost la service si mi-am schimbat capetele de bara, bieletele de directie, bieleta anti rasturnare ca era si aia pe duca, jantele noi noute si problema tot mai persista... insa nu cu aceeasi intensitate dar persista. Azi am fost sa o testez cu un amic, rezultatul este ca am o bucsa inferioara de la bascula dreapta care e uzata rau, iar roata prinde un joc, asta dupa ce am eliberat si pivotul si l-am verificat daca are joc, iar ala pare ok. Amicul meu, prin mana caruia au trecut o gramada de masini facute bucati si el le-a readus la viata, mi-a spus ca poate fi din injectoare dar si din bujii, pentru ca masina face balans numai cand e in sarcina, adica daca accelerez atunci face, daca o scot pe liber chiar si la 100 la ora nu mai face, deci e posibil sa am un injector care nu isi face treaba normal si sa faca asa? si daca voi cunoasteti pe cineva la care ma pot duce sa le verific, eventual sa ii fac si o diagnoza, ca m-am saturat sa o duc in service si sa o scot lafel. Nu inteleg cum de nu si-au dat seama cand au umblat la capete de bara si bielete si mai ales cand mi-au verificat jocul in roti in momentul cand mi-au facut unghiul de fuga, ca am bucsa de la bascula praf.... Va rog spuneti-mi si mie pe cineva care se pricepe la injectoare si pe unde il gasesc. Azi o sa ma duc sa ii cumpar si bujii, saptamana viitoare o sa ii schimb si bucsile de la bascula si sa vad dupa aia ce o sa mai zica masina.
PS: Prietenul meu mi-a zis ca in mod normal intr-a 2-a ar trebuii masina sa scartatie, chiar si intr-a 3-a un pic, ceea ce la mine nu se intampla,oricat de turata ar fi ea. La 4200- 4400 in treapta 1 scartaie, la aproape 3700 - 4000 intr-a 2-a nu mai scartaie. Ambreiajul mi-a zis ca nu patineaza, asta l-a determinat sa imi zica si de un injector sau bujie care nu isi face treaba. Orice idee si parere este bine venita si imi cer scz ca am scris mult, insa am facut asta pentru a explica cat mai bine simptomele masinii. Stima.

PS: Prietenul meu mi-a zis ca in mod normal intr-a 2-a ar trebuii masina sa scartatie, chiar si intr-a 3-a un pic

Bă da-o-n plm de rabla... nu-i Pagani las-o dreacu ... nici Solenza din dotare nu cred ca scartaie cu a 2a (bine, nici n-am incercat)

PS: pt injectoare, cred ca ai putea sa incerci un test computerizat.

This post has been edited by Iulikk: 21 Apr 2013, 15:53

Iulika, Solenza nu cred ca scartaie in a 2a Am incercat eu cand era ea mai tinerica
Dar am avut o dacie din '84 scartaia in a2a de o luau nabadaile
Mult suc am baut eu la pariu cu scart in a 2a, cine credea ca scartaie aia ?
Motor 1300 cutie in 4 si avea tabla pe ea

scartaie foarte bine in a2a =)) daca exersezi putin agata putin si in a 3a

cu ambreiaju ala valeo nu cred ca ar scartaii eu am luk acum si nici nu se pune problema sa nu scartaie si am si cauciucuri 185


eu am terminat un ambreiaj de la scarturi pe a doua:)))))))) vedeti ca nu rezista prea mult

This post has been edited by para06: 21 Apr 2013, 20:11

Prosti astia de la reno de n-au pus motoarele astea lu Vettel pe masina de F1....

Nu stiu ce sa zic..., eu nu am mers cu masina asta cu scartaituri nici in a 1-a nici in alta viteza, nu ma pasioneaza sofatul sportiv la masina mea , ieri a fost prima oara cand am auzit scartaituri puternice la asta. Baiatul asta a avut SN si mi-a zis ca aia in a 2-a scartaia, de asta eu ma abtin sa fac comentarii la SLZ cum ca ar trebui sau nu sa scartaie. Stie cineva pe cineva care poate sa imi verifice injectoarele sau sa faca o diagnoza fara sa ma duc la service cu ea si sa le indes la aia buzunarele?. Multam mult

salut.luminati-ma si pe mine ca nu mai am rabdare cu coaja asta.am schimbat tot ce se putea la partea din fata:bielete de directie ,capete de bara originale Renault, bascule sau brate,echipate complet originale Dacia, rulmenti de sarcina , originali Renault ,bieleta antirasturnare originala Renault,cele 4 bucsi la stabilizatoare ,dupa toate acestea a aparut un fel de carait asemanator cu o tabla care merge pe o roata dintata.toate acestea se intampla doar la viteza de cel mult 5 km\h atunci este cel mai pronuntat si cel mai clar.acel carait se simte si in volan.La viteze mari ori nu se mai aude ori nu mai face.In viraje maxime,medii sau minime nu are nicio simptoma.nici cand fac viraje pe loc pentru parcare.doar in linie dreapta si la viteza mica aproape de oprire.caraitul nu este continuu doar intr-o singura pozitie din toata miscarea de rotatie de 360 grade.ce poate fi??? rulment? planetara?bieleta de directie sa nu fie stransa cum trebuie?si uitasem se aude doar la roata din partea stanga.daca v-ati lovit de aceasta problema vreau cateva sfaturi ,indicii si mai ales SOLUTII.multam

Da jos roata din stanga si uita-te pe interiorul jantei sa vezi daca este o urma de frecare. Este posibil sa frece janta de etrier si din acest motiv o auzi doar la viteze mici.

A inceput sa bata planetara pe stanga in viraj... ar trebui schimbata cu totul sau merge sa schimb doar burduful la ea?

A inceput sa bata planetara pe stanga in viraj... ar trebui schimbata cu totul sau merge sa schimb doar burduful la ea?

Poate capatul planetarei.Nu bate din cauza burdufului.

Ba da. I s-a spart burduful si a intrat tarina
gabitzu': unde vei gasi numai capul planetarei? Reconditionatul nu prea e o solutie.

This post has been edited by corbex: 12 Jun 2013, 14:01

eram si eu mai optimist...mana in buzunar si planetara noua...