DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

22 Pages « < 13 14 15 16 17 > »  
Reply to this topicStart new topic

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Suzuki Samurai, Samurai-ul mic si ochelarist

SiloS
post 29 Jan 2019, 20:08
Post #421


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




https://youtu.be/b58odcW-6-Q

https://youtu.be/NpKxipOKT1c

Ca sa-ti faci o idee, pe aici eu am urcat din prima incercare, fara lanturi, in treapta 1H.
Bobita a incercat de vreo 5 ori, diverse trase, diverse trepte de viteza, dar fara succes.

Sunt MT-uri, pentru trasee pe timpul verii sunt ok. Pentru namol sunt oribile. Pentru zapada sunt cat de cat acceptabile, dar cu mult in urma BFG AT.

O poza din vara lui 2015 - traseul Sacele - Valea Doftanei.

This post has been edited by SiloS: 29 Jan 2019, 20:11


Attached thumbnail(s)
a7dc4191_7e75_42a6_b79a_4e2cfed87da7.jpg ( Size: 121.67k ) Number of downloads: 1002


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 30 Jan 2019, 08:57
Post #422


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.768
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




pai MT e mud terrain,..... cum oribile pe namol? ATurile sunt decente pe zapada


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristic1982
post 30 Jan 2019, 08:59
Post #423


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.176
Joined: 4 February 11
From: Pitești




Pentru mine alea sunt niște at-uri mai vechi (ca model și ca uzură), distanța dintre crampoane este prea mica pentru o anvelopă mt și nu descarcă repede nămolul. De aceea nu sunt bune pe nămol mare.


--------------------
Dacia Duster 2010 K9K898 Laureat 4x4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 30 Jan 2019, 09:03
Post #424


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.768
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




poate cu 2 grasi in masina ai avut mai multa aderenta la deal?


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 30 Jan 2019, 10:45
Post #425


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




QUOTE
De aceea nu sunt bune pe nămol mare.

Exact. Desi sunt MT-uri, au blocurile de cauciuc prea apropiate - se incarca imediat.

Teoria grasului care te ajuta sa pleci de pe loc sta in picioare cand esti ramas pe orizontala. In cazul filmarilor de mai sus, masinii ii este greu sa urce singura. Cu greutate suplimentara ar fi si mai greu.

Concluzia, dupa experienta mea, e ca pentru zapada pe drumuri deszapezite cele mai bune sunt anvelopele de iarna, nu foarte late. Pentru mers pe drumuri inzapezite, iti trebuie anvelope imense AT sau un MT cumintel, exagerat de late, lanturi, diferentiale blocabile fata si spate. Ce-i drept, acolo unde zapada e mica, cel cu anvelope inguste va trece mai usor decat cel cu "baloanele". Pentru ca efectiv "taie" zapada - o compacteaza pe sol si inainteaza. In schimb la o zapada de peste 20 de centimetri, nu mai trebuie sa "tai", ci trebuie "sa te urci" pe ea.


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 12 Mar 2019, 22:24
Post #426


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Iarna s-a terminat, a venit sezonul namoalelor.
Asa ca am echipat jucaria cu mult ravnitele anvelope Silverstone 33", cele pentru care am modificat si am intarit puntile.

La o prima vedere ar trebui sa mai tai un pic din overfendere - sper sa scap fara tinichigerie/vopsitorie.

Sper sa apuc luna asta sa dau jos cutia de viteze si sa ii schimb pinioanele...


Intre timp, la garaj s-a lucrat intens, in poze este Samurai-ul unui prieten.
Chiar in seara asta a reusit sa il vopseasca.

LE: pe scurt, masina va fi un 1.3 16v (provenienta Baleno), reductii 4.16, suspensie raptor +7.5cm, autodeblocant, BL 3cm, Insa Turbo 235/70, etc. )

This post has been edited by SiloS: 12 Mar 2019, 22:45

Attached thumbnail(s)
64bc8cc0_155c_4cef_ab8e_7edf2b52719c.jpg ( Size: 188.89k ) Number of downloads: 896
1e25edef_49c9_4859_b02e_541089636bdf.jpg ( Size: 253.16k ) Number of downloads: 880
87321bea_7518_4ed7_911a_19bc790a6337.jpg ( Size: 160.19k ) Number of downloads: 864
97faf88d_79c6_46d5_88d0_b7df796e115e.jpg ( Size: 169.69k ) Number of downloads: 864
18c55b8f_a165_4ec7_8a08_dc9b2e4eb988.jpg ( Size: 165.88k ) Number of downloads: 171


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b06fcn
post 13 Mar 2019, 06:48
Post #427


DOCTOR


Group: Members
Posts: 5.707
Joined: 27 February 05
From: Bucuresti/Galati




Misto, cu ce fel de ceara ai dat-o pe burta?


--------------------
Renault 21 1.9dT, 1989 - B 06 FCN
MB C 220d 4MATIC
Renault 21 Turbo
Renault Megane 1.9 dCi
Opel Corsa 1.3 CDTI
Toyota Avensis 2.0 D4D
Lada 1200
Aro 10.4 4x4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 13 Mar 2019, 10:42
Post #428


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Nu stiu. Prietenul meu - proprietar si coordonator de proiect - a folosit atat ceara la tub mare - de se foloseste cu compresorul, cat si ceara la tub mic, presurizat, cu furtun lung si subtire - pentru zonele greu accesibile.

Reteta pentru tabla a fost urmatoarea:
= Sasiu:
- curatat pana la vopseaua originala ( sasiul s-a mentinut in stare foarte buna )
- Kelfos - 2 maini
- antifon -2 maini
- vopsea - 2 maini
=Burta caroseriei:
- curatata la tabla cheala
- Kelfos -2 maini
- insonorizant - 2 maini
- vopsea - 1 mana
- ceara - 1 mana
=Exterior:
- curatata la tabla cheala
- Kelfos - 2 maini
- insonorizant 2 maini
- vopsea.


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 27 Mar 2019, 10:49
Post #429


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Garajul arata momentan asemanator unui service dedicat Suzuki Samurai.
Samuraiul gri avanseaza, in weekend speram sa ii pornim motorul.
Samuraiul negru este al unui alt prieten, l-am dezmembrat acum cateva saptamani, l-am dus la Nea Claudiu sa il peticeasca si vopseasca, acum asteapta cumintel in magazie sa venim cu forte proaspete si sa suim caroseria pe sasiu. Tot in weekendul ce urmeaza vrem sa facem treaba asta.

Attached thumbnail(s)
20190324_183411.jpg ( Size: 2.7mb ) Number of downloads: 171
20190321_121955.jpg ( Size: 2.69mb ) Number of downloads: 173


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tatabobu
post 27 Mar 2019, 15:02
Post #430


membru


Group: Members
Posts: 4.517
Joined: 14 September 04
From: Bucuresti




Cum stai ma cu polita aia deasupra caroseriei de dacie tinuta pe cric?


--------------------
DACIA 1300 1995
Scurgere de ulei? Care scurgere de ulei??? Balta aia de sub masina e sudoarea hergheliei de cai putere...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sorin1983
post 27 Mar 2019, 23:20
Post #431


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.578
Joined: 3 July 06
From: Bucuresti-Rahova




mai jos de dacie nu se duce smile.gif


--------------------
Renault Megane1- -Sisteme electronice de securitate
"Pe zi ce trece, prostii fac progrese, devin si mai prosti!" C. Vadim Tudor
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 27 Mar 2019, 23:42
Post #432


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




copertina de dacie se duce repede in jos,ai mare grija,e pacat sa se intample ceva......
referitor la tractoras toti spuneau ca asta e masina de coafeza da iote ca ma uit si eu pe youtube si cam multi le cauta ca-s reusite tare pe parte de offroad.....mai e unul care e mai rar si e ok la aceleasi marimi,ii zice Daihatsu Feroza....pe mine m-ar bate un gand de Lada Niva,se gasesc prin tara multe vad pe olx....ce parere ai de ele ?


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dizzy
post 28 Mar 2019, 06:20
Post #433


Work smart not hard!


Group: Members
Posts: 4.781
Joined: 11 February 04




Lada e rusoaica, am vazut cateva pe la targuri. In opinia mea e mai spatioasa ca Samurai dar mult mai slaba calitativ, nu are punte fata rigida, e autoportanta.
Ia Samurai la orice ora sau Vitara.
La Salonul auto mi-a dat impresie de ARO prost facut.
Chiar si varianta cu 4 portiere mi s-a parul urata si prost conceputa si realizata. Si scumpa!

https://www.autoexpert.ro/tovarasii-se-into...t-dacia-duster/

Eu as alege oricand duster sau ceva sh in loc de lada noua.

This post has been edited by dizzy: 28 Mar 2019, 12:15


--------------------
Whirpool ex Dacia Logan 2005 - B zzz SXX
Stupidity is a more dangerous enemy of the good than evil.
I have no time to battle egos and small minds.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
wolfin
post 28 Mar 2019, 09:07
Post #434


n-am gasit cu dacia


Group: Members
Posts: 7.872
Joined: 2 December 05
From: Bucuresti




Sau urci putin spre un jimny

tovarasii inca nu au renuntat la cheder pt parbriz.. tongue.gif

This post has been edited by wolfin: 28 Mar 2019, 09:30


--------------------
pegas 3120 ... din 1980 si ceva. Urmeaza si 2020 - Curand de provincie
Scuze Mucix, am gasit altul"În fata unei boli esti precaut sau prost", o stai ..Bici zice ca o gasit a buna...mis un cane rau dar cu suflet mare
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marksman
post 28 Mar 2019, 10:42
Post #435


Post mortem nihil est


Group: Members
Posts: 7.454
Joined: 1 November 04
From: sat




Vin rușii, tovarăși!


--------------------
Opel / Mazda Crossland X / CX-30 2019 / 2020
Charlie Foxtrot
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 28 Mar 2019, 13:02
Post #436


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Momentan rezista polita aia. Depozitez acolo numai chestii usoare.

Nu am nici o parere despre Lada Niva, nu am avut nici un contact cu asa ceva vreodata.
Banuiesc ca, daca erau intr-adevar masini bune, le vedeai mai des pe strada si mai des pe munte.
Nici macar ciobanii la munte nu folosesc Niva; au in dotare Vitara sau Aro...

Din cate am auzit insa, ca si eu am fost curios despre Niva, sunt masini destul de proaste.


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gabize
post 28 Mar 2019, 13:14
Post #437


DECONECTAT


Group: Members
Posts: 6.015
Joined: 21 July 08
From: ©City of Mini Roundabouts




QUOTE(SiloS @ 28 Mar 2019, 13:02)
Din cate am auzit insa, ca si eu am fost curios despre Niva, sunt masini destul de proaste.
*


Doar când nu funcționează. Adică juma' de an. biggrin.gif
Cel puțin așa susținea un cunoscut ce-și luase una prin anii '90.


--------------------
⚓ Am decât o... barcă... + H247
"Unde poți lega cu sârmă, e păcat să pui șurub!"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marksman
post 28 Mar 2019, 13:23
Post #438


Post mortem nihil est


Group: Members
Posts: 7.454
Joined: 1 November 04
From: sat




Problema e ca Niva rugineste mai ceva ca Daciile vechi.


--------------------
Opel / Mazda Crossland X / CX-30 2019 / 2020
Charlie Foxtrot
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 28 Mar 2019, 13:41
Post #439


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Nu e ca si cum Suzuki sau Nissan nu au probleme la tabla....
Toate ruginesc!
Diferenta consta in faptul ca Suzuki, desi sunt proaste la tabla caroseriei, nu au probleme in ceea ce priveste sasiul!


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 28 Mar 2019, 15:16
Post #440


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.557
Joined: 19 November 07
From: când în când




Prima si singura experienta pe care am avut-o cu Niva a fost pe vremea cand aveam Matiz si eram pe centura buzaului sa schimb anvelopele. Am auzit o frana luuuuuunga venind de la o Niva. Dupa ce s-a oprit, a coborat un nenea foarte agitat sa ma intrebe daca stiu un numar de telefon pentru o platforma; i se blocase un etrier de frana, zicea ca masina era aproape noua, doar ce o luase de vreo luna.


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 12 Apr 2019, 16:06
Post #441


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Am dat jos cutia de viteze in vederea schimbarii pinioanelor aferente treptei a 5a.
Din pacate, am descoperit ca masina mea avea din fabrica pinioanele cu raportul de 0.7x .
1989 a fost un an de tranzitie si, desi masina in cauza e cu carburator, are cutie de viteze de injectie, cu a 5a "lunga".

Asadar, asta este formula finala pentru mers la drum lung: 3000 RPM - tr. 5 - 76 km/h.

Am profitat de cutia de viteze data jos si am schimbat tamponul - era rupt complet - si am schimbat un surub de reglaj al timoneriei. Acum intra in viteze foarte precis.

Am vopsit schimbatorul si cu placa de prindere a burdufului in verde NEON, am vopsit buzele la jante in verde NEON.

Maine sper sa ies la namoale, pentru prima data pe anul asta si pentru prima data in noua configuratie.




Attached thumbnail(s)
b4302c0d_8f9c_46b0_ae48_75ab520c6e47.jpg ( Size: 154.93k ) Number of downloads: 184


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 14 Apr 2019, 19:06
Post #442


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Sambata masina a mers excelent, noile performante fiind deasupra asteptarilor. In ciuda faptului ca a plouat in ultimele zile, in ciuda faptului ca a plouat chiar Sambata - nu au fost probleme nicaieri. Nu am folosit deloc troliul.

Poze si filmari nu am mai deloc (si totusi o trecere printr-o "baltoaca": https://youtu.be/78jEdRrWhqY ), pentru ca efectiv am mers fara intrerupere. Am fost doar 2 Samuraie, colegul de joaca fiind incaltat tot cu 33"-urile Silverstone.

Chiar daca masina merge extraordinar de prost la drum lung (galagie, intra vantul, merge incet, directie imprecisa, nu am muzica, etc) in momentul in care intra in teren lucrurile se schimba radical.

Saptamana care vine o sa primesc coletul cu "traction bar-ul".

Asa ca sirul modificarilor continua...

PS: am modificat bidonul pentru apa necesara spalarii pe maini. Am montat o valva auto si i-am facut o protectie dintr-un capac de spray cu vopsea.



Attached thumbnail(s)
388a8afc_b98b_4c46_aadd_f71d5dbc031b.jpg ( Size: 330.12k ) Number of downloads: 176
74b9e7b6_703c_408a_b0af_3cdbe558a905.jpg ( Size: 191.56k ) Number of downloads: 155
5329f979_218c_41dc_a7a0_33a7254d1152.jpg ( Size: 471.73k ) Number of downloads: 149
005ce7f9_189f_42d6_94cc_ddcf1d0b9aec.jpg ( Size: 111.49k ) Number of downloads: 155


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 8 May 2019, 11:32
Post #443


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Am montat traction-barul. Cine le-a facut, le-a facut bine! Super bine lucrate si totul pare supradimensionat.
Am dat jos franele spate, am dat jos planetarele, am dat jos diferentialulul.
Diferentialul trebuie verificat - exista o bataie la drum lung - credeam ca e de la o cruce cardanica, dar se pare ca problema e mai grava decat o cruce obosita.
Profit de ocazie si ma ocup sa montez frane pe disc pe spate. Sunt multe modificari si multe improvizatii la mijloc, nu e asa usor cum pare...

Motivul pentru care vreau frane pe disc nu are de-a face cu performanta, ci cu fiabilitatea.

Masina nu va mai avea bullbar masiv ( fiecare kg conteaza ! ), asa ca mi-am confectionat alti suporti de prindere pentru paracrengi. Pe capota, astfel incat nu ma mai incurca cu nimic cand vreau sa am acces la motor.

Am confectionat suportii si am montat proiectoarele galbene, pentru ceata. Am fost nevoit sa refac instalatia electrica. Cand am pus proiectoarele pe Samurai in vara lui 2015 eram tanar fara experienta si am folosit cabluri proaste. Am mai carpit la ea de cateva ori, dar gata, m-am saturat si am refacut-o!



Attached thumbnail(s)
20190505_202136.jpg ( Size: 2.37mb ) Number of downloads: 122
20190505_202131.jpg ( Size: 2.94mb ) Number of downloads: 126
20190501_210313.jpg ( Size: 3.11mb ) Number of downloads: 124


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 8 May 2019, 12:55
Post #444


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.768
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




in namoale nu e mai sanatos cu tamburi decat cu discuri? numa zic...
rotile fata sunt in fata arcurilor?ca atunci ai unghi de atac 9à d egrade


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 8 May 2019, 17:10
Post #445


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Asa credeam si eu acum ceva timp, ca franele pe tamburi pot face fata cu brio la solicitarile din padure.
Dar intre timp mentalitatea s-a schimbat, in urma experientelor avute:
- am luat Samuraiul cu frane ok in decembrie 2015. Il foloseam destul de des, fiind singura mea masina de offroad.
- in 2016 frana deja nu mai era "ca pe vremuri", pedala devenise pufoasa.
- in 2017, in vara, cand am montat autodeblocantul, am profitat de ocazie si am facut rebuild la franele spate. Am schimbat tot, franele erau mai bune, dar nu impresionante. Nu am reusit sa le reglez prea bine.
- In 2018, toamna, deja iarasi pedala era pufoasa. Am desfacut puntea spate in vederea schimbarii raportului din dif si a ranforsarilor. Tot sistemul era deja ruginit si blocat. Am cautat sa il montez asa cum era. Nu am obtinut o frana stralucita.
- Acum, in primavara lui 2019 vreau sa fac upgrade la discuri.

Teoria:
- pentru o masina ce e utilizata zilnic sau aproape zilnic franele pe spate vor fi durabile.
- pentru o masina ce e scoasa la namoale o data la cateva saptamani frana pe tamburi va ceda imediat.
Explicatia e ca, la spalatorie, e practic imposibil sa speli in interiorul tamburului. Mizeria ramane acolo, se va intari si va bloca sistemul (cilindri, autoreglajul sabotilor, etc) . Pentru o masina care merge des probabilitatea de a ramane sistemul blocat e ceva mai mica.

Reparatia:
- e mult mai simplu sa revizuiesti o frana pe disc decat una pe tambur.

Fiabilitate in padure:
- pana acum am intalnit mai multe masini carora sa le cedeze cilindri de frana de pe spate. Din ce cauza? Apasare prea puternica pe pedala de frana.



Cat despre a doua problema, acum roata e aproape la fel de lunga precum arcul. Am un unghi de atac de invidiat (pentru masinile cu arcuri lamelare).
In viitorul indepartat (la anul), am de gand sa schimb suspensia si sa pun pe fata arcuri de spate. Sunt mai lungi cu cativa centimetri, dar am de unde sa pierd si daca pun in balanta cu avantajele ( flex, confort ) obtinute in urma modificarilor, eu zic ca merita.


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 9 May 2019, 07:23
Post #446


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.768
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




nu neg ce zici tu, dar nici cu discuri inamolite nu stiu daca e genial.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dizzy
post 9 May 2019, 07:36
Post #447


Work smart not hard!


Group: Members
Posts: 4.781
Joined: 11 February 04




Solutia e sa mergi mai mult cu masina! smile.gif
Discurile nefolosite ruginesc dupa care rugina sapa in dansele si la primele franari se fac punctele alea negru-maro de incins...


--------------------
Whirpool ex Dacia Logan 2005 - B zzz SXX
Stupidity is a more dangerous enemy of the good than evil.
I have no time to battle egos and small minds.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 9 May 2019, 07:43
Post #448


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.824
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Nu discurile sunt problema ci etrierele care se vor bloca ... si eu sunt de parere ca pentru drumuri cu noroi ... tamburul este mai ok ...

La ATV trebuie curatat sistemul de franare temeinic dupa o iesire prin namoale pentru ca daca nu la tura urmatoare ai mari sanse ca un etrier sa ramana semiblocat ....


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 9 May 2019, 10:15
Post #449


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Ca se blocheaza autoreglajul de la saboti, cilindrul de frana, ca se blocheaza culisele de la etrier sau chiar pistonasul, e inevitabil sa nu se strice ceva, cumva, la un moment dat.

Doar ca e mult mai simplu si mai elegant sa repari la un etrier decat la un tambur. Sa ne aducem aminte cum e cu toate arculetele din interiorul tamburului, sa ne gandim la autoreglajul sabotilor...
Plus ca spalatul etrierelor si al discului e mai eficace decat al mecanismului de franare ce se afla in interiorul tamburului.

Si, cel mai important, experienta mi-a aratat ca franele pe spate la Samurai sunt foarte sensibile. Am avut si eu probleme, am prieteni care au avut si ei probleme. Franele fata le-am revizuit o singura data de cand am masina, si doar un singur etrier.

Am amanat momentul upgradeului pana acum tocmai pentru ca si eu eram adeptul tamburilor.

In alta ordine de idei, ma bucur ca ma impac cu noua combinatie de anvelope - volan , se pare ca nu am nevoie de servo-directie.



--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 29 May 2019, 09:15
Post #450


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Orice pas inainte, oricat de mic ar fi, e un pas inainte.
Am luat etrierii si cu portetrierii.
Pentru mine si pentru inca un prieten.



Attached thumbnail(s)
1779cff6_0ea3_407b_9fbc_5934d43bae2b.jpg ( Size: 300.54k ) Number of downloads: 128


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
22 Pages « < 13 14 15 16 17 > » 
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 11:53
Forum Renault