DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

12 Pages « < 7 8 9 10 11 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> disc frana logan

Lord Hades
post 12 Jul 2013, 05:04
Post #241


Memento Mori


Group: Members
Posts: 1.640
Joined: 28 July 07
From: Brasov




crezi că de asta ruginesc? Mă îndoiesc că am frânat vreodată până am ajuns cu ele la roșu. Mai degrabă aș crede că e din cauza materialului folosit. Un disc nefolosit rugineste destul de repejor ...


--------------------
OOOO A3 2010 / Vorsprung Durch Technik - BV03:-)
"Death smiles at us all. All a man can do is smile back."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
corbex
post 12 Jul 2013, 08:25
Post #242


Desi nu pare, ma plimb cu Dacia


Group: Members
Posts: 8.198
Joined: 11 July 06
From: bucuresti




De unde stii ca nu ti s-au inrosit discurile? De pe scaunul soferului nu se vede. N-ai coborit nisiodata un Transfagarasan, o Transalpina, un Predeal spre Brasov, un Rucar-Bran? Ia tu o sfoara in mina si roaga pe cineva sa traga de ea, vei simti pe pielea ta cita caldura produce frecarea.


--------------------
dacia solenza 2005, cheala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lord Hades
post 21 Jul 2013, 07:36
Post #243


Memento Mori


Group: Members
Posts: 1.640
Joined: 28 July 07
From: Brasov




e rugină. Orice mașină ne plimbata face în 2 maxim 3 săptămâni o peliculă de oxid care avansează rapid. Știu un nene care nu plimbă limuzina mai de loc dar o dată pe am executat fel de rectificare pe strung să scape de rugină. Iar cu frânare la roșu mă cam îndoiesc că am ajuns vreodată.


--------------------
OOOO A3 2010 / Vorsprung Durch Technik - BV03:-)
"Death smiles at us all. All a man can do is smile back."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SorinXp
post 27 Jul 2013, 13:50
Post #244


Membru


Group: Members
Posts: 196
Joined: 30 June 05




Toate discurile normale ruginesc pe partile unde calca placuta. Dupa 2 zile cu ploaie... apare rugina pe disc garantat. Nu sunt facute din otel inoxidabil.

Rugina e ultima problema la care trebuie sa va ganditi, otel de 1cm grosime... il papa in 100 ani. Miscati masina la maxim 2-3 saptamani cativa km si sa puneti cateva frane... Un disc tine intre 60-100k km in mod normal, voi vreti sa i faceti in 10 ani? Pei si astia care fac masini ce mai vand?


--------------------
DACIA LOGAN Prestige 1.6 16v Dec2008 - B97GCT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tribunul
post 28 Jul 2013, 07:16
Post #245


Sunt inofensiv, dar gandul meu e criminal


Group: Members
Posts: 3.024
Joined: 19 July 05
From: Micul Paris




Durata de viata a discurilor nu se calculeaza in km sau ani ci in mm.


--------------------
Renault "Megane" Scenic 2 2007
"Copiii sunt mainile cu care ne prindem de rai."
"Consumul exagerat de mitocanie si neam prost dauneaza grav sanatatii ..."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
luciannick
post 26 May 2014, 15:23
Post #246


Membru incepator


Group: Members
Posts: 13
Joined: 24 January 08




Salut , trebuie sa im schimb si eu discurile de frana la masina. am aproape 90000 KM. ce marca im recomandati.

Multumesc,


--------------------
Dacia Logan 2007 Laureat Plus - B-59-BBX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dr_mKe
post 26 May 2014, 19:43
Post #247


Membru cu stetoscop


Group: Members
Posts: 7.217
Joined: 25 November 06
From: Deva




Brembo, ATE . . . . .


--------------------
RENAULT LAGUNA COUPÉ GT 4CONTROL & DACIA DUSTER 1.3 tCE 2010 / 2022
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 27 May 2014, 00:10
Post #248


-


Group: Members
Posts: 21.803
Joined: 19 April 05
From: Romania




QUOTE(dr_mKe @ 26 May 2014, 19:43)
Brembo, ATE . . . . .
*

Categoric!


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nucu68
post 27 May 2014, 05:17
Post #249


Membru autentic


Group: Members
Posts: 200
Joined: 23 January 07




Eu mi-am montat - singur- si placute si discuri trw. Pana acum totul e ok


--------------------
Dacia Logan GPL 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 27 May 2014, 06:13
Post #250


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.698
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




Brembo cu placute Brembo.


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dr_mKe
post 27 May 2014, 07:34
Post #251


Membru cu stetoscop


Group: Members
Posts: 7.217
Joined: 25 November 06
From: Deva




Discuri ATE si placute Ferodo DS Performance rulate fix 40.000 km impreuna.

<span class='edit'>27 May 2014, 08:40:</span>
Discuri ATE si placute Ferodo DS Performance rulate fix 40.000 km impreuna. Le-am.schimbat pentru ca am avut eu fluturi la.cap sa-mi pun Brembo inapoi.

ATE au ruginit.mai repede ca Brembo dupa 1 an. Uzura a fost de asemenea ceva mai mare la.acelasi kilometraj, pe masurate.

Poze.pun cum prind un computer liber. De pe telefon nu se incarca . . .

Am revenit ! BHP05.jpg ( Size: 330.9k ) Number of downloads: 925
BHP06.jpg ( Size: 1.76mb ) Number of downloads: 975
003_resize.jpg ( Size: 162.04k ) Number of downloads: 1215


Brembo Easy Check la aprox 90.000 km rulati, cu Ferodo DSPF, forjate intr-un mare fel. 003_resize.jpg ( Size: 162.04k ) Number of downloads: 1215
DSPF3.jpg ( Size: 153.63k ) Number of downloads: 921


Brembo Easy Check la aprox 60.000 km rulati, la schimb de placute la garajul lui marian tongue.gif dspf_201.jpg ( Size: 207.85k ) Number of downloads: 298
dspf_202.jpg ( Size: 181.3k ) Number of downloads: 275
dspf_204.jpg ( Size: 182.59k ) Number of downloads: 263


A propos, cam asa arata discurile dupa ce-au fost facute rosii, ziua-n amiaza mare, nu noaptea (BremboMax cu Ferodo DS 2500) bmax1.jpg ( Size: 164.53k ) Number of downloads: 300
bmax3.jpg ( Size: 189.25k ) Number of downloads: 298
bmax2.jpg ( Size: 122.32k ) Number of downloads: 283


PS : sper ca n=am facut varza cu pozele, am cam uitat cum se face blush.gif

Intre ATE rulate un an si Brembo exista o diferenta clara la coroziunea stratului protector al partilor care cica ar trebui protejate de coroziune.

This post has been edited by dr_mKe: 27 May 2014, 10:32

Attached thumbnail(s)
BHP05.jpg ( Size: 330.9k ) Number of downloads: 281


--------------------
RENAULT LAGUNA COUPÉ GT 4CONTROL & DACIA DUSTER 1.3 tCE 2010 / 2022
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 27 May 2014, 10:04
Post #252


-


Group: Members
Posts: 21.803
Joined: 19 April 05
From: Romania




QUOTE(YRX @ 27 May 2014, 06:13)
Brembo cu placute Brembo.
*


Sa-ti aduc o poza de la Brembo? smile.gif


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 27 May 2014, 11:55
Post #253


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.698
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




Stiker pentru aripa te rog frumos ... biggrin.gif


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zoli68
post 5 Jun 2014, 10:01
Post #254


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 4 September 08
From: Târgu-Mureș




Știe cineva cauza uzurii neuniforma a discurilor de frâna numai în partea interioara la un Logan la 35000 km.Atașez niște poze.Diferența de grosime dintre poziția A si B este de 2 mm.

Attached thumbnail(s)
IMG_1038.JPG ( Size: 1.33mb ) Number of downloads: 281
IMG_1033.JPG ( Size: 4.01mb ) Number of downloads: 334
IMG_1034.JPG ( Size: 4.49mb ) Number of downloads: 297


--------------------
Dacia Logan 2006 Preferance
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nikuniku
post 5 Jun 2014, 10:39
Post #255


Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe


Group: Members
Posts: 2.862
Joined: 14 January 11
From: bucuresti




in punctul --B-- este depunere de mizerie care cu timpu sa transformat in rugina,din cauza placutelor de proasta calitate,lipsa tablitei care protejeaza discu
se poate remedia,pe strung,sau cu masina de rectificat discuri,direct pe masina,dar acea rugina depusa este asa de pacatoasa ca sparge varfu la cutitu de rectificat
sau o poti inlatura tu singur acasa,dai discu jos de pe masina si cu un ciocanel mic(max100-150 grame bati usor in stratu de rugina care va sarii de pe disc,dar raman,,,cratere,,, si va toci mai repede placuta de frana


--------------------
opel zafira f75 1.6-16valve
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 5 Jun 2014, 12:13
Post #256


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.698
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




Verifica daca are joc mare in culisele etrierilor. Daca are s-ar putea ca partea interioara a etrierului (unde este si pistonul) sa culiseze in sus la momentul apasarii si sa aplice presiune mai mare pe varful placutei.


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zoli68
post 5 Jun 2014, 14:38
Post #257


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 4 September 08
From: Târgu-Mureș




QUOTE(YRX @ 5 Jun 2014, 12:13)
Verifica daca are joc mare in culisele etrierilor. Daca are s-ar putea ca partea interioara a etrierului (unde este si pistonul) sa culiseze in sus la momentul apasarii si sa aplice presiune mai mare pe varful placutei.
*



Asta mai exact cum pot verifica ,daca cineva apasa pe pedala se poate observa sau dupa demontare?
Oricum in puctul A grosimea este de 10.7 mm deci trebuie schimbata,nu?


--------------------
Dacia Logan 2006 Preferance
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 5 Jun 2014, 15:00
Post #258


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.698
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




Prima si prima treaba loveste cu piciorul in roata. Daca se aude un zdranganit metalic au joc. Poti si sa pui pe cineva sa apese pe frana timp in care tu te uiti cum lucreaza.
Apoi poti sa demontezi etrierul de pe port-etrier si sa verifici la mana culisele miscand de ele.
Din poze pare o problema reala, eu as cauta sa descopar cauza apoi sa schimb discuri+placute.


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dr_mKe
post 6 Jun 2014, 10:10
Post #259


Membru cu stetoscop


Group: Members
Posts: 7.217
Joined: 25 November 06
From: Deva




Asta-i o masina care face cca 4000 km pe an si probabil sta mult timp nemiscata din loc.

Culisele etrierilor poti fi sigur ca nu mai lucreaza bine, iar tonele de coroziune de peste tot sustin teoria cu imobilizarea prelungita.

Alte discuri, placute, curatate culisele, pusa unsoare speciala si nu vaselina, care se va deshidrata si le ve bloca in scurt timp.


--------------------
RENAULT LAGUNA COUPÉ GT 4CONTROL & DACIA DUSTER 1.3 tCE 2010 / 2022
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 7 Jun 2014, 18:02
Post #260


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09




QUOTE(dr_mKe @ 6 Jun 2014, 10:10)
... nu vaselina, care se va deshidrata si le ve bloca in scurt timp...

*




Ce face vaselina? asta e din legendele lui mke?.....dezvolta putin ca e interesant capitolul, imi iau notite


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 7 Jun 2014, 19:43
Post #261


-


Group: Members
Posts: 21.803
Joined: 19 April 05
From: Romania




QUOTE(dr_mKe @ 6 Jun 2014, 11:10)
Asta-i o masina care face cca 4000 km pe an si probabil sta mult timp nemiscata din loc.

Culisele etrierilor poti fi sigur ca nu mai lucreaza bine, iar tonele de coroziune de peste tot sustin teoria cu imobilizarea prelungita.

Alte discuri, placute, curatate culisele, pusa unsoare speciala si nu vaselina, care se va deshidrata si le ve bloca in scurt timp.
*




QUOTE(user123 @ 7 Jun 2014, 19:02)
Ce face vaselina? asta e din legendele lui mke?.....dezvolta putin ca e interesant capitolul, imi iau notite
*


vaselina hidrateaza pielea!


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dr_mKe
post 7 Jun 2014, 20:39
Post #262


Membru cu stetoscop


Group: Members
Posts: 7.217
Joined: 25 November 06
From: Deva




Vaselina siliconica rezistenta la.temperaturi inalte sau alte unsori de genul, facute pentru utilizarea la astfel de aplicatii.

Vaselina normala, pe langa deteriorarea burdufurilor de protectie, se va deshidrata in cateva luni din cauza temperaturilor mari si va bloca din nou culisele.

Ceva la.obiect aveti de adaugat ?

This post has been edited by dr_mKe: 7 Jun 2014, 20:51


--------------------
RENAULT LAGUNA COUPÉ GT 4CONTROL & DACIA DUSTER 1.3 tCE 2010 / 2022
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AR-18-MOS
post 7 Jun 2014, 21:25
Post #263


( -_・) ︻デ═一


Group: Members
Posts: 6.616
Joined: 19 August 07
From: Niedersachsen




Exista vaselina racing? nedumerire.gif


--------------------
BMW 730Ld '07 High Executive - AR - -
M-Benz C350CDI 7G-Tronic '12 Avantgarde
M-Benz E350CDI 9G-Tronic+ 4Matic & Airmatic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 7 Jun 2014, 22:25
Post #264


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09




QUOTE(AR-18-MOS @ 7 Jun 2014, 21:25)
Exista vaselina racing? nedumerire.gif
*





Exista vaselinca ESTERICA racing tongue.gif


On topic: ce sa caute vaselina siliconica acolo stimate coleg? Probabil ai auzit tu ceva, exista spray/pasta aluminiu special pt sistemele de franare...unii folosesc inclusive pe baza de cupru....


Si totusi....cum poti sa aberezi cu "deshidratarea" vaselinei? Aveam pretentii pt ca se presupune ca ai facut chimie organica in liceu si tia trebuit inclusiv la admiterea in facultate.....


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dr_mKe
post 7 Jun 2014, 22:41
Post #265


Membru cu stetoscop


Group: Members
Posts: 7.217
Joined: 25 November 06
From: Deva




Se exista si varianta siliconica, la fel cum exista soiul care se vrea ceramic- nush cum, pasta de cupru, cu aluminiu, etc.
La cea siliconica avantajul este ca nu trebuie sa tii cont de tipul metalului din care sunt facute piesele pe care o pui. Cu cea care contine cupru, cam trebuie avuta grija, la fel si cu cea cu aluminiu. Tot de chimie tine, parca.

Vaselina normala nu are ce cauta acolo, deterioreaza cauciucul si se face ca smoala in cateva luni de la caldura generata de frane asta daca nu intra apa pe la burduruile stricate, care daca-i si iarna, coroeaza rapid tot pe unde ajunge.

Exista de cumparat unsoare speciala pentru culisele de etrier, marca TRW.
Etrierii-s tot TRW, asa ca toata lumea-i multumita. Pardon, mai putin voi doi.

Incepem sa citam cuplurile de strangere pentru fiecare shorof in parte, dupa manualul de reparatii ? Sau mai bine explicam intai cu se depoziteaza o cheie dinamometrica, cum se foloseste, incepand de la pozitia corecta in timpul strangerii.



--------------------
RENAULT LAGUNA COUPÉ GT 4CONTROL & DACIA DUSTER 1.3 tCE 2010 / 2022
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 7 Jun 2014, 23:07
Post #266


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09






Este o aiureala totala ce ai scris......asa de incoerent iti expui tu ideile?

Nu ai ce cauta cu vaselina siliconica sau ori de care ar fi......cel mult poti pune grafitata, poate de asta auzisei tu.....insa lucrurile au evoluat, au aparut pastele acelea


Ai scris ca "etrierii-s tot TRW".......tu chiar nu ai limite sau nu te poti controla? Stii cate tipuri de sisteme de franare au fost puse pe Logan? Si care e diferenta intre ele ( macar visual)?


Si ce tot vorbesti de "cupluri strangere" "chei dinamometrice" cand tu nici macar uleiul nu til schimbi singur? Ai postat acolo cu schimbul discurilor desi nu l-ai facut tu, cu mana ta.....


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 7 Jun 2014, 23:21
Post #267


-


Group: Members
Posts: 21.803
Joined: 19 April 05
From: Romania




QUOTE(user123 @ 7 Jun 2014, 23:25)
Exista vaselinca ESTERICA racing tongue.gif
*
este buna si pentru serpentine? nedumerire.gif


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 8 Jun 2014, 05:33
Post #268


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.698
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




Mai voi astia trei ... va dau riport! mad.gif
Da-o incolo de vaselina, la cum arata discul ala culisele ori sunt mancate de tot de rugina, ori sunt strambe asa ca se cam necesita alt etrier.


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dr_mKe
post 8 Jun 2014, 06:38
Post #269


Membru cu stetoscop


Group: Members
Posts: 7.217
Joined: 25 November 06
From: Deva




Stai tu linistit, modelatorii doarme. Report ii dau la fiecare post aproape. Pe LC si-a luat ban instant dupa 2-3 faze d-astea. El stie ce face fiecare in orice moment al zilei, pentru ca toti sunt impotriva lui.

Etrierii la berline sunt TRW, dupa cum frumos este stantat pe dumnealor. La VAN tot la fel, din cate retin. Pompele de frana insa, nu au diametru majorat, cum sunt la Megane, pentru etrierul de VAN, comun cu Megane, Laguna 1, etc, samd.
Discuri de frana la Logan 1, au fost 2 feluri neventilate, 238 si 259 mm, cu etrier identic, placute identice, ventilate de 259 mm / 20.7 mm la berline si MCV cu motoarele mici si de de 260 / 22.1 mm la cele mai potente, cu placute ''mari'' si etrieri cu piston majorat. Pompele de frana sunt din pacate identice, cauza din care toate VAN si MCV au pedala ceva mai jos decat berlinele. Ce zici, ne bagam si la sistemul de franare pe spate ? Sau chiar la Logan 2 ?
Asa ca fapt divers, surubaresc la masini de vre-o 20 de ani wub.gif




@ YRX: Piston gripat, foarte posibil, insa intai de verificat lucrurile mai simplu de remediat, poate scapa ieftin, fara inlocuit etrieri complet. Culisele strambe ? Da' ce sa fi facut cu masina, doamne iarta-ma, sa le strambe ?

Exista kit de reparatie etrieri, TRW, cu vre-o 80 de lei, pentru un singur etrier, daca nu ma insel. Din cate stiu contine doar garniturile pentru etrier si culise. Daca are pistonul ruginit in etrier, mai ieftin sa-si ia o pereche de la dezmembrari.
Oricum, din pozele postate, totul este praf ! Nici nu se discuta inlocuirea discurilor si placutelor, cu restul vede el cat de ieftin scapa. Un set de discuri pline nu sare de 200 de lei, placutele ~100 . . . . plus ce surprize are cu etrierii si culisele. Crezi ca lichidul de frana arata mai bine ?


--------------------
RENAULT LAGUNA COUPÉ GT 4CONTROL & DACIA DUSTER 1.3 tCE 2010 / 2022
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 8 Jun 2014, 12:02
Post #270


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09




QUOTE(IRONICK @ 7 Jun 2014, 23:21)
este buna si pentru serpentine?  nedumerire.gif
*




Hmm....cred ca numai pt serpentine.....si musai cu bujii cu metale exotice martiene, ulei cvadruplu esteric.....in line dreapta si la viteza obisnuita nu merge deloc, pt ca se deshidrateaza.....deci trebuie viteza !!



QUOTE(dr_mKe @ 8 Jun 2014, 06:38)
Stai tu linistit, modelatorii doarme. Report ii dau la fiecare post aproape. Pe LC si-a luat ban instant dupa 2-3 faze d-astea. El stie ce face fiecare in orice moment al zilei, pentru ca toti sunt impotriva lui.



Cred ca ma confunzi, probabil mai ai admiratori pe locurile pe unde aberezi.....insa e interesant treaba cu reportul, cand nu ai argumente dai report- nici femeile nu fac asa....



QUOTE(dr_mKe @ 8 Jun 2014, 06:38)

Etrierii la berline sunt TRW, dupa cum frumos este stantat pe dumnealor. La VAN tot la fel, din cate retin. Pompele de frana insa, nu au diametru majorat, cum sunt la Megane, pentru etrierul de VAN, comun cu Megane, Laguna 1, etc, samd.
Discuri de frana la Logan 1, au fost 2 feluri neventilate, 238 si 259 mm, cu etrier identic, placute identice, ventilate de 259 mm / 20.7 mm la berline si MCV cu motoarele mici si de de 260 / 22.1 mm la cele mai potente, cu placute ''mari'' si etrieri cu piston majorat. Pompele de frana sunt din pacate identice, cauza din care toate VAN si MCV au pedala ceva mai jos decat berlinele. Ce zici, ne bagam si la sistemul de franare pe spate ? Sau chiar la Logan 2 ?
Asa ca fapt divers, surubaresc la masini de vre-o 20 de ani 
*




Surubaresti in vise de vreo 20 de ani.....probabil inca visezi, de la varsta de 13 ani si nu teai trezit, vezi ca ce spui da cu virgula


Stimate "mester", eu team intrebat de sistem de franare......nu de discuri si nu ce scrie pe ele; era o intrebare simpla cu raspuns simplu.....

Indiferent de masina (LOGAN) s-au folosit 2 sisteme de franare : tip TRW (indiferent de discuri si dimensiunile lor) si tip ATE .....astea sunt sistemele de franare si de la ele se fac variatiuni cu discuri/placute de dimensiuni diferite etc; asta trebuia sa scrii tu, in loc sa dai report si sa scrii aiurea ....

Si acum poate ai inteles partial, asa ca te intreb daca pe "spate" stii cate tipuri de sisteme sau folosit?...


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
12 Pages « < 7 8 9 10 11 > » 
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 15:19
Forum Renault