Outline · [ Standard ] · Linear+ Mici Intrebari -dar mai putin tehnice-, care nu merita topic separat

Trebuie sa schimb pielea de pe volanul masinii si am o mica dilema. Sa pun piele perforata sau neperforata? As dori sa pastrez look-ul de fabrica, dar am auzit ca pielea perforata ar rezista mai bine la uzura. As vrea sa reziste bine la tavaleala. Urmeaza sa contactez oameni care se ocupa cu asta, dar ei pot avea interes in a recomanda varianta mai scumpa nu neaparat mai ok dpdv calitativ. Pareri? Multumesc.

Trebuie sa schimb pielea de pe volanul masinii si am o mica dilema. Sa pun piele perforata sau neperforata?
As dori sa pastrez look-ul de fabrica, dar am auzit ca pielea perforata ar rezista mai bine la uzura.
As vrea sa reziste bine la tavaleala. Urmeaza sa contactez oameni care se ocupa cu asta, dar ei pot avea interes in a recomanda varianta mai scumpa nu neaparat mai ok dpdv calitativ.
Pareri?
Multumesc.

Varianta cea mai ieftina e sa iei niste piele sintetica.
Io gasisem acu câțiva ani o mușama d aia de se pune la canapele și am decupat după volan . La sfârșit am cusut cu ață albă. A rezistat cu bine vreo 5 ani până m am plictisit și am dat o jos că sa copt de la soare și începuse să crape

Deși manufactura era făcută de subsemnatul in vreo 5 ore ( o ora șablonul, juma de ora decupatul, 1 ora cusutul , restul înjurături și bere ) cam 80% a ieșit identic cu ăla original

This post has been edited by axabrt: 7 Jul 2017, 14:19

Intreb si eu aici: trebuie sa schimb discurile si placutele fata la un Golf 5 din 2006 (WVWZZZ1KZ6W003009). Nu stiu de care. Orice recomandare e bnevenita (la reprezentanta vor 1700 lei )
Multumesc

LE: Am uitat: eventual si codurile OEM daca se poate

This post has been edited by rusugxg: 11 Jul 2017, 10:08

CA și firma încearcă Bosch . Ate sau ferodo.

M-am orientat la ATE sau brembo. Problema e ca nu stiu diametrul care trebuie.

Ia codul VIN si du-te la un magazin mai rasarit de piese auto. Alternativa: e un site, incepe cu e si se termina cu piesa in domeniul .ro

Am ascultat azi la radio concluziile unui studiu facut de ceva grup care analizeaza si propune solutii pentru fluidizarea traficului in capitala.

Au fost simpatici stimabilii. Cica ar fi necesara o lege care sa-i oblige pe soferi sa opreasca motorul cand prind rosu la semafor. Pe motive de eco. Chiar mi-ar placea sa vad, in varf de trafic pe cei de la rutiera cum ii depisteaza si mai ales cum ii sanctioneaza pe soferii care vor prefera sa incalce legea si sa prelungeasca viata bateriei in dauna luptei contra poluarii...

O alta initiativa draguta a fost propunerea de legiferare a principiului fermoarului la intersectiile dintre bulevarde cu strazile secundare. In orasele mari in tarile unde nu predomina bivolii la volan se aplica cu succes acest principiu, dar ...

. Eu știam că noxele îs mai mari la pornire dar poate mă înșel.

. Eu știam că noxele îs mai mari la pornire dar poate mă înșel.

Nu conteaza ce stii tu, conteaza ce stiu politicienii

Pai a pomenit cineva de pornire? Opresti la rosu, lasi masina acolo si mergi pe jos.

Si kkturile astea noi cu stop/start produc oxigen pur

nu bun. pericol de explozie...

Mai repede explodeaza vreun arabete pe trotoar sau in autobuz.

sh-ala tot pe baza de oxidare violenta...

Primul lucru dupa pornirea motorului este anularea porcariei stop and go.

Nueşti diloc eco prietenă.

Intreb si eu aici: trebuie sa schimb discurile si placutele fata la un Golf 5 din 2006 (WVWZZZ1KZ6W003009). Nu stiu de care. Orice recomandare e bnevenita (la reprezentanta vor 1700 lei )
Multumesc

LE: Am uitat: eventual si codurile OEM daca se poate

Coduri OE:

Discuri: 1K0615301AK (oricare dintre TRW, Ferodo Premier, Textar, Pagid, Zimmermann. Sau OE. Nu Ate!).
Plăcuţe: 1K0698151F (idem, cu menţiunea că aici poţi alege şi Ate).

Nueşti diloc eco prietenă.

Nu

Am trei UPS-uri, dintre care unul a functionat non-stop de vreo 3-4 ani. Celelalte doua au stat degeaba, cu acumulatoarele uitate in ele, dar erau functionale si pentru cate echipamente aveam, unul era de ajuns. Acum am niste echipamente suplimentare si am vrut sa pun in serviciu si celelalte doua. Am scos acumulatoarele si am cumparat altele la fel, le-am conectat si am apasat butonul de pornire, dar:
- unul dintre ele pare complet mort, nu mai reactioneaza deloc. Imi aduc aminte ca functiona, dar avea un bazait ca si cum ar avea loc o descarcare de inalta tensiune.
- celalalt scoate un bazait ca mai sus. L-am facut bucati pana am ajuns la placa de baza si am repetat experimentul: conectat acumulator si apasat butonul de pornire. Bazaie ceva si nu reusesc sa localizez ce anume.

Acu' intrebarea tehnica: ce poate scoate bazaitul ala? Vreun transformator? Vreun condensator? Am incercat sa depanez agregatul, dar dincolo de faptul ca scoate la iesire 210V si bazaie, n-am ajuns prea departe.

Coduri OE:

Discuri: 1K0615301AK (oricare dintre TRW, Ferodo Premier, Textar, Pagid, Zimmermann. Sau OE. Nu Ate!).
Plăcuţe: 1K0698151F (idem, cu menţiunea că aici poţi alege şi Ate).

Multumesc. Am citit pra tarziu. Deja am luat ATE. Placutele au eticheta cu QR code si holograma. Discurile au venit intr-o cutie tot cu sigla ATE, dar lipita cu ceva "scoci" fara eticheta, fara QR... Am intrebat la **iesa-dot-ro de ce nu are si au trimis ceva declaratii de conformitate.
Rog o motivatie (eventual PM) de ce nu sunt recomandate Ate. Le mai pot trimite inapoi. Am sa sun si la Autonet.


This post has been edited by rusugxg: 17 Jul 2017, 11:22

pai transformatorul , din acumulatorii aia , impreuna cu placa electronica si un transformator se face 220 idem ca invertoarele auto

Bygy, principiul de functionare il inteleg. Ce nu reusesc sa fac e sa localizez piesa defecta. Primul dintre cele doua UPS-uri defecte, dupa ce i-am pus acumulatorul, a facut un bazait scurt si s-a oprit. Al doilea bazaie in continuare, dar mi-e teama ca nu o sa mai bazaie mult pana se opreste de tot si n-o sa localizez defectul.

pai da mai multe detalii , el functioneaza asa : in mod normal de lucru cind ai tensiune el incarca acumulatorii , dispare 220V lucreza pe post de invertor din acumulatori face 220 , acuma acel traf poate avea dublu rol , sa incarce bateriile si , sau produca 220V , daca te pricepi cit de cit la ceva electronica sa masori , pune citeva poze mai clare si rezolutie mare (sa pot sa imi dau seama ce e pe acolo , iar la placa electronica pe ambele parti

Cauta un depanator, cine stie ce stabilizatoare ai pe acolo, poate ai niste condensatori imbatraniti care nu mai fac treaba si din cauza oscilatiilor "bazaie" ceva (poate niste tranzistori de putere, poate vreo bobina...). Mai bine postezi pe elforum, ai sanse mai mari sa gasesti pe cineva care sa te ajute cu indicatii exacte.

Multumesc. Am citit pra tarziu. Deja am luat ATE. Placutele au eticheta cu QR code si holograma. Discurile au venit intr-o cutie tot cu sigla ATE, dar lipita cu ceva "scoci" fara eticheta, fara QR... Am intrebat la **iesa-dot-ro de ce nu are si au trimis ceva declaratii de conformitate.
Rog o motivatie (eventual PM) de ce nu sunt recomandate Ate. Le mai pot trimite inapoi. Am sa sun si la Autonet.

Se ovalizează pe bandă rulantă.

Multe Lexus NX in ultimele luni in Bucuresti - or fi fost la promotie?

Am comis-o. Am varsat o ceasca de cafea pe peretele din bucatarie. Cum scot ditamai pata de cafea de pe perete? Am incercat cu apa rece si apoi tamponat cu servetele, dar pata e tot vizibila.

Cu lavabila.

Aveti cumva cunostinta de vreun dictionar online cu comanda vocala?

Cum scot ditamai pata de cafea de pe perete?

Recomand!ciocan_demolator_picamer_bosch_gsh_11_e.jpg ( Size: 35.22k ) Number of downloads: 164