Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot sub masina in mers

Salut baieti, Uite ca e primul meu topic la probleme tehnice cu Solnita mea. Sambata de dimineata am fost cu ea in service si i-am schimbat un burduf de planetara pe partea dreapta si esapamentul: toba intermediara si toba finala. In 99% din cazuri cumpar doar piese de origine, dar esapamentul l-am luat in graba vineri seara dintr-un magazin de piese auto si e varianta de la conex iasi. Azi de dimineata am plecat la servicu....bunnn...trec de sensul giratoriu de la razoare si in intersectie la apaca plec de pe loc. Sub masina, nu-mi dau seama exact unde, a inceput sa se auda un zgomot (ca o bataie) cu aceeasi cadenta de miscare a masinii (viteza intai si poc, poc, poccc) pana pe la vreo 2 mii de ture, apoi zgomotul scade in intensitate dar tot se aude. Cand micsorez din nou viteza zgomotul reapare. Daca stau pe loc cu motorul pornit, nu se aude absolut nimic. Zgomotul ar veni de undeva de la mijlocul masinii dar si din partea dreapta fata (de undeva de la roata). Acum nu stiu ce sa mai cred ca nici nu am avut prea mult timp sa verific. Va intreb pe voi ce credeti ca ar fi. Multumesc mult

Salut baieti,

Uite ca e primul meu topic la probleme tehnice cu Solnita mea.
Sambata de dimineata am fost cu ea in service si i-am schimbat un burduf de planetara pe partea dreapta si esapamentul: toba intermediara si toba finala. In 99% din cazuri cumpar doar piese de origine, dar esapamentul l-am luat in graba vineri seara dintr-un magazin de piese auto si e varianta de la conex iasi. Azi de dimineata am plecat la servicu....bunnn...trec de sensul giratoriu de la razoare si in intersectie la apaca plec de pe loc. Sub masina, nu-mi dau seama exact unde, a inceput sa se auda un zgomot (ca o bataie) cu aceeasi cadenta de miscare a masinii (viteza intai si poc, poc, poccc) pana pe la vreo 2 mii de ture, apoi zgomotul scade in intensitate dar tot se aude. Cand micsorez din nou viteza zgomotul reapare. Daca stau pe loc cu motorul pornit, nu se aude absolut nimic. Zgomotul ar veni de undeva de la mijlocul masinii dar si din partea dreapta fata (de undeva de la roata). Acum nu stiu ce sa mai cred ca nici nu am avut prea mult timp sa verific. Va intreb pe voi ce credeti ca ar fi.

Multumesc mult

verifica tampoanele de prindere ale evacuarii, posibil sa atinga o portiune din traseu sau toba intermediara de podea. Daca nu este fixat bine iti intra in rezonanta cand este subturat motorul ,cam la 2000 rpm.

Absolut toate tampoanele sunt noi, coliere de prindere, tot tot. In primele zile dupa ce am schimbat esapamentul auzeam un zgomot in partea din spate doar la viraje care acum vad ca s-a potolit, dar a aparut pocanitul ala super enervant si ma intreb sa nu fie ceva grav. Inca mai caut sa vad daca altii au mai avut problema asta dar pana acum sunt pe la pag 50 si nimic asemanator.

This post has been edited by ursul_bipolar: 6 Aug 2008, 09:41

Distanteaza scutul de esapament (teava ce vine din galerie) : De aici apare zgomotul !

Posibil sa atinga si catatizatorul de scut, cum zice colegul mai sus.

La asta m-am gandit si eu in prima faza. Zgomotul asta nu l-am auzit decat acum dupa ce am schimbat esapamentul si burduful ala deci e prea mare coincidenta. O sa ma uit putin mai atent diseara la scut sa vad ce e pe acolo.

LE: la esapamentul vechi tampoanele alea din cauciuc erau distruse si se misca liber liber, nu avea nicio retinere. Acum, dupa ce am schimbat tot pe acolo sta fix si nu se mai misca.

This post has been edited by ursul_bipolar: 6 Aug 2008, 11:22

n-ai cumva o pietricica prinsa in anvelopa care zgarie asfaltul producand zgomot ?

n-ai cumva o pietricica prinsa in anvelopa care zgarie asfaltul producand zgomot ?

Pai poc, poc-ul de care vb se aude din ce in ce mai repede odata ce masina capata viteza pana pe la vreo 2000 -2100 de ture dupa care eu nu-l mai aud, probabil din cauza turatiei motorului, iar cand revin la turatii mai mici se aude destul de pronuntat. De asta nu cred ca e de la vreo piatra pt ca se aude destul de tare si clar e ceva fier pe fier.

1. pentru a elimina suspiciunea cu piatra: dai un 30..40km/h si da-o pe liber...daca tot se aude nu are treaba cu esapamentul si motorul subturat ci cu rotile
2. pentru a elimina suspiciunea ca atinge scutul: da-l jos si fa o tura in jurul blocului fara el.

Bafta.

Multumesc mult

Incerc prima varianta azi pt ca a doua nu am timp s-o fac azi. Probabil vineri\
Revin cu detalii


Am plecat de la serviciu (Piata Victoriei) si pana acasa in Rahova nu a mai aparut niciun zgomot.



Mda, foarte ciudat. Nici aseara, nici azi dimineata nu s-a mai auzit nimic. Oare a fost ceva pe sub masina?

This post has been edited by ursul_bipolar: 7 Aug 2008, 09:27

un om? Glumesc. Eu am schimbat intermediara intre 2 drumuri in conced iar acum am pus-o pe rampa si am "ajustat-o" pt ca este borla iar finala de conex si era cam lunga . Lovea in bara spate , la mijloc in balans lovea de caroserie una din urechile de prindere a tampoanelor, in fata atingea catalizatorul de scut plus ca cele 4 suruburi ale scutului au trebuit sa fie strinse din nou pt ca vibra tot.

un om?   Glumesc. Eu am schimbat intermediara intre 2 drumuri in conced iar acum am pus-o pe rampa si am "ajustat-o" pt ca este borla iar finala de conex si era cam lunga . Lovea in bara spate , la mijloc in balans lovea de caroserie una din urechile de prindere a tampoanelor, in fata atingea catalizatorul de scut plus ca cele 4 suruburi ale scutului au trebuit sa fie strinse din nou pt ca vibra tot.

nu era, ca m-am uitat! Cred ca ceva de genul asta e si la mine doar ca acum probabil ca s-a potolit. Cand ii fac revizia de 70 de mii, adica peste vreo 3000 de km o sa vad cum fac sa strang totul pe acolo, asta daca nu incepe zgomotul pana la revizie.

identic aceeasi problema dupa schimbarea intregii evacuari...
dupa multe cautari....(am crezut la fel ca vreo roata spate,etc.....) am descoperit ca noua toba nu are exact acelasi traseu pe sub masina ca cea originala (cea noua fiind de conex iasi)...drept urmare batea in podea.....asta pe verificate ..ridicata si urmarit pas cu pas intreaga evacuare.
ce e drept cu ochiul liber nu se vad diferentele dar practica a demonstrat-o.
rezolvarea ...romaneasca!....deformezi tu putin toba...cel putin asta am facut eu...
bafta!

Exact, nu mai are acelasi traseu pe sub masina. M-am grabit putin ca am luat de la conex dar acum nu mai am ce face. Sper sa nu mai apara zgomotele alea ca tare nesuferite mai erau.

zgomote posibil sa nu mai apara, dar toba aia de Conex o sa tina maxim un an, sa va fie invatatura de minte la cei ce finantati gunoiul ala de firma.

zgomote posibil sa nu mai apara, dar toba aia de Conex o sa tina maxim un an, sa va fie invatatura de minte la cei ce finantati gunoiul ala de firma.

Stiu ca mai mult nu tine, oricum pana atunci strang ceva bani doar pt esapament. Nu stiu de ce naiba m-am grabit si am luat tobele alea dar asta e acum. E singurul lucru in masina aia care nu e de origine

Un zgomot foarte enervant am avut si eu in ultimele zile de la esapament.

Cauza: in service, cand am fost ultima oara, mecanicii legasera cu sarma esapamentul de caroserie in partea usii spate stanga in loc sa puna un romb din ala de cauciuc.

Cand am vazut ce e acolo am dat de urgenta sarma de-o parte si s-a facut liniste.

Cauza: in service, cand am fost ultima oara, mecanicii legasera cu sarma esapamentul de caroserie in partea usii spate stanga in loc sa puna un romb din ala de cauciuc.

Bate f f rau daca e prinsa cu sarma. Am incercat si eu pana sa schimb evacuarea si credeam ca se rupe masina nu alta.

Cam asa se simtea
Ce sa faci, mecanici romani fara pic de creier

Am avut si eu acceasi problema. Suna ca naiba aveam impresia ca trag toba dupa mine . Toba finala are cele 2 carlige unde se prind romburile de cauciuc si acestea atingeau in caroserie. am indoit putin carligele in jos si am pus un tampon de cauciuc . SI din nou liniste. Si ceea ce am observat este ca a disparut sunetul acela de la 2000 rpm . Asta dupa schimbarea intermediarei ( Borla- nu e din inox)