Outline · [ Standard ] · Linear+ Mici Intrebari -dar mai putin tehnice-, care nu merita topic separat

@einstein: Tu esti angajat. Asa si eu, cand la plantatie conduc masina lor, am delegatie. La firma alor mei n-am fost angajat nicio secunda.

@einstein: Tu esti angajat. Asa si eu, cand la plantatie conduc masina lor, am delegatie. La firma alor mei n-am fost angajat nicio secunda.

sunt angajat la alta firma din grup. care firma se ocupa de toate transporturile si oricum le are in leasing

This post has been edited by einstein1984: 24 Apr 2018, 10:15

Deci esti angajatul grupului. Asa e si situatia mea, doar ca eu inchiriez masina cand ma duc la alta filiala, si nu pot justifica inchirierea decat cu delegatia, sau daca iau una de acolo nu primesc decat daca folosesc delegatia si completez niste hartii: de ce, cat, unde?

[quote=einstein1984,24 Apr 2018, 11:04]
... treburile personale cu masina firmei e oleaca de evaziune fiscala...

[/quot]

Contabila noastra zice ca depinde...

Mai exact ca sa beneficiezi de deucerea cheltuielilor 100% cu masina de serviciu trebuie sa o folosesti exclusiv in interesul firmei, adica cu ordin de deplasare, foaie de parcurs, etc, toate celelalte hartagorii aferente.

Daca vrei sa repecti legea si sa folosesti masina de serviciu si in interes personal, nu trebui sa justifici nici un km rulat, iti trebuie doar aprobarea patronului, in schimb beneficiezi de deducere doar 50%.

Oricum acum vorbiti dpdv fiscal. Ce treaba are politia rutiera cu amortizarea masinii si cu deductibilitatea cheltuielilor cu combustibilii.

Asta ziceam si eu, ca in cazul meu cel putin, au facut exces de zel. Dar na... sa zicem ca pe undeva aveau dreptate, masina putea fi sustrasa, fara ca patronul/administratorul firmei sa stie ceva.

habar nu am. daca conduci masina pe persoana fizica si esti alta persoana fizica, iti cere telefonul propietarului sa confirme ca nu e ciordita?

Eu nu stiu ce politie va opreste pe voi sa va intrebe in ce calitate conduceti masina unei firme. Pe mine de cate ori m-au oprit nu m-au intrebat niciodata. Si loganul si fordul au fost luate (initial) pe firma.

ii opreste p-aia din opozitie, pe pesedisti ii lasa-n pace.
Astia din Moldova-s mai de treaba, ieri am scapat doar c-o uitatura cu jind a politizdei (nu-s sigur daca dupa mine sau dupa masina).

Dupe tine, da-te naibii de simpatic

Asa ma gandeam, daca eram singur ma oprea.

Asta confunda simpatia cu empatia.

... Astia din Moldova-s mai de treaba, ieri am scapat doar c-o uitatura cu jind a politizdei (nu-s sigur daca dupa mine sau dupa masina).

Te-o simtit empatic ca esti de-al ei, emigrat in Ardeal, adica unul realizat...

Ma confundezi, io n-am emigrat in Ardeal, pot sa-mi aleg provenienta dupa cum imi convine.

Sa nu-mi spui ca esti ungur...

Nici chiar asa!

  ii opreste p-aia din opozitie, pe pesedisti ii lasa-n pace.
Astia din Moldova-s mai de treaba, ieri am scapat doar c-o uitatura cu jind a politizdei (nu-s sigur daca dupa mine sau dupa masina).

Erau din ăia tineri care nu au apucat Dacia 1310?

Ea era tanara (normal, altfel n-o lua ala in amaratu' de Logan), da' nici chiar minora (1310 s-a fabricat pana-n 2004).

BV= rulmentu, steagu, tractoru,mobra=moldovean

Se fabrica şi în 2018 dacă nu cumpărau francezii fabrica să producă petardele alea de Logan.

Unde mai e plăcerea? Cu Dacia 1310 mai mergeai 50 de kilometri, se oprea, mai suflai în jiclor, îţi mai murea electromotorul, o mai împingeai, mai mergeai o mie de kilometri, o propteai de două scaune în faţa blocului ajutat de vecini şi dă-i nene şi repară!

La Logan ce bucurie să mai ai? Te poţi duce până în Suedia şi înapoi fără portbagajul plin de piese de schimb şi scule.

This post has been edited by BlueHack: 24 Apr 2018, 23:29

Oricum acum vorbiti dpdv fiscal. Ce treaba are politia rutiera cu amortizarea masinii si cu deductibilitatea cheltuielilor cu combustibilii.

Sa inteleg ca acum se deduce 50% doar din cheltuielile cu combustibilii, iar celelalte cheltuieli (reparatii, intretinere, taxe, impozite, RCA, CASCO etc.) se deduc integral?

Nu, TOATE se deduc 50% in lipsa foilor de parcurs.

De cat sa umpli lunar cate un biblioraft cu acte doveditoare mai bine renunti la jumatate din deducere. Cel putin noi asa am facut.

Banuiesc ca societatea pe care prestezi e micro, ia si te sperie

https://aatt.ro/stiri/cum-devine-cheltuiala...ointreprindere/

Cu Dacia 1310 mai mergeai 50 de kilometri, se oprea, mai suflai în jiclor, îţi mai murea electromotorul, o mai împingeai, mai mergeai o mie de kilometri, o propteai de două scaune în faţa blocului ajutat de vecini şi dă-i nene şi repară!

Folclor si basme.
Singura data cand a trebuit sa desfund jicloru' de ralanti a fost cand am abordat excesiv de tare un limitator de viteza din beton, trapezoidal.

De cat sa umpli lunar cate un biblioraft cu acte doveditoare mai bine renunti la jumatate din deducere. Cel putin noi asa am facut.

Aici la mine, la tara, procedura e alta (s-ar putea inspira si altii din ea).
Daca ai masina de serviciu si o folosesti si in interes personal (mai putin de 500 de km pe luna, dovedesti cu foi de parcurs), nu platesti nimic, si firma isi deduce toate cheltuielile.

Daca ai chef de mai mult de 500 de km/luna in interes personal, nu mai completezi nimic, si se trece ca beneficiu impozabil (valoarea lunara a beneficiului impozabil e 1.875% din valoarea de contabilitate a masinii). Recte, la o masina de 30k de euro (noua, in primul an), se plateste lunar de catre angajat 550-560 de euro brut (net, in functie de taxe cam pe la 260 de euro). Lunar, din salariul angajatului.
Suma scade in fiecare an cu 15%, odata cu deprecierea masinii in contabilitate.

This post has been edited by RZV: 25 Apr 2018, 10:04

Mi se pare corect!

si prin uk e la fel, dar masinile mai putin poluante i cu CO2 mai mi platesc mai putin.

Dragos, tu, daca retin bine, zicea-i la un moment dat ca te ocupi de semafoare. Daca nu, scuze pentru eroare. Daca da, ai putea sa apreciezi, o suma orientativa, cat ar costa intretinerea anuala a unui semafor?

De proiectare, da, ceva timp în urmă.
Te referi la întreţinerea unei intersecţii, probabil, nu a unui stâlp cu un semafor, nu?
Asta variază în funcţie de complexitatea instalaţiei, de condiţiile locale, de mai mulţi factori.
Mă pot însă interesa şi revin.

L.E. Vezi mess.

This post has been edited by DragosP: 26 Apr 2018, 07:33