Outline · [ Standard ] · Linear+ jante solenza, jante solenza

sall, am nevoie si eu de 2 jante de tabla plt solenza mea. Problema e ca nu gasesc la mana a 2 a si noi ar coata cam mult. va intreb daca se mai portivesc si de la alte tipuri de masini cum ar fi supernova sau altele si sa fie pe 13.

sall, am nevoie si eu de 2 jante de tabla plt solenza mea. Problema e ca nu gasesc la mana a 2 a si noi ar coata cam mult. va intreb daca se mai portivesc si de la alte tipuri de masini cum ar fi supernova sau altele si sa fie pe 13.

din cate stiu eu cele de tabla sunt aceleasi pe dsn si pe solenza

ai incercat sa cauti pe net? sau la bursa.dute la dezmembrari ca gasesti sigur.

potrivesc jante de pe golf,opel,cauta la dezmembrari ca sigur gasesti!

si-a facut omu cont pe forum.a facut un topic si acum nu mai zice nimic...ai gasit ce cautai?

Se potrivesc de pe super nova, cielo, mai multe tipuri de masini. Depinde ce ai tu acum pe ea, 13 sau 14 , dar fiind clima banuiesc ca ai 13, deci important este sa fie ori
-5,5 J14 4CH 43 sau
-5,5 J13 4CH 46
http://www.daciaclub.ro/Dimensiune-jante-s...za-t187468.html

Alea de cielo au gaura de centrare mai mica decat la soleza.

Si cum se face ca am vazut o gramada de super nove cu jante de cielo?

jantele stoc de la cielo nu sunt pe 15?

nu Cielo are din fabrica jante pe R13 si R14 pe Executive si gaura de centrare stiu ca e 56,5 mmm la Cielo si la Opel cu 4x100, iar la golf 2, 3, passat vechi etc. tot 4x100 e de 57 mm si merge pe Solenza diferenta de o zecime de milimetru nu se simte si poate intra si alea de Cielo-Opel mai cu japca dar nu am probat sau poate merg largite la strung.

This post has been edited by wheelman2011: 2 Feb 2011, 00:23

Si cum se face ca am vazut o gramada de super nove cu jante de cielo?

De unde stii ca erau jante de CIelo? Cielo are 56.5 si Supernova sau SOlenza 57.1. Incearca sa vezi ca nu intra. In schimb merg la fix de pe VW din anii 90, Golf3, Polo, samd.

Modelul de jante de pe cielo seamana destul de mult cu cel de la super nova.

DIfera si ET-ul, si gaura centrala, si modelul - la Cielo nu au gaurile ornamentale de jur imprejur.

am si eu jante de magneziu si pe spate le-am cam strambat si imi bat la mers,se simte si in volan.in bucuresti daca stiti unde sa ma duc si cat costa.ms

Mergi si tu la un centru mai mare de roti. Gasesti pe google si adrese + numere de telefon.

ms ptr sfaturi, inca nu am gasit sa se potriveasca. de golf sunt pe 14 si eu am pe 13, greu se mai gasesc pe aici pe la mn (dambovita). de 10 ori cred ca am desfacut raota sa probez. am gasit pe net de solenza dar prin bucuresti si cred ca o sa dau o fuga pe acolo. daca mai aflati si voi ceva ma anuntati si pe mn in legatura cu jantele astea. ms

Suna la numarul asta de tel.0768683039.... luat eu de la baiatul asta jante de S.N. la pret f.bun...40 lei bucata....sta undeva pe Str.Luica in Bucuresti...

This post has been edited by naick13: 7 Feb 2011, 18:25

Si eu vreau jante,dar de aliaj.sh dar nu prea stiu dimensiunile exacte.A mea e 2003.

Si eu vreau jante,dar de aliaj.sh dar nu prea stiu dimensiunile exacte.A mea e 2003.

uite-te in talon sau in cartea de identitate!

si nu freaca la etrieri jantele de golf3??

Baieti, hai ca aduc la viata topicul asta dupa aproape 3 ani, asta ca sa nu deschid alt topic si sa urle lumea ca nu am cautat inainte sa postez .

Deci mi-a picat pe niste jante pe 14 (inca nu stiu pe care din ele ) dar majoritatea sunt cu ET38 si 6J...

Nu se gasesc cu ET38 si cu 5.5J? sau un ET apropiat de 43 cu 5.5J ?

Referitor la ET38, pot pune 165/70 ?

Diferenta dintre R13 si 14 nu se cunoaste si la turometru? Roata are circumferinta mai mare, deci rotatii mai putine si implicit motorul mai linistit in ture, nu mai zbiara ca nebunu la 120-130km/h pe autostrada, moment in care eu pe bord trebuie sa am 140km/h ca sa fie 130 reali.

Nu as vrea cu 6J ca si asa guma nu prea protejeaza jantele de aliaj, ca nu-s late...

De ce nu cititi voi mai intai topicele dedicate de jante si anvelope care sunt compatibile pe SLZ ? Nu mai comparati cu DSN atat , ca pe DSN intra anvelope mai mari decat pe SLZ !

Nu conteaza ca ai jante pe 13 / 14 /15 , ci conteaza anvelopa care o montezi pe acea janta .
Eu am avut si inca mai am : 165/65/14 (iarna fata) , 175/65/14 (iarna spate), 165/70/14 (am avut de fava spate) si 185/60/14 ( vara fata si spate) . Toate merg , dar pe jante diferite de 5J si 6J . Nu freaca , nu fac nici o probl.
Diferenta de turometru este MICA , eroarea oricum o ai undeva la 8% fata de GPS , asa ca diferenta de la anvelope poate ajunge eroarea la 5% .

Merci pentru raspuns!

Cum o fi mai bine: 165/70 R14 sau 175/65 indiferent daca pun originale cu ET43 sau aftermarket ET38 ?

175, indiferent de talon, acopera mai bine buza jantei decat 165 ?
Asta, doar daca folosesc 5.5J, ca daca pun 6J, e egal cu situatia actuala 165 pe 5.5j.

Se gasesc jante 5j potrivite pentru SLZ ?

Am tot cautat astazi, am gasit in mare parte numa ET38 si 6J

@king viper: scurt si la obiect:
Eu am anvelope de iarna 165/70-R14 pe jante de tabla (nu mai tin minte ET si J). Motorul trage mai greu, se pierde sensibil la demaraj din cauza raportului final din cutie, gandit pentru diametre ale rotii R13-R14 (ca idee, la Logan 1.4 raportul final este altul, anvelopele sunt R14-R15).
Viteza indicata pe ceas se apropie de cea indicata de GPS.
Imi atinge doar putin dreapta-fata la viraj maxim spre stanga.

This post has been edited by bogdanmardare: 29 Oct 2014, 20:46

Curioasa treaba ca iti atinge doar la viraj maxim stanga si asta doar la roata din dreapta, dar nu si invers, la roata din stanga, viraj maxim dreapta, una din cauze ar fi ET-ul, janta fiind mai spre interior.

Pe mine m-ar fi interesat sa stiu daca duce si ET38, un set de 165/70 R14 fara sa imi faca figuri.

Asa mare diferenta e la trecerea la jante 14, referitor la demaraj?
Sau cauza sa fie tabla, care e mai grea ca aliajul?

Poti avea sanse ca 165/70/14 sau 175/65/14 sa iti atinga in protectia de plastic la curba + denivelare ! Eu le folosesc numai pe spate aceste marimi !
Pe fata folosesc 165/65/14 de iarna cu jantele originale Scala si 185/60/14 cu alte jante de aliaj , cu 6J , mai iesite in afara .
La demaraj conteaza mult si ce mai POATE masina dar si la asteptarile tale de la ea . Oare interesul este sa dai scarturi la plecare sau sa ai putere si stabilitate dupa ?
Conteaza mai mult GREUTATEA janta+anvelopa decat marimea fizica a lor . Ca sa nu mai spun ca anvelopele noi au grip mult mai bun , asa ca , daca vrei scanturi trebuie sa accelerezi tare , ceea ce e inutil . Prefer sa accelerez mai puternic in treptele superioare , nu in prima .

Referitor la intrebarea despre BUZA jantei , 175 sunt mai late , dar fac si burta pe jante 5J ! Pe jante 6J doar 185 sunt ideale , iar pe 5,5J trebuie 175 latimea.
Nu poti sa pui 165 pe 6J ... este aproape imposibil la montaj si chiar periculos la folosire.

Diferenta dupa ce schimb jantele originale pe 13 + anvelope de vara, cu jantele pe 14 + anvelopele de iarna este semnificativa. M-am plans unui prieten (@bullix de pe forum), are tot Rapsodie. I-am dat masina sa faca o tura si mi-a dat dreptate. Eu nu vorbesc de dat scart, nu fac asta. Pur si simplu masina pleaca mai greu de pe loc. Am avut si anvelope de vara pe jantele acestea, 165/65/14 (asa am cumparat masina). Cu dimensiunea aceea nu era asa problema. Jantele + anvelopele R14 sunt semnificativ mai grele fata de cele originale, chiar si cu anvelope de vara pe ele.

Inseamna ca ai cumparat anvelope grele de iarna . Eu am avut si jante din otel cu anvelope de iarna si nu puteam sa ridic decat cate o roata sa o car , in timp ce pe cele de Scala + anvelopele Yokohama de iarna alerg cu 2 roti in maini .
Precizez ca doar pe 14' am si am avut toate rotile si jantele pe masina . O comparatie cu roata originala de rezerva pe 13 care am avandut-o + anvelopa Matador , rotile care le am de vara sunt mai usoare cu cel putin 1,5 kg pe roata , iar cele de iarna sunt cam pe acolo cu greutatea , poate cu 300-500 gr. mai usoare.
Daca puneti jante de otel + anvelope de iarna resapate sau grele ... o sa simtiti cum fortati in plus planetarele , motorul si cutia .

Inteleg ca pe ET38 nu pot sa folosesc in siguranta, una din dimensiunile alea, 175/65 sau 165/70 fara riscul de a atinge?

O sa caut sa vad daca gasesc ceva pe 5J cu ET38 pana la ET43.

siguranta ... nu e vb de siguranta , doar ca in anumite situatii poate sa-ti atinga , mai precis la viraj + hop . Daca iei doar viraj nu atinge , daca iei doar hop , nu atinge , dar combinate atinge.
Pe spate multora le atinge in oala arcurilor si la greutate mare risti sa tai cauciucul . Eu am folosit distantiere de 7 mm pe spate si am scapat de astfel de probleme.