Outline · [ Standard ] · Linear+ Baterie moarta sau descarcata?

Salut, Aveti idee daca simptomele urmatoare sunt caracteristice unei baterii descarcate sau e moarta? Bateria e un rombat de 60Ah cu 1,5 ani vechime. De curand nu am reusit sa o mai pornesc. A stat in parcare circa 1 sapt. Nu am uitat nici un consumator aprins , dar cine stie poate s-a defectat ceva sau poate un scurt. Printre simptome: -inchiderea centralizata nu mai functioneaza -daca dau la cheie nu mai afiseaza nimic pe bord -clanxonul nu merge -am masurat tensiunea cu un multimetru (are doar 3V ) -ochiul magic e ceva gen negru sau incolor(in nici un caz verde sau alb) Acum nu stiu ce sa fac. E semn rau cei 3V si cum a putut ajunge asa? Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Salut,

Aveti idee daca simptomele urmatoare sunt caracteristice unei baterii descarcate sau e moarta?

Bateria e un rombat de 60Ah cu 1,5 ani vechime. De curand nu am reusit sa o mai pornesc. A stat in parcare circa 1 sapt. Nu am uitat nici un consumator aprins , dar cine stie poate s-a defectat ceva sau poate un scurt.
Printre simptome:
-inchiderea centralizata nu mai functioneaza
-daca dau la cheie nu mai afiseaza nimic pe bord
-clanxonul nu merge
-am masurat tensiunea cu un multimetru (are doar 3V )
-ochiul magic e ceva gen negru sau incolor(in nici un caz verde sau alb)

Acum nu stiu ce sa fac. E semn rau cei 3V si cum a putut ajunge asa?

Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Masina mai e in garantie?
Bateria mai e in garanie?
Daca raspunsurile tale sunt afirmative stii prea bine ce ai de facut .

masina e in garantie dar bateria nu(are doar 1 an)

deci singura modalitate de a apela de serviciile de asistenta dacia ar fi contracost

Trebuie sa pui bateria la un redresor si lasata la formatat 48 de ore

Tine cont ca te indrepti spre iarna. Pune o baterie sanatoasa pe masina. Daca pe vara a ajuns la 3V e semn de "alta"
Nu stiu sigur daca chiar trebuie sa apelezi la Dacia Asitenta pentru asta. In mod normal ridici capota, scoti bateria uzata si parchezi bateria noua. Ungi cu foarte putina vaselina bornele noi, pui contactele si inchizi capota. Deci costul se rezuma doar la bateria noua.
Dupa montarea bateriei noi ti se va verifica si incarcarea sa de la alternator, gratuit cand ti se acorda garantia la noua baterie. Daca la incarcare ai probleme, atunci se lasa cu un service Dacia.

This post has been edited by ProMotor: 31 Aug 2008, 02:34

masina e in garantie dar bateria nu(are doar 1 an)

deci singura modalitate de a apela de serviciile de asistenta dacia ar fi contracost

Cum bateria are doar un an garantie?la toate bateriile pe care le-am schimbat pana acum toate au avut 2 ani garantie,incearca sa o incarci ca poate mai e buna bateria si o schimbi degeaba, verifica ca e posibil sa nu mai ai apa distilata in ea

- au 2 ani garantie bateriile cand le cumperi din magazin. cea de pe masina are mai putin adica 6 luni sau un an.
- vezi in certificatul de garantie al masinii

daca nu vrei sa iai alta, pune apa distilata (NU ACID) pana se acopera placile un 1,5 cm si pune-o la redresor 24 de ore, ai grija sa fi sigur ca nu ai consumatori...dar totusi pe iarna sa fi asigurat cu una noua...

This post has been edited by ciapsacrinelsilviu: 31 Aug 2008, 18:01

Pina la urma tot o sa trebuiasca sa o schimbi, daca o mai completezi te mai duce 2-3 luni, dar e o solutie de moment sa zicem sau poate nu-i deloc.

exista si un releu de incarcare de care trebuie tinut cont. poate la ultima cursa a crapat... si daca a fost o cursa lunga e posibil sa se fi descarcat bateria...

This post has been edited by driver2008: 31 Aug 2008, 21:49

in functie de cit timp ata masina pot fi mai multe explicatii daca s-a intimplat de pe o zi pe alta este posibil sa fi ramas faruri ceva aprinse , sau proiectoare o baterie nu cade dintr-o data da semne inainte, in cazul tau as pune-o la incarcat 14-16 ore si aj masura densitatea (se gasesc densimetre prin hipermarcheturi)

Ce e aia "clanxonul"? :-)

Va multumesc pentru raspunsuri.

Am reusit sa o pornesc cu cabluri de la alta bateria, am facut cam 90Km cu ea(pe timp de noapte ce e drept, deci cu luminile aprinse) dar tot nu reusesc sa o pornesc. Acum are cam 11,9 V.

Tinand cont ca nu am redresor merita sa cumpar alta sau sa cumpar redresor?

Am uitat sa precizez ca e vorba despre o baterie fara intretinere. In acest caz pot sa o desfac sa adaug apa distilata ? Pot sa o pun pe redresor?

This post has been edited by stelistu: 2 Sep 2008, 12:55

Vine toamna , temperaturile scad noaptea si dimineata . Cand aveam berlina si eu trageam de baterie cat puteam si mai mult ma chinuiam . Baga mana in buzunar si cumpara o baterie noua . Fie la magazinul de unde cumperi acumulatorul sau te trimit ei la un service ti se verifica grais daca se face incarcarea in regula . Daca nu , numai un electrician auto te poate rezolva .

2 Sep 2008, 14:29:
Am uitat sa te intreb , cand a pornit ( curent de la alta masina ) nu era nici un meserias care sa-ti masoare nivelul de incarcare de pe masina ta .

This post has been edited by Liviuta: 2 Sep 2008, 14:29

Poate ai un consumator care iti mananca bateria si dupa ce opresti motorul (cauta cauza) n-are voie sa ajunga la 3V!

Salut,va spun eu cum sta treaba am patit-o si eu si am cautat pe forum ce ar putea avea bateria moarta brusc,am patit-o si eu acum 4 zile cand am incercat sa pornesc loganul 1.5(MENTIONEZ CA MASINA A STAT IN PARCARE CAM 2 SAPTAMANI SI CRED CA DE AIA A MURIT BATERIA) prima oara a luat-o mai greu adica nu o lua la sfert cum o lua de obicei dar a luat-o a doua zi....nimic! la inceput se auzea electromotorul ala sau cum se o numi(nu prea am cunostinte mecanice) dupa 2 minute de incercat incontinu nu se mai auzea nici ala defapt nu mai cupla se auzea in gol asa si dupa 10 minute facea bordul ca dreaq se aprindeau luminitele alea ....in fine am incercat sa o pornesc tractata am dat o tura de bloc..nimic .mi-a spus un mecanic sa pun bateria la incarcat dar in acelas timp zice ca bateriile uscate(fara dopuri ) nu se incarca ..altcineva mi-a spus ca se incarca ..si pana la urma am facut asa:

am scos bateria dupa masina,am incarcat-o la redresor o ora (neavand dopurile acelea nu mai elimina gaze si mi-a fost frica) dupa aia am lasat-o pana dimineatza(o noapte) in bucatarie la caldurica si la temperatura camerei si dimineatza am pus bateria pe masina si ghici ciuperca cei a pornit din prima CONCLUZIA E CA MASINA TREBUIE PORNITA CEL PUTIN ZILNIC CAND E FRIG AFARA CA SA NU AI PROBLEME CU BATERIA ,sper sa va fie de folos experienta mea si sa nu fiti nevoiti sa cumparati alta baterie.Multumesc!

This post has been edited by dehe45: 18 Nov 2008, 12:26

daca e bateria buna nu trebuie sa o pornesti zilnic.
o baterie pierde cam 1% din capacitatea ei pe zi.

dehe, daca o pornesti si nu astepti sa si incarce,mai mult rau faci.

cea mai buna incarcare daca bateria este descarcata este pe redresor intre 14-16H nu mergi cu masina atita timp ca bateria sa se incarce bine