Outline · [ Standard ] · Linear+ nivel ulei peste indicatorul de max al jojei

Salut! Va rog sa imi spuneti parerea voastra in urmatoarea problema. Am fost la revizia de 10.000 km cu Loganul meu dCi - unde desigur ca mi s-a facut si schimbul de ulei. In ziua urmatoare, cand m-am gandit sa verific si eu cum arata nivelul la ulei - am vazut ca este cu aprox. 1 cm peste semnul de maxim de pe joja. Am sunat la service, iar inginerul de acolo mi-a spus ca nu e nici o problema (chiar mi-a intarit, fara insa sa discutam detalii). Desi am incredere destul de mare in el, parca nu sunt pe deplin multumit de raspuns (cam laconic, de altfel). Asa ca va rog pe voi sa imi spuneti parerea voastra. Poate stie cineva cum arata baia de ulei la dCi - respectiv ce reprezinta 1 cm pe nivelul jojei in termeni de volum ulei in baie. Va multumesc!

Salut!

Va rog sa imi spuneti parerea voastra in urmatoarea problema. Am fost la revizia de 10.000 km cu Loganul meu dCi - unde desigur ca mi s-a facut si schimbul de ulei. In ziua urmatoare, cand m-am gandit sa verific si eu cum arata nivelul la ulei - am vazut ca este cu aprox. 1 cm peste semnul de maxim de pe joja.

Am sunat la service, iar inginerul de acolo mi-a spus ca nu e nici o problema (chiar mi-a intarit, fara insa sa discutam detalii). Desi am incredere destul de mare in el, parca nu sunt pe deplin multumit de raspuns (cam laconic, de altfel).

Asa ca va rog pe voi sa imi spuneti parerea voastra. Poate stie cineva cum arata baia de ulei la dCi - respectiv ce reprezinta 1 cm pe nivelul jojei in termeni de volum ulei in baie.

Va multumesc!

In manual scrie clar ca uleiul peste nivelul maxim poate "antrena distrugerea motorului".

Neaparat sa scoti din ulei pana coboara sub nivelul max. cu cativa milimetri.
Eu tot dupa un schimb de ulei facut peste limita max. aveam consumuri mai ridicate.

Neaparat sa scoti din ulei pana coboara sub nivelul max. cu cativa milimetri.
Eu tot dupa un schimb de ulei facut peste limita max. aveam consumuri mai ridicate.

banuiesc ca asta inseamna un drum la service... nu am cum sa scot eu din ulei, nu?

de ce crezi ca aveai consum mai ridicat?

In manual scrie clar ca uleiul peste nivelul maxim poate "antrena distrugerea motorului".

citisem si eu in manual - insa nu am reprezentarea a ce inseamna 1 cm pe joja in termeni de volum ulei, daca e intr-adevar o cantitate semnificativa care sa necesite aducerea la nivel

Scoti o jumatate de litru, dupa care verifici si in functie de nivel mai scoti sau mai completezi. Spor la treaba.

Evident, verificarea se face pe plan drept...

Evident, verificarea se face pe plan drept...

ok, am verificat pe plan drept si cu motorul rece... si de doua ori
inteleg, klaus, ca si tu esti de acord ca ar trebui sa scot ceva ulei, nu?

Marci, nu mi-ai spus - cand zici "scoti o jumatate de litru", asta inseamna service, nu?

Uleiul nu e indicat sa fie peste nivel.
Si se poate scoate si pe la joja, cu un furtun lung (de acvariu) intepat pe o siringa mare...

Eu am scos ulei cu o seringa dar merge cam greu ,la tine ar fi mai comod sa lasi sa curga pe la buson. E putin murdara treaba dar e mai simplu avand in vedere ca trebuie sa scoti o cantitate mai mare. Pt. asta nu e neaparat nevoie sa mergi la service, doar sa ai o cheie patrata potrivita pt. buson.
Apropo, ce cantitate de ulei au pus domnii de la service?

Si mie mi-a pus un destept de la Dacoserv ulei peste maxim (de fapt nu l-a lasat sa se scurga pe ala vechi bine) cam 200 - 250 ml, insa alta este problema:
- poate cineva sa verifice intr-un manual cat ulei avea Renault Megane I (cu motorul K7M)?
-avea un prieten mai demult un asemenea Megane si din cat mai retin intodeauna cumpara 5 litri de ulei la fiecare schimb (un bidon de 4l si unul de 1l) semn ca avea undeva intre 4 si 5 litri
-oare Dacia o fi modificat baia de ulei sau a recomandat o cantitate mai mica asa sa demonstreze ca este ieftina la intretinere (nu de alta da' ar fi cam aiurea sa modifice fix baia de ulei la un motor)

Salut!

Va rog sa imi spuneti parerea voastra in urmatoarea problema. Am fost la revizia de 10.000 km cu Loganul meu dCi - unde desigur ca mi s-a facut si schimbul de ulei. In ziua urmatoare, cand m-am gandit sa verific si eu cum arata nivelul la ulei - am vazut ca este cu aprox. 1 cm peste semnul de maxim de pe joja.

Am sunat la service, iar inginerul de acolo mi-a spus ca nu e nici o problema (chiar mi-a intarit, fara insa sa discutam detalii). Desi am incredere destul de mare in el, parca nu sunt pe deplin multumit de raspuns (cam laconic, de altfel).

Asa ca va rog pe voi sa imi spuneti parerea voastra. Poate stie cineva cum arata baia de ulei la dCi - respectiv ce reprezinta 1 cm pe nivelul jojei in termeni de volum ulei in baie.

Va multumesc!

ai grija ca uleiu peste nivel este periculos . in cel mai fericit caz cedeaza vreun simering dar daca ai ghinion se poate distruge motoru...vreo 150g in plus nu ar fi o tragedie dar mai mult nu.....

...Am sunat la service, iar inginerul de acolo mi-a spus ca nu e nici o problema (chiar mi-a intarit, fara insa sa discutam detalii). Desi am incredere destul de mare in el, parca nu sunt pe deplin multumit de raspuns (cam laconic, de altfel)...

Vezi, asta e meteahna romanilor: cand e gratis, toti suntem prieteni, mai nou avem si incredere la telefon DUPA ce a facut treaba prost...

This post has been edited by vijelie: 15 Aug 2006, 13:17

Sa fi fost oare si pe megane 1 tot 3,5 l?
Mmmm, oare ce o zice manualul de service?

Attached thumbnail(s)
Pages_from_MR312MEGANE0.jpg ( Size: 77.36k ) Number of downloads: 3777

Multumesc pentru sfaturi. O sa aduc uleiul la nivel - o sa ma opresc azi pe la AutoMarcu's (trec zilnic prin fata service-ului, desi nu acolo mi-am facut revizia). Presupun ca au dispozitivul acela de scos ulei prin aspiratie, cred ca e indicat pentru asa ceva.

Cat despre cat ulei mi-au pus, asta da - e o intrebare... Se pare ca destul de mult. De facturat mi-au facturat 4 litri si mi-au dat intr-un bidon vreo jumatate de litru. Probabil ca nu l-au lasat sa se scurga destul.

Insa nu mi-a raspuns nimeni: nu aveti idee ce inseamna 1 cm pe joja in termeni de volum ulei?

Multumesc inca o data!

In manualul Logan 1.4 mpi scrie : capacitatea intre min. si max. a jojei este intre 1,5 si 2 litri in functie de tipul motorului.
In concluzie 1 cm e destul de mult ,poate peste0,5 litri.
Scoate 0.5 litri si vezi dupa aia.

Sa fi fost oare si pe megane 1 tot 3,5 l?
Mmmm, oare ce o zice manualul de service?

Ai dreptate era un Megane 1.6 16V.
Dar totusi este si ceva diferenta:
-fara filtru 3,2 fata de 3,5 => 300ml
-cu filtru 3,35 fata de 4,0 => 650 ml (Banuiesc ca filtrul este la fel)

Cum se explica? Mai ales diferenta de filtru.

Am rezolvat in dimineata asta - am fost la o benzinarie Agip, care avea un punct de schimb ulei - implicit un echipament de "tras ulei" pe la joja

Nu stiu cat a fost in plus, ca - pe langa ce a tras intr-o sticla - a ramas destul pe furtunul aparatului. Insa observatia ta Marci pare corecta, cred ca e vorba de pana la 0,5 l. Tipul de la benzinarie spunea ca tendinta, in caz de ulei in plus, este sa se elimine - deci se potriveste cu ce a zis sobolan, ca poate ceda un simering.

Sa va mai spun o chestie amuzanta. Am trecut ieri si pe la AutoMarcu's, dar nu m-au rezolvat - caci nu aveau echipament de scos pe la joja, iar de desfacut busonul nu se punea problema cu motorul fierbinte. Insa un mecanic de acolo, impreuna cu receptionerul, mi-au servit prompt aceeasi placa: "nu e nici o problema". Insa il intreb eu pe mecanic daca la masina lui personala si-ar tine uleiul peste nivel, chiar si cu 1 cm pe joja - si mi-a raspuns ca la a lui isi tine "toate" nivelurile (ulei motor, cutie viteze etc) putin sub nivel... Asa ca...

Multumesc tuturor!

Servus!

Vezi, asta e meteahna romanilor: cand e gratis, toti suntem prieteni, mai nou avem si incredere la telefon DUPA ce a facut treaba prost...

mi-a placut... ai dreptate...

Am verificat si eu si ..am peste maxim cu 3-4 milimetri.

Sa las asa sau..mai bine sa incerc sa apelez la specialist pt scoatere?

Am verificat si eu si ..am peste maxim cu 3-4 milimetri.

  Sa las asa sau..mai bine sa incerc sa apelez la specialist pt scoatere?

In final, eu apreciez ca acel 1 cm pe joja (la dCi) a insemnat vreo 3-400 ml. Dupa cum am zis, a ramas ulei prin furtun si prin aparatul acela, de aceea e estimativ. La tine, cu motor MPI, ar trebui cei 3-4 mm sa reprezint aprox. 100 ml - acum tu decizi, citind cele de mai sus

Operatiunea in sine a durat 2 minute, asa ca nu e o problema de timp ci doar sa gasesti in Oradea un service sau o vulcanizare cu asemenea dispozitiv. Inca o precizare - sa mai ai ulei de completat, pentru ca nu au cum sa iti scoata cu precizie, sigur o sa fie sub nivelul max si poate vrei sa iti completezi...

Am rezolvat.
Am luat o seringa de la farmacie..un furtun de la metalo-chimice si..am scos cam 100-120 ml.
Acum nivelul e la max, adica in dreptul acelei cavitati din lateralul jojei.

Miine la rece voi mai verifica sa vad exact cum stau lucrurile.

Mersi de sfat la toata lumea

Am schimbat si eu uleiul in service pe al 6500Km si am verificat in zilele urmatoare si parea la nivel MAX. Acum dupa ce am citit topicul acesta, am verificat inca o data si nivelul este cu 1,5cm peste MAX => trebuie sa mai scot ulei.

INTREBAREA maxima este cam ce s-a stricat/uzat pe la motor, ca acum am ~11000Km si am facut un drum lung la mare in care am fortat motorul in depasiri ( 5000rpm la nevoie), in rest mers cu 3000rpm constant ?

Am schimbat si eu uleiul in service pe al 6500Km si am verificat in zilele urmatoare si parea la nivel MAX. Acum dupa ce am citit topicul acesta, am verificat inca o data si nivelul este cu 1,5cm peste MAX => trebuie sa mai scot ulei.

INTREBAREA maxima este cam ce s-a stricat/uzat pe la motor, ca acum am ~11000Km si am facut un drum lung la mare in care am fortat motorul in depasiri ( 5000rpm la nevoie), in rest mers cu 3000rpm constant ?

Absolut nimic, cel mult usor crescuta presiunea in sistemul de ungere,dar fara efecte distructive...

pentru cei care intreaba daca e ok sa fie nivelul peste gradatia maxim pe joja:
cuvantul maxim va spune ceva?producatorul a considerat ca peste maxim sa nu fie ulei.
la mine nivelul pe joja,de la un schimb la altul este la nivelul normal,deci nici macar la maxim.nu stiu ce exact ce efecte poate avea surplusul de ulei in motor,dar la fosta berlina cand era la maxim,in scurt timp scadea nivelul de ulei pana la normal unde se mentinea.deeeci....asta cel putin mie imi spune ceva.

Care este nivelul "normal" ?

La Logan, cel putin la al meu, cat ulei pui atata ai, nu scade in timp in asa hal incat sa iti dai seama pe joja.

La berlina nu e relevant ce se intampla cu uleiul pentru ca acolo, in functie de multi factori, curgea ulei prin toate orificiile si daca "aveai grija" manca si ulei .

nivelul peste maxim poate duce la distrugerea motorului

Care este nivelul "normal" ?

nivelul "normal" este intre "maxim" si "minim".exista o gradatie in acest sens.

stiu ca nu are rost sa comparam loganul cu berlina,care este mult mai rudimentara,dar fenomenul care se intampla acolo cu uleiul la maxim sau peste pe joja,ne poate spune ca nu este ok sa fie asa din principiu la toate motoarele,chiar de generatie noua.

Eu nu am vazut gradatia aceea de normal, ma mai uit azi sa vad. Oricum eu am scos cam 300ml de ulei si acum nivelul este putin sub decupajul de MAX.

M-am uitat si eu regulat la niveluri in general ,iar la ulei a fost de cand am luat masina la maxim pe joja si acum este la fel(6000km) deci ...no problem