Outline · [ Standard ] · Linear+ nu-mi acorda garantia, probleme sandero

dai in nudecata,sunt acuma in kkt ca au scazut vanzarile si nu mai au bani. dale uee . masina are putini km ,te-au aburit bine. Auzi de ce nu incerci sa te duci la serus ?

dai in nudecata,sunt acuma in kkt ca au scazut vanzarile si nu mai au bani.
dale uee .

masina are putini km ,te-au aburit bine.
Auzi de ce nu incerci sa te duci la serus ?

unde sa merg?........ si eu cred ca ultima sansa e judecata dar pana una alta trebuie sa-mi fac masina si culmea e ca tot la ei daca vreau sa-mi pastrez garantia (aia inexistenta). Un lucru se vede sigur, traim in Romania si cine poate sa te tapuiasca o face fara scrupule indiferent ca e firma de vanzari , de garantii, de asigurari sau mai stiu eu ce.

incearca si la serus militari repara si dacia baietii.

tare faza! ramai uimit de ce poate pati un motor considerat fiabil! eu zic ca vor sa te tepuiasaca! cred ca si frigul are o treaba in toata povestea!bafta si sa ne tii la curent

Am facut si eu o frana de motor de pe la 80 km/h , si nu a patit nimic , si nici nu a fost prea violenta , eram intr-a patra si vroiam sa-i dau a cincea si am nimerit a treia . , fara un defect de fabricatie nu are cum sa se intample ce s-a intamplat la tine , parerea mea .(masina -un Logan 1.4 al unui amic)

da tu le-ai spus treaba cu frana de motor? sper ca nu..ideea e ca masina s-a stricat..in garantie. au obligatia sa ti-o repare..daca nu...da-i in judecata.

Stie cineva in cat timp solutioneaza cererile cei de la vocea clientului pentru ca maine am o saptamana de cand le-am trimis un email si le-am solicitat un raspuns IN SCRIS si vad ca nu mi-au trimis nimic inca.

17 Feb 2010, 20:06:
pai ce nu am voie sa fac frana de motor?

This post has been edited by derski: 17 Feb 2010, 20:06

scrie undeva ca de la anumita temperatura sa nu mai pornesti masina ? ca e normal sa nu-i dai in gura cat e rece motoru ok,da nu am vazut sa scrie in manual asta.

derski eu am trimis mail la Vocea Clientului Dacia si a doua zi am primit raspuns ca sa trimit datele complete ale mele si ale masinii ,dupa ce am trimis datele nu am mai primit nimic doar ca am fost chemat inapoi in service , nu stiu daca datorita acelui mail sau datorita unui topic ce l-am deschis la cafenea .

This post has been edited by CGDBZ: 17 Feb 2010, 20:18

Daca ar fi fost probleme in exploatare eu zic ca ar fi fost mai multe Sandero pe marginea drumului. Pana acum numai pe [B]derski[/B] l-am auzit sa aiba problema asta.
Suna din nou VC si ameninta, dupa care protectia consumatorului si mai apoi judecata.
Eu nu m-as lasa, sunt totusi niste bani munciti, nu-ti poti bate joc de ei.
Bafta!

This post has been edited by danutsb: 17 Feb 2010, 21:12

si nu numai sandero , toate ar fii pe marginea drumului ca doar e acelasi motor si aceeasi distributie din 2004 incoace . Ideea e ca probabil frana de motor a fost prea puternica si poate o fii avut si frigu ceva efecte negative. Mai insista cu Vocea Clientului si daca nu cere un deviz de la service macar sa stii ce costuri presupune . Poti sa-l repari si in alta parte pierzi garantia doar la motor , si asa odata intervenit la el Uzina nu stiu daca isi asuma vreo raspundere la o defectiune identica deci garantia vine mai degraba de la serviceul ce a efectuat lucrarea. Exista si alte solutii ca doar e un motor obisnuit nu vreo racheta sa se poata repara doar la Reprezentanta.

18 Feb 2010, 09:01:
C@talin , nu-s in nici o belea cei de la Dacia , merg vanzarile la export de nu pot face fata cererii asa ca nu-ti face griji , e peste tot la stiri ca se extind si ca au crescut cifra de afaceri. Termenul de "criza" e invocat in toate domeniile da asta nu inseamna ca peste tot e real

This post has been edited by EUGEN2008: 18 Feb 2010, 09:01

ok si pct lor de vedere pana acum este ca...? de ce s-a stricat?

ps: pana acum la sandero in 4 luni mi-a cazut pompa spalator parbriz si parbriz crapat. inainte aveam solenza care imi pare pana acum ca era mult mai rezistenta.

Eu zic ca e clar faptul ca ai avut acelasi defect de fabricatie ca si mine si multi altii si anume pinionul de sinterom. La prima revizie, baietii au inchis ochii si, pana la urma, a cedat distributia. Acuma nu stiu de ce nenorocitii nu acorda garantia stiind foarte bine de problema asta la foarte multe masini.

Pt. că-s în rahé din pct. de vedere financiar şi e interesul lor să dea vina pe client, ca dobitocii, ca să economisească bani. De aia nu acordă garanţia sau se aşa pe ei atâta până ce o acordă.

Ideea e ca probabil frana de motor a fost prea puternica si poate o fii avut si frigu ceva efecte negative.

Incetati fratilor cu frana de motor prea puternica , ca a "vazut" DSN cat a fost in posesia mea frane de motor cum n-a vazut cu siguranta Sandero initiatorului !

Poate ca frana a fost din viteza a 4-a in viteza 1.
Desi pare putin probabil sa reusesti, totusi e o posibilitate.

Pai cred ca ar putea sa vada aia la service daca masina a fost turata mai mult de 6500 rpm.

a fost o frana de motor ca oricare alta numai un pic ma brusca asa, ca mi-a iesit unul de pe o strada laterala si era drum de zapada, dar despre asta nu cred ca trebuia sa se rupa pana pinionului si mai pot sa zic ca am avut si ghinionul sa nu pot opri imediat masina pentru ca nu puteam sa franez imediat si masina s-a oprit asa in viteza caci altfel poate pagubele nu erau asa mari.

This post has been edited by derski: 20 Feb 2010, 13:06

Cumva ai si lovit masina?

asta cu frana de motor si mie mi se pare SF, doar nu-s facute din carton piesele. eu sunt curios ce justificare au cei de la dacia de nu vor sa acorde garantia dar vad ca utilizatorul ce a deschis topicul uita constant sa ne zica.

ma gandeam serios sa mi i-au un sandel (era masina perfecta pentru mine) dar acum nu mai sunt asa de sigur!




p.s asta daca proprietarul nu explica si mai exact cum s-a intamplat toata tarasenia

This post has been edited by dandee: 20 Feb 2010, 20:01

Fratilor, chiar puteti pune la indoiala fiabilitatea masinii (sa va ganditi daca o cumparati sau nu) pe baza unui post neclar, in care initiatorul refuza sa dea date concrete despre raspunsurile oficiale, dar in care se vehiculeaza idei SF despre frana de motor ??? Eu i-am dat (si ii dau) in "gura" la greu la al meu 1.4 mpi. Frane de motor, depasiri gen 70 kmh cu a doua (asa nu mai e puturoasa, cum zic unii), 5000 rpm frecvent.... de toate. Nu a consumat un gram de ulei !!! (am 26.000 km) O conditie de bun simt este, zic eu, sa incepi sa te dai la motor dupa ce este la temperatura optima de lucru, in rest.... SUPERFIABIL.

This post has been edited by vic24: 20 Feb 2010, 20:23

Ar fi fost chiar tare sa consume ulei la 26.000 de km...

Poate ca frana a fost din viteza a 4-a in viteza 1.
Desi pare putin probabil sa reusesti, totusi e o posibilitate.

nu are cum sa reuseasca asa ceva. nu te lasa sa bagi treapta 1. incearca tu pe la 15km/h sa bagi dintr-a 2a, treapta 1, sa vedem daca reusesti.

poate doar daca a fortat piedica asta si a bagat a 1a, sa se fi dus naiba pinionul, dar mie mi-e greu sa cred ca a reusit sa cupleze treapta 1 la viteza aia...

21 Feb 2010, 13:52:

El a trecut in treapta inferioara, si a ridicat piciorul brusc de pe ambreiaj cand turatia era la relanti. Sansele sunt mici, dar sunt sa se intample asa ceva.

Arata-mi te rog unde a zis omul ca motorul era la ralanti ....
Ms

ironick are dreptate, masina a fost la ralanti. de ce?? pai e simplu, cand schimbati viteza normal, uitati-va la acul turometrului sa vedeti ca imediat cade la ralanti si urca in momentul cuplarii vitezei. acest lucru se poate impiedica, daca faceti foarte repede schimbarea si turatia n-are timp sa scada foarte mult.

la retrogradare e recomandat corelarea turatiei motorul cu turatia necesara in acea treapta la acea viteza de deplasare. aceasta se face prin apasarea acceleratiei mai mult.

totusi si fara corelarea turatiei, socul nu este unul suficient pentru a justifica daunele, DAR asta daca piesele componente erau perfecte. daca aveau defect din fabricate este posibil ca socul sa fi fost suficient de puternic.

This post has been edited by slider2: 21 Feb 2010, 13:52

ma gandeam serios sa mi i-au un sandel (era masina perfecta pentru mine) dar acum nu mai sunt asa de sigur!
p.s asta daca proprietarul nu explica si mai exact cum s-a intamplat toata tarasenia

Fratilor, chiar puteti pune la indoiala fiabilitatea masinii (sa va ganditi daca o cumparati sau nu) pe baza unui post neclar, in care initiatorul refuza sa dea date concrete despre raspunsurile oficiale, dar in care se vehiculeaza idei SF despre frana de motor ???

pai te mai uiti si tu la cine scrie, poate unii sunt mai influentabili deh.

ps: asta e genul de topic un nebun arunca o piatra si zece se chinuie sa o scoata de sub ape...

Nu avem ce scoate de sub ape. Lucrurile sunt clare: defect de fabricatie. Au fost o gramada de masini cu problema asta.

nu are cum sa reuseasca asa ceva. nu te lasa sa bagi treapta 1. incearca tu pe la 15km/h sa bagi dintr-a 2a, treapta 1, sa vedem daca reusesti.

Poate totusi a reusit.
Sa fi schimbat viteza fara apasarea ambreajului? Se mai practica.
Mai ales ca a circulat cu 80 pe zapada si in oras se pare, desi motorul era rece.

Oricum daca sa forfecat pana e clar ca a fost un soc puternic la care a cedat elementul de siguranta.
E foarte clar pentru cei din service ce sa intamplat: a fost un soc puternic.

Cred ca propietarul nu ne spune chiar totul, cel putin pana acum a avut mai multe variante: initial motorul sa oprit in timpul mersului, pe urma a facut de fapt o frana de motor, .....

Cat de puternic trebuie sa fie socul ala ?
Eu la DSN am pus frana la 100 km/h ( mi-a iesit un prost in fata ) si n-am mai calcat ambreiajul ( eram incepator si m-am speriat ) .... s-a oprit si masina si motorul ... si n-a avut nici pe naiba !

Am deschis acest topic in ideea ca cineva imi va da niste sfaturi sa pot iesi din situatia asta insa observ ca imi pierd vremea.Unul zice ca am lovit masina , unul zice ca mergeam cu 80 prin oras desi eu nu am zis asta,unul zice ca eu am spus ca masina s-a oprit in timpul mersului si apoi am spus ca de fapt a fost o frana de motor,( pai ce poti sa faci frana de motor pe loc) altul ca e ceva necurat in chestia asta. Nu am deschis acest topic ca sa-i fac pe cei care-l citesc sa nu-si mai ia sandero, eu probabil am avut ghinionul sa patesc asta.Cat despre motivele pe care le invoca cei de la uzina v-am mai spus, iar un raspuns oficial , in scris, din parte lor inca mai astept, nu inteleg de ce refuza sa-mi dea unul atata timp cat verbal mi-au transmis unul.Drept urmare daca cineva are vreun sfat il rog sa mi-l dea ca de critici si vorbe aiurea sunt satul.

Pai invoca-le o tensionare incorecta a curelei de distributie ...