Outline · [ Standard ] · Linear+ MALAYSIA GP, Detalii despre circuit

La un moment dat,inainte de a schimba gumele, Mark avea peste 4 secunde avans.A primit ordin sa o lase mai incet si s-a conformat.Vitelu si-a vazut de treaba,pe Mark nu l-a avertizat nimeni si uite asa a fost ajuns din urma de vitel in cel mai prost moment posibil fiind depasit relativ usor. Nu degeaba se simtea vitelu cu musca pe caciula,a facut o magarie. Nu are nicio legatura cu cat de bun e sau mai stiu eu ce,pur si simplu a trisat.De asta e suparata echipa pe el pentru ca si ei au fost pusi intro situatie penibila. This post has been edited by eurocristi: 25 Mar 2013, 21:57

La un moment dat,inainte de a schimba gumele, Mark avea peste 4 secunde avans.A primit ordin sa o lase mai incet si s-a conformat.Vitelu si-a vazut de treaba,pe Mark nu l-a avertizat nimeni si uite asa a fost ajuns din urma de vitel in cel mai prost moment posibil fiind depasit relativ usor.
Nu degeaba se simtea vitelu cu musca pe caciula,a facut o magarie.
Nu are nicio legatura cu cat de bun e sau mai stiu eu ce,pur si simplu a trisat.De asta e suparata echipa pe el pentru ca si ei au fost pusi intro situatie penibila.

This post has been edited by eurocristi: 25 Mar 2013, 21:57

Hai Buton.....))

Vine, vine, dar mai incet, aşa...

El are un stil de pilotat mai linistit, mai calculat etc. De asta vine mai incet.

Si o masina care se bate cu Sauber si Force India.

Pai cam in fiecare an McLaren incepe greoi. Si marea lor problema, oprirea la boxe. Cand aude Button in casti "box,box,box" se c.aca pe el de emotie.

Cred ca emotiile astea inca il bantuie pe Ham.
Cand i-a i-au zis nemtii sa intre la boxe, s-a emotionat.

LE

This post has been edited by DMP: 27 Mar 2013, 14:07

Nu poti face performanta cand tu habar nu ai pentru cine lucrezi. Era si mai hilar daca echipa Mercedes se afla inaintea celor de la McLaren pe linia boxelor ))

Vettel are 3 titluri mondiale si isi permite putina aroganta din cand in cand. Webber a inceput tot circul si de aici a iesit tot acel cancan. Daca eram seful echipei, il penalizam la buzunar pe Webber, in primul rand pentru declaratiile facute la sfarsitul cursei. Chiar daca Vettel nu a procedat corect, asta este viata. Webber este acolo pentru a tine acoperit spatele lui Vettel, in nici un caz pentru a se bate la titlu..deci trebuie sa-si cunoasca lungul nasului...iar daca Webber era un asa mare pilot, termina de fiecare data pe 2 in spatele lui Vetttel in clasamentul final.

In rest, imi place mult Kimi..si sper sa-si adjudece al doilea titlu din cariera, in acest sezon.

Ba eu îi dădeam şi două palme peste botul ăla de australian coclit de-l licheam di păreţi di nu si videa!

This post has been edited by DragosP: 27 Mar 2013, 13:09

Pana la urma eu nu am pus botul la treaba cu masina in mod economic. Adica in momentu' in care l-a vazut pe Vettel ca vrea sa-i ia pozitia, australianul a facut tot ce i-a stat in putinta sa il impiedice. Ma rog, fara sa puna in pericol monoposturile. Este clar ca Vettel e pilotul mai bun dintre cei doi. Pe de alta parte e si vina echipei ca nu clarifica aceste lucruri.

Ca pana la urma, faceti unii misto de Ferrari, dar acolo macar Massa stie clar, ca e numarul doi si n-are ce sa comenteze. Pana acum puteau sa reglementeze si cei de la RBR problema. Adica sa-i spuna lui Webber "Ba taica, uite, asta a luat trei titluri la rand, tu de-acum pentru el <<lucrezi>>, daca nu vrei, aducem altul care sa se conformeze."

Si la Mercedes cam aceeasi faza. Desi eu il vad bine pe Rosberg, si faptul ca a fost in fata batranului trei sezoane consecutive, si acum are in multe momente ritm peste Hamilton, imi spune ca nu Schumi era expirat, ci ca Rosberg este un pilot rapid, care cu o masina performanta e capabil sa se bata cu orice alt pilot. Nu m-ar surprinde daca ar lua si el vreodata un titlu mondial, in caz ca prinde o conjunctura pozitiva, precum a prins Button in 2009.

Pai Webber avea increderea in ce ii ziceau aia de la boxe: pune masina pe economic ca nu o sa te depaseasca Vettel.
Cand Vettel a ajuns in spatele lui si a dat semne ca vrea sa treaca era prea tarziu pentru ca, daca nu ma insel, Webber era pe hard-uri iar Vettel pe medium-uri. Plus ca Vettel e mai rapid decat Webber in conditii identice.

dar acolo macar Massa stie clar, ca e numarul doi si n-are ce sa comenteze.

Mare adevar ai grait. De acum incolo sa stim: Massa inaintea lui Alonso o sa fie blat.

A ajuns de tot rasul F1! Masini f f urate, sunet de motoare lipsa (zici ca-s rasnite de cafea).
Urat, foarte urat!

1977120_528480930606925_2043422609_n.jpg ( Size: 26.91k ) Number of downloads: 216

Da, s-a saturat Massa cate ordine de echipa a suportat la Ferrari si ieri nu s-a conformat.

sunet de motoare lipsa

Mai bine.

Daca vor reusi sa obtina cu aceste 1.6 T performante similare cu cele obtinute de 2.4 V8 sau 3.0 V10 atmosferice, dar cu un zgomot mai mic, care e problema?

Problema e că vorbim de F1. Care are a avut nişte standarde.

Lumea se schimba. Trebuie sa ne adaptam.
Sunt doar 2 constructori implicati si 3 motoristi. Foarte putin. Trebuie mentinuti. Daca ei si-au dat acceptul pentru aceste reguli, deci le convine, atunci noi vorbim doar povesti.

Eu m-am adaptat.

(Si Ferrari a facut-o. Doar ce a scos California T. Deci nu degeaba au fost pro aceste schimbari.)

Ferice ţie. Eu nu
Probabil o să mă reprofilez pe campionatul mondial de trotinete pe sârmă.

Lumea se schimba.

Corect, dar nu ne place direcția.

Nici mie. Dar ce putem face? Nu ne mai uitam la F1 sau ne adaptam. Eu am ales a doua varianta.

Beton faza cu sunetul motorului la teve.

Nu vreţi să vedeţi cum e zgomotul live şi după aia să vă plangeti?

Sună ca-n tunelele de pe autostradă.
Părerea mea!

A fost cursă? Ce bine c-am ratat-o!

Beton faza cu sunetul motorului la teve.

Nu vreţi să vedeţi cum e zgomotul live şi după  aia să vă plangeti?

Motoarele mai vechi, le vedeam asa cu purici iar sonorul mai asa mai fas fas vrum fas...mai recent motoarele de pana acum care au venit si cu un HD in ultimii ani, iar acum la loc sd si un sunet ok.
Cine nu a fost la vreo cursa in realitate, habar nu are ce inseamna zgomotul si feelingul de acolo, vis-a-vis de ce se aude la teveu, INDIFERENT de motorul care produce zgomotul... In competitiile suport din we de f1 sunt si motoare mai anemice, si se auzeau al dracu' de bine!

Buna gluma cu tunelele...

Mie aşa-mi sună. La TV, fireşte. Ba uneori turbinele se aud de parcă ar fi motani în călduri.
Oricum, şi de-ar fi sunetul mirific, tot de cacao o devenit F1 în ultima vreme.
Cum spuneam,
Părerea mea!

Usor, usor se vor indrepta catre zeronouateceie . A mai ramas doar MotoGp pentru mine.

Pentru parliti mai e si Indy pe digi. Nu e rau. Si inca suna bine. Tot niste v6.

Pentru pârliți mai e și un WRC, pe Eurosport..

world-rally-championship-2014-calendar-rally-sweden.jpg
mads-ostberg-im-m-sport-ford-fiesta.jpg

Poate vrei sa zici, IRC.