Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari diverse, la rubrica diverse

Salutare, Are cineva experienta in folosirea unei interfete kkline (usb) cu vagcom409 si ddt2000? Se merita luata pt a fi utilizata pe DSN, Logan si Skoda?

Salutare,

Are cineva experienta in folosirea unei interfete kkline (usb) cu vagcom409 si ddt2000?
Se merita luata pt a fi utilizata pe DSN, Logan si Skoda?

Cititi urmatoarele topicuri pentru lamuriri
http://www.daciaclub.ro/Interfata-EOBD-pen...1-t3212-s0.html
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...90&hl=interfata

Azi nevoie mare..ma iau sa fac un drum ..pana la scoala..si ..POC. ..o piatra de la un TIR a sarit in mijloc la parbriz..evident parbrizul ..s-a spart..~ cat o unghie...Inca nu a inceput ..sa se fisureze..dar mi-e cam teama de lucru asta.Nu exzista ceva..solutie care sa previna fisurarea parbrizului? ..Parbrizul a fost cumparat de nou acum..6 luni..si cred ca asa ciuda nu am avut nici in ziua cand mi sa deschis capota ..oricum ..astept sugestii...a si inca ceva..la ITP ..poate fi o problema spartura?
multumesc...si Dumnezeu sa il aibe in paza pe cel care nu a facut centura ocolitoare ..pentru tiruri in oras. Sper sa dau peste el.

Poti fi respins la ITP pentru parbriz fisurat. Stiu ca sunt centre speciale unde se "repara" parbrize/lunete si apoi se polisheaza de nici nu iti dai seama ca a fost ceva acolo. Dar depinde si de cat de ciobit este... fisurile nu cred ca se pot repara pentru ca fisura va continua sa se extinda pana ajunge la cheder.

zi mai bine in ce hal sunt drumurile.....ca o piatra putea sari si de la o masina mica.....din cate stiu exista asa ceva in cluj (nu stiu in turda)....de fapt se face "tratament" la parbriz pentru eliminarea zgarieturilor mici.....dar cred ca acel tratament ar fi bun si pentru a impiedica fisurarea...o sa ma interesez sa vad cat costa....daca e chiar in mijlocul parbrizului si e evidenta din exterior e posibil sa-ti zica....depinde si unde vrei sa faci itp-ul....dar decat sa il schimbi preventiv eu zic mai bine sa te risti si sa mergi asa la itp.....daca te respinge....asta e.....ai 15 zile sa il schimbi....sa pui totusi bani deoparte....sa fi pregatit

Gata am rezolvat cu un telefon. Este in turda..cu 50 de ron tratament parbriz..dispare 80% ..si spartura..s io face pe loc...eu zic ca merita nu?

Daca iti da garantie pe lucrare, si eventual in scris ca in X luni nu va aparea la loc fisura... merita.

merita....imi spui te rog si mie unde?....sa stiu pentru eventuale incidente....sa nu merg pana in cluj

si sa faci si tu o poza inainte sa o duci si dupa ce o duci....sa vedem rezultatul




EDIT: poti te rog sa intrebi cand o duci daca pot scoate si fisuri.....ca are un prieten o fisura in coltul parbrizului...ms anticipat

This post has been edited by Tince1290: 25 Jun 2010, 12:34

Eventual cu o camera digitala si cu macro...

Luni ma duc ..sa il repare ..si fac si poza..inainte si dupa...sper sa iese..ca imi pare foarte rau ..de parbriz.
ps: ..domnu' mi-a spus sa nu arunc apa pe el ..cand e cald ..ca porneste fisurile..si il pot arunca dupaia..Deci daca aveti un incident asemanator..desi nu va doresc..e bine de stiut sa nu aruncati apa pe el.

This post has been edited by pician90: 25 Jun 2010, 14:28

Am si eu 2 ciobituri una in forma de stea cu 3 colturi si una in rotunda.Au cam 6 mm diametru ambele norocul meu este ca desi le am de vreo 2 ani nu sau extins si nici la ITP nu am avut probleme.Am tot zis sa ma duc sa le fac dar nu am avut timp.

Parbrizul meu e ca dupa bombardament, am uitat numarul ciupiturilor dupa ce intr-o dimineata in drum spre servici a trecut un tir fara prelata la remorca si m-a servit cu o ploaie de griblura... Oricum, nu am cum sa evit lucrul asta, in zona mea sunt 3 cariere de piatra si tirurile sunt ca furnicile la cuib.

Care sunt bucsile de se potrivesc la amortizoarele spate? Brat inferior Dacie 1310?
Cine are manualul de reparatii? Ma intereseaza daca se poate pagina cu demontare/montare suport cutie, cel de sub baterie mai exact. In mare am vazut cam ce trebuie facut, dar sigur apare ceva la care nu m-am gandit si nu as vrea totusi sa am surprize. Daca se poate...

vezi ca ti-am trimis eu pe mail ceva, daca te poate ajuta, darnu ii mare branza, dai scutu jos, pui un cric sub cutie, dai bateria jos, desfaci cele 3 suruburi, unu cu cheie de 18 si doua cu cheie de 13, dupa care iese afara cu mana, il pui pe celalat si strangi suruburile. operatiunea asta am facut-o eu anul trecut singur si a durat c-am o ora jumate.

Catalogul ala il am si eu, asa ma gandisem si eu, eventual sa ii bag o scandura mai groasa intre cadru motor si cutie, apoi demontez... Merci oricum. La tine dupa ce l-ai schimbat, daca tragi cu mana de el, se misca (de surubul ala gros)?

un pic se misca da nu foarte tare

Luni ma duc ..sa il repare ..si fac si poza..inainte si dupa...sper sa iese..ca imi pare foarte rau ..de parbriz.
ps: ..domnu' mi-a spus sa nu arunc apa pe el ..cand e cald ..ca porneste fisurile..si il pot arunca dupaia..Deci daca aveti un incident asemanator..desi nu va doresc..e bine de stiut sa nu aruncati apa pe el.

mentioneaza la orice geam cu si fara zgarieturi chiar si la cele straine se crapa asa de frumos am vazut cu ochii mei la servici la un chevrolet cand a dat sa-l spele

Cam asta e rezultatul ..inainte si dupa.. 28_06_10_1242.jpg ( Size: 258.56k ) Number of downloads: 395
28_06_10_1359.jpg ( Size: 96.65k ) Number of downloads: 460


eu zic ..ca am meritat 50 de ron ..
PS: scuzati claritatea..

si yo zic ca a meritat, pt ca un parbriz nou ii in jur de 180 ron

si yo zic ca a meritat, pt ca un parbriz nou ii in jur de 180 ron

200 de ron am dat pe el .nou anu trecut in toamna

eu acum 2 ani ma dat pe el 180 ron la gimarom,deci au mai pus inca 20 ron sa fie unpic mai scump, ca era prea ieftin :-P

am si eu doua intrebari:
1. de ce cand pornesc avariile mergea doar pe partea stanga?in rest merge bine semnalizarea stanga-dreapta.
2.pe roata de rezerva am cauciuc de 175/70R13.si nu are loc in locasul de sub portbagaj si tin rezerva in portbagaj.locul acela e facut doar pentru 165?

This post has been edited by tr04www: 1 Jul 2010, 07:59

1. verifica butonul... unul din pini (numarul 4) este pentru semnalizarea dreapta.
buton_avarie.jpg ( Size: 25.72k ) Number of downloads: 369


2. Tu ce crezi? Normal ca nu are loc cauciuc de 175. Din fabrica au facut cusca astfel incat sa aiba loc DOAR cauciuc de 165. Asta pentru ca anvelopa sa nu zdrangane in cusca, si sa stea fixa pe pozitie.

de ce e diferenta asa de mare la reglarea tachetilor la DSN si SLZ.?
la DNS trebuie admisie 0,10mm si evacuare 0,25mm
la SLZ trebuie admisie 0,15 mm si evacuare 0,20mm
E acelasi motor nu?

Am si o intrebare , am dat un search , am gasit ceva despre asta dar tot nu m-am lamurit . Vreau sa imi achizitionez 2 cauciucuri pe fata , momentan am noi pe fata dar pe spate sunt cam uzate si vreau sa le mut pe cele dupa fata pe spate si pe fata sa cumpar altele noi dar un pic mai late. Ce ziceti? Afecteaza cu ceva daca sunt un pic mai late? Stiu ca o sa mearga directia mai greu , un consum de combustibil ceva mai marisor , mai e ceva? Mentionez ca cauciucurile pe care vreau sa le mut pe spate sunt de dimensiune standard si ma gandesc sa nu fie problema daca pe spate sunt mai inguste si pe fata mai late .. .. help!

In mod normal, logic si firesc, cauciucurile mai late ar trebui sa fie pe partea din spate... pentru o stabilitate mai buna si o directie mai "usoara". Adica daca ai avea de 175 pe spate si 165 pe fata, ar fi cat de cat in regula, dar invers...

Ai grija pentru ca daca te prinde politia cu 175-uri iti retine talonul+puncte+amenda.

Stiu de politie , rar masini acum cu cauciucuri la dimensiunile standard .

Chestia care ma streseaza e ca ce am eu pe fata acum ( continentaluri all season ) si pentru ca sunt noi au foarte multa carne pe ele si sunt inalte fata de cele dupa spate care mai au ceva acolo pe ele plus ca am schimbat amortizoarele fata si zici ca e suv acum pe fata !

Vrea sa stiu exact daca as inrautatii stabilitatea masinii cu niste cauciucuri mai late pe fata ! Numai bn

de ce e diferenta asa de mare la reglarea tachetilor la DSN si SLZ.?
la DNS trebuie admisie 0,10mm si evacuare 0,25mm
la SLZ trebuie admisie 0,15 mm si evacuare 0,20mm
E acelasi motor nu?

Noi nu stim ce sunt aia tacheti poate rectifici !

Culbu.........

Culbutacheti ... asta a vrut sa spuna .

Mai degraba culbucheţi.