DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Logan 1.4 pe gaz nu porneste pe benzina, logan gpl

leorot
post 26 Jun 2014, 06:50
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 36
Joined: 24 May 12
From: Slatina




Salut,

Am urmatoarea problema: un logan 1.4 cu instalatie gpl tomasetto montata acum 2 ani nu porneste pe benzina la rece. Cand e motorul rece pot sa dau si 100 de chei, nu porneste pe benzina, doar pe gaz. Cand porneste pe gaz se comporta excelent, nu se tureaza, nu intrerupe, totul e perfect. Dupa ce se incalzeste motorul porneste si pe benzina, dar la a doua cheie sau mai mult. Am schimbat iac-ul, bujiile, am alimentat cu benzina de la diverse statii, am recalibrat si calculatorul de benzina si cel de gpl, am montat un modul pe alimentarea pompei de benzina ca sa nu mai functioneze pompa cand se merge pe gaz, am curatat senzorul de turatii, am verificat toate mufele posibile si imposibile. CE SA MAI FAC ? M-A DISPERAT.


--------------------
Renault Twingo 1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fuzzzy
post 26 Jun 2014, 12:57
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.080
Joined: 21 February 09
From: BucureSHIT!




Parca nu trebuia sa porneasca pe gpl.. pornirea stiam ca este pe benzina, apoi la o temperatura presetata se face trecerea pe gpl..


--------------------
reno clio hb '02 - X-xXx-XxX
"Roata, chiar de-ar fi pătrată, tot se-nvârte, câteodată." - N. Guță
Ca tratament general contra durerilor, recomand Xanax. Ramai cu durerea de p#!@
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
punktnet
post 26 Jun 2014, 15:19
Post #3


Tehnic


Group: Members
Posts: 90
Joined: 27 September 09




Ai facut o diagnoza GPL sa fii sigur ca injectoarele sunt ok?
Masoara presiune/debit pompa de benzina. 3.5bar la punere contact si nu trebuie sa scada. Debitul minim de lucru este 60litri/ora.

26 Jun 2014, 15:19:
Ai facut o diagnoza GPL sa fii sigur ca injectoarele sunt ok?
Masoara presiune/debit pompa de benzina. 3.5bar la punere contact si nu trebuie sa scada. Debitul minim de lucru este 60litri/ora.

This post has been edited by punktnet: 26 Jun 2014, 15:19


--------------------
Dacia Power 2022
Diesel Power
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
merlin8888
post 27 Oct 2014, 13:38
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 22 October 14




Salut ,
Am exact acelasi Logan 1.4. ca si tine, exact aceeasi instalatie Tomassetto de 3 ani si de ceva timp imi face exact aceleasi probleme ca si tini, adica porneste greu pe benzina , etc, etc. Copie la indigo!
Schimbat pompa, bobina , bujii, senzor turatie, etc....

TU CUM AI REZOLVAT PANA LA URMA, LEOROT?





--------------------
logan 1.4 mpi logan 2007 - b-o1- pmz
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
leorot
post 27 Oct 2014, 17:46
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 36
Joined: 24 May 12
From: Slatina




Eu am rezolvat si nu prea... masina mea e pe taxi si de vina era soferul, am schimbat soferul si se pare ca s-au rezolvat si problemele. dar in principiu vechiul sofer o pornea exclusiv pe gaz, iar cel de acum o porneste normal pe benzina. de cand este pornita pe benzina, masina si-a revenit cu pornirile. probabil ca la tine este alta buba, posibil tre sa reglezi culbutorii.


--------------------
Renault Twingo 1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cris06
post 27 Oct 2014, 17:50
Post #6


Mester


Group: Members
Posts: 597
Joined: 7 October 08
From: Iasi




Cum pornesti o masina cu instalatie GPL secventiala direct pe gaz?
Problema cu pornirile la rece se pare ca fac garniturile de la corp clapeta (admisie).


--------------------
Daewoo TF19Y Cielo Exe Plus, E3/ GPL BRC 24-11 SEQ/ 2006 - IS.06.---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
misu78
post 29 Oct 2014, 12:05
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.392
Joined: 19 May 08
From: voluntari




Ti apasat pe butonul de GPL si dai la automat.


--------------------
Ford Focus 2015 - IF-44-VOI
Membru cu armă!
Sunt inofensiv dar gandul meu e criminal!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristicarstea
post 19 Nov 2014, 14:51
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 19 November 14




Salut,

Eu am o instalatie pe gaz de la Fratelii.
Dincolo de faptul ca este facuta cu componente din Turcia, momentan totul merge perfect, am facut deja 19.ooo km cu ea si nici un fel de problema (cu GPL-ul).

Problema pe care am avut-o a fost de la baietii de la montajul GPL-ului. Probabil unul din ei nu a fost atent si nu a infipt bine mufa de contact de la MPP, pe care o desfacuse in prealabil, pt montajul gazului.
Mufa facea contact, dar nu perfect (cand o infigi in soclul ei trebuie sa faca un "tzac", sa se siguranteze). A mea sigur nu facuse "tzac-ul"-ul acela.

Ideea este ca masina in unele zile pornea la prima cheie, in altele pornea dupa a 7-a cheie, totul aleator. Interesant este ca dupa ce motorul se incalzea,, masina pornea usor, la prima cheie.

Am zis ca de vina este gazul , ca e instalatia de GPL proasta, etc.
Greseam total.

M-a adus la disperare cu acest comportament, generat in principal de gropile bucurestene prin care dadeam in mersul zilnic prin oras, si in care mufa mai facea contact mai bine, sau mai rau. Problema era ca eu nu stiam de chestia asta biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Asa am tinut-o 6 luni, timp in care l-am disperat si pe mecanicul meu (ideea este ca nu se vede mufa deloc din cauza liniei de injectoare de GPL).

Intr-o buna zi cu soare am fost cu masina pe niste drumuri cu adevarat de tara, si am dat prin niste gropi mari (ca la tara) , iar mufa de la MPP a sarit cu totul din locul ei.
Rezultatul a fost ca la primul relanti pe care l-a avut masina, s-a oprit cu totul motorul, iar in bord mi s-a aprins martorul luminos de la ECU.


A doua zi am fost la service, asta dupa ce am pierdut un sfert de ora in parcare incercand sa pornesc masina (de, motorul era rece !!!)

Am diagnosticat la service calculatorul de bord, care a zis super sec : "circuit deschis ID ...". Ideea este ca nenea inginerul de la Dacia mi- aratat eroarea, a bagat mana in spatele liniei de injectoare, a apasat mufa de la MPP, care a facut tzac, si instant absolut totul a revenit la normal. A disparut evident, si martorul luminos din bord.

Din acel moment masina porneste la sfert de cheie, indiferent daca este cald sau rece motorul, si nu am mai avut probleme cu ea.
Intre timp am mai facut 2000 de km si totul este super - perfect. Sa dea Dumnezeu sa ramana asa !!

Sfatul meu: verificati mufa de la MPP/ corpul clapeta. Da mari dureri de cap.


--------------------
Dacia Logan 1.4 MPI 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
leu_box
post 1 Dec 2014, 23:36
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 12 November 13




si eu am avut aceasta problema.am logan din 2006.am si gpl.am schimbat tot ce se putea schimba. la benzina,si am schimbat membrana de la gaz caci mea mers putin rau pe gaz.si a trebuit so schimb.dupa ce am schimbat membrana,la sfert de cheie porneste.sigurat cand dau cheie citeste si la calculatorul de gaz si ii da erori din cauza asta nu porneste din prima.asta e parerea mea.asta a fost la mine.sper sai foloseasca cuiva daca are aceasi situatie ca a mea.


--------------------
dacia LOGAN 2008 full - ar-12-zif
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 17:16
Forum Renault