Outline · [ Standard ] · Linear+ Baterii de acumulatori pentru Solenza

Daca faci mai mult drumuri scurte prin oras, s-ar putea sa fie taman pe dos. Adica sa nu se incarce complet si sa fie nevoie sa o mai pui pe redresor, macar la inceputul iernii. Nu te ajuta cu nimic un acumulator de capacitate mare pe un benzinar cum este cel de pe Solenza. La diesel se schimba putin datele problemei, dar cel mai bine mergi pe un acumulator de capacitate identica sau foarte putin peste cel din fabrica.

Daca faci mai mult drumuri scurte prin oras, s-ar putea sa fie taman pe dos. Adica sa nu se incarce complet si sa fie nevoie sa o mai pui pe redresor, macar la inceputul iernii. Nu te ajuta cu nimic un acumulator de capacitate mare pe un benzinar cum este cel de pe Solenza. La diesel se schimba putin datele problemei, dar cel mai bine mergi pe un acumulator de capacitate identica sau foarte putin peste cel din fabrica.

Baterii Macht...ce parere aveti despre ele? Unde sint facute? Cele din gama M-tronic au 3 ani garantie...

http://www.osim.ro/publicatii/marci/bopi_2...ate27112013.pdf

http://www.osim.ro/publicatii/marci/bopi_2...36_06092012.pdf

Conform celor de mai sus marca este detinuta de...Conex Iasi...

George, nu stiu de ce apare cu galben ceea ce scrii...

Pare OK sa ai 3 ani garantie.

Conex Iasi nu cred sa faca ei baterii - mai degraba as crede ca importa unele de prin China... Apoi le pune brand si gata.
Cred ca mai degraba e inregistrata marca, nu cred ca inregistreaza inventia, doar nu au inventat ei alt tip de baterie.

Acum conteaza si la ce $$$ ai gasit asa ceva.

Eu am o baterie VICTOR de 44AH pe Solenza.... merge ceas si acum. A fost cea mai ieftina, din Carrefour, pe la 150 lei cred - are acum mai bine de 7 ani si inca e OK !

De multe ori firmele NO NAME fac o calitate buna tocmai ca sa se poata impuna si sa castige o cota de piata. Nu vorbesc aici de tzepari.

This post has been edited by i96nds: 13 Mar 2015, 16:09

Update - Aprilie 2015: Bateria Victor rezista eroic Se apropie de 7 ani si jumatate. A trebuit sa o pornesc cu cablurile pentru ca am stat prea mult cu muzica pornita cat am mesterit la masina... Dar deocamdata e OK. Ochiul magic e inca verde.

This post has been edited by i96nds: 3 Apr 2015, 17:32

Stefane, ochiul magic nu mai este edificator. Este montat pe un singur element si da doar densitatea acelui element. La 7 ani si jumatate, este foarte bine. Si-a scos banii demult.

Deocamdata Tenax-ul se comporta minunat dupa o revitalizare...Varta blue este la odihna...sa vedem la iarna ce vor face...intre timp m-am orientat, ca rezerva, catre http://www.bateriiautoieftine.ro/baterii-a...-65ah-510a.html

This post has been edited by george_scala_2004: 9 Apr 2015, 11:05

Premier-ul este singura baterie adevarata de la Rombat. Evident, in afara de EFB, cu care tu (sau eu) nu prea ai ce face. Compara exact pe saitul ala, bateria pe care ai dat-o tu, cu cea mai mica baterie Premier, atat la pret, cat si la CCA.

Cat e in repaus, bateria aia doar sta si atat ? Sper ca stii ca bateria se poate sulfata si stand degeaba, daca nu-i mai dai niste "tratament" de incarcare din cand in cand, nu ?

This post has been edited by cristi.r: 9 Apr 2015, 21:42

Da, dupa o perioada trebuie ajutata un pic...la Premier ma gindisem initial...ba chiar la Mtr...dar nu stiu cit timp voi mai tine masina si cea la care m-am oprit mi se pare o.k...

Multam,

Premierul de la rombat pe mine m-a tinut fix 4 ani...Cam putin dupa asteptarile mele, normal dupa asteptarile altora, "mai ales ca e rombat". Si a cedat urat, intrerupsandu-se un element. Abia am ajuns cu masina la magazin sa iau alta baterie...
Tot premier am luat...macar sa stiu ca tine minim 4 ani...

Marturisesc ca si eu ma orientasem spre un Rombat Premier.
M-am razgandit in ultima clipa, cand un cunoscut mi-a indicat sa evit produsul respectiv, el ramanand in varful muntelui (era in concediu), fara baterie.
Fara niciun simptom in prealabil ca ar ceda. Nasol momentul.
Bateria avea fix 2 ani si o luna de cand o cumparase. Ii expirase garantie de fix 30 zile, a cam fluierat a paguba. Nici daca o calculau bistritenii de la Rombat nu le iesea atat de bine ... .
PS. Am vazut recent o stire la TV potrivit careia, undeva pe langa Brasov, se vor produce baterii auto sub sigla Varta si Bosch. Deci concurenta pentru Rombat !!!

Rombat(premier 75 Ah 750A)rulz!Are 6 ani jumate pe renaultul din semnătură și mai duce lejer(cred/sper)...
Recomand

This post has been edited by Chelariu Adrian: 2 May 2015, 22:25

...
PS. Am vazut recent o stire la TV potrivit careia, undeva pe langa Brasov, se vor produce baterii auto sub sigla Varta si Bosch. Deci concurenta pentru Rombat !!!

http://store.sprinter-distribution.ro/shop...=90&brand_name=

Update: Dupa aproape 8 ani, celebra baterie VICTOR si-a dat obstescul sfarsit. Brusc, fara
sa dea vreun semn in avans. Mi se pare ca a supurat putin pe la un element - si de aceea a ramas doar in 5 elementi...
Pacat, eram deja prieten cu ea A rezistat eroic, inclusiv unor reprize de faruri uitate aprinse.... incarcat pe redresor...

Am cautat sa mai gasesc una tot VICTOR - dar nu am gasit decat la distanta, nu erau in Bucuresti - si am avut nevoie de alta care sa fie disponibila repede.

Poate o pun pe redresor sa vad ce e cu ea.

Am pus o alta baterie, ROMBAT CYCLON de 55Ah.
Dupa ce am pus-o, am pornit masina si a inceput sa o ia turatia aiurea, s-a dus spre 2000 rpm, a cazut la 1000, apoi 1500...

Dupa vreo 30 de secunde s-a stabilizat. Apoi nu a mai facut asa.

Poate sa fie ceva ciudat cu noua baterie? Masina ar trebui sa fie OK cu circuitele, ca intotdeauna, am avut-o de noua, singurul proprietar, nu am umblat cu manareli...

Ce parere aveti?

Masă proastă!

Mie imi suna a motoras pas cu pas.
Simptome similare sunt cand il cureti si il pui inapoi fara sa faci procedura de calibrare (pui contactul de mai multe ori pe pozitia 2 inainte sa pornesti motorul).
Poate a facut o recalibrare.
Daca nu se repeta simptomele eu as zice ca aia e si as lasa-o in pace.
Bafta.

Ahaaa.... corect...

Prima data dupa ce am pus bateria eu am dat la cheie foarte scurt, masina nu a pornit.

Abia apoi am am dat la cheie si am tinut-o o secunda pe demaror - si acesta e momentul cand a pornit - dar a inceput sa faca si figura de care ziceam mai sus.

Poate am facut o calibrare, din greseala, nu stiu ce sa zic, caut pe aici pe forum cum se face si asta (poate aveti vreun link).


Merci Psychoo.

Nu mai stiu exact unde era mai detaliat descris, dar la o cautare rapida am dat de topicul acesta:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1326081

Mai detaliat pe pasi:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=3717467

This post has been edited by psychoo: 13 Sep 2015, 20:55

Salutare !

A mea baterie a inceput sa isi dea duhul de putin timp asa ca a venit timpul sa cumpar una noua. Cea pe care am avut-o este cea cu care am cumparat masina prin 2011 este un model Rombat cred cu inscriptia Dacia pe ea de 70 Ah. Este fabricata in 2007, deci eu zic ca a tinut binisor 8 ani. Acum vine intrebarea mea : Ce baterie imi recomandati la ora actuala ? Sau mai gasesc acelasi model?
Buget: 200-250 lei.

Va multumesc !