Outline · [ Standard ] · Linear+ Garajul meu, -= jurnal =-

Si vita mea de 1.3 tone cu 1.6 16V conceput in 1999 ia 7.3 la 130. Unde e ecologia cand ai consum mai mare? This post has been edited by Laurentziu83: 15 Aug 2019, 07:36

Si vita mea de 1.3 tone cu 1.6 16V conceput in 1999 ia 7.3 la 130.

Unde e ecologia cand ai consum mai mare?

This post has been edited by Laurentziu83: 15 Aug 2019, 07:36

Pai masina aia cu motorizarea aia nu a fost gandita de autostrada. Poate merge pe autostrada, dar nu e mediul ei. E gandita de oras, unde un motor mic isi poate arata avantajele

Asta e scopul masinilor astea, reprezinta o nisa pentru oamenii care nu au nevoie de un motor mai mare/mai complex, etc.

Ai nevoie de autostrada, ia-o cu un motor mai mare. Nu e vorba ca megane-ul tau e mai bun (iar comparam mere cu pere), e pur si simplu diferit.

Nici in oras nu se descurca, cel putin in Lisabona, unde ai de urcat la greu...chiar mi s-a parut ca respira mai linistita pe autostrada decat pe dealurile din centrul orasului, unde se chinuie mai abitir...
Macar compenseaza ca este comfortabila, se sta bine in scaune si e relativ bine insonorizata...

This post has been edited by b06fcn: 15 Aug 2019, 09:48

Vine cumva si cu o cutie automata/robotizata care schimba ca taximetristii, la 2000 de ture? Ca atunci se explica si consumul ala enorm.

Am condus un C1 cu ceva asemanator si in munti, pe serpentine, am trecut-o in modul manual, ca nu puteam urca. A si consumat 5.5 pe 600 de km extraurban desi n-am prea sarit de 100, ca n-am avut unde.

This post has been edited by Laurentziu83: 15 Aug 2019, 14:38

Nu, are cutie manuala. La 120 la ora are fix 3400 rpm in viteza a 5-a. La mers constant pe autostrada, cu 120 pe cc, pe 350 km am scos 6,7 la suta. Fara sa trag de ea, ca ramane repede fara suflu. Din ciudateniile celor care gandesc astfel de masini pentru metrosexuali si poponare, care dau bani sa cumpere asa ceva, desi masina este SUV wannabe, fiind mai inalta si plina de plastice, la interior si la exterior, nu are manere de viraj...pai daca e masina de dat pe coclauri, nu ai nevoie de ceva sa te tii? Idem la usi, manerul de tras e ca la Megane-ul meu din 2003, o scoica in fata de usa, de care nu ai cum sa te tii in curbe...

Dupa o saptamana si fix 1500 km parcursi, in regim mixt autostrada/nationale/oras, cu 125 km/h pe CC pe autostrada (3500 rpm in vit a 5-a), cu AC pe auto aproape tot timpul, am consumat 110 litri de benzina 95. Adica un consum de cca 7,3 la suta.
Plusuri ale masinii - e incapatoare, cel putin in fata, stau bine doi adulti, in portbagaj intra doua trollere mari si unul de cabina. Relativ bine finisata, da cu prea mult plastic in interior. Volan cu multiple comenzi, dar fara piele. Sistemul de infotaintment relativ OK, comunica bine cu iPhone-il cand il conectam la mufa USB.
Minusurile sunt multe. In afara de motor, care e de kkt, mai are si alte bube. Nu pot sa spun ca sta vine pe sosea, pentru ca, fiind mai inalta si cu gume pe 16, este orice dar nu stabila. Daca ai si vant lateral, te-ai scos. Are lumini bune, cu faza mare automata, care mi s-a parut geniala. Comenzile nu pica chiar la mana, cel putin CC-ul este greu de folosit.
Per total, de inchiriat e ok, de cumparat nu prea.

Azi am facut ITP-ul la Toyota. ODO 168217, nimic de semnalat. A iesit bine din toate punctele de vedere, un an de zile stau linistit. Urmatorul ITP este la Megane, in noiembrie si, pana atunci sau dupa, in functie de cum am timp sa ma ocup de masina, la zecar.

motorul ala era entry level si destul d evechi. Un turbo facea minuni la deal.

Azi am dus Kia la cosmetica. Se va revopsi integral, sper ca intr-o saptamana sau zece zile sa fie gata.
Drept pentru care, Opelul intra la corvoada zilnica spre Pipera, ca sa duca consoarta la plantatie, iar Megane-ul va relua drumurile prin copitala...
Toyota mai are putin peste o mie de km si intra la revizia de 170000.

Am reluat mersul cu Megane-ul. La relanti, are uneori un scartait, care se aude si cand sta pe loc fara sa mearga motorul si misc de masina. M-am bagat sub ea la mosie, sa vad de unde vine, suspectand ceva slabit pe la esapament, dar totul este in regula. Ma gandesc sa nu fie dus suportul anti-balans, desi zgomotul parca se aude de undeva mai sus...trebuie sa o duc la schimbul de ambreiaj, plus verificari pe partea de esapament si curatat galeria de admisie, mai ales ca am si garnituri noi pentru asta.

Aseara pe la 19h30, ducandu-ma spre casa, la intersectia Sf. Vineri cu Calea Mosilor, venind pe drumul cu prioritate, imi iese in fata un mos cu un kkt de Polo, ca o floare, dupa ce ca imi ia fata de rup frana si ma duc taras pe sina de tramvai spre el, tragand lejer stanga sa incerc sa il evit (aveam maxim 45 km/h), dar era o masina pe contrasens, plecata dupa el imediat, cand aproape am zis ca trece de mine si trec de el, idiotul se opreste sa urce usor pe bordura, ma opresc in el, moment in care el se urca pe bordura ca si cum nimic nu s-a intamplat...nici nu a simtit ca l-am lovit, era ca o floare, cand m-am dus la el la geam ma intreba ce vreau...cand i-am zis ca mi-a luat fata, a zis senin ca nu m-a vazut venind...
Rezultat, far cu picioruse rupte, spalator de far smuls din bara, bara zgariata si aripa dreapta fata lejer deplasata de bara si cu ceva vopsea sarita...
Am facut amiabila, ca avea RCA la Asirom, desi merita lasat fara carnet...
Nu are decat 11 luni de cand a fost revopsita...

Salut boss,cu asemenea specimene nu stai la discutii.Te duci direct la politie sa ii ia permisul. Sa ai camera in bord sa ii arati filmarea politistului,ca dovada.
Facerea de bine nu este salutata, ba mai mult esti luat de el de fraier.
Acuma tu trebuie sa umblii dupa asirom

This post has been edited by pistritu: 14 Sep 2019, 02:30

interesanta comparatia, mosul era ca o floare.
Fetitele de 18-20 de ani cu ce le compari?

11 luni, inca e bine. Sunt masini noi care nu scapa de belele. asta-i educatia.

This post has been edited by bgdrenault: 14 Sep 2019, 07:17

Am si camera, care a suprins momentul. Nu m-am dus la Politie pentru ca la Asirom nu sunt probleme si omul chiar a parut de buna credinta...a zis ca merge si la politie daca e nevoie, nu a fost recalcitrant sa zica ca nu e de vina sau ceva, singura chestie deranjanta e ca nu cred ca realizat ce a facut, intr-o prima instanta. Dupa aia, cand a vazut masina mea, si-a dat seama ca a facut buba.
Avea actele in regula, mi-a dat tot ce i-am cerut, a scris pe amiabila ca e vinovat...am zis sa nu fiu eu ala care il lasa fara carnet, desi asta merita, pentru ca nu a fost genul de idiot care sfideaza, cum fac altii. Sincer, mi-a fost mila de prostia lui...

<span class='edit'>14 Sep 2019, 20:41:</span>
Pentru ca am venit la mosie cu Megane-ul, mi-am facut curaj si am schimbat bara stabilizatoare pe fata. Mi-a luat ceva sa o dau jos, am pus-o pe cea noua, cu bucsi noi. Mi-a pus capac un surub la bucsa interioara pe stanga, drept pentru care am oprit lucrarile, sarbatoare fiind, si am pornit un gratar de zile mari, nu inainte de a ma drege cu un Chivas Imperial, care avea 18 ani acum vreo 10 cand l-am primit si eu. A fost bine primit, asa ca gratarul a iesit cum trebuie.
Revenind la Megane, am descoperit si sursa scartaitului de care ziceam mai sus. Se rupsese o brida de cauciuc care tinea fixat de cutia de viteze un furtun de servo-directie, care cazuse pe cadrul motor si, cand atingea resopecticul cadru, intra in rezonanta. Maine il fixez temporar, pana fac rost de o noua brida.

This post has been edited by b06fcn: 14 Sep 2019, 20:41

...nu inainte de a ma drege cu un Chivas Imperial, care avea 18 ani acum vreo 10 cand l-am primit si eu.

Tot Chivas de 18 ani ramane, indiferent cât mai durează până il bei, odată tras la sticlă. Credeam ca le stii pe astea cu alcooale, mai ales că ai si podgorie.😉

Le stiu bine, sunt dierente intre distilate si vinuri. Daca un vin, odata desfacut, trebuie baut imediat, un whisky bun, odata desfacut, isi pierde o parte din alcool in timp, dar isi amelioreaza si gustul. E chestie de gust si de perceptie. La sticla asta, in mod special, am vazut evolutia, in bine, de-a lungul timpului...

15 Sep 2019, 16:46:
Am terminat lucrul la Megane, am reusit sa prind si ultimul surub, am prins si conducta de servo, sa vad acum cum se comporta acum, cu noua bara stabilizatoare. De scartait, nu mai scartaie...
Nu am apucat sa schimb bara Panhard pe spate, din cauza de lipsa de cheie sanatoasa...am un prelungitor de 1, mai am nevoie de o tubulara de 19 care sa mearga pe el...sa pot pune si teava de 2 toli daca am nevoie de prelungitor...

Continuam aici discutia, sa nu poluam aiurea topicul colegului.

Nu știu dacă erau neapărat fraieri. Un vecin de-al meu, vopsitor, a refuzat să-mi vopsească jantele de tablă pe motiv că îmi ia banii degeaba. Într-un an doi se fac la fel cum erau înainte, probabil că la cât se ia pe un vopsit din ăsta nu-și bate nimeni capul sa le curețe temeinic plus tratamentul anti rugină.....

Am intrebat daca vor rugini dupa aia, mi-au dat cele mai sincere asigurari ca, odata sablate, vor fi tratate corespunzator impotriva ruginii...problema e pe partea din interior, unde cred ca au dat cu pudra direct dupa sablare...daca erau prea ruginite, trebuiau sa refuze lucrarea, nu sa dea rasol...

This post has been edited by b06fcn: 15 Sep 2019, 16:46

Tratarea antirugina o faci cu acid fosforic,dupa ce cureti rugina, la sfarsit dai cu grund primer suflat cu pistolul de vopsit dupa care cu vopsea.
Gasesti de cumparat vrac acid fosforic in Bucuresti, daca vrei iti dau pe pm de unde am cumparat eu in 2017.

Merci. Am sa vad cum fac, mai e vreme pana la iarna.
Revenind la Megane, am constatat ca am facut treaba buna cu noua bara stabilizatoare, pentru ca acum nu mai cloncane nimic pe fata, pare mai inchegata toata fata...desi nu pareau sa aiba uzura, bucsile vechi de pe mijloc isi traisera traiul.

Ai pus originale? Sa nu pui de poliuretan ca nu tin mult, plus ca transmit orice soc intr-un timp scurt
O patise user123 si altul la logan . 1 an tinea bucsile alea de poliuretan,dupa care trebuiau schimbate. Dupa le-a venit mintea la cap si luasera de origine Renault.

15 Sep 2019, 21:12:
Tubulara de 19 ptr patrat de 1 tol
https://echipamente-serviceauto.ro/ro/tubul...8769037147.html
Si
https://m.emag.ro/tubulara-lunga-de-impact-...9/pd/D828X5BBM/

This post has been edited by pistritu: 15 Sep 2019, 21:12

odata dus zincul d epe tabla.... degeaba le mai tratezi.

La cum au ruginit de noi, cred ca nu au avut niciodata strat de zinc...dupa primele doua ierni, spre deosebire de celelalte masini, astea de la Toyota incepusera deja sa infloreasca...

si daca in loc de vopsire le zinchezi nu merge?

Costa zincarea ...

Duminica am avizat dauna la Megane, vinovatul avea RCA la Asirom. S-a putut face avizarea online, fara sa mai astept la telefon sa preia cineva apelul. Am completat declaratia online, am depus documentele online, luni m-a sunat un nene sa ma intrebe daca vreau constatare clasica, cu deplasare la un centru de constatare sau online, cu trimitere de poze ale masinii. Am ales a doua varianta, azi am apucat sa fac poze, pe care le-am trimis mai departe, acum astept oferta in regie proprie, pe care, daca nu-mi convine, o pot refuza si bag masina in service. Farul este dus, are doua picioruse rupte, bara e doar zgariata, dar pe partea de bandou nergu, plus crapata la spalatorul de far. Care spalator a plecat la plimbare IMG_0509.PNG ( Size: 3.6mb ) Number of downloads: 453


This post has been edited by b06fcn: 18 Sep 2019, 22:06

Pare și vreo clemă ruptă la îmbinarea de la aripă. Luftul ăla nu pare ok, cel puțin din unghiul asta.

E si aripa lejer deplasata, sa vedem acum ce zice constatatorul...

daca nu vor regie proprie, mergi la service-ul "top lac" de pe bd timisoara, vezi ca au contract cu asiromul si lucreaza bine
https://www.toplacservice.ro/daune-auto

This post has been edited by pistritu: 19 Sep 2019, 11:05

Astept sa vad ce-mi ofera Asirom si ma decid dupa aia. Am unde sa o duc la service daca nu-mi convine cat imi dau in regie proprie.
In alta ordine de idei, am venit cu Megane-ul la Gl, ca mi-a fost lene sa spal Toyota si am zis sa-l mai si dezmortesc. Se simte in bine schimbarea barii stabilizatoare pe fata, mai ales la viteze mari, parca e volanul mai ferm. In rest, nimic de semnalat.

S-a intamplat aseara...465CE077_9F78_4484_BC89_C79A65038C7B.jpeg ( Size: 375.58k ) Number of downloads: 204


<span class='edit'>22 Sep 2019, 17:19:</span>
Pentru ca mi-a zis consoarta ca i s-a aprins un martor ciudat la Opel (i l-am dat ei cat e Kia la cosmetica), i-am zis sa mi-l descrie. Am dedus ca e vorba de martorul de nivel de ulei din baie. Am adus Opelul la mosie, l-am pus pe rampa si am constatat ca oringul schimbat acum o jumatate de an a cedat si iar pierde ulei pe la senzorul de nivel. Nu mult, dar suficient. Pana gasesc o solutie adecvata, ii completez cu ulei si tin sub observatie. De desfacut, nu ma mai bag sa-l desfac, e munca de chinez batran sa dau jos baia de ulei. Ma gandesc sa dau cu ceva silicon pe acolo, in speranta ca va rezista. Ce kkt e nevoie de senzor de nivel la ascutitoarea aia de motor? Masini nemtesti, un kkt...

This post has been edited by b06fcn: 22 Sep 2019, 17:20

Mai degrabă italiene, am impresia că ăsta e motor de Fiat.....