DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

4 Pages « < 2 3 4 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> tablou sigurante

just_dci
post 4 Apr 2008, 09:20
Post #91


Membru incepator


Group: Members
Posts: 92
Joined: 11 October 06




QUOTE(tribunul @ 3 Apr 2008, 11:27)
Nu bre, firele de aluminiu erau cele din perete, ti-am zis ca instalatia era din aluminiu si a prelungit-o cu fire din cupru.
Daca citesti doar ce vrei tu, pricepi la fel.
*


adica sa inteleg ca a cositorit doar firele de cupru? mda, naspa oricum, cositorul ala oxideaza mai repede si mai adanc decat cuprul, contactul o sa devina imperfect in timp si o sa se incalzeasca zona aia destul de nasol


--------------------
Dacia Logan DCI 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
viorel 77
post 4 Apr 2008, 13:37
Post #92


Membru


Group: Members
Posts: 169
Joined: 30 January 08
From: Bucuresti




QUOTE(just_dci @ 4 Apr 2008, 09:20)
adica sa inteleg ca a cositorit doar firele de cupru? mda, naspa oricum, cositorul ala oxideaza mai repede si mai adanc decat cuprul, contactul o sa devina imperfect in timp si o sa se incalzeasca zona aia destul de nasol
*




Contactul este deja inperfect.


--------------------
Dacia 1310 Break 2001 - B 26 DKR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
liviu2004
post 4 Apr 2008, 16:32
Post #93


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.184
Joined: 21 November 05




QUOTE(viorel 77 @ 4 Apr 2008, 07:27)

Liviu 2004- vorbesti prostii.

*



Multumesc, sentimentul e reciproc.


PS: Se scrie break nu breck.


--------------------
Opel Tigra Twintop 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 5 Apr 2008, 00:12
Post #94


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




era vorba de curent cu cit este mai mare pe 1 sau 2 faze cu atit este mai dezichilbrata este posibil dracia aia sa simta


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
viorel 77
post 6 Apr 2008, 19:06
Post #95


Membru


Group: Members
Posts: 169
Joined: 30 January 08
From: Bucuresti




QUOTE(liviu2004 @ 4 Apr 2008, 16:32)
Multumesc, sentimentul e reciproc.
PS: Se scrie break nu breck.
*


Dar pe tine te-a intrebat cineva ceva?
Sau te bagi asa in seama?

PS. Cand am nevoie de profesor de Romana o-sa te caut.


6 Apr 2008, 19:28:
Cele 3 faze (L1,L2,L), chiar daca nu sunt echilibrate acea siguranta de afara nu are voie sa sara. Tu folosesti tot in casa (electrica) ca sa echilibrezi acea siguranta?
Defectiune lui este alta.

This post has been edited by viorel 77: 6 Apr 2008, 19:28


--------------------
Dacia 1310 Break 2001 - B 26 DKR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
liviu2004
post 13 May 2008, 18:54
Post #96


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.184
Joined: 21 November 05




QUOTE(viorel 77 @ 6 Apr 2008, 19:06)
Dar pe tine te-a intrebat cineva ceva?
Sau te bagi asa in seama?
*



Parca tu ziceai ca vorbesc prostii.

QUOTE(viorel 77 @ 6 Apr 2008, 19:06)
PS.  Cand am nevoie de profesor de Romana o-sa te caut.
*



Ard de nerabdare.

QUOTE(viorel 77 @ 6 Apr 2008, 19:06)
Cele 3 faze (L1,L2,L), chiar daca nu sunt echilibrate acea siguranta de afara nu are voie sa sara. Tu folosesti tot in casa (electrica) ca sa echilibrezi acea siguranta?
Defectiune  lui este alta.
*



Am zis eu ceva ca problema ar fi de la echilibrare? Si din cate mai stiu eu cele 3 faze se noteaza L1, L2,L3, mr. Perfect.

This post has been edited by liviu2004: 13 May 2008, 18:56


--------------------
Opel Tigra Twintop 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nca
post 14 Feb 2009, 14:47
Post #97


Membru incepator


Group: Members
Posts: 40
Joined: 29 July 08




Ma bag si eu aici cu dilema/problema mea in privinta conectarii unui aragaz electric. Am cumparat acest aragaz(AEG Competence 41005 VD-mn): http://www.aeg-electrolux.de/node146.asp?ProdID=20872 si dupa ce l-am dezambalat am vazut ca schema de conectare difera in sensul ca una este in manualul aragazului ai alta este pe eticheta lipita pe el. Atasez pozele ca sa va lamuriti. Inainte de a lua aragazul am chemat un electrician acasa ca sa-mi traga cablu direct din tablou. Am tras 6 fire din alea groase(cred ca au 6mmp) si le-am conectat la doua prize de tencuiala. Le-am montat asa pentru ca in Germania am vazut ca asa era cuplat aragazul, adica plita la o priza si cuptorul la alta priza. La tablou am pus special pentru aceste fire 2 sigurante bi-polare(banuiesc ca e totuna cu sigurantele diferentiale) de 20A, Legrand(Merlin-Gerin mi-a zis sa iau dar nu am gasit) parca ca sunt. Iar mai departe conexiunea s-a facut la firul(electricianul mi-a zis ca este de 10mmp) principal care intra in casa. Instalatia electrica este noua, refacuta in tot blocul si din cate am vazut firele sunt destul de groase si sunt din cupru. Contorul este pe hol si acolo este si siguranta principala care este de 32A. Sper ca am dat toate informatiile necesare, asa ca va rog sa-mi spuneti ce schema de conectare sa aleg din cele doua poze atasate.

Attached thumbnail(s)
Schema_din_manual.jpg ( Size: 2.38mb ) Number of downloads: 853
Schema_de_pe_aragaz.jpg ( Size: 568.5k ) Number of downloads: 875


--------------------
FIAT BRAVO 2008 Emotion 1,4 T-Jet 120CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
os
post 14 Feb 2009, 15:42
Post #98


Dictator. Comunist. Arbitrar. Pe scurt: rau.


Group: Moderatori
Posts: 1.528
Joined: 29 April 04




Ce fel sunt conexiunile tale - mono- sau trifazate? Dupa cum vorbesti despre "siguranta" (la singular) se poate sa fie monofazate - dar sa-ti spuna electricianul care a facut instalatia.


--------------------
. . .
Muschii mei minte nu are.
Cip-Cirip! Cip-Cirip! Cip-Cirip!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 14 Feb 2009, 16:01
Post #99


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




la eticheta nemteasca la legarea la 220 este o greseala (dupa mine ) legarea la 220 in eticheta romineasca este buna dar avund in vedere folosirea simultana a tuturor ochiurilor si a cuptorului duce la un consum de 9000 W adica 9Kw ceea ce se traduce la un curent de 40A , in mod normal pentru plita as trege 2 circuite (4 fire ) daca ai posibilitarea pune o poza cu bornele de legatura de la aragaz ca nu imi dau seama daca impamintare de protectie are borna separata ( este vorba de 4-5)

legaturi.JPG ( Size: 21.14k ) Number of downloads: 785



later edit , confirm ceea ce a zis liviu , am editat schema de conectare este musai sa tragi 2 circuite separate firul de nul sa aibe dublul sectiunii celorlalte 2 leaga si masa de protectie (carcasa) nulul 6 mm iar fazele 3-4 mm diametru protectia poate sa fie de 1,5-2,5mm bine inteles cite o siguranta pe fiecare faza

This post has been edited by bygy007: 15 Feb 2009, 01:50


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nca
post 14 Feb 2009, 18:48
Post #100


Membru incepator


Group: Members
Posts: 40
Joined: 29 July 08




Am facut rost de PDF-ul cu schema electrica a aragazului. O atasez.
"Ce fel sunt conexiunile tale - mono- sau trifazate? Dupa cum vorbesti despre "siguranta" (la singular) se poate sa fie monofazate - dar sa-ti spuna electricianul care a facut instalatia." In tablou am doua sigurante bi-polare doar pentru aragaz iar pe holul blocului la contor am o siguranta de 32A. Cred ca asta vroiai sa stii, nu?

"la eticheta nemteasca la legarea la 220 este o greseala (dupa mine ) legarea la 220 in eticheta romineasca este buna dar avund in vedere folosirea simultana a tuturor ochiurilor si a cuptorului duce la un consum de 9000 W adica 9Kw ceea ce se traduce la un curent de 40A , in mod normal pentru plita as trege 2 circuite (4 fire ) daca ai posibilitarea pune o poza cu bornele de legatura de la aragaz ca nu imi dau seama daca impamintare de protectie are borna separata ( este vorba de 4-5)". Poza cu bornele nu pot pune acum pentru ca nu sunt acasa dar poate din schema electrica te lamuresti. La eticheta nemteasca m-am gandit si eu ca este o greseala, din cata electricitae stiu, pentru ca lipseste "nulul", nu-i asa?

Attached File(s)
Attached File  AEG_Competence_41005_VD_mn_Schema_electrica.pdf ( 238.43k ) Number of downloads: 129


--------------------
FIAT BRAVO 2008 Emotion 1,4 T-Jet 120CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
liviu2004
post 14 Feb 2009, 19:04
Post #101


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.184
Joined: 21 November 05




Schemele nu sunt gresite. Iti alegi tu modalitatea de conectare. In functie de ce ai in tablou.

Tu va trebui sa legi conform cu schema: trizafat Y, 2 faze si neutru.

This post has been edited by liviu2004: 14 Feb 2009, 19:08


--------------------
Opel Tigra Twintop 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nca
post 15 Feb 2009, 13:35
Post #102


Membru incepator


Group: Members
Posts: 40
Joined: 29 July 08




Din cate am inteles eu uitandu-ma la schema, rezulta ca "4" e cu "2" si "3", iar "5" e cu "1", nu? Oricum, in ambele poze post-ate de mine se vede ca indiferent de combinatie, "4" e cuplat cu "5" mereu, mai putin combinatia din mijlocul schemei in germana.


--------------------
FIAT BRAVO 2008 Emotion 1,4 T-Jet 120CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
os
post 15 Feb 2009, 13:46
Post #103


Dictator. Comunist. Arbitrar. Pe scurt: rau.


Group: Moderatori
Posts: 1.528
Joined: 29 April 04




@nca: din numarul de sigurante ("doua bipolare") nu cred ca poate cineva sa-si dea seama ce fel e instalatia; eu in orice caz nu pot. Trebuieste vazut/masurat/intrebat electricianul.

Imi permit sa te atentionez ca nu-i de joaca (pericol de defectare a aparatelor in cazul fericit sau - cu ceva mai putin noroc - de electrocutare sau de incendiu): instalatia trebuie facuta consistent cu ce ai tu acolo.


--------------------
. . .
Muschii mei minte nu are.
Cip-Cirip! Cip-Cirip! Cip-Cirip!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
liviu2004
post 15 Feb 2009, 13:56
Post #104


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.184
Joined: 21 November 05




Doua bipolare inseamna faza+nul (230) si inca o data faza+nul (230). Nu cred ca se gaseste in romania distributie 3x230V adica faza-faza (230) si faza-faza (230).

La blocuri nu cred sa existe distributie 3x400+N in apartament. Avand in vedere ca exista o singura siguranta principala de 32A cum zice el.

This post has been edited by liviu2004: 15 Feb 2009, 13:58


--------------------
Opel Tigra Twintop 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
os
post 15 Feb 2009, 14:03
Post #105


Dictator. Comunist. Arbitrar. Pe scurt: rau.


Group: Moderatori
Posts: 1.528
Joined: 29 April 04




Pai da, dar intrebarea este: de doua ori aceeasi faza, sau doua faze diferite din cele 3...

In plus: "o siguranta principala" poate insemna: "pe un fir" sau "un automat triplu". Care-i adevarat?

Daca nu poate/vrea sa intrebe/cheme electricianul/un electrician, eu as proceda inainte de montaj la masurarea tensiunilor dupa cum urmeaza:

Daca notez firele cu F1, F2, N1, N2, P (pentru presupusele faze si nuluri retea plus nul de protectie):

F1-F2
F1-N1
F2-N2
F1-P
F2-P
N1-P
N2-P
N1-N2

Din aceste masuratori poti sa-ti dai cit de cit seama ce-i acolo.


--------------------
. . .
Muschii mei minte nu are.
Cip-Cirip! Cip-Cirip! Cip-Cirip!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marty
post 15 Feb 2009, 14:03
Post #106


Membru cu privire de ansamblu


Group: Members
Posts: 5.840
Joined: 14 April 03
From: Corbu




QUOTE(driverx @ 21 Sep 2007, 14:23)
Initial era vorba ca soacra rezolva un electrician.
*


Ce dracu ba, drivere, dai din casa? radmasa.gif

This post has been edited by Marty: 15 Feb 2009, 14:04


--------------------
Gillette De unica folosinta 2011 - B 999 NAM
Mindru absolvent de grup scolar.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
liviu2004
post 15 Feb 2009, 14:05
Post #107


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.184
Joined: 21 November 05




QUOTE(os @ 15 Feb 2009, 14:03)
Pai da, dar intrebarea este: de doua ori aceeasi faza, sau doua faze diferite din cele 3...

In plus: "o siguranta principala" poate insemna: "pe un fir" sau "un automat triplu". Care-i adevarat?
*



E de doua ori aceeasi faza.

Siguranta e pe un fir in aceea ceramica (diazed). Nu pun astia automat triplu pe scara. Cred.


--------------------
Opel Tigra Twintop 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
os
post 15 Feb 2009, 14:08
Post #108


Dictator. Comunist. Arbitrar. Pe scurt: rau.


Group: Moderatori
Posts: 1.528
Joined: 29 April 04




Aia e - ca si eu "cred". Dar avind in vedere pericolele potentiale, trebuie lucrat pe "sigur", si nu pe "cred"...


--------------------
. . .
Muschii mei minte nu are.
Cip-Cirip! Cip-Cirip! Cip-Cirip!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
liviu2004
post 15 Feb 2009, 14:09
Post #109


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.184
Joined: 21 November 05




Oricum ar fi eu sigur "cred" ca o sa-i sara sigurantele intr-o veselie. biggrin.gif


--------------------
Opel Tigra Twintop 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nca
post 16 Feb 2009, 19:37
Post #110


Membru incepator


Group: Members
Posts: 40
Joined: 29 July 08




QUOTE(bygy007 @ 14 Feb 2009, 16:01)
daca ai posibilitarea pune o poza cu bornele de legatura de la aragaz ca nu imi dau seama daca impamintare de protectie are borna separata ( este vorba de 4-5)
*



Uite poza! Hm, nu pot sa pun poza. La naiba!

This post has been edited by nca: 16 Feb 2009, 19:38


--------------------
FIAT BRAVO 2008 Emotion 1,4 T-Jet 120CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 17 Feb 2009, 01:51
Post #111


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




2 sigurante monopolare (dar ceva de calitate) , ca oricum la cele bipolare nulul e trecut printr-un contact electric, dar mare atentie la circuitul realizat si la puterea bransamentului , daca siguranta automata generala este de 25A care de obicei este diferentiala, este cam mica , instalatia pentru aragaz trebuie trasa doar de la tabloul de sigurante (contor)

This post has been edited by bygy007: 17 Feb 2009, 01:52


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nca
post 24 Feb 2009, 11:17
Post #112


Membru incepator


Group: Members
Posts: 40
Joined: 29 July 08




a.jpg ( Size: 810.64k ) Number of downloads: 723
N73ME_foto_540.jpg ( Size: 432.28k ) Number of downloads: 712
Schema_din_manual..jpg ( Size: 481.62k ) Number of downloads: 215
QUOTE(liviu2004 @ 15 Feb 2009, 14:09)
Oricum ar fi eu sigur "cred" ca o sa-i sara sigurantele intr-o veselie. biggrin.gif
*



Gata, am rezolvat-o si nu mi-au sarit sigurantele! biggrin.gif Am legat conform schemei(monofazat) din manual cu cablu 4x6mmp si priza din aia solida cu 4 pini.

This post has been edited by nca: 24 Feb 2009, 11:22


--------------------
FIAT BRAVO 2008 Emotion 1,4 T-Jet 120CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
4 Pages « < 2 3 4
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 03:29
Forum Renault