Outline · [ Standard ] · Linear+ Cum se incarca corect acumulatorul auto pe redresor, baterie descarcata

poate fi defecta bateria , face bule mari?

poate fi defecta bateria , face bule mari?

ca e pe final de viata o stiu, mai tre sa reziste cel mult pana luni, ca e schimbul ei pe drum spre mine....
ultima data am pus-o pe redresor acum vreo saptamana, totul normal, elementii fierbeau cu bule mici, ca de obicei.
azi ziceai ca e nebuna, ba scadea lichidul, ba urca, de vreo doua ori a trecut si peste margine, de-a inundat in jurul ei. uneori scotea bule mari, de scadea nivelul iar in toti elementii, urca iar, ciudata tare.
oricum, m-am plictisit sa tot sterg in jurul ei, asa ca am pus-o pe masina, si porneste.

A cazut pasta de pe elementi, sa acumulat pe fundul bacului, si probabil ,,da in scurt,,, punand-o la incarcat sau pe masina, se produce , sa zic , acel fenomen ca la electroliza, stii fierbatoarele ale de apa, cam asa (acum o mie de ani faceam fierbatoare cu 2 lame de ras, 2 fire lungi si o radiera)

la ceva de genul ma gandeam si io, elementul cu ochiul magic pare cu probleme. ochiul a ramas negru, si in ala nu au aparut deloc bulele alea mici specifice incarcarii.
oricum, si ieri si azi a pornit masina fara probleme, sper doar sa nu iau foc pana ajunge noua baterie.

de curiozitate, daca scot acidul, spal bateria, si pun acidul la loc, as avea ceva sanse sa mai mearga? stiu pe cineva care a facut chestia asta, si a mai mers o iarna. bine, el a cumparat acid nou, io nu am motive sa mai investesc in ea, as lasa acidul vechi la decantat. singurul lucru care ma retine, e ca imi aduc aminte in ce fel arata baia omului....
el a spalat-o cu apa normala, de vreo 20 de ori. ciudat era ca si la ultima spalare, bateria arata 12 volti pe aparatul de masura, cu apa in ea. nu m-am asteptat.

nici o sansa las-o asa pina vine noua baterie ii faci mai mult rau

ciudat era ca si la ultima spalare, bateria arata 12 volti pe aparatul de masura, cu apa in ea. nu m-am asteptat.

asta pentru ca mare parte din "acid" ramane depusa pe elementi sub forma de "sare". De aia si completarea in baterie se face numai si numai cu apa (distilata). In orice caz, desi arata 12V pe aparatul de masura, nu prea cred ca era in stare sa aprinda un bec

Colega, de incercat poti sa incerci sa o golesti intr-un lighean de plastic (corodeaza metalul), in cada o speli cu furtunul dar nu presiune f. mare, fiece element (o sa vezi ca curge o gramada de pasta/depunere gri-neagra).
Apoi filtreaza electrolitul scos, cu o sita plastic sau un tifon pus in mai multe, si reumple-o (daca ai si densimetru si mai bine, masoara electrolitul, trebuie 1,28).
Ulterior pune-o la incarcat cu un aparat ok (2-6A/ h max.) 12-24 ore, functie de cat iti baga, busoanele desfacute.
Rezultat :
1. probabil sa mearga ok, sa ramai surprins, dar nu e sigur!
2. probabil sa nu mai mearga deloc, dar macar ai incercat, si esti satisfacut

Din experienta mea am executat una astfel acum vreo 5 ani (66A Rombat), si am mai dus-o inca 1,5 ani (din care o iarna intreaga). A doua iarna nu m-am mai riscat sa am surprize, in total tinuse 7 ani.

in cada o speli

Vezi numa' sa te pregatesti de renovat pe la vecini, dupa ce se duc dracu' tevile de scurgere.

nu se duce nimic ca am facut eu proba... mai demult(2003-2004) acidul lasa urme si pe asfalt... fierbea facea ca toate alea... acum nu a mai facut asa ca am incercat eu sa resuscitez o baterie... oricum daca o versi in cada si apa curge nu se intampla chiar nimic ca se dilueaza foarte repede chiar daca ar fi cel mai agresiv.
oricum nu recomand ca nu resuscitezi nimic... doar iti faci de lucru si la final tot la fier vechi o dai

In ,,cada,, speciala de preparat electrolit, cine are cine nu, in orice vas de plastic, mai mare, sa incapa apx. bateria (sa n-o tii in mana, o rastorni invers + manusi de cauciuc, daca tot provocati . Scuze pentru exprimarea comuna (asa-i limba romana polisemantica!!) , credeam ca pricep toti

This post has been edited by dstdan: 4 Dec 2015, 15:23

nu se duce nimic ca am facut eu proba...

Si atunci, si acum concentratia era cam aceeasi (37%, ca sa-i citez pe cei de la rombat). Prinde si-o bucata de teava care nu-i de pvc, sau vreo garnitiura imbatranita, si-o sa ai nevoie de multicica apa ca sa-l diluezi in timp util.

Cat de dstdan, cel putin prin filme, detectivii nu se dau chiar atat de loviti in aripa cand le atrage atentia lumea ca au uitat sa se lege la sireturi. Credeam ca viata bate filmul, vad ca-i invers.

Atata amar de discutie pentru o baterie care mai are de stat pe masina doua zile. Unu' n-ar zice ca-i mai rentabil s-o duca la remat, si sa ia pe ea cat de-o bere si gata. Sensibil mai bine/simplu decat sa te joci cu acid, sa vezi daca reusesti sau nu sa strici ceva prin casa. Daca n-avea alta pe drum, oricum merita mai degraba s-o dea pentru reducerea aia de 10% data la cumpararea unei baterii noi.

Până la un punct orice baterie SLA se poate recupera, dar...

-e nevoie de un redresor serios, nu pocnitori;
-un desulfator e necesar;
-densimetru de acid;
-acid de baterie vrac;(nu am mai văzut de vânzare)
-apă distilata;

De obicei o baterie resuscitată ajunge în alte aplicații (ups) nu pe mașină, dar pot exista excepții.

A ajuns bateria noua. pe aia veche nu am dat-o inapoi la curier, probabil iau mai mult la fier vechi decat aia 15 lei ramasi garantie, si nu mi-am mai batut capul sa fac schimbul atunci.
fabricata anul asta, saptamana 15. asta e...
amuzant e ca vechitura aia de pe masina, dupa ce a fiert de zor, porneste sfert de atunci. si asta noapte a fost ger sanatos cred, ca am avut treaba la greu sa curat gheata de pe geamuri dimineata.

de resuscitat aia veche in casa, nici nu ma gandesc. caut o curte, ceva. imi aduc aminte cu groaza in ce mare fel arata baia amicului la care am mai vazut resuscitare din asta. singurul lucru curat era bateria, dupa 20 de spalari stralucea carcasa, impecabila, ceva nemaivazut.

bucatelu, SIE e bunicu, ai vreo probkema?
kxz, probabil s-a speriat acumulatorul, si a trecut la treaba, ca si oamenii de altfel!
eu pun pe roti masini de epoca cu o echipa tanara toti proprietari de masini legendare, cu tot cu acumulatori de epoca, unii chiar, ,antici,, de asta incerc sa ajut cat pot, pe forum fara sa ma dau la colegi, prin stiinta! apropo service nu in spatele blocului.

This post has been edited by dstdan: 5 Dec 2015, 16:04

Ideea e ca am reformatat un acumulator, descarcat la 0 (daca se poate spune asa) a stat cu un bec de far aprins , cuplat non stop. Apoi verificat densitate si incarcat 24 ore cu 2-3 A. Vad ca merge, si-a revenit. Nu stiu, acumulatoarele astea capata vreo memorie remanenta, sa zic ca le tot timen pe masina la o incarcare de apx.60-75%? sau nu au nicio treaba.