Outline · [ Standard ] · Linear+ Rapoarte de viteze

Stie cineva rapoartele de viteza de la SN? Daca e dragut sa mi le spuna si mie ii multumesc anticipat.Eventual de la toate Daciile

Stie cineva rapoartele de viteza de la SN? Daca e dragut sa mi le spuna si mie ii multumesc anticipat.Eventual de la toate Daciile

Cica ar fi aceleasi cu cele de la Solenza.
Cele de la Solenza sunt:
I - 3.73
II - 2.05
III - 1.39
IV - 1.03
V - 0.79
marsarier - 3.54

Daca rapoartele sunt aceleasi ,poate tansmisia principala e alta...ca ceva e altfel.Scoate suta in 12s fata de 14.5Supernova

DE UNDE AI SCOS CA ARE DEMARAJUL IN 12?????
in testul ams (care a fost singurul pe care l-m gasit) e dat un demaraj de 13.1!!!!
masuratori ams (din nou, e singurul loc unde am gasit date masurate in test )
rapoarte dsn:_____solenza:(cu app de 2 zecimale)
i__:_3.727_______3.73
ii_:__2.048_______2.05
iii:__1.393_______1.39
iv:_1.029_______1.03
v: _0.795_______0.79
m :_3.545_______3.54
0-100 - 15.1 s

dar daca rapoartele sunt aceleasi cum pot sa spuna ca este cu totul o alta cutie cand are si tipul scris pe ea , adica :
dsn JH3 - 050 solenza: JH3 - 051 (difera tipul ambreiajului)
zgomot decibeli :
____________dsn_____solenza
80 km/h ____69_______---
90 km/h ____---_______68
100 km/h___72.1_______---
120 km/h___75.6_____71.8

greutate____dsn________solenza
__________950__________960

ATENTIE : DIFERENTA DE JANTE :
DSN 165/70 R13 IAR SOLENZA 175 /70 R14 !!!!!!!!!!!!!!

vit max____162__________165

distanta la oprire
_______________dsn_______ solenza

80 km_________28.5_________25
100km_________50.3________42.6

editat , in speranta ca va fi mai lizibil. dar pe bune nu are nimeni nimic de comentat mai ales asupra cutiei ??? care desi are aceleasi rapoarte , si motorul este acelasi, da acceleratii mai bune, desi masina a "luat" in greutate???

VREAU COMENTARII!!!! chiar nu mai are nimeni nimic de adaugat??? cutie megane II, laguna II, mama ei ca e aceeasi!!!!!!

VREAU COMENTARII!!!!  chiar nu mai are nimeni nimic de adaugat??? cutie megane II, laguna II, mama ei ca e aceeasi!!!!!!

Comentari nu cred ca ar mai fi, vizavi de ce ai enumerat mai sus putem spune ca subiectul este deja inchis si cu asta basta.
__________________________
Bafta si tineti-o tot asa

Zgomotul interior e cumva explicabil;despre distanta de franare mai mica cred ca e vorba de discuri+placute mai mari-asa am auzit.Insa despre viteza maxima sau acceleratii mai bune cred ca adevarul este bine aparat de Dep Marketing al Dacia.

discurile placutele si tamburi sunt aceeasi. cu siguranta. scrie si in revista.

Pot fi aceleasi insa daca s-a umblat la pompa de frana,s-a schimbat producatorul diferitelor subansamble poate sa influenteze distanta de franare,nu?

Reducerea distantei de franare se datoreaza calitatii mai bune a caucicurilor cu care este incaltata Solenza. (sau este o chestie de marketing).

la ce te ajuta o pompa mai puternica daca si asta la maxim blocheaza rotile???adica forta cu care apasa pe placute si implicit dimensiunea placutelor si a discurilor este buna, altfel ar aluneca roata in etrier la frana maxima. sunt perfect de acord ca rotile sunt mai late si asta influenteaza mult, dar numai la scala si parca si clima, restu nu au roti late, deci distanta de franare la ele este ca la dsn.

Poate mai are vreo importanta marca cauciucului Matador/Montana,schimbarea repartitiei greutatii pe punti,insa decalajul semnificativ de distanta franare este un pic cam greu de explicat.

Reducerea distantei de franare se datoreaza cauciucurilor mai late cu care este incaltata Solenza. (si pobabil a calitatii mai bune a acestora)

Uite, ca exercitiu, te rog frumos sa-mi scrii dimensiunile cauciucurilor la DSN si la Solenza. Eu nu cred ca le stiu corect.

9.20 DSN are cauciucuri de 165, iar Solenza de 175.

9.25 Rectificare: ambele au cauciucuri de 165. Sorry pentru dezinsformare.

Inseamna ca reducerea distantei de franare este datorata calitatiii cauciucului.

9.20 DSN are cauciucuri de 165, iar Solenza de 175.

9.25 Rectificare: ambele au cauciucuri de 165.  Sorry pentru dezinsformare.

Inseamna ca reducerea distantei de franare este datorata calitatiii cauciucului.

Acum e ok, vorbim pe datele reale!

La mine la DSN e greu sa blochezi rotile in franare (pe uscat, ca pe ud - o ia nasol), trebuie sa actionezi destul de tare pedala. Cred ca acest comportament este dat de caracteristicile sistemului de franare - pompa frana, servo - exista o limitare a fortei de franare cu care actioneaza servofrana data de niste diametre si rapoartele compomentelor (nu stiu f. exact cum stau treburile, dar macar aprox. am dreptate). Cu alte cuvinte, daca ai diametru mai mare la servofrana, forta cu care actioneaza e mai mare.

Si asta cu distributia greutatii pe osii pare o idee. Sa actioneze si fata si spatele cat mai eficient, sa nu fie una supraincarcata si cealalta sa mai poata.

9.20 DSN are cauciucuri de 165, iar Solenza de 175.

9.25 Rectificare: ambele au cauciucuri de 165.  Sorry pentru dezinsformare.

Inseamna ca reducerea distantei de franare este datorata calitatiii cauciucului.

Fiti buni, domnilor, dar discutia asta nu are un sens deosebit, pentru ca ambele mashini (SLZ shi SN) nu au ABS. Ca atare, testarea depinde puternic de abilitatile celui ce apasa frana: daca apasa prea tare, se blocheaza rotile - creste distanta, prea slab - creste distanta. Cum coeficientul de frecare depinde de viteza (atat la placute cat shi la cauciuc), relatia se mai complica inca. Daca mai pui shi influenta temperaturii, asfaltului, uzurii... hmmm, te cam apropii.
Asa ca distantele - shi vitezele sunt aproximative.

Nu?

:!: 0-100km : 14,5 sec va spun sigur (pe motorul standard fara modif) (DSN) scrie si in cartea tehnica

de la domnul geo: (adica georgeb)

si daca zicea ce e in 4.5 ii credeai. eu as fi spus ca au uitat sa puna un 1
ideeea este ca manenca mult si pute ... este vb despre cei de la dacia binenteles.

de la alexv: eu am scos 15,5 s cu 3 oameni in masina.