Outline · [ Standard ] · Linear+ Inlocuire amortizoare, Amortizoare

Amortizoare Bilstein: fata 115 lei, spate 103 lei. Amortizoare Monroe: 190 fata, 135 spate. Trebuie sa le schimb pe toate, or fi bune astea Bilstein? Ar fi bine sa schimb si rulmentii?

Amortizoare Bilstein: fata 115 lei, spate 103 lei. Amortizoare Monroe: 190 fata, 135 spate. Trebuie sa le schimb pe toate, or fi bune astea Bilstein? Ar fi bine sa schimb si rulmentii?

Eu am Bilstein pe spate (gaz) din vara 2008 (pana acum nu fac zgomote, nu s-au lasat, etc). Sunt mai tari ca cele de dinainte, tin spatele mai ridicat, masina se aseaza mai bine pe curbe, la denivelari "sare" un pic de spate daca nu este incarcata. Eu unul sunt multumit, dar ramsen se plangea ca troncane si le-a schimbat.

Amortizoare Bilstein: fata 115 lei, spate 103 lei. Amortizoare Monroe: 190 fata, 135 spate. Trebuie sa le schimb pe toate, or fi bune astea Bilstein? Ar fi bine sa schimb si rulmentii?

am Bilstein de 6 luni de zile pe solenza si sint varza...troncane si pe fata si pe spate...Bilstein la mine costa mult mai putin decit la tine fata 100 lei spate 90 lei...Monroe la Mioveni costa fata 160 lei si spatele 115 lei...o sa trec pe Monroe cind fac rost de bani...au pus colegi in tara la loc Monroe si nu mai troncane deloc...cu astea Bilstein vreo 2 luni erau super bune,dar dupa au inceput sa se inmoaie si sa troncane...mai ales pe spate

Salutare,
si eu intentionez sa imi schimb amortizoarele pe spate ca sunt moi!Am mai schimbat pareri si am inteles ca cele mai indicate sunt cele pe gaz pt ca la celelalte,uleiul ar depinde de caldura iar cele pe gaz ofera o zona de confort mai mare decat cele pe ulei.Eu cred ca din astea o sa imi cumpar.Care dintre Monroe si Bilstein credeti ca sunt mai bune?

Salutare,
        si eu intentionez sa imi schimb amortizoarele pe spate ca sunt moi!Am mai schimbat pareri si am inteles ca cele mai indicate sunt cele pe gaz pt ca la celelalte,uleiul ar depinde de caldura iar cele pe gaz ofera o zona de confort mai mare decat cele pe ulei.Eu cred ca din astea o sa imi cumpar.Care dintre Monroe si Bilstein credeti ca  sunt mai bune?

salut. am schimbat eu un amortizor pe gaz bilstein,ca imi batea pe spate dreapta,dupa schimbare,liniste,mergea masina de te ungea la inima,o luna jumatate,4000 de km,este varza se aude mai rau ca cel pe care l-am dat jos. Am cautat in constanta monroe pe ulei,nu am gasit. Iar de 1 mai daca fug la munte am sa aleg valea oltului si am sa trec prin pitesti am inteles ca acolo se gasesc pe ulei,
sfatul meu ar fi sa iti pui pe ulei,dar tu faci cum crezi,
bafta si multi km fara griji

Pai nu a avut si el garantie?In 4000 de km ar trebui sa te duci cu el inapoi!Ce marca este?

garantia la el tio da numai daca il montezi in service dacia autorizat...si decit sa le dai la aia 50 lei pe montaj mai bine il pun eu si dao naiba de garantie...Bilstein pe gaz mie unul mi se par ca sint varza...nu sint multumit de cum sint laudate...poate pentru alte marci de masina sint bune,dar pentru solenza nu...sting ban pe ban si cumpar MONROE pe ulei...vitamina la Mioveni la Tehnodinamic gasesti Monroe (sau de uzina cum le spu) la pretul ...pe fata 160 lei si spatele 115 lei...

Pai da,ramsen,nu dai 50 de ron in service,nu ai garantie.Si apoi dai inca 100 de lei pe alt amortizor!Cum sa dai sa fie bn?

Pai nu a avut si el garantie?In 4000 de km ar trebui sa te duci cu el inapoi!Ce marca este?

Nu am garantie.nu am montat la ei,nu am timp si sunt niste hoti.
La mine inca nu este problema de bani,poate si de aceea nu merg la ei,cand o intra si la mine criza,am sa ma gandesc. Cert este ca a cazut prea repede. Am avut pe o berlina pe gaz,cu amortizoare pe gaz pe spate ,am mers cred ca aproapte 200.000 km,fara probleme si caram marfa din deva pana in ct de dadeam cu bara pe asfalt.Nu a cedat nici unul si acum merge tot cu amortizoarele alea la noua proprietareasa

Asa cum spune ramsen parca or fi bune pe gaz dar nu la solenza
multi km

Si eu caut Monroe pe ulei. Daca puteti sa-mi dati un sfat unde sa gasesc la un magazin online. Am schimbat anul trecut amortizoarele cu Bilstein pe gaz.
Inainte, masina era barca. Acum este caruta. Nu se lasa intr-o parte in curbe, dar amortizeaza la fel de bine ca la o caruta. Se simte orice denivelare, orice gropicica.

Daca sunt prea moi , pe ulei , este barca , daca sunt prea tari , pe gaz , este caruta . Amortizoarele sunt facute sa tina masina pe drum , nu pentru denivelarile si gropile patriei . Am mers si cu o Skoda si cu un VW si au amortizoarele foarte tari , dar la curbe si frane stau foarte bine .
Daca puneti amortizoare mai tari , masina si va comporta f bine , dar trebuie sa ocoliti gropile , altfel distrugeti alte componente .
A doua problema este ca masina se comporta ok si barca daca nu ai greutate , dar si caruta daca ai greutate , totul este sa stii care este compromisul pt masina ta .

Este adevarat Marius. Dar cel putin in NE tarii, unde sunt eu, soselele arata de parca ar fi circulat tancurile rusesti pe ele. Si in urmatorul cincinal nu cred ca o sa se schimbe in bine situatia. Asa ca as renunta la amortizoarele Bilstein pe care le am, sa trec pe amortizoare pe ulei.
Ce am gasit, amortizoare Monroe in cutii de Dacia, numai ca pe spate par pe ulei (sunt fabricate in Cehia), iar pe fata par pe gaz (fabricate in Spania).
Astea pe ulei, daca sunt comprimate, nu revin la forma initiala, nu?

doar cele pe gaz revin.

Este adevarat Marius. Dar cel putin in NE tarii, unde sunt eu, soselele arata de parca ar fi circulat tancurile rusesti pe ele. Si in urmatorul cincinal nu cred ca o sa se schimbe in bine situatia. Asa ca as renunta la amortizoarele Bilstein pe care le am, sa trec pe amortizoare pe ulei.
Ce am gasit, amortizoare Monroe in cutii de Dacia, numai ca pe spate par pe ulei (sunt fabricate in Cehia), iar pe fata par pe gaz (fabricate in Spania).
Astea pe ulei, daca sunt comprimate, nu revin la forma initiala, nu?

foarte bine faci...la fel am avut si eu bilstein pe gaz cu ulei in ele si nu mi-au placut deloc...simteam toate denivelarile si troncanea masina de ziceai ca se rupe in doua...am cumparat MONROE pe ULEI in cutii cu tigla DACIA si am scapat de toate troncanelile...acum string bani sa le schimb si pe cele dupa fata...succes

Monroe pe ulei, pe fata ai vazut pe undeva? Se mai fabrica? Eu am gasit numai Monroe pe gaz.
Cu ce alte modele de masini s-ar potrivi?

This post has been edited by myx: 21 May 2011, 08:38

Am schimbat amortizoarele pe spate, cu Monroe pe ulei. Se simte un pic diferenta.
Alta schimbare, am dat cu spray baza arcurilor. Acum e intr-adevar mai multa liniste in masina.
Pe fata, cred ca am sa raman cu amortizoarele actuale. Am gasit Lip pe ulei, dar nu am auzit cuvinte de lauda despre ele.

tot MONROE pe ulei si pe fata sa pui...

Unde gasiti voi amortizoare pe gaz la Solenza, sau orice masina de altfel, ca eu numai la camioane am vazut. Toate sunt pe ulei, dar unele lucreaza la o presiune mai mare si au o perna de gaz sa nu faca spuma uleiul.

Deci... eu pe spate ce amortizoare pun?

De care vrei!...

Pai eu vreau sa le pun pe cele mai bune, din cate am citit pe aici, o sa ma orientez spre Monroe, cum sunt cele din fabrica. Am gasit cu 138 de lei cu tot cu curier, este un pret ok?

eu am cele pe gaz plus ulei mixt 70% gaz 30% ulei sau ma rog ceva in genul Bilstein si e super ok nu troncane si se comporta foarte bine la drum.

http://www.pieseauto.bizoo.ro/vanzare/8775...enza-Bilstein#1

Astea-s bune? Si inca o intrebare: odata cu amortizoarele mai este indicat sa schimb ceva? Nu stiu... bucsi, pivoti ce dracu' mai e pe acolo ca eu sunt aneu la capitolul asta .

decit dai jos amortizorul vechi si il montezi pe cel nou...atit mai trebuie schimbat...

Mai bine cauta ca cele originale de pe masina. Vezi la Casa de Cultura.
Le studiezi pe cele vechi si te duci acolo.

nu stiu cum e la voi la slz fiindca aveti arcurile mai tari decat sn , la mine s-au pupat foarte bine Bilstein gaz-ulei .
Iulikk din acele am io ,de montat ar fi bine sa le montezi in service daca vrei sa le pui pe spate altfel iti trebuie doua cricuri de gabarit fiindca trebuie ridicata mult de fund pentru a se lasa puntea spate jos.
Daca ai presa pentru a strange arcurile le rezolvi rapid amortizoarele.
Inainte de a da jos amortizoarele se da pe suruburile de la baza amortizoarului cel transversal cu spray degripant si sau cu lichid de frana .
Dupa aceea il bati usor cu ciocanul si infinal tubulara ci nu cheia simpla altfel strici filetul, capul de la surub.
La montare se da cu vaselina pe filetulu surubului si in bucsa amortizorului.
Asa le am de doi ani si uite ca tin pe cele vechi l-am distrus mai put pe unu s-a scurs de ulei datorita incarcari cu gresie si faianta.

Multumesc pentru precizare djasu. De montat... oricum le voi monta intr-un service deoarece vreau garantie.

Cam peste o luna le voi schimba, pana atunci... a inceput stresiuneaaaaa.... vai de capu meu .

@djasu82
Intradevar arcurile spate sunt total diferite dar nu sunt mai tari cele de Slz, astea de SN au cele 2 spire de jos ceva mai moi restu sunt tari, sunt in genul unor arcuri sport au spire multe si cele 3 de sus stau lipite, la slz au pus arcuri mai moi fata-spate pt a fi mai confortabila dar in schimb a scazut stabilitatea

Se poate ridica masina foarte bine si cu cricul ei cu un inaltator pus sub el (o bordura, un lemn) nu trebuie ridicata foarte mult, cel putin de o palma sa fie ridicate rotile de pe sol, nu ai ce face cu presa dupa ce se lasa puntea jos arcurile raman libere, eu le-am dat jos de 2 ori ca am tot taiat cate o spira din ele

Este o mare aberatie sa spui ca ai amortizoare pe gaz, toate amortizoarele sunt cu ulei doar jos au o mica perna de gaz (azot) majoritatea amortizoarelor contin gaz in partea jos, la fel au fost si cele puse din fabrica.

Si pana la urma se potrivesc amortizoare de la alta masina, ma gandem la unele mai tari, dar care sa si tina?
Dar concret a pus cineva alceva?

This post has been edited by AdyTirla: 13 Jun 2011, 21:49

Am inlocuit amortizoarele pe fata cu Monroe "de uzina" . Cele vechi erau la 62% eficienta (testate la A....... Service). Pret 150 bucata

This post has been edited by Fancyman: 14 Jun 2011, 14:34