DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

8 Pages « < 3 4 5 6 7 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Problema cu indicatorul de benzina.

augustin87r
post 6 Apr 2011, 20:26
Post #121


Membru autentic


Group: Members
Posts: 865
Joined: 18 June 06
From: Rm.Valcea




Cred ca scrie in detaliu care e problema si remedierea incepand de la pagina 1 a topicului de fata. NImeni nu are timp sa reia 4 pagini de discutii intr-o singura postare...


--------------------
Dacia Solenza Clima 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ramsen
post 6 Apr 2011, 20:47
Post #122


My Solenza


Group: Members
Posts: 3.368
Joined: 15 May 08
From: Pitesti - ARGES




QUOTE(bygy007 @ 26 Mar 2011, 16:11)
pentru indicatiile eronate si defectuoase este vinovata aceasta piesa
*



nu neaparat piesa asta este de vina...eu am schimbat tot ansamblul pompa benzina si tot asa indica ca inainte...
QUOTE(Taka @ 5 Apr 2011, 20:33)
salut am o  intrebare pentru cunoscatori legat de problema cu  indicarea nivelului de benzina oricata benzina bag peste  sfertul rezervorului  nu se  mai  ridica iar de  la  sfert in  jos merge normal,care sa  fie  problema....?
*


citeste topicul si afli multe din el...sa nu cumva sa schimbi indicatorul de benzina ca nu el este defect ci altceva este pe placa de baza la un circuit al indicatorului de benzina...


am promis la alti ca o sa ma interesez despre ce este vorba dar nu am ajuns la prietenul meu sa il intreb...dar cum ajung il intreb si imediat am postat raspunsul lui...


--------------------
DACIA SOLENZA CLIMA 1.4 Mpi E2 / 2004 - Inca o mai DETIN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
i96nds
post 6 Apr 2011, 21:09
Post #123


Stefan


Group: Moderatori
Posts: 2.707
Joined: 16 May 03
From: Bucuresti




Auziti, nu cumva aici intervine acea rezistenta? Nu stiu exact... Stiu ca e o rezistenta acolo pe tabloul de bord dar nu stiu la ce e buna.


--------------------
Dacia SLZ Scala 1.4/2003 - B-77-XXX
Stefan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Taka
post 10 Apr 2011, 19:38
Post #124


Membru incepator


Group: Members
Posts: 57
Joined: 17 November 09




Da mersi......augustin87r cautam ceva mai concret decat cele 4 pagini pline cu pareri,poate chiar de cineva care sa mai lovit de o problema similara poate chiar cu sintomele pe care le-am mentionat ulterior....


--------------------
Dacia Solenza 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bnedea
post 13 Apr 2011, 21:46
Post #125


Bogdan


Group: Members
Posts: 354
Joined: 3 March 09
From: Bucuresti




Azi mi-am demontat ceasul de bord, pentru ca am patit si eu sa nu mai treaca indicatorul de benzina de prima linie groasa desi aveam rezervorul cam 3/4 plin.
Am probat un alt ceas, ramas pe la mine de la un prieten care si l-a schimbat cu altul de logan. Acesta functiona impecabil (avea totusi o alta defectiune, becul de benzina nu se mai aprinde si nefiind ars defectiunea vine tot de la circuitul electronic).
Dupa torsionarea ceasului meu a revenit brusc limba de la benzina pana la cota potrivita. A mers totul perfect cam 30 de minute apoi aceeasi problema. In mod sigur ramsen are dreptate cu piesa dezlipita din cablajul ceasului, treaba e: unde sa caut?

This post has been edited by bnedea: 13 Apr 2011, 21:49


--------------------
dacia solenza, clima 2004 1.4MPI
Join the dark side, we have cookies!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alex_dinu476
post 14 Apr 2011, 12:09
Post #126


Membru autentic


Group: Members
Posts: 338
Joined: 4 January 09
From: Timisoara




Si eu am o problema cu indicatorul de benzina si anume cand ii fac plinul acul se duce pana la 3/4 nu pana sus dar cand se consuma si ajunge pana la 3/4; dupaia functioneaza bine
care ar fi problema?

This post has been edited by alex_dinu476: 14 Apr 2011, 12:11


--------------------
Dacia Solenza Europa 2004/1.4MPI - DJ 08 EDO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bnedea
post 14 Apr 2011, 13:05
Post #127


Bogdan


Group: Members
Posts: 354
Joined: 3 March 09
From: Bucuresti




Aceeasi ca si la mine si la altii de aici, doar ca la mine urca un sfert de cadran. Probabil o rezistenta e dezlipita si un condensator nu se mai incarca la valoarea normala... Trebuie examinat bine bordul. Cand se incalzeste o sa il dau jos, sa ii fac disectie si sa caut bine pe cablaj.


--------------------
dacia solenza, clima 2004 1.4MPI
Join the dark side, we have cookies!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ramsen
post 16 Apr 2011, 09:46
Post #128


My Solenza


Group: Members
Posts: 3.368
Joined: 15 May 08
From: Pitesti - ARGES




la rugamintea lui bnedea m-am trezit de dimineata si m-am deplasat pentru voi la tovarasul meu sa aflu unde trebuie sa actionati voi pentru indicarea corecta a indicatorului de nivel benzina...deci cum stati cu ceasul in mana dezmembrat complet in partea stinga a lui la turometru este un procesor ...deasupra procesorului sint multe piese mici ...pe toate puneti pistolul de lipit si le improspatati lipiturile...o sa fac saptamana viitoare poze unde...SUCCES


--------------------
DACIA SOLENZA CLIMA 1.4 Mpi E2 / 2004 - Inca o mai DETIN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bnedea
post 16 Apr 2011, 21:02
Post #129


Bogdan


Group: Members
Posts: 354
Joined: 3 March 09
From: Bucuresti




Sarumana nene, asa am sa fac, in mod sigur am cel putin o lipitura rece. Multumesc mult!


--------------------
dacia solenza, clima 2004 1.4MPI
Join the dark side, we have cookies!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ramsen
post 17 Apr 2011, 09:50
Post #130


My Solenza


Group: Members
Posts: 3.368
Joined: 15 May 08
From: Pitesti - ARGES




stai linistit ca nu sint pe invers...succes si sa ma anunti daca este bine acolo unde mi s-a spus...


--------------------
DACIA SOLENZA CLIMA 1.4 Mpi E2 / 2004 - Inca o mai DETIN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bnedea
post 26 Apr 2011, 17:52
Post #131


Bogdan


Group: Members
Posts: 354
Joined: 3 March 09
From: Bucuresti




Mare boier, am rezolvat cu lipitura, am incalzit si piesele asa cum am vorbit si la telefon si cele de sub display de pe traseul indicatorului si am vazut ca acum indica OK, nu stiu pentru cat timp o sa o tina asa dar probabil ca mult, deoarece o sa stea pe bara, fiind inlocuit cu unul de Logan cu soft 6002 si iluminare modificata selectiv in doua variante blush.gif .

This post has been edited by bnedea: 26 Apr 2011, 18:00


--------------------
dacia solenza, clima 2004 1.4MPI
Join the dark side, we have cookies!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
odenie
post 12 May 2011, 12:00
Post #132


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 25 April 11




asa imi facea si mie cand nu imi incarca alternatorul scadea urca singur dp voia lui:))deci verifica sa fi sigut curea sau releu dde incarcare sau nu incarca desstul:d:p

This post has been edited by odenie: 12 May 2011, 12:01


--------------------
dacia solenza 2005 benzina - HD 06 LRG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bogdan90
post 17 May 2011, 18:57
Post #133


Membru autentic


Group: Members
Posts: 962
Joined: 1 November 09
From: Botosani




Maine daca am timp vreau si eu sa dau ceasurile jos si sa reinnoiesc contactele. Eu am un ciocan de lipit cu varful cam latutz. Oare fac treaba cu el? Bnedea, tu ai facut operatiunea. Ceva indicatii?

This post has been edited by Bogdan90: 17 May 2011, 18:57


--------------------
Dacia Solenza 2004 - BT-90-PAN
Dacia 1310, Dacia Solenza, Skoda Fabia 6Y2.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
augustin87r
post 19 May 2011, 11:49
Post #134


Membru autentic


Group: Members
Posts: 865
Joined: 18 June 06
From: Rm.Valcea




Daca merg toate ceasurile nu e bine sa umblii. Operatiunea se face cu suflanta , nu cu letcon ca sunt componente SMD care fie se pot distruge fie pt ca e varful prea lat se pot uni traseele si se alege praful de bord...


--------------------
Dacia Solenza Clima 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bogdan90
post 19 May 2011, 21:38
Post #135


Membru autentic


Group: Members
Posts: 962
Joined: 1 November 09
From: Botosani




Mi-am rezolvat treaba foarte bine cu ciocanul meu de lipit! De acuma weekendul asta trebuie sa fac plinul sa vad daca urca pana sus. In rest functioneaza normal.


--------------------
Dacia Solenza 2004 - BT-90-PAN
Dacia 1310, Dacia Solenza, Skoda Fabia 6Y2.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Daedalus
post 20 Jul 2011, 10:48
Post #136


sound addicted


Group: Members
Posts: 947
Joined: 1 March 05
From: Bucuresti




Aceeasi problema o am si eu cu indicatorul de benzina. Fac plinul arata la prima linie groasa... ajung cu rezervoru la jumate indica corect, apoi cum mai merg ceva iar scade la prima linie groasa si de acolo in jos indica corect, inclusiv aprinderea becului de rezervor gol.
Am desfacut in weekend ceasurile si am reincalzit toate toate lipiturile si vad ca la fel face. Cine stie sa spuna exact ce rezistente, condensatoare sunt pe acolo ca ma gandesc sa le schimb dar nu pot sa merg cu ceasurile in mana pana la magazin ca e departe?


--------------------
Dacia Solenza Scala 1.4 MPI 2004 - B xx FTU
mda
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ramsen
post 21 Jul 2011, 12:32
Post #137


My Solenza


Group: Members
Posts: 3.368
Joined: 15 May 08
From: Pitesti - ARGES




daca dupa ce ai incalzit contactele pe unde am scris eu mai sus face tot asa atunci tu ai ceva defect in procesor...adika il poti arunca


--------------------
DACIA SOLENZA CLIMA 1.4 Mpi E2 / 2004 - Inca o mai DETIN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bullix
post 21 Jul 2011, 13:58
Post #138


Solnitzar fidel


Group: Members
Posts: 655
Joined: 21 June 07
From: Bucuresti




Ciudat este ca si eu am fix aceeasi problema, insa de cand am umblat la pompa de benzina. Imi dadea mai demult masina in nas si i-am marit sorbul; cateva zile intreg ansamblul a stat pe acasa iar in tot acest timp am avut grija sa "deranjez" cat mai rar sonda litrometrica (o puteam scoate de pe ansamblul pompa, insa papuceii erau cositoriti si n-am vrut sa ma bag avand in vedere ca existau resturi substantiale de benzina prin ansamblu). In fine, dupa toata distractia am montat la loc intregul ansamblu, potrivindu-l la semn fata de semnul de pe rezervor, am strans piuolaia aia mare de plastic cu multa grija, am verificat etanseitatea garniturii si hop cu rezervorul jos la remontat. Toate bune si frumoase, insa de atunci la primul plin pe care l-am facut n-a mai urcat decat pana la 3/4 acul, urmand a ramane intepenit acolo pana la consumarea acelui sfert.

Asadar, ganditi-va ca e posibil sa aiba vreo buba din fabricatie chiar sonda litrometrica si sa ramana cumva intepenita in acel loc (ma rog, adica sa nu mai urce mai sus de 3/4).

This post has been edited by Bullix: 21 Jul 2011, 14:01


--------------------
Dacia / Dacia 1310 TLX 1.4 / Solenza Rapsodie 1.4MPI 1989 / 2004
Exista doua categorii de oameni: oameni inteligenti si oameni puternici.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Daedalus
post 22 Jul 2011, 20:31
Post #139


sound addicted


Group: Members
Posts: 947
Joined: 1 March 05
From: Bucuresti




QUOTE(ramsen @ 21 Jul 2011, 12:32)
daca dupa ce ai incalzit contactele pe unde am scris eu mai sus face tot asa atunci tu ai ceva defect in procesor...adika il poti arunca
*



Deci am reincalzit absolut toate contactele cositorite si am mai strans si surubelele alea mici care nu stiu pentru ce sunt pana la urma si nu e nici o schimbare. Desi face de mult timp asa, mi s-a intamplat ce-i drept intr-un traseu prin Bucuresti sa-mi arate rezervorul plin, el fiind plin intr-adevar. Altfel nu mai urca deloc. Sta jos la prima linie groasa si cand ajunge rezervoru cam la 3/4 atunci imi indica corect si dupa ce merg o perioada, iar cade. Simptomele sunt aceleasi si totusi cauzele sunt diferite?
Daca aveam bani acum imi puneam ceasuri de Duster ca oricum am de gand sa le schimb si asa imi dadeam seama daca era de la ceasuri sau nu. E nasol ca nu am nici gura de vizitare la portbagaj si asa nu-mi vine sa demontez rezervorul.


--------------------
Dacia Solenza Scala 1.4 MPI 2004 - B xx FTU
mda
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ramsen
post 23 Jul 2011, 12:59
Post #140


My Solenza


Group: Members
Posts: 3.368
Joined: 15 May 08
From: Pitesti - ARGES




la fel am si eu la solenza fara gura de vizitare...deci daca nu merge dupa ce ai incalzit contactele este de vina procesorul dupa partea stinga a ceasului...este dus ala...ai putea sa incerci cu un alt ceas solenza bun care indica de la cineva care si-a pus de logan...daca nu pune unul de logan tunat cum vrei tu si cu CB pe el...eu am ajuns in final la ceas logan pe solenza chiar daca facusem rost de unul de solenza...succes


--------------------
DACIA SOLENZA CLIMA 1.4 Mpi E2 / 2004 - Inca o mai DETIN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bullix
post 23 Jul 2011, 13:59
Post #141


Solnitzar fidel


Group: Members
Posts: 655
Joined: 21 June 07
From: Bucuresti




Voi vorbiti serios, s-au facut Solenze fara fereastra de vizitare din portbagaj catre pompa de benzina? Cum vine asta? blink.gif


--------------------
Dacia / Dacia 1310 TLX 1.4 / Solenza Rapsodie 1.4MPI 1989 / 2004
Exista doua categorii de oameni: oameni inteligenti si oameni puternici.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdanelkva
post 23 Jul 2011, 14:08
Post #142


/\____/\____/\____/\


Group: Members
Posts: 1.147
Joined: 4 November 09
From: reghin




Asa bine biggrin.gif ,nu exista acea gaura.Daca ai treaba in rezervor,trebuie sa-l dai jos cu totul.Eu umblu cu o bucata de furtun de vreo juma de metru scapata in rezervor,nu m-am complicat sa-l scot ca nu agata nimic pe acolo deocamdata,dar ca sa umblu in rezervor,trebuie sa-l dau jos.Mi se pare ca primele loturi de Solenze au capacul ala in portbagaj...


--------------------
ford focus facelift tot cu benzina 2009 - MS**---
In goana dupa posturi.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bullix
post 23 Jul 2011, 16:41
Post #143


Solnitzar fidel


Group: Members
Posts: 655
Joined: 21 June 07
From: Bucuresti




Octombrie 2004. Si are. Ciudat. In fine, legat de umblatul in rezervor, banuiesc ca toti v-ati lovit de marea problema a desfacerii acelui inel de plastic. Eu degeaba am avut fereastra aceea, ca tot a trebuit sa dau rezervorul jos, sa-l golesc, si apoi sa umblu cu el pe la diverse service-uri in speranta ca ar avea vreo scula speciala de scos acel inel. Da, da. Sa fim seriosi. Pana la urma l-am taiat si am cumparat altul. Imi aduc aminte si acum: 90 de lei a costat inelul plus garnitura de etansare dintre ansamblul pompa si marginea gaurii in care intra. Iar sonda sigur i-am facut eu ceva pe parcursul operatiunilor, ori am bagat pompa stramb, ori s-a rotit ea un pic la finalul strangerii inelului si nu se mai poate ridica plutitorul pana sus. Oricum, la cat de des fac eu plinul (o data pe an? radmasa.gif ), nu e nicio tragedie. De la un sfert de indicator in sus oricum era zona moarta la mine dintotdeauna smile.gif) Primul sfert mi se pare cel mai important, vital chiar!


--------------------
Dacia / Dacia 1310 TLX 1.4 / Solenza Rapsodie 1.4MPI 1989 / 2004
Exista doua categorii de oameni: oameni inteligenti si oameni puternici.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
para06
post 23 Jul 2011, 21:08
Post #144


Membru autentic


Group: Members
Posts: 898
Joined: 14 March 10
From: CONSTANTA




QUOTE(laurh @ 20 Apr 2004, 14:29)
asta s-a mai discutat pe undeva
eu cred ca vreo 5
*





eu la a mea bag mana in foc ca sunt mai mult de 10 litri , am venit de la harsova pana la constanta , 4 persoane in masina , niste scule de pescurit cu ac`u pornit .


Becul s-a aprins exact la iesire din harsova:D

si am mai mers prin oras vreo 20-30 km dupa am alimentat

This post has been edited by para06: 23 Jul 2011, 21:11


--------------------
DACIA SOLENZA 2003 - CT92PAR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ovidiu87
post 7 Sep 2011, 20:22
Post #145


Membru autentic


Group: Members
Posts: 593
Joined: 18 March 08
From: Resita




Am demontat si eu rezervoru , pompa de benzina...Sita era extrem de imbacsita si in rezervor aveam maruntaie de toate felurile.
Problema mea e ca nu mai reusesc sa infiletez piulita pe gatul rezervorului nici macar fara O ring. Nu mai intra sub nici o forma pe filetul normal ci o ia numa stramb
Imi explica si mie cineva cum sa fac sa o nimeresc?


--------------------
Dacia Solenza Rapsodie 2003 - Numar de Caras
"In aceasta lume nimic nu este sigur in afara de moarte si taxe"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ostilu84
post 7 Sep 2011, 22:39
Post #146


Membru


Group: Members
Posts: 188
Joined: 16 December 07
From: Dragasani , Valcea , Romania




O pui si te lasi cu forta pe ea, uitandu-te pana este paralela perfect cu corpul rezervorului. Intra fortat unul sau doua filete, exact asa am patit si eu la un prieten...


--------------------
Dacia Solenza 2004 - VL-43-***
Sa te fereasca Dumnezeu de cei care au doar convingeri si nici o indoiala! (Tudor Octavian)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ovidiu87
post 7 Sep 2011, 23:11
Post #147


Membru autentic


Group: Members
Posts: 593
Joined: 18 March 08
From: Resita




o sa incerc si asa, imi era frica sa nu sparg piulitza asta mare...


--------------------
Dacia Solenza Rapsodie 2003 - Numar de Caras
"In aceasta lume nimic nu este sigur in afara de moarte si taxe"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
florentin18doi
post 27 Oct 2011, 17:50
Post #148


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 17 January 08




Salutare tuturor ! ovidiu87 ai gura de vizitare in portbagaj ? cum ai desfacut-o ca eu nu am reusit de nici o culoare , bamai mult am rupt cateva aripioare din piulita aia mare ? Stiti careva cu ce se poate curata filtrul de benzina din rezervor ? Va astept opiniile ! wink.gif


--------------------
dacia solenza 2003 comfort - bh 18 doi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adriang91
post 19 Mar 2012, 16:48
Post #149


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 29 August 11




Buna ziua, am si cumparat si eu solenza in luna august 2011 si am o problema legata tot de indicatorul de benzia, de fiecare data cand pun contactul urca pana la prima linie groasa indiferent de cata benzina am in ia, iam facut si plinu de cateva ori ca am crezut ca poate isi revine dar nimic sad.gif stie cineva care ar putea fi problema? [B]


--------------------
dacia solenza 2004 - ms
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andreiask
post 20 Mar 2012, 21:53
Post #150


Disc-Jockey


Group: Members
Posts: 1.237
Joined: 22 April 09
From: Bucuresti




Si eu am o problema asemanatoare . Cand pun contactul si ii dau cheie urca si imi arata uneori normal, adica aproape full , fara vreo 3 liniute. Sta ce sta si mai coboara la jumatate. Uneori ramane la jumatate alteori urca inapoi. Treaba asta se intampla si stand pe loc , nu doar in mers , masina dreapta. I-am bagat cumva prea multa benzina si acum e foarte frustrata ? biggrin.gif


Mentionez ca am benzina in ea aproape full, merg 2-3 drumuri pe saptamana , aprox 30 km (total) , iar la 2 saptamani ii bag 10 litri.

This post has been edited by andreiask: 20 Mar 2012, 21:54


--------------------
Dacia Solenza 2004 Scala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
8 Pages « < 3 4 5 6 7 > » 
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 21:10
Forum Renault