Outline · [ Standard ] · Linear+ Porneste greu, topic general

Porneste greu motorul nu tre sa dau mai multe chei dar invarte motorul de doua trei ori ca sa porneasca. Mi-au spus si la Cobalcescu ca porneste motorul greu dar nu au stiut ce sa-i faca Am condus un logan 1.4 si nici nu se compara, porneste imediat! Stiu ca sa mai scris pe aici dar eu am cam incercat tot ce stiu ca sa scris Am schimbat : bujii fise de bujii (cu altele originale) filtru de aer, ulei Curatat : Injectoare (cu un aparat special si cu o solutie care facea sa circule prin injectoare) senzor de turatie motoras pas cu pas (la Cobalcescu) Dupa toate astea nu sa schimbat nimc la pornire Aveti vre-o idee ce as mai putea icerca? This post has been edited by MOSHULANU: 8 May 2006, 19:31

Porneste greu motorul
nu tre sa dau mai multe chei dar invarte motorul de doua trei ori ca sa porneasca.
Mi-au spus si la Cobalcescu ca porneste motorul greu dar nu au stiut ce sa-i faca

Am condus un logan 1.4 si nici nu se compara, porneste imediat!

Stiu ca sa mai scris pe aici dar eu am cam incercat tot ce stiu ca sa scris

Am schimbat : bujii
fise de bujii (cu altele originale)
filtru de aer, ulei

Curatat : Injectoare (cu un aparat special si cu o solutie care facea sa circule prin injectoare)
senzor de turatie
motoras pas cu pas (la Cobalcescu)

Dupa toate astea nu sa schimbat nimc la pornire

Aveti vre-o idee ce as mai putea icerca?

This post has been edited by MOSHULANU: 8 May 2006, 19:31

S-ar putea sa fie de la carbunii de la electromotor.

Sau de la cioburi... Hai măi Pastramă... A zis că se învârte? A zis.
@MOSHULANU: în primul rând te rog să scrii corect româneşte.
În al doilea rând: bateria e ok? Clapeta aer? Regulatorul de presiune benzină?

Eu am avut o problema similara si a fost senzorul de temperatura motor dus intr-un mod pervers - era cu rezistenta corespunzatoare la vreo 40-60C - dar numai sectiunea coresp calculatorului. Erau doua simptome - pornea mai greu la rece (la cald era OK) si nu prea pornea GMV-ul de la radiator (urca acul mai mult, de doua ori nu mi-a pornit de loc - l-am fortat).

Culmea e ca nu se inregistra nici o eroare in calc (d.p.v al ECU, temperatura era constanta )

Rezolvarea? Un alt senzor. Poate iti serveste la ceva.

"pastrama" - nu are cum sa fie de la carbuni pt ca electromotorul invarte motorul dar nu porneste repede ci dupa doua trei "invarteli"

"dragosp" - scriu si eu cat pot de bine, incerc sa ma fac inteles, daca am gresit ceva fii si tu intelegator ca eu stau mai slab cu scrisul.
- bateria este noua (am uitat sa spun si despre asta), dar clapeta si regulatorul nu stiu unde sa le caut si cum ar trebui sa verific functionarea lor. Poti sa-mi dai ceva detalii?

"stefan" - poate este senzorul de temperatura dar la mine porneste destul de bine GMV - acul nu a urcat niciodata prea mult iar vara in trafic porneste destul de des

Astept raspuns si alte sugestii

benzina proasta poate fii o cauza , pompa de benzina sau filtru de benzina colmatat pot fii alte cauze . Mai cauta pe la tutoriale si vei gasii si alte cauze posibile . Bafta!

3 cauze probabile care nu au fost descrise ca fiind verificate:

1. "puterea" scanteii : Ia bobina de inductie de la alta masina si pune-o la tine pe motor .. vezi daca face la fel;
2. presiunea in rampa de injectie;
3. Poate cel mai important: verifica-ti compresia in cilindri.

problema cu benzina de proasta calitate am remarcat-o si eu. Desi m-am obisnuit sa pun doar de la Mol, se pare ca si astia mai "schimba butoaiele" si am dat peste o ciorba de benzina. Motorul nu mai pornea asa de repede ci dupa ce se invartea de 2-3 ori.

Masina face asa de 2 ani si am facut cu ea cam 40.000 km in intervalul asta....e cam greu sa cred ca in 2 ani nu as fi remarcat ceva diferente din cauza benzinei....deci cred ca nu e benzina

"LIVIU" o sa merg cat de curand sa cer un test de compresie la Cobalcescu. Sper ca se face asa ceva

Cu presiunea in rampa de injectie nici nu stiu cum se verifica sau ce ar trebui sa fac legat de asta

This post has been edited by MOSHULANU: 9 May 2006, 21:12

Presiunea se măsoară cu manometrul
În principiu tot în service poţi să o ceri.

OK multumesc revin cu rezultate

asa a facut si a mea o perioada dar si-a revenit de la sine. eram chiar frustrat cand vdedeam dacie 1300 ca o ia la sfert iar a mea invartea de 2-3 ori pana pornea. unii ziceau ca e bine ca isi trage ulei si alte alea. Si-a revenit de la sine asa ca nu pot decat sa invinuiesc benzina. nu stiu daca revenirea a coincis cu vreo revizie (schimbare de bujii). Incearca de curiozitate sa o pornesti dupa cateva contacte oarbe in prealabil si sa arunci si un ochi pe la bujii.

This post has been edited by dadu221: 10 May 2006, 21:24

Merita incercat pompa de benzina.
am scris odata:
ca am incercat tot motoras, senzori, mufe, bujii etc. defapt pompa de benzina nu avea presiune... am schimbat pompa si merge ok. porneste la "sfert".

Buna ziua,

Am, bineinteles, o DSN Europa, care a mers beton pina acum. Insa intr-o zi nu a mai vrut sa porneasca. DELOC. Am dat la cheie pina mi s-a descarcat bateria. Mai facuse cam cu o luna inainte fitze dar pina la urma pleca. Am adus o baterie, nimic. Am luat un nenea electrician care a umblat (mi-a facut o legatura intre 2 dintre ele) la releele de linga baterie si a pornit. Si mi-a spus ca s-ar putea sa fie un fir intrerupt la cablajul care vine in calculator. Am mers vreo 3 zile insa mai rau acum: se aprinde la bord becul de apa si dupa vreo 500m de mers se opreste motorul. De electrician nu mai dau si eu simt ca innebunesc. Nu de alta, dar mergea super masina. Lasind la o parte toate scirtiiturile si alte sunete, nu auzi motorul.
Daca aveti pareri va multumesc.

In primul rând bine ai venit intre noi.
In al doilea rând, vezi ca exista o functie "SEARCH". Dai cautare dupa "porneste" sau "cheie", "microswitch" , "transponder" toate in Probleme Tehnice-SN. Cu a doua cheie ai incercat? Desi nu stiu cum ti-a pornit-o electricianul fara chipul din cheie.
Bafta

cateva posturi mai jos:

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=49915

astazi din senin sa oprit masina,dau sa o pornesc degeaba electromotorul invirte dar cu un zgomot ca si cum nu ar intimpina nici o problema, la o analiza mai atenta cind dau sa pornesc electromotorul invirte dar curea de ac nu se invirte,bag in viteza dau la demaror masina se misca,verific toate sigurantele gasesc una arsa din compartimentul motorului una de 15A si singura.M-am programat pt luni la service dar poate pana atunci poate ma puteti ajuta nu cred ca sunt probleme de senzori sau de motor pas cu pas pompa benzina senzor turatie.Deci sintomul este ca scoasa din viteza invirte foarte usor dar curelel de la ac si de la alternator nu se misca cind bag in viteza masina se misca dar curele tot nu se misca.10x

Pare ca e dusa cureaua de distributie ? Ai 60000 km ? Ai schimbat-o ?

E ma indoiesc ca e de la cureaua de distributie.

se pare ca este un caz precedent pe forum si un prieten mecanic mi-a zi ca sar putea sa
se fii rupt pinionul sau surubul sau pana care prinde deoarece are joc fulia si numai sta bine cureaua de la ac daca am norocul sa nu se fii indoit vreo supapa scap numai cu 5mil daca nu ajung la 12mil

Ai avut cumva vreo interventie in ultima perioada la simeringul de la distributie?

nu dar curgea pe la el

ce am fost in service si diagnostigul este:s-a rupt pana de la surubul fuliei deci nu s-a rupt cureaua dar cica indiferent ce se intimpla supapele nu scapa decit daca numai dai la automat decit dupa ce te lamuresti ca totul este la punct si nu este sarita.Atentie sa nu patiti ca mine in caz ca va moare motorul subit la relanti nu dati la demaror decit o data daca nu porneste scoateti masina pe margine bagati-o in treapta I-a si prin balansari fata spate uitati-va daca se misca curele daca nu,nu o porniti ca sigur este de la pana sau s-a rupt cureaua.

This post has been edited by DragosP: 1 Aug 2006, 06:11

mai mult noul pinion are un joc pe arbore de te doare capu si mi-au promis ca imi rectifica vechiul pinion facindu-mi un canal de pana mai mare si se adauga o pana mai mare si mai adinca ca altfel ar trebui sa schimb arborele si fara fact costa 100ron,asta este unde merge 2000ron mai merge unu,nu asa ca verificati-va din cind in cind si pinionul ca si asta se rupe.

salutare,
Sunt nou supernovist si au inceput sa-mi apara probleme, adica: dimineata porneste doar ajutata de acceleratie.
Porneste subturata si daca nu accelerez se opreste. Nu stiu ce sa mai fac.
in schimb daca merg cu ea si o opresc porneste apoi fara nici o problema.
nu este de la cheie, am mai studiat post-urile si led-ul antidemaraj se comporta bine. Am curat si senzorul de turatie. Mai ramane uce decodor,dar nu stiu nici unde este nici cum pot verifica daca el este vinovat?Sa aiba legatura si senzorul de temperaturqa in aceasta problema?
Va rog ajutati-ma cu un sfat inainte de service...

...injectoare?

Pornita doar ajutata de deschiderea clapetei fluture de la corpul clapetei, si oprire daca nu e deschisa respectiva clapeta, mie imi sopteste de anumite probleme la motorasul pas cu pas...
Poate sa fie si de la senzorul de temperatura, dar mie mi-ar fi mai plauzibil un motoras pas cu pas oleaca bolnav...

... sau bateria da semne de oboseala

@LaurD: Greu de crezut aşa ceva; într-adevăr, dacă acumulatorul e pe moarte, pot apare probleme la pornire, da' atunci nu porneşte nici s-o rogi ajutată cu pedala de acceleraţie. Ori la el porneşte aşa, cel mai probabil e ceea ce a zis Klaus.

ok, o sa fac o verificare a senzorului de temp. Klaus imi poti da indicii despre locatia acestuia, poate rezolv ceva daca il scot si il curat putin.
referitor la motorasul pas cu pas am inteles ca se afla pozitionat sub cutia filtrului de aer. am citit un post despre demontarea lui dar recunosc ca nu am inteles exact pasii de urmat, de ce unelte am nevoie pentru aceasta operatie: surubelnita si o cheie de 10? nu de alta dar trebuie sa mi le cumpar Imi este ft usor sa merg la service dar ma pasioneaza si as vrea sa rezolv eu problema.
Klaus sau oricine se pricepe sa ma ajute.
pls