Outline · [ Standard ] · Linear+ Se aprinde becul coresp. Franei de mana, La coborari lungi se aprinde becul coresp franei

Buna ziua, va rog poate i-mi da-ti o idee , ca ma streseaza faptul ca nu stiu ce ar putea fi. Povestea e urmatoarea: de o saptamana am inceput sa fac o naveta ce include o coborare cu serpentine de vreo 5 km. Dupa primele frane mai puternice mi se aprinde becul rosu corespunzator franei de mana, apoi se stinge singur la cativa zeci de metri fara frana. Am crezut ca e de la zdruncinaturi, dar nu e, pe asfalt nou tot asa face.nu am incercat inca pe drum plat sa pun o frana mai tare sa vad daca se aprinde.uneori se aprinde asa de des si se si stinge de parca ar fi intermitent.mentionez cam de o luna am schimbat in service senzorul de la axul cu came. Loganul e 1.5 din 2006.

Buna ziua, va rog poate i-mi da-ti o idee , ca ma streseaza faptul ca nu stiu ce ar putea fi. Povestea e urmatoarea: de o saptamana am inceput sa fac o naveta ce include o coborare cu serpentine de vreo 5 km. Dupa primele frane mai puternice mi se aprinde becul rosu corespunzator franei de mana, apoi se stinge singur la cativa zeci de metri fara frana. Am crezut ca e de la zdruncinaturi, dar nu e, pe asfalt nou tot asa face.nu am incercat inca pe drum plat sa pun o frana mai tare sa vad daca se aprinde.uneori se aprinde asa de des si se si stinge de parca ar fi intermitent.mentionez cam de o luna am schimbat in service senzorul de la axul cu came. Loganul e 1.5 din 2006.

La nivelul lichidului de frana te-ai uitat?

rtfm, becul ala se aprinde si cand nivelul de lichid de frana e scazut. daca si placutele sunt uzate sa nu pui pana la plin ca la placute noi impingi pistonul si o sa dea pe afara.

Salut, mi-a fost unpic rusine de mine cand m-ati intrebat de nivelul lichidului de frana. Acum am fost jos la masina, si intr-adevar nivelul era foarte jos, sub linia de minim.Am completat pana la linia de maxim pentru ca placutele sunt bune , o perioada buna nu vor trebui inlocuite.Multumesc mult pentru sfat, maine dimineata sunt curios daca se mai aprinde.
O seara faina.

Verifica placa de care sunt prinsi sabotii pe partea din spate. Daca sunt urme de lichid de frana va trebui sa schimbi cilindrii de frana.
Eventual porneste motorul si apasa pedala de frana cat mai tare, da simti ca nu tine ferm si se scufunda atunci pierzi lichid.

Uneori explicatia este mai simpla decat pare ...

Cum a spus si colegul mai sus, acum trebuie sa cauti scurgerea. 90% sunt cilindrii spate, la mine curgeau amandoi, dar atat de putin ca nu aveau urme pe afara.
Oricum, schimba-i pe amandoi.

Va multumesc de sfaturi. Dupa ce am completat lichidul nu s-a mai aprins becul. Azi am facut deja 200 de km si nu mi se pare ca a scazut nivelul lichidului deloc. Maine voi verifica pe unde se scurge . Acest circuit ar trebui sa fie ermetic, nu ? Daca circuitul e ok, exista varianta ca lichidul de frana sa scada si din alte cauze, gen vechime, conditii meteo, exploatarea masini ? Nu intreb de zgarcit , ci doar pentru a-mi face o idee cu ce se mananca acest sistem.
Multumesc mult.

ermetic nu, ca intra aer la el prin capac cand scade nivelul, dar lichidul nu ar trebui sa iasa. Cand vei schimba placutele, scoti capacul borcanului inainte sa apesi pistonul inapoi, daca da pe afara speli urgen cu apa

Cauti minutios pe tot circuitul urme de umezeala. La imbinarile cu piulita, furtunuri, repartitor si in special cilindrii spate. Nu te gandi ca face balta, pierderea e mica. Unde gasesti umed si unsuros e problema.
Daca schimbi cilindrii schimba pe amandoi si racordurile flexibile spate. Paza buna... si sunt destul de ieftine.
Lichidul mai scade cand se consuma placutele si pistoanele etrierilor ies mai mult, dar in niciun caz de la max la minim, mai putin.

Multumesc de sfaturi.
Am dus masina la un mecanic , si intr-adevar unul dintre cilindri pierdea lichid. Am schimbat cei 2 cilindri +racordurile si de ceva vreme nu mai scade nivelul. Mecanicul a verificat tot circuitul si mi a zis ca acolo era singura scurgere.Am dus masina pt ca nu mai schimbasem asa ceva, dar nu e mare filozofie, daca va mai o data viitoare stiu ce am de facut.
Multumesc pt promtitudinea sfaturilor, m-ati ajutat sa evaluez si interpretez corect " durerea " loganului meu.

multi kmp fara probleme!: