Outline · [ Standard ] · Linear+ dupa distribuite, test fum ?, dupa schimb distribuite, test fum ?

Salut baieti ! Am revenit si problema e in felul urmator. Pompa de benzina e ok, problema este de la corpul clapeta sau cum se numeste. M-au trimis cei de la service miercuri la Sicaro, au vorbit cu cineva acolo sa-mi schimbe corpul clapeta, cica mi-l da la 150 RON. Vreau sa va intreb daca a curatat cineva aceasta piesa, sau daca a mai avut problemele astea. Sincer as dori mai bine sa iau un spray de contact, ruginol ceva si sa scap cu 20 de RON decat cu 200. P.S.: Daca moderatorii sunt de acord, cred ca topicul se poate muta la probleme tehnice. Va Salut !

Salut baieti ! Am revenit si problema e in felul urmator. Pompa de benzina e ok, problema este de la corpul clapeta sau cum se numeste. M-au trimis cei de la service miercuri la Sicaro, au vorbit cu cineva acolo sa-mi schimbe corpul clapeta, cica mi-l da la 150 RON. Vreau sa va intreb daca a curatat cineva aceasta piesa, sau daca a mai avut problemele astea. Sincer as dori mai bine sa iau un spray de contact, ruginol ceva si sa scap cu 20 de RON decat cu 200.

P.S.: Daca moderatorii sunt de acord, cred ca topicul se poate muta la probleme tehnice. Va Salut !

sau mai bine dai tu search la tehnice si o sa gasesti din belsug topicuri cu tutoriale in aceasta problema.corpul clapeta este mult mai scump de 150 roni.se curata foarte usor,cu o carpa curata si spray de curatat carburatorul

Am promis sa va tin la curent si am fost azi la service autorizat dacia si s-a dovedit a fi sonda lambda in problema mea. Cica e 5 milioane una noua, mai astept, mai caut.

Daca banuiau ca este sonda lambda de vina, testul noxelor este oarecum justificat. Pentru ca sonda lambda defecta duce la niste emisii anormale.
Nu cunosc mai multe detalii dar sunt sigur ca exista si o alta modalitate de diagnosticare a sondei.

5 milioane ????? E cumva poleita cu aur si noi nu stim ?!
Daca esti din Bucuresti dute in targ la Vitan sau in Damaroaia(Bucuresti Noi) .
Mai mult de 200 roni nu e .
Pe original platesti brandul , nu piesa in sine plus ca nu tine de siguranta(directie , franare) .

This post has been edited by cata82: 12 Mar 2010, 20:56

Din Autovit am luat eu acum vreun an sonda lambda cu 100 ron...

La reprezentanta in Brasov era atat. De aceea nu am fost de acord sa mi-o schimbe ei, ca doar nu ma lefai in bani. Am sa caut pe la magazine de piese auto, sunt sigur ca gasesc mai ieftin

Salut baieti ! Am revenit si problema e in felul urmator. Pompa de benzina e ok, problema este de la corpul clapeta sau cum se numeste. M-au trimis cei de la service miercuri la Sicaro, au vorbit cu cineva acolo sa-mi schimbe corpul clapeta, cica mi-l da la 150 RON. Vreau sa va intreb daca a curatat cineva aceasta piesa, sau daca a mai avut problemele astea. Sincer as dori mai bine sa iau un spray de contact, ruginol ceva si sa scap cu 20 de RON decat cu 200.

P.S.: Daca moderatorii sunt de acord, cred ca topicul se poate muta la probleme tehnice. Va Salut !

eu am avut probleme cu corpul clapeta si dupa ce l-am curatat bine merge beton acum

referitor la ce s-a spus mai sus cu zgomotul pompei...

pompa mea de benzina cand pun contactu se aude mult mai tare...mai huruit decat la cealalta solenza din dotare...si la ralanti face exact ca lui victor.vajoi... da in nas, dar apoi merge bine...ea sa fie buba?

This post has been edited by madarfacar: 8 May 2011, 08:44

80 ron cureaua de distributie FLENNOR
34 rulmentu de la rola

manopera 100 ron + suc .

si am facut si distributia

p.s. am doar 58 k , pompa o schimb la 120 mii ca era perfecta.

pompa era perfecta.

Cum ai facut aceasta constatare(banuiesc ca fara demontare)?
La schimbarea kitului de distributie este recomandat sa se schimbe si pompa de apa(chiar daca vizual este buna!?).
Daca se blocheaza pompa se rupe cureaua si rezulta daune la motor mult mai scumpe decat pretul unei pompe.
NB!

so crezi tu ca e recomandat . Pompa nu cedeaza daca se schimba cand trebuie lichidul de racire pentru ungerea pompei .
victor.vajoi ia din autovit ca te costa mult mai putin 100 de lei parca , iar originala intre 500- si 700 delei cum e la sn eu am intrebat ieri .
Testul la sonda se face la noxe , ies noxele corect sonda lambda e buna , nu iesc corect se schimba sonda sau catalizatorul depinde de noxe pe care testerul le analizeaza.
Cine e atent si analizeaza hartia de la noxe o sa vaza ca se da acceptul pentru sonda de oxigen si catalizator.

so crezi tu ca e recomandat . Pompa nu cedeaza daca se schimba cand trebuie lichidul de racire pentru ungerea pompei .
victor.vajoi ia din autovit ca te costa mult mai putin 100 de lei parca , iar originala intre 500- si 700 delei cum e la sn eu am intrebat ieri .
Testul la sonda se face la noxe , ies noxele corect sonda lambda e buna , nu iesc corect se schimba sonda sau catalizatorul depinde de noxe pe care testerul le analizeaza.
Cine e atent si analizeaza hartia de la noxe o sa vaza ca se da acceptul pentru sonda de oxigen si catalizator.

Sonda se vede pe diagnoza auto ! Am facut si eu o astfel de diagnoza si mi-a spus ca este "lenesa" dar mai pot sa trag de ea .

In rezultatul "noxelor" trebuie sa iei in considerare si catalizatorul. Metoda prin care spui ca sonda trebuie verificata este incorecta !

Atata timp ca consumul nu se modifica sau fumul masinii nu isi schimba culoarea inseamna ca este cat de cat in prametrii.

Intr-adevar este foarte scumpa , ea da info calculatorului care regleaza amestecul combustibil.

Bineinteles ca sunt mai multe medode sa-ti dai seama ca ceva nu este in regula , dar acestea sunt cele mai simple.

<span class='edit'>8 May 2011, 17:24:</span>

80 ron cureaua de distributie FLENNOR
34 rulmentu de la rola

manopera 100 ron + suc .

si am facut si distributia

p.s. am doar 58 k , pompa o schimb la 120 mii ca era perfecta.

Ieftin la malai si scump la tarate ! Cam asa ai procedat !

Ai dat 110 ron pe o distributie " no name " cand cea originala este 1,8 mil ! Presupun ca la pretul de 1 mil ai facut-o pe marginea santului ! In service te costa 1,5 mil , dar aveai garantie la montaj+piese ( daca erau originale) . Toata afacerea ca la carte te ducea cu maxim 1 mil mai mult , dar tinand cont ca distributia o faci o data la 60K cred ca se merita sa dai un ban in plus.

Cauta pe forum si ai sa gasesti cateva "peripetii neplacute" de care au avut parte unii useri.

Cand mi-am facut distributia am incercat sa evit schimbarea pompei de apa dar nu s-a putut. Se vedea clar ca pierde lichid si situatia se inrautatea cand se strangea noua curea.

This post has been edited by hhd_0: 8 May 2011, 17:29

mai intreb odata? :|

sonda se vedesi in ddt2000 plus parametrii noxe etc.
madarfacar curata filtrul ala din pompa .

This post has been edited by djasu82: 8 May 2011, 18:38

victor.vajoi ia din autovit ca te costa mult mai putin 100 de lei parca

Nu mai iau ca de atunci de cand au curatat-o la service (adica anu trecut) nu am mai avut probleme

am curatat corpu clapeta, inclusiv mpp-ul...dar tot tremura la ralanti si da sa moara...pana se mai incalzeste...apoi nu mai face...

dar cateodata daca opresc masina si o pornesc face din nou...chiar daca motoru e cald...

pompa de benzina am observat ca nu mai huruie cum facea inainte...acum se aude normal...

sugestii? sa fie de la senzoru de turatie?

Verifica Fise,bujii

Cred ca de acum un an si jumatate o fi reparat masina.

@madarfacar,

ai rezolvat problema?

A mea nu porneste decat dupa vro 10 chei, si atunci trebuie sa o tin turata 1 min ca altfel moare, iar dupa ce plec de pe loc merge un pic in suturi, smunceste cand accelerez...

Dupa ce se incalzeste motorul, porneste la sfert, dar tot trepideaza/merge in sututi/ lipsa de putere in sarcina, pe la 2000 - 2500 rpm.

PS: am schimbat bobine, fise, bujii, curatat senzor turatie, corp clapeta, mpp, injectoare...

Va rog o parere!

(Eu am si GPL, doi colegi au rezolvat problema - au fost injectoarele de gaz, dar masina porneste pe benzina, deci ce legatura sa aiba GPL-ul cu pornirea??? PPS: Nu am erori pe tester!)

This post has been edited by andreypck: 22 Sep 2014, 13:02