Outline · [ Standard ] · Linear+ oprire motor in mers, se opreste motorul in mers la relanti

buna! am si eu o mare problema ...am citit tot ce exista pe forum referitor la oprirea motorului in mers dar nu sunt lamurit inca....motorul trage in mers...ca inainte....dar cand apas pedala de ambreiaj scade acul turometrului sub limita minima marcata cu liniute...adica undeva la 600...in pozitia de repaus... si acum anomalia.....am tot testat...la viteze mici cu frana apasata motorul moare-se opreste...la viteze mari...acul torometrului coboara la repaus, apoi revine la 900 si motorul nu se opreste...dau drumul pedalei de ambreiaj si totul e ok. cauza?incep cu bujiile, senzorul de turatie...si mai vad.voi ce spuneti?

buna! am si eu o mare problema ...am citit tot ce exista pe forum referitor la oprirea motorului in mers dar nu sunt lamurit inca....motorul trage in mers...ca inainte....dar cand apas pedala de ambreiaj scade acul turometrului sub limita minima marcata cu liniute...adica undeva la 600...in pozitia de repaus... si acum anomalia.....am tot testat...la viteze mici cu frana apasata motorul moare-se opreste...la viteze mari...acul torometrului coboara la repaus, apoi revine la 900 si motorul nu se opreste...dau drumul pedalei de ambreiaj si totul e ok. cauza?incep cu bujiile, senzorul de turatie...si mai vad.voi ce spuneti?

sa incepi cu motorasul pas cu pas

nu se intampla nimic daca il demontez eu?nu se poate deregla?

utilizeaza functia de cautare (search) a forumului, mai ales pe sectiunea DSN si SLZ.

acesta este motorasul pas cu pas ,cureti cu o carpa conul acela de fier si locasul unde inchide http://www.daciaclub.ro/motoras-pas-cu-pas...03330-s30.html#

This post has been edited by vladut88: 14 Jul 2009, 18:29

am curatat motorasul pas cu pas, senzorul de turatie, verificat bujii....nimic...mai nou dar nu stiu daca e o regul;a sau o simpla intamplare...se intampla sa pornesc si sa nu stea motorul la relanti daca nu e pedala ambreiajului calcata.....calc pedala si porneste normal...eliberez pedala cu motorul pornit....merge frumos in continuare la relanti...nu tin pedala calcata calcata - moare dupa ce dau cheie in 90 % din porniri

Mai schimba uleiul din cutie, ca poate e prea vascos.

tot nu pot sa imi explic..motorul merge bestial...nu consuma MAI mult, trage, are ulei bun...cel de la transmisie e schimbat de max 30k, dar moare la relanti...miane incerc cu un aditiv apoi incerc sa curat injectoarele
va multumesc sunteti pasionati!

Relantiul cu problema in cazul tau e aproape sigur de la motorasul pas cu pas care nu lucreaza in parametrii normali.

am si eu aceeasi problema, dar eu am mai dat si bani pe deasupra pe un nou motoras. in jur de 2 mil (200 ron) si cand l-am montat ce sa vezi masina se tot tura pana la vreo 4000 5000 de ture scadea la relanti iar se tura si iara scadea si tot asa si nu se stabiliza. mentionez ca motorasu e acelasi model comandat la o firma de piese auto (VDO asembled in mexico) dar nu prea voia sa lucreze sau ceva de genu. stie careva tre facut ceva intr-un mod mai special la montarea unuia nou?

scaneaza softul calculatorului de pe masina si se repune la punct asa cum era initial. De obicei multi pun contactul si il ia de vreo 10 ori pentu recalibrarea motorasului pas cu pas.

am si eu aceeasi problema, dar eu am mai dat si bani pe deasupra pe un nou motoras. in jur de 2 mil (200 ron) si cand l-am montat ce sa vezi masina se tot tura pana la vreo 4000 5000 de ture scadea la relanti iar se tura si iara scadea si tot asa si nu se stabiliza. mentionez ca motorasu e acelasi model comandat la o firma de piese auto (VDO asembled in mexico) dar nu prea voia sa lucreze sau ceva de genu. stie careva tre facut ceva intr-un mod mai special la montarea unuia nou?

Da eu amgasit cu 55ron in targ la Vitan.

scaneaza softul calculatorului de pe masina si se repune la punct asa cum era initial. De obicei multi pun contactul si il ia de vreo 10 ori pentu recalibrarea motorasului pas cu pas.

Si eu am facut la fel. Atunci cand am pornit masina diret 4000ture. Saraca incerca sa mai reduca turatia, dar nu putea.
Dupa aia am observat ca tunci cand iau contacu, motorasu pas cu pas nu se retrage complet. Am pus contactu si l-am luat pana a ajuns motorasu la capat de cursa.

am fost azi la cineva cu calculator, mi l-a montat si a resetat erorile aparute de la demontarea repetata a valvei mers in gol a memorat-o in calculatoru masinii si totu a revenit la normal. sunt tare fericit , in sfarsit merge cum mergea ea odata

This post has been edited by andi306: 18 Jul 2009, 19:35

si ce e greu sa dati si voi 100 de lei sa cumparati o interfata si sa scanati erorile cu ddt2000.

si ce e greu sa dati si voi 100 de lei sa cumparati o interfata si sa scanati erorile cu ddt2000.

pai o fi greu, ca doar e criza(de prostie ), iar masina sa stricat tocmai pe vremea asta

hai man chiar tu va zbateti pentru a softa picurile pe diverse forumuri de eletronice si cea ce va doare nu puteti realiza cu cateva pise insirate care nu te duce mai multde 20 de lei iar softul il gasiti pe acest forum.

vesti bune....am cumparat azi motoras pas cu pas...din cluj de pe fabricii....magazinul acela mare cu firma galbena(nu stiu numele)...pretul a fost 50 ron(500.000lei vechi).montat in fata blocului,pornit...turatie motor la relanti intre 4000-5000 ture...sa reglat in cele din urma la normal (faza cu contactul pus si luat)iar acummasina merge de rupe...va multumesc tuturor pt postari.sa aveti succese nebanuite.multumesc din nou

noi avem sucese banuite ma bucur ca ti-a functionat .

hai man chiar tu va zbateti pentru a softa picurile pe diverse forumuri de eletronice si cea ce va doare nu puteti realiza cu cateva pise insirate care nu te duce mai multde 20 de lei iar softul il gasiti pe acest forum.

M-am lasat de sportu asta extrem ca mie ca nici cu elm323 nu fac nimica. Daca cu interfata obisnuita nu a vrut. Si am incercat toate posibilitatile.
Astept sa fac rost de interfata sa vad daca merge sa stiu daca ma mai chinui, daca nu cumva e uce injectie incapatanat, ca UCH il vede fara probele, chiar si airbagu.