DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

57 Pages « < 2 3 4 5 6 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Montarea unui electroventilator, cum se monteaza?

ydaniel
post 11 May 2006, 20:24
Post #91


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea




nu am gasit inox la aceasta dim.am vrut si din al sa fac.ms blocu motor din ce e?:)lasa sa fie la mine asa decat cu scotch pe faruri:)))


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius-gabriel
post 11 May 2006, 20:29
Post #92


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.006
Joined: 14 November 03
From: CALARASI




blocul e din fonta smile.gif
in fine, eu ma gandesc totusi la o solutie cu ceva electronic daca nu gasesc cupru.
de inox cred ca as putea sa fac rost.
mai vad eu..


--------------------
HONDA CIVIC EX HONDA ACCORD -
MARIUS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristigeo69
post 11 May 2006, 21:40
Post #93


1.6i m40


Group: Members
Posts: 755
Joined: 20 September 05
From: Bucuresti




fabian apelez si eu la bunavointa ta pentru ca maine vreau sa-mi montez radiatorul si electroventilatorul...in mare am inteles schema pusa de tine (ce-a cu intrerupator...nu aia a ta cu leduri ca mai pierdut DE TOT)dar nu stiu cum sa leg releul(cel din poze)!eu am un releu de la o alarma sper ca e bun...are 4 fire si anume:pe 86(fir rosu);pe 87a(fir portocaliu);85(fir negru)30(fir albastru) care si cum le leg??? blush.gif

Attached thumbnail(s)
Picture_001.jpg ( Size: 85.14k ) Number of downloads: 1128


--------------------
ex Dacia 1310 1980 LS - B 70 W R C
MASINA SI FEMEIA NU SE IMPRUMUTA,mai ales masina...ca femeia se imprumuta singura :D
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Giurisici Fabian
post 11 May 2006, 21:55
Post #94


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.123
Joined: 17 January 06
From: B de la Bucale




dar nu apar pozele decit putin din ele.daca ai un ohmetru masoara pinii de la releu si vezi ca intre 2 pini trebuie sa ai o rezistenta de la bobina releului iar pe ceilalti nu trebuie sa ai nimic sau daca ai o sursa de 12V sau de la baterie cu 2 cabluri + si- incearca pe pini si vezi pe care face releul tac -tac aia sunt pinii de la bobina (daca nu te descurci da un msaj pe privat sa vorbim ) ceilalti 2 pini sunt de la contactele releului


--------------------
Dacia Logan II 1.5DCI Laureat 2014
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristigeo69
post 11 May 2006, 22:01
Post #95


1.6i m40


Group: Members
Posts: 755
Joined: 20 September 05
From: Bucuresti




imi pare rau...netul e de vina sad.gif


--------------------
ex Dacia 1310 1980 LS - B 70 W R C
MASINA SI FEMEIA NU SE IMPRUMUTA,mai ales masina...ca femeia se imprumuta singura :D
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marianrec
post 11 May 2006, 22:03
Post #96


membru drept


Group: Members
Posts: 330
Joined: 30 March 04
From: Galati




85, 86 - bobina releului
30 - comun
87 - normal deschis
87a - normal inchis


--------------------
Dacia 1310 1990, 1994 - GL03WWT & GL07NAT
bau
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Giurisici Fabian
post 11 May 2006, 22:05
Post #97


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.123
Joined: 17 January 06
From: B de la Bucale




da trebuie sa fie un releu de vreo 12 A cel putin ca altfel e de rau ca elv ul consuma cam 7 A si la plecare are 12A pana intra in regim normal


--------------------
Dacia Logan II 1.5DCI Laureat 2014
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristigeo69
post 11 May 2006, 22:25
Post #98


1.6i m40


Group: Members
Posts: 755
Joined: 20 September 05
From: Bucuresti




QUOTE(Giurisici Fabian @ 11 May 2006, 12:05)
da trebuie sa fie un releu de vreo 12 A cel putin ca altfel e de rau ca elv ul consuma cam 7 A si la plecare are 12A pana intra in regim normal
*


pe el scrie LD-12P
COIL: 12VDC
40A/30A 12VDC
ps:fabian ti-am dat niste mesaje!


--------------------
ex Dacia 1310 1980 LS - B 70 W R C
MASINA SI FEMEIA NU SE IMPRUMUTA,mai ales masina...ca femeia se imprumuta singura :D
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Giurisici Fabian
post 11 May 2006, 22:43
Post #99


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.123
Joined: 17 January 06
From: B de la Bucale




ti -am trimis mes Cristi


--------------------
Dacia Logan II 1.5DCI Laureat 2014
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 11 May 2006, 23:02
Post #100


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03




Si eu ma gandesc sa imi pun, dar ma intreb, noi astia cu alternatoare de 36A de facem? Ca la relantiu mie de abia imi asigura necesarul pentru toti consumatorii (faruri, semnalizari, bec mers inapoi, aeroterma, bec stopuri, player) Daca mai punem cei 7A ai ELV, moare toata instalatia sad.gif


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
StefanT
post 11 May 2006, 23:05
Post #101


STF - Special Tactical Force


Group: Members
Posts: 3.413
Joined: 19 April 04
From: Bucuresti




Ei, cat mergi tu cu toti astia o data? Cel putin aeroterma cu electroventilatorul nu se pupa deloc. Nici cu farurile nu prea, decat daca mergi cu ele aprinse si in timpul zilei.
Si aia oricum porneste destul de rar, nu te gandi ca o sa ai consum permanet de 12 A.


--------------------
Suzuki GSX-1300-R 2008 - B'100'HAY
Fan Reno 53379
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 11 May 2006, 23:37
Post #102


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03




Nu merg toti odata decat in conditii controlate, dar daca moare cu acesti mici consumatori, crezi ca se tine mai bine cu cei 7A, sa lasam cei 12 de pornire.


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tarzy
post 12 May 2006, 06:51
Post #103


aroist


Group: Members
Posts: 1.958
Joined: 12 January 04
From: Bucuresti




Elvent este un consumator de scurta durata, asta e, daca nu ajung A-i o sa clipocesaca 2-3minute luminile pana se raceste motorul - oricum ... diferenta ar trebui acoperita lejer de baterie.

serios acum ... mai bine faci o revizie la instalatia electrica, nu de alta dar cu sau fara elventilator tot e nevoie de ceva rezerva de A. iar daca situatia impune schimbi alternatorul cu unul mai bengos.


--------------------
DACIA / ARO / TICO L 1,6 / 244 / SX 2005 / 1993 / 1999 - B55MGY
Aha
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 12 May 2006, 09:29
Post #104


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03




tarzy,

Da, dar la mine totul trebuie sa mearga pe "minimum costs". Masina e prea batrana, berlina e prea moarta pe piata ca sa mai bag bani in masina. Inca oscilez intre ELV SH si nou. Imi este oarece frica de bucse.


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 12 May 2006, 09:38
Post #105


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.670
Joined: 15 August 05




cat poate costa un alternator second de 50? eu zic ca merita...
Eu chiar cu asta de 50, cu aeroterma, faruri+proiectoare abia face fata, imi dau seama cum e cu ala de 32...

Eu zic ca gasesti unu bun si ieftin pe undeva, si scapi de multe probleme..


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tarzy
post 12 May 2006, 10:53
Post #106


aroist


Group: Members
Posts: 1.958
Joined: 12 January 04
From: Bucuresti




QUOTE(driverx @ 12 May 2006, 10:29)
tarzy,

Da, dar la mine totul trebuie sa mearga pe "minimum costs". Masina e prea batrana, berlina e prea moarta pe piata ca sa mai bag bani in masina. Inca oscilez intre ELV SH si nou. Imi este oarece frica de bucse.
*




parerea mea este ca aici nu ai la ce sa te zgarcesti

parca am mai spus, un Elvent nou e 65 dse lei (si e de nova - mai mic si mai iute) iar unul SH e 30-40 si e vai mama lui cine stie cine si cum la dezmembrat.

ptr 25-30 de lei eu zic ca nu are rost sa te zgarcesti - zici si tu ca ai fost o data cu la o bere si gata inchiti in sec sau bagi un pahar cu apa, dar .... ai elvent nou

alternator mai mare ....???? sincer chiar nu cred ca e nevoie, mai degraba mai bagi foarfeca in instalatie si renunti la halogene sau ce dumnezeu ai tu consumator mare.

in conditii normale,. aeroterma nu va merge in veci o data cu elventilatorul



--------------------
DACIA / ARO / TICO L 1,6 / 244 / SX 2005 / 1993 / 1999 - B55MGY
Aha
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
StefanT
post 12 May 2006, 11:48
Post #107


STF - Special Tactical Force


Group: Members
Posts: 3.413
Joined: 19 April 04
From: Bucuresti




Mai nene, si cu alternator de 32 sau 36 cat o fi (niciodata nu tin minte), nu tre sa ai probleme de consum.
Eu am de asta de3x, si toata iarna a mers brici masina, cu faruri 100% din timp, aeroterma la fel (150W, turatie maxima... de Ford)... 8 Amperi pe muzica, baterie veche de 5-6 ani nici nu mai tin minte, si no problem. Are 75A bateria, deci a tinut-o si pe ea. Eventual in anumite situatii o sa iti consume din baterie ce nu suporta alternatorul, iar la urmatorul drum ti-o incarca la loc, de asta e acumulator, nu?
Bine pus la punct, nu te doare capu' nici cu asta.... Sa nu fie infasuratia strapuna, periile sau carbunii cu uzura, si sa nu conduci la 1200 rpm, ca abia de la 1600 rpm poti spune ca "produci" curent. Bafta!


--------------------
Suzuki GSX-1300-R 2008 - B'100'HAY
Fan Reno 53379
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 12 May 2006, 12:06
Post #108


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea




73 de ron e un elv nou:)


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 12 May 2006, 12:07
Post #109


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03




Eu vorbeam de conditii de relantiu. Si vara in trafic naspa sa nu imi zici ca nu iti ajunge apa peste 80 grade dar deja mergi cu faruri aprinse. Eu de exemplu merg foarte des cu faruri aprinse, chiar in oras. Aeroterma iar o folosesc des


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
StefanT
post 12 May 2006, 12:09
Post #110


STF - Special Tactical Force


Group: Members
Posts: 3.413
Joined: 19 April 04
From: Bucuresti




Cand e vara cu 40 de grade afara, si mergi in trafic de semafoare succesive, si stai 50% din timp, chiar nu vad rostul farurilor. E dicutabila tare treaba si nu vreau sa pornesc o discutie pe tema asta, insa cat stai la semafor cert e ca nu are rost sa aprinzi farurile decat daca ai prea multe becuri si nu ai ce face cu ele. Iar la relanti, motorul nu are nevoie de cine stie ce racire happy.gif Bine, daca vorbim de situatia in care circuli vara cu termostat care deschide la 89 de grade, deja ma opresc aici.


--------------------
Suzuki GSX-1300-R 2008 - B'100'HAY
Fan Reno 53379
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 12 May 2006, 12:14
Post #111


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea




asta chiar e tare faza cu farurile.iarna poate la un semfaor lung si cu aeroterma cu dezaburire.stergatoare...


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 12 May 2006, 12:52
Post #112


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03




OK. Stiti mai bine. Ma opresc aici. Masina trebuie sa poata furniza TOT. Nu va doresc sa faceti vara PE INSERATE drum de 2 ore in 4.5 ore cu dacie si mers cate 20 metri si dupa aia pauza minim 1 minut. Poate pentru voi si masina voastra conteaza doar utilizarile zilnice si cand dati de o situatie mai speciala, masina sa dea chix.

This post has been edited by driverx: 12 May 2006, 12:53


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tarzy
post 12 May 2006, 12:57
Post #113


aroist


Group: Members
Posts: 1.958
Joined: 12 January 04
From: Bucuresti




@driverx - ti-as intelege ingrijorarea daca ai merge in aceste conditii zi de zi, dar ... ptr ca se POATE intampla o data sau de 2 ori pe vara ... chiar nu te inteleg

o baterie buna ar trebui sa faca fata cu succes



--------------------
DACIA / ARO / TICO L 1,6 / 244 / SX 2005 / 1993 / 1999 - B55MGY
Aha
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
StefanT
post 12 May 2006, 13:00
Post #114


STF - Special Tactical Force


Group: Members
Posts: 3.413
Joined: 19 April 04
From: Bucuresti




QUOTE(driverx @ 12 May 2006, 15:52)
Masina trebuie sa poata furniza TOT.
*


Driverx, sorry ca-ti dar daca asta te astepti de la ea... schimb-o... De la nasparlia asta de masina a anilor 70 nu ii poti cere sa fie la nivelul masinilor din anul 2000 si fara sa dai vreun ban pe deasupra... Oricum is nerabdator sa intalnesc situatia de stat la cozi interminabile in care o sa am in acelasi timp faruri+dezaburire+aeroterma+semnalizari+electroventilator.

Repet, pe inserate, fie ea si zi de vara, afar ai mai mult de 25 de grade? La relanti cat de multi e solicitat motorul? NU ai nevoie de prea multa racire! In sarcina simers incet, eventual drum in panta mai vorbim, dar la relanti si pe inserate, nu va porni prea des.

Iar tu stii ce consum are aeroterma de dacie la treapta 2? 30 de w. nu cred ca trebuie in cap de lista pe foaia cu consumatori. Iar la relanti, la semafor, semnalizatoarele la fel.... Nu pune raul in fata, pune situatii reale.
Inca o data, nu uita ca rolul bateriei este si de a suplimenta cu putere consumatorii in situatii speciale, pt a fi reincarcata apoi. Nu e tragedie daca la un drum pe care il nimeresti asa naspa, poate o data la 3-4 luni, iti ia nitica curent din baterie.

Bafta!

EDIT: Driverx, te rog eu mult nu-mi zi ca mergi vara cu aeroterma deschisa, ca ti se pare ca debitul ala care nu rastoarna nici un ac pus in picioare, ventileaza?

This post has been edited by Steffyx: 12 May 2006, 13:01


--------------------
Suzuki GSX-1300-R 2008 - B'100'HAY
Fan Reno 53379
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Giurisici Fabian
post 12 May 2006, 18:14
Post #115


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.123
Joined: 17 January 06
From: B de la Bucale




PT Cristigeo69 ti -am facut niste poze sa vezi cum se incadreaza elv-ul intre radiator si motor si cum lucreaza termocupla electronica cu leduri martor

Attached thumbnail(s)
IMAG0033.JPG ( Size: 17.69k ) Number of downloads: 1561
IMAG0036.JPG ( Size: 16.9k ) Number of downloads: 1499
IMAG0040.JPG ( Size: 21.73k ) Number of downloads: 1541


--------------------
Dacia Logan II 1.5DCI Laureat 2014
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius-gabriel
post 12 May 2006, 18:19
Post #116


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.006
Joined: 14 November 03
From: CALARASI




fabian ce fel de fulie ai?
eu am una de nova pe care nu am pus-o inca pt ca imi trebuia curea mai mica.


--------------------
HONDA CIVIC EX HONDA ACCORD -
MARIUS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Giurisici Fabian
post 12 May 2006, 18:22
Post #117


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.123
Joined: 17 January 06
From: B de la Bucale




am una mare dar astept sa se uzeze cureaua sa iau una mica si sa ii pun si fulie mica ca o am


--------------------
Dacia Logan II 1.5DCI Laureat 2014
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius-gabriel
post 12 May 2006, 18:28
Post #118


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.006
Joined: 14 November 03
From: CALARASI




si ai idee ce curea?
ca eu am incercat.am pus fulia si cat as fi intins cureaua era tot larga


--------------------
HONDA CIVIC EX HONDA ACCORD -
MARIUS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Giurisici Fabian
post 12 May 2006, 18:38
Post #119


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.123
Joined: 17 January 06
From: B de la Bucale




alternatorul e de la un VW carawelle sau transporter nu stiu precis


--------------------
Dacia Logan II 1.5DCI Laureat 2014
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius-gabriel
post 12 May 2006, 18:43
Post #120


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.006
Joined: 14 November 03
From: CALARASI





eu il am pe cel de dacie..
eu ziceam de fulia de la pompa de apa, sper ca nu ai inteles ca cea de la alternator smile.gif
greseala mea!


--------------------
HONDA CIVIC EX HONDA ACCORD -
MARIUS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
57 Pages « < 2 3 4 5 6 > » 
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 14:29
Forum Renault