Outline · [ Standard ] · Linear+ pompa de benzina dacia 1310

Am verificat returu la pompa de benzina in felu acesta: am desfacut furtunu de la retur de la pompa de benzina, si am pornit masina si arunca benzina pe retur. Dar gaura de pompa de benzina de la retur nu am masurato, deoarece ma gandesc ca e bine facuta. Ar fi si asta o posibilitate. Daca stau si ma gandesc, nu prea avea ce sa se defecteze in carburator, totusi are doar 3000 km. Acum nu stiu, dar daca nu baga pe retur normal ar fi sa creasca nivelu cnc.Nivelu e normal ca la carte.Lam verificat dupa ce am oprit motoru, am desfacut carburatoru. Si curios este ca am dat jos capacu de sus de la carburator.Plutitoru lam prins cu un elastic de borcane, sa stea inchis plutitoru.Si capcacu de sus lam pus deoparte. Am umplut nivelu cnc, si am pornit masina, si mergea bine,nu se prelingea deloc benzina, chiar nici dupa ce am oprit motoru. Dar la capacu de sus, a pierdut benzina, desi cuiu pontou a fost inchis. Daca stau si analizez, eu pompa de benzina o gasesc vinovata deoarece baga mult, si nu da destul pe retur.Probabil are un defect de fabricatie. Am zis de multe ori sa iau numa piese de uzina, si marci cunoscute dar inca nu mam invatat minte.

Am verificat returu la pompa de benzina in felu acesta: am desfacut furtunu de la retur de la pompa de benzina, si am pornit masina si arunca benzina pe retur.
Dar gaura de pompa de benzina de la retur nu am masurato, deoarece ma gandesc ca e bine facuta.
Ar fi si asta o posibilitate.
Daca stau si ma gandesc, nu prea avea ce sa se defecteze in carburator, totusi are doar 3000 km.
Acum nu stiu, dar daca nu baga pe retur normal ar fi sa creasca nivelu cnc.Nivelu e normal ca la carte.Lam verificat dupa ce am oprit motoru, am desfacut carburatoru.
Si curios este ca am dat jos capacu de sus de la carburator.Plutitoru lam prins cu un elastic de borcane, sa stea inchis plutitoru.Si capcacu de sus lam pus deoparte.
Am umplut nivelu cnc, si am pornit masina, si mergea bine,nu se prelingea deloc benzina, chiar nici dupa ce am oprit motoru.
Dar la capacu de sus, a pierdut benzina, desi cuiu pontou a fost inchis.
Daca stau si analizez, eu pompa de benzina o gasesc vinovata deoarece baga mult, si nu da destul pe retur.Probabil are un defect de fabricatie.
Am zis de multe ori sa iau numa piese de uzina, si marci cunoscute dar inca nu mam invatat minte.

Salut, vin si eu cu o problema aici.. Pompa mea de benzina nu mai tine "presiune"...si in plus cand dau la cama baga muult mai incet, abia baga..ce sa fac ? Membrana este buna...

Salut, vin si eu cu o problema aici.. Pompa mea de benzina nu mai tine "presiune"...si in plus cand dau la cama baga muult mai incet, abia baga..ce sa fac ? Membrana este buna...

verifica si tu acele pastile, vzz daca etanjeaza bn acel capac pe pompa etc

Pastilele sunt in regula, chiar ieri am dat jos capacul sa-l curat de depuneri. L-am curatat cu benzina, l-am suflat bine..am suflat si returul (din lipsa de ocupatie) este ok..ce am observat membrana este buna, dar este usor "dezlipita"... ma gandesc sa cumpar una noua si sa vedem daca se mai poate ceva..si inca o chestie, ieri dupa ce am curatat capacul de sus, si l-am montat la loc, cand am dat la cama, nu mai baga de loc...dupa ce am pornit motorul nici o problema..cand este pornit trage benzina bine.

buna ziua , Am o Dacie 1310 model 1986 si a cedat pompa de benzina . Am si eu o intrebare: cum se scot pastilele (supapele) din corpul pompei de benzina - s-a rupt unul dintre arcuri ce tine una din supape.Se mai poate face ceva? Multumesc.

This post has been edited by popescuion: 17 Nov 2016, 09:50

D-le popescuion, nu cred ca rezolvi ceva sau sa fie in regula, cauta un alt corp pompa (nou sau dezmembrari), sau pune o pompa noua completa, sau (asta e ptr. unii care vor sa incerce si altceva) pune o pompa electrica de Daewoo.